SS4系列同步控制系統(tǒng)乘務(wù)員操作

使用說(shuō)明主講：程運(yùn)杰2009年3月15日內(nèi)容提要1、無(wú)線(xiàn)操控系統(tǒng)概述2、無(wú)線(xiàn)操控系統(tǒng)組成3、無(wú)線(xiàn)操控系統(tǒng)主要特點(diǎn)4、乘務(wù)員無(wú)線(xiàn)同步操控系統(tǒng)操作說(shuō)明5、應(yīng)急處理方法返回主要內(nèi)容1、無(wú)線(xiàn)操控系統(tǒng)概述機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)同步操縱控制系統(tǒng)TEC-TROMS操控系統(tǒng)經(jīng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與制造，于07年底裝車(chē)上線(xiàn)正式運(yùn)行。目前該套系統(tǒng)工作狀況良好。根據(jù)SS4B型電力機(jī)車(chē)的實(shí)際運(yùn)行要求，考慮機(jī)車(chē)動(dòng)力分布以及列車(chē)編組的可行性，所制定的系統(tǒng)方案組成參考圖及機(jī)車(chē)中安裝位置如下圖2-1所示：置于列車(chē)最前端的機(jī)車(chē)為主控機(jī)車(chē)，其他機(jī)車(chē)為從控機(jī)車(chē)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸單元(DTE)和操縱控制單元(OCE)安裝在每節(jié)機(jī)車(chē)司機(jī)室和機(jī)械間過(guò)道門(mén)邊的端子柜上方，分別位于左右兩側(cè)，而智能顯示單元單元(IDU)則安裝在司機(jī)室的駕駛臺(tái)上。2、無(wú)線(xiàn)同步操控系統(tǒng)組成

3、無(wú)線(xiàn)同步操控系統(tǒng)主要特點(diǎn)：1．更短的停車(chē)距離。2．更快的充風(fēng)時(shí)間。3．改善列車(chē)操作。4．減少列車(chē)內(nèi)相互作用力。5．實(shí)時(shí)列車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷。6．為列車(chē)診斷和事件記錄提供數(shù)據(jù)下載功能。7．增加牽引能力以滿(mǎn)足超長(zhǎng)列車(chē)的需求。8．改善超長(zhǎng)列車(chē)的安全性。

4、乘務(wù)員無(wú)線(xiàn)同步操控系統(tǒng)操作說(shuō)明：本務(wù)機(jī)車(chē)為主車(chē)，重聯(lián)機(jī)車(chē)為從車(chē)。設(shè)置方法：雙機(jī)斷主斷，降受電弓，雙機(jī)連接的兩根外重聯(lián)線(xiàn)斷開(kāi)。首先設(shè)置從車(chē)，（1）取出電鑰匙； （2）與本務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)行同向端司機(jī)室外重聯(lián)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到重聯(lián)位；（3）與本務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向操作端的機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)電源開(kāi)關(guān)閉合，非操作端的系統(tǒng)電源關(guān)閉；（4）從車(chē)制動(dòng)機(jī)與本務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向的同向端轉(zhuǎn)到本機(jī)位；反向端轉(zhuǎn)補(bǔ)機(jī)位。（5）與本務(wù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向同端的監(jiān)控及機(jī)車(chē)狀態(tài)顯示器電源閉合；監(jiān)控屏、狀態(tài)顯示屏得電工作，狀態(tài)顯示屏顯示如下圖所示：

在狀態(tài)顯示屏顯示界面上，按壓狀態(tài)屏上的數(shù)字鍵［3］屏幕出現(xiàn)如下圖：

按下數(shù)字鍵[3]后，再按數(shù)字鍵[1]，進(jìn)入無(wú)線(xiàn)設(shè)置首界面，若本節(jié)車(chē)IDU與本節(jié)車(chē)OCE通信良好的話(huà)，該界面上會(huì)顯示本車(chē)車(chē)型和本車(chē)車(chē)號(hào)的內(nèi)容如下圖：在無(wú)線(xiàn)設(shè)置首界面下可以進(jìn)行主控與從控設(shè)置以及編組與解編設(shè)置，按下?tīng)顟B(tài)屏數(shù)字鍵4進(jìn)入編組設(shè)置首界面。對(duì)該界面的操作都是通過(guò)方向鍵(←、↑、→、↓)進(jìn)行的。按壓狀態(tài)屏的［→］右鍵將光標(biāo)移到本車(chē)類(lèi)型設(shè)置如下圖按壓［↑］、［↓］選擇本車(chē)類(lèi)型。如SS4B，然后按壓［→］將光標(biāo)移到車(chē)輛編號(hào)輸入從控機(jī)車(chē)號(hào)如127，再將運(yùn)行方向上或下行、主從設(shè)置設(shè)為從控、編組序號(hào)、編組數(shù)量、主控機(jī)車(chē)信息等輸完光標(biāo)移到［確定］鍵如下圖以上確認(rèn)無(wú)誤后，按壓狀態(tài)屏的［確認(rèn)］鍵,等待與主車(chē)的無(wú)線(xiàn)鏈接。狀態(tài)屏顯示如上兩圖從控設(shè)置界面上會(huì)顯示進(jìn)度條“正在通訊…，請(qǐng)等待!”，“設(shè)置完畢!!”，若干秒后該界面會(huì)自動(dòng)跳到無(wú)線(xiàn)設(shè)置首界面，若通信正常，無(wú)線(xiàn)設(shè)置首界面上會(huì)顯示相關(guān)選項(xiàng)的值。若確定無(wú)誤，按數(shù)字鍵2進(jìn)行從車(chē)編組，此時(shí)無(wú)線(xiàn)設(shè)置首界面會(huì)顯示進(jìn)度條“正在通訊…請(qǐng)等待”，“編組設(shè)置完畢!!”。至此，從車(chē)設(shè)置完畢。等待與主車(chē)的無(wú)線(xiàn)鏈接。從車(chē)編組完后按壓數(shù)字鍵[1]，如下圖：

然后設(shè)置主車(chē)，主車(chē)操作端給上電鑰匙；操作端的外重聯(lián)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到重聯(lián)位；操作端的機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)電源開(kāi)關(guān)閉合，反向端的系統(tǒng)電源關(guān)閉；操作節(jié)的制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到本機(jī)位，非操作節(jié)的制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到補(bǔ)機(jī)位；操作端的監(jiān)控及機(jī)車(chē)狀態(tài)顯示器電源閉合；以上確認(rèn)后，進(jìn)入機(jī)車(chē)狀態(tài)顯示器重聯(lián)設(shè)置界面，于從車(chē)的設(shè)置一樣。進(jìn)入這直界面后，設(shè)置本車(chē)車(chē)類(lèi)型、本車(chē)車(chē)號(hào)、本車(chē)為主控車(chē)、本車(chē)序號(hào)、從車(chē)類(lèi)型、從車(chē)車(chē)號(hào)、編組距離（只有雙機(jī)重聯(lián)設(shè)置為0），上行/下行、編組/解編，設(shè)置完畢后按確認(rèn)鍵，等待與從車(chē)的無(wú)線(xiàn)鏈接。主車(chē)、從車(chē)無(wú)線(xiàn)鏈接成功后，可以在顯示器中讀到相互的基本信息。如下圖為從車(chē)的顯示界面：如下圖為主車(chē)顯示界面無(wú)線(xiàn)重聯(lián)成功后，由操縱端控制兩臺(tái)機(jī)車(chē)，控制操縱同原雙機(jī)重聯(lián)操縱方式相同。過(guò)分相處理目前采用原方式。無(wú)線(xiàn)重聯(lián)機(jī)車(chē)解編方式是在機(jī)車(chē)狀態(tài)顯示器進(jìn)入無(wú)線(xiàn)重聯(lián)界面，按壓間數(shù)字鍵［3］解編命令解編。5、應(yīng)急處理方法：1．當(dāng)無(wú)線(xiàn)通信中斷一定時(shí)間，顯示器無(wú)線(xiàn)重聯(lián)狀態(tài)界面顯示無(wú)線(xiàn)通信指示變紅燈時(shí)，從車(chē)動(dòng)力會(huì)自動(dòng)卸載，如果通信恢復(fù)，從車(chē)又自動(dòng)跟隨主車(chē)動(dòng)力運(yùn)行。2．如無(wú)線(xiàn)通信不恢復(fù)，從車(chē)轉(zhuǎn)外重聯(lián)開(kāi)關(guān)到單機(jī)位，要求機(jī)車(chē)速度減速到零時(shí)，從車(chē)司機(jī)給鑰匙，操縱從車(chē)升弓、合主斷、起輔機(jī)，雙機(jī)聯(lián)控操縱運(yùn)行。3．如無(wú)線(xiàn)通信中斷，異常情況下從車(chē)不能轉(zhuǎn)到單機(jī)位，斷機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)電源，要求機(jī)車(chē)速度減速到零時(shí)，從車(chē)司機(jī)給鑰匙，操縱從車(chē)升弓、合主斷、起輔機(jī)，雙機(jī)聯(lián)控操縱運(yùn)行。4．如無(wú)線(xiàn)通信中斷不能恢復(fù)后，也可采用原雙機(jī)外重聯(lián)方式運(yùn)行，要求機(jī)車(chē)速度減速到零時(shí)，連接雙機(jī)兩根外重聯(lián)線(xiàn)，關(guān)閉機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)電源。5、如無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)OCE途中出現(xiàn)故障時(shí)，關(guān)閉機(jī)車(chē)無(wú)線(xiàn)重聯(lián)控制系統(tǒng)電源，采用原雙機(jī)外重聯(lián)方式運(yùn)行，回段處理。

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