標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17578-1998 是一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定》。該標(biāo)準(zhǔn)主要針對客車（包括載客汽車和長途巴士等）的上部結(jié)構(gòu)強度提出了具體的技術(shù)要求和測試方法，旨在確保客車在正常使用及可預(yù)見的異常條件下，能夠保持結(jié)構(gòu)的完整性和乘客的安全性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概述：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2類和M3類客車，即設(shè)計和制造主要用于載運乘客及其隨身行李的車輛，不包括駕駛區(qū)結(jié)構(gòu)要求。

  2. 術(shù)語定義：明確了客車上部結(jié)構(gòu)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和定義，如“上部結(jié)構(gòu)”、“承載部件”、“非承載部件”等，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)條款的理解和執(zhí)行提供基礎(chǔ)。

  3. 設(shè)計原則：規(guī)定了客車上部結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)遵循的基本原則，強調(diào)結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受各種載荷，包括靜態(tài)載荷（如自重、乘客及行李重量）、動態(tài)載荷（行駛中產(chǎn)生的慣性力）以及特殊載荷（如碰撞、翻滾等緊急情況下的載荷）。

  4. 材料與制造：對客車上部結(jié)構(gòu)所用材料的性能指標(biāo)、材料選擇原則及制造工藝提出了要求，確保材料的強度、韌性和耐久性滿足安全需要。

  5. 強度計算與驗證：詳細(xì)說明了上部結(jié)構(gòu)強度計算的方法，包括但不限于靜態(tài)強度分析、疲勞強度評估以及必要的計算機輔助工程（CAE）模擬分析。同時，要求制造商需通過實驗驗證計算結(jié)果，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計的實際安全性。

  6. 試驗方法：規(guī)定了一系列的試驗項目和方法，如靜態(tài)頂壓試驗、側(cè)翻穩(wěn)定性試驗、動態(tài)沖擊試驗等，以驗證客車上部結(jié)構(gòu)在特定條件下的承載能力和穩(wěn)定性。

  7. 檢驗規(guī)則與合格判定：明確了客車上部結(jié)構(gòu)檢驗的程序、檢驗項目、合格標(biāo)準(zhǔn)及不合格處理辦法，確保每輛客車在出廠前都符合規(guī)定的強度要求。

  8. 標(biāo)志、包裝、運輸和儲存：雖然這部分內(nèi)容不是直接關(guān)于強度的規(guī)定，但它也對客車上部結(jié)構(gòu)的保護措施提出要求，以防止在非使用狀態(tài)下因外因損壞而影響其結(jié)構(gòu)強度。


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  • 1998-11-18 頒布
  • 1999-09-01 實施
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GB/T 17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定_第1頁
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GB/T 17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定_第3頁
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GB/T 17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定-免費下載試讀頁

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ICS43.040.60T26中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定Provisionsofstrengthforthesuperstructureofbus1998-11-18發(fā)布1999-09-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17578一1998前本標(biāo)準(zhǔn)等效采用聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)66號法規(guī)第1、2.5、7章及附件3。本標(biāo)準(zhǔn)的制定將有利于國際貿(mào)易和技術(shù)交流，促進(jìn)我國客車技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海旅游客車廠、中國公路車輛機械總公司。廣州客車廠、鄭州宇通客車股份有限公司、西安公路交通大學(xué)參加起草。本本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫鷹、李念陸、蘇杰、孫梅英、孫家凱

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)客車上部結(jié)構(gòu)強度的規(guī)定GB/T17578—1998Provisionsofstrengthforthesuperstructureofbus本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車上部結(jié)構(gòu)強度的技術(shù)要求與試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于車長大于7m的單層城市客車、長途客車(座位車)和旅游客車。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1上部結(jié)構(gòu)superstructure在發(fā)生翻車事故時，提供車身強度的結(jié)構(gòu)部分。2.22乘客區(qū)passengercompartment供乘客使用的空間，不包括如酒吧、廚房或洗手間等固定設(shè)施所占有的空間2.3生存空間residualspace客車上部結(jié)構(gòu)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法進(jìn)行試驗期間及完成試驗后，在乘客區(qū)中所保留的空間，3生存空間的確定3.1R點是確定生存空間的基準(zhǔn)點。該點距乘客腳下的地板500mm,距車身內(nèi)壁300mm，位于外側(cè)座椅靠背前方、并與其中心線的X軸向距離為100mm,見圖1。3.2圖1(a)所示的垂直橫截面(即陰影部分)為下邊通過K點的梯形，其下邊端點位于R點外側(cè)150mm,其高度為750mm,其上邊端點位于R點內(nèi)側(cè)，并與R點的Y軸向距離為100mm.3.3生存空間是在乘客區(qū)內(nèi)按3.2所述的垂直橫截面沿R點的連線移動所掃過的空間。R點的連線是從最后一排座椅的尺點，依次經(jīng)過每排座椅的R點，直到最前排

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