ICS13140

Q84.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB14227—2006

代替

GB14227—1993,GB/T14228—1993

城市軌道交通車站

站臺聲學(xué)要求和測量方法

Acousticalrequirementandmeasurement

onstationplatformofurbanrailtransit

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號改為GBT142272006

,/—。

2006-02-07發(fā)布2006-08-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

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GB14227—2006

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第4章為強制性的其余為推薦性的

,。

本標(biāo)準(zhǔn)同時代替地下鐵道車站站臺噪聲限值和地下鐵道

GB14227—1993《》GB/T14228—1993《

車站站臺噪聲測量

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與和相比主要變化如下

GB14227—1993GB/T14228—1993:

調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———;

適用范圍增加了輕軌

———;

調(diào)整了地鐵車站站臺的噪聲限值制定了輕軌車站站臺的噪聲限值

———,;

調(diào)整了混響時間的規(guī)定

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國建設(shè)部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道科學(xué)研究院負(fù)責(zé)起草北京市地鐵運營公司廣州市地下鐵道總公司南車四方機車

,、、

車輛股份有限公司等單位參加起草

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人焦大化辜小安劉揚馬筠肖彥君余哲夫許韻武譚紹軍

:、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB14227—1993,GB/T14228—1993。

Ⅰ

GB14227—2006

城市軌道交通車站

站臺聲學(xué)要求和測量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通車站列車進出站時站臺的噪聲限值混響時間測量方法和試驗報告

、、、

的主要內(nèi)容

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通系統(tǒng)中地鐵和輕軌車站的聲學(xué)環(huán)境設(shè)計和評價

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

聲級計電聲性能及測試方法

GB/T3785、

數(shù)值修約規(guī)則

GB/T8170

聲校準(zhǔn)器

GB/T15173

積分平均聲級計

GB/T17181

廳堂混響時間測量規(guī)范

GBJ76

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

等效聲級equivalentsoundpressurelevel

LLT

eq,Aeq,

在規(guī)定的時間內(nèi)某一連續(xù)穩(wěn)態(tài)聲的計權(quán)聲壓具有與時變的噪聲相同的均方計權(quán)聲壓則這

,A,A,

一連續(xù)穩(wěn)態(tài)聲的聲級就是此時變噪聲的等效聲級

。

注等效聲級的單位用分貝表示

1:(dB)。

注等效聲級的計算見式

2:(1):

t

2

p2t

LT=1A()t

Aeq,t-t2d……()

10lg21tp01

1

式中∫

:

LT等效聲級單位為分貝

Aeq,———,(dB);

tt規(guī)定的時間間隔單位為秒

2-1———,(s);

pt噪聲瞬時計權(quán)聲壓單位為帕

A()———A,(Pa);

p基準(zhǔn)聲壓

0———(20μPa)。

注當(dāng)計權(quán)聲壓用聲級Lp表示時則計算公式見式

3:AAA(dB),