改革開放南通30年的生活變化改革開放三十年來，南通經(jīng)濟(jì)政治都經(jīng)歷了飛躍的發(fā)展。人民生活質(zhì)量顯著提高。而這些進(jìn)步，對于我們幸運(yùn)的一代來說，幾乎察覺不到。自從出生，我們就享受著改革開放的成果，但僅靠教材上的理論，無法讓我們真正理解改革開放的意義與帶來的變化。衣——人靠衣妝馬靠鞍，云想衣裳花想容

食——莫笑農(nóng)家臘酒渾，豐年留客足雞豚住——我家吳會青山遠(yuǎn)，他鄉(xiāng)關(guān)塞白云深行——但使僅堪行便足，我無長戟與高車

50—60年代：

新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年。（形容物質(zhì)條件極其貧乏）那一代年輕人似乎并不是把美把裝飾穿在身上，而是把建設(shè)、革命、熱情和理想這樣一些簡單而崇高的理念穿在身上。中山裝，人民裝，軍服是他們的首選。中山裝人民裝是中山裝的一種變體列寧裝是50年代干部們的標(biāo)志性服飾70年代：一個(gè)大變革的年代“十億人民十億兵”的十年文革，最時(shí)尚的裝束莫過于穿一身不帶領(lǐng)章帽徽的草綠舊軍裝，扎上棕色武裝帶，胸前佩戴毛澤東像章，斜挎草綠色帆布挎包，胳臂上佩戴著紅衛(wèi)兵袖章，腳蹬一雙草綠色解放鞋。80年代健美褲闊腿褲

“民以食為天”——改革開放前后，吃的變化也很大。過去，食物匱乏、單調(diào)，人民的營養(yǎng)嚴(yán)重不足，有些農(nóng)村甚至沒有解決最基本的溫飽問題。改革開放后，人們不僅要吃飽，而且要吃好，講究營養(yǎng)均衡，粗細(xì)搭配。50—70年代：80年代——從溫飽走向小康憑票供應(yīng)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返，國營的菜站、國營糧店、國營副食店，被大潤發(fā)、家樂福等大型的連鎖超市取代。南通人民的生活從吃飽變成了吃好，餐桌上的"革命"令人感慨。當(dāng)下，市場上食品供應(yīng)豐富，應(yīng)有盡有。各種方便食品和綠色保健食品迅速進(jìn)入尋常百姓家，營養(yǎng)、風(fēng)味、品種和療效成為人們繼吃飽吃好之后新的追求。90年代—21世紀(jì)吃出營養(yǎng)，吃出健康改革開放前后“住”的變化從住房方面看，以前我們大多住在由草搭成的毛草屋，下雨天呆在里面特別不安全，又冷又怕，外面風(fēng)嗚嗚地吹著，毛草隨時(shí)都有掉下去。那種日子太痛苦了?，F(xiàn)在呢，改革開放以來，我國實(shí)行了許多住房工程。就像我們家，以前住的是只有一層的平房，現(xiàn)在也蓋起了大房子。我們就是受改革開放的獲利者之一。改革開放使我們有了進(jìn)一層的物質(zhì)保障，房子是人生存的硬性條件，有了房子，我們才可以有居住的地方。改革開放前——人力車自行車電車幾十年來，南通的交通發(fā)展變化太快太大了，海陸空一齊上。過去，人們出行只能靠兩條腿，而如今，馬路上各種車輛川流不息，私家車擁有量不斷增加。對于南通的百姓來說，擁有私家車不再是一個(gè)夢。隨著轎車進(jìn)入家庭，百姓的周末旅行變成了現(xiàn)實(shí)，節(jié)假日或雙休日，攜一家老小到周邊城市郊游一番，縱情山水，其樂融融。還有這空路，南通在地級市中領(lǐng)先修了飛機(jī)場，空中航線開通了好幾條，現(xiàn)在坐飛機(jī)出行，已經(jīng)惠民。公路建設(shè)更是了不起，在寧通一級公路的基礎(chǔ)上修建的寧通高速公路，把南通到南京的交通距離從一天時(shí)間縮短到三個(gè)多小時(shí)。以后又修建了沿海高速、寧啟高速。從此，從東方到西方的公路通道暢通無阻。還有南通鐵路的建設(shè)，圓了南通人民百年的鐵路夢，新長鐵路通車的喜悅還未褪去，咣當(dāng)一聲，二夢又醒，寧通鐵路又通車了改革開放后的交通“一橋飛架，百年夢圓”，蘇通大橋創(chuàng)下了四個(gè)世界之最，為南通的對外經(jīng)濟(jì)交流與友好往來作出了巨大的貢獻(xiàn)。它是南通在改革開放以后有了更進(jìn)一步的發(fā)展的標(biāo)志。蘇通大橋這些變化并不是來源于偶然，而是歸功于改革開放、政治軍事等等的進(jìn)步，對于普通民眾來說，只能通過數(shù)據(jù)來了解。但是生活狀況的好