改進(jìn)隧道泄漏電纜接續(xù)方法一、工程概況

北京地鐵四號線南起豐臺區(qū)南四環(huán)北側(cè)的公益西橋站，北至海淀區(qū)的安河橋北站，全程雙正線長28.177km，其中地下線路27.525km，地面線路0.652km。線路穿越北京市的豐臺、宣武、西城、海淀四個行政區(qū)，沿途經(jīng)過菜市口大街、宣武門大街、西單大街、西四大街、新街口大街、西直門大街、中關(guān)村大街等北京市最繁華的街區(qū)，是北京市軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，是北京市南北交通大動脈。

CompanyName二、小組情況小組名稱******************QC小組注冊日期2008年3月注冊號QC-2008-02小組類型現(xiàn)場型活動時間2008年10月至2009年2月序號姓名性別年齡學(xué)歷組內(nèi)職務(wù)1大專組長2本科副組長3本科副組長4本科組員5大專組員6本科組員7本科組員8本科組員9本科組員10中專組員CompanyName三、選題理由

北京地鐵四號線工程的無線通信系統(tǒng)包含了安防和政務(wù)無線通信、中國移動和中國聯(lián)通等運(yùn)營商無線通信和地鐵專用無線通信，隧道內(nèi)敷設(shè)的泄漏電纜多，漏纜的接頭數(shù)量也多，由于工期緊、任務(wù)重，而且區(qū)間內(nèi)施工作業(yè)時經(jīng)常有軌道車輛經(jīng)過給安全施工帶來隱患，為了滿足按時完成施工工期和安全施工的需要，改進(jìn)漏纜的接續(xù)方法能減少施工時間加快施工進(jìn)度，保證施工工期，提高生產(chǎn)效益。因此，基于以上理由，我們QC小組選擇了“改進(jìn)隧道泄漏電纜接續(xù)方法”為本次QC活動的課題。

CompanyName四、現(xiàn)狀調(diào)查本QC小組成員對正在施工的漏纜接續(xù)工作影響施工進(jìn)度和安全施工的因素進(jìn)行了調(diào)查分析，共匯總出19條信息，經(jīng)過分析與歸納，統(tǒng)計如下表：

序號項目頻數(shù)頻率％累積頻率％1漏纜接續(xù)耗時多842.142.12避讓軌道車安全隱患631.673.73隧道區(qū)間施工作業(yè)要點210.584.24交叉施工作業(yè)210.594.75其他15.31006合計19100100CompanyName四、現(xiàn)狀調(diào)查

漏纜接續(xù)耗時多避讓軌道車安全隱患施工準(zhǔn)備不充分

00其它交叉施工作業(yè)累計頻率(%)N=198頻數(shù)(條）1234567891010203040506070806221○73.7%○121142.1%191413○○84.2%94.7%9010018171615時間：2008年11月25日CompanyName五、確定目標(biāo)值及可行性分析本QC小組成員組合科學(xué)合理，不僅有理論知識豐富的大學(xué)畢業(yè)生，又有現(xiàn)場施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干。我們的目標(biāo)是可以實現(xiàn)的本QC小組有成功QC攻關(guān)經(jīng)驗。本次活動得到公司、項目部領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并得到現(xiàn)場操作人員的積極配合。2、可行性分析1、小組活動目標(biāo)針對上述的主要因素問題，我們確定了“改進(jìn)隧道泄漏電纜接續(xù)方法”的目標(biāo)。在原有施工進(jìn)度基礎(chǔ)上提高30%。CompanyName六、原因分析

施工條件受限操作人員培訓(xùn)不夠人員不夠操作不熟練不熟悉施工現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作不充分接續(xù)操作方法不合理與其他專業(yè)交叉施工操作人員責(zé)任心不強(qiáng)作業(yè)人員安全意識薄弱安全防護(hù)準(zhǔn)備不充分漏纜接續(xù)耗時多避讓軌道車安全隱患根據(jù)找出的主要問題用關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行原因分析，共找出8條末梢原因。制圖：******時間：2008年12月3日CompanyName七、要因確認(rèn)

序號末端因素確認(rèn)方法確認(rèn)情況時間負(fù)責(zé)人確認(rèn)結(jié)果1與其他專業(yè)交叉施工現(xiàn)場驗證影響施工，但可以采取與其他專業(yè)錯開施工，可以避免08.12.5非要因2操作人員責(zé)任心不強(qiáng)現(xiàn)場驗證施工人員對現(xiàn)場不熟悉，責(zé)任心差，通過教育可以避免08.12.8非要因3操作人員安全意識薄弱現(xiàn)場驗證施工人員對安全不夠重視，嚴(yán)重影響施工安全，存在發(fā)生安全事故的隱患08.12.11要因4安全防護(hù)準(zhǔn)備不充分現(xiàn)場驗證將造成安全防護(hù)工作的不到位，使操作人員感到不安全，影響施工人員的心理和施工質(zhì)量，容易發(fā)生安全事故08.12.15要因CompanyName七、要因確認(rèn)

序號末端因素確認(rèn)方法確認(rèn)情況時間負(fù)責(zé)人確認(rèn)結(jié)果5人員不夠現(xiàn)場驗證可以適當(dāng)?shù)脑黾邮┕と藛T，可以克服07.12.7王銳非要因6操作人員培訓(xùn)不夠現(xiàn)場驗證影響施工人員的操作熟練程度，經(jīng)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，可以避免07.12.9張雙軍非要因7施工準(zhǔn)備工作不充分現(xiàn)場驗證影響施工進(jìn)度，但通過加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，可以避免08.12.4石磊非要因8接續(xù)操作方法不合理現(xiàn)場驗證造成接續(xù)時間長，直接影響了施工的進(jìn)度08.12.17陳育清王智慧要因制表：黃碧峰時間：2008年12月20日通過QC小組活動確定出以下3個主要原因：操作人員安全意識薄弱；安全防護(hù)準(zhǔn)備不充分；接續(xù)操作方法不合理。CompanyName八、制定對策針對主要原因，經(jīng)過QC小組成員的研究分析，運(yùn)用5W1H方法，制定了以下對策措施。序號主要因素對策目標(biāo)措施地點負(fù)責(zé)人時間1操作人員安全意識薄弱加強(qiáng)對施工人員的安全教育增強(qiáng)每個施工人員的安全意識制定相應(yīng)的安全制度施工現(xiàn)場項目部徐連軍黃碧峰郭本剛08.12.202安全防護(hù)準(zhǔn)備不充分制定完善的安全防護(hù)措施將安全隱患降到最低點采用在施工區(qū)間兩邊的車站站臺上設(shè)置專職安全員和防護(hù)警示燈施工現(xiàn)場劉玉明王銳張雙軍08.12.243接續(xù)操作方法不合理調(diào)整接續(xù)操作方法減少接續(xù)時間將熱吹風(fēng)熱縮接頭護(hù)套管改用噴燈熱縮接頭護(hù)套管施工現(xiàn)場朱明石磊王智慧陳育清08.12.27制表：黃碧峰時間：2008年12月28日CompanyName九、對策實施實施1：加強(qiáng)對施工人員的安全教育。

針對操作人員安全意識薄弱，項目部對施工人員進(jìn)行針對性的安全教育，觀看安全教育片，制定相應(yīng)的安全制度，實行安全交底和班前安全教育，增強(qiáng)每個施工人員的安全意識。CompanyName九、對策實施實施2：制定完善的安全防護(hù)措施。采用在施工區(qū)間兩邊的車站站臺上設(shè)置專職安全員和防護(hù)警示燈，當(dāng)有軌道車臨近或要通過施工區(qū)域時，軌道車司機(jī)能看到設(shè)置的安全警示燈光放慢車速緩慢經(jīng)過，專職安全員可通過對講機(jī)呼叫前方施工的作業(yè)班組通知將有軌道車通過，注意安全防護(hù)以免有車經(jīng)過來不及收拾工具材料躲避發(fā)生安全事故，在區(qū)間進(jìn)行接續(xù)操作的作業(yè)班組根據(jù)指示提前收拾施工梯子和工具讓過一邊避讓軌道車安全通過，降低了安全隱患，保證了安全施工，也使施工人員也有了安全感可放心的進(jìn)行漏纜的接續(xù)作業(yè)，提高了接續(xù)的效率和質(zhì)量。CompanyName九、對策實施實施3：調(diào)整接續(xù)操作方法。

采用將以往的用熱吹風(fēng)機(jī)將漏纜街頭的護(hù)套熱縮在接頭上改用噴燈熱縮接頭護(hù)套管的方法，減少因使用熱吹風(fēng)機(jī)而需要每天抬著發(fā)電機(jī)去區(qū)間接漏纜接頭的人力，而且在遇到有軌道車經(jīng)過時要把發(fā)電機(jī)抬到開闊的地方才能讓車通過，甚至要抬大半個區(qū)間到臨近的車站站臺，費(fèi)力費(fèi)時還不安全，改用噴燈噴烤熱可縮管攜帶方便，避讓軌道車不用來回搬移發(fā)電機(jī)，套管熱縮的效果經(jīng)過培訓(xùn)后，能達(dá)到使用熱吹風(fēng)熱縮同樣的質(zhì)量效果，節(jié)省了人力物力，有效縮短了漏纜街頭的時間。

CompanyName十、效果檢查效果一：通過本次QC小組活動，有效的解決了隧道漏纜接續(xù)耗時多存在安全隱患的問題，提高了安全生產(chǎn)的效益。

效果二：通過本次QC小組活動，有效的完善了漏纜接續(xù)方法，解決了接續(xù)耗時多而影響施工進(jìn)度的問題，縮短了漏纜接續(xù)工期，給無線系統(tǒng)設(shè)備條加載調(diào)試贏得了較寬裕的時間，為整個北京地鐵四號線通信工程的按期完工奠定了基礎(chǔ)，接續(xù)的方法更趨合理，提高了工作效率。由于措施采用得當(dāng)，施工效率比往常提高35%。加快了施工進(jìn)度。并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效果。

效益對照表：

項目活動前活動后漏纜接頭接續(xù)15個/天組20個/天組，提高了33%制表：黃碧峰時間：2009.1.15制圖：黃碧峰時間：2009年1月15日CompanyName十、效果檢查項目活動前活動后節(jié)約人工費(fèi)（50元/天.人×9人×80天）×2組＝72000元

（50元/天.人×5人×60天）×2組＝30000元

節(jié)約設(shè)備費(fèi)（發(fā)電機(jī)＋電箱）×2×80天/1250天＝1088元

（噴燈＋警示燈＋對講機(jī)×2

）×2×60天/1250天

＝211元合計73088元

30211元

節(jié)約成本42877元注：1、發(fā)電機(jī)7000元/臺、電箱1500元/個、噴燈400元/個、警示燈200元/個、對講機(jī)800元/個。2、設(shè)備折舊按5年計算，每年按250個工作日計算，計折舊周期為1250天。

制表：黃碧峰時間：2009.1.15經(jīng)濟(jì)效果：CompanyName十、效果檢查CompanyName十、效果檢查效果三：通過本次QC小組活動，加強(qiáng)了集體的團(tuán)隊協(xié)作精神，看到了成績增強(qiáng)了信心，鞏固了QC活動的相關(guān)知識，為以后的施工積累了經(jīng)驗，同時，提高了解決問題的能力。

小組成員自我評價評價項目自我評價活動前（分）活動后（分）安全質(zhì)量意識34.5個人能力34QC活動知識34.4解決問題的能力34團(tuán)隊協(xié)作精神3.54.8制表：劉玉明時間：2009年2月16日安全質(zhì)量意識團(tuán)隊協(xié)作精神個人能力QC活動知識解決問題的能力活動前活動后制圖：劉玉明時間：2009年2月16日CompanyName十一、鞏固措施1、加強(qiáng)管理，提高項目部自身人員的素質(zhì)，不斷積累隧道漏纜接續(xù)的施工經(jīng)驗；2、設(shè)置專職人員定期、不定期的到施工現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將今后的安全隱患降低至最?。?、積極組織研討，以便在今后的推廣使用施工中不斷改進(jìn);4、標(biāo)準(zhǔn)化：將該接續(xù)方法編入了項目施工標(biāo)準(zhǔn)——《首段定標(biāo)》（文件號S/SG/A120-三分-2009-001）。Co