ICS43.180T24中華人民共和國國家標準GB/T18274-2000汽車鼓式制動器修理技術(shù)條件Technicalspecificationsformotorvehicledrumbrakebeingoverhauled2000-12-18發(fā)布2001-09-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T18274-2000前為了提高汽車鼓式制動器的修理技術(shù)水平，確保修理質(zhì)量，保障汽車的行駛安全，規(guī)范和加強汽車維修服務(wù)，根據(jù)交通部1998年交通標準化的要求，特制定本標準。本標準主要依據(jù)JT/T3101—1981《汽車修理技術(shù)標準》及相關(guān)汽車修理技術(shù)國家標準,參考當代汽車修理技師叢書，結(jié)合我國多年來汽車鼓式制動器的修理實踐制定的。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標準主要起草人：聶玉明、曹慶富、劉建農(nóng)本標準委托交通部公路科學(xué)研究所負責解釋

中華人民共和國國家標準汽車鼓式制動器修理技術(shù)條件GB/T18274-2000Technicalspecificationsformotorvehicledrumbrakebeingoverhauled1范圍本標準規(guī)定了汽車鼓式制動器的修理技術(shù)要求及檢驗規(guī)則。本標準適用于在公路及城市道路上行駛的汽車及掛車的鼓式制動器的修理,其他車輛的鼓式制動器修理可參照執(zhí)行。引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性GB5763—1998汽車用制動器襯片GB7258—1997機動車運行安全技術(shù)條件3定義本標準采用下列定義。3.1報廢尺寸limitingwearsize制動鼓內(nèi)徑磨損后允許達到的最大尺寸3.2安全修理尺寸saferepairsize制動鼓內(nèi)徑磨損后允許切削加工的最大尺寸。4技術(shù)要求修前檢查制動器解體修理前·應(yīng)首先進行試車，查找判明主要的故障原因及位置。同時做好記錄，為修理提供依據(jù)4.2制動器的拆卸4.2.1拆卸時.應(yīng)使用專用機、工具。對主要零件的基準面或精加工面不允許敲擊、碰撞。對不能互換有裝配規(guī)定或有平衡要求的零、部件，拆卸時應(yīng)做好標記。4.2.2具有制動防抱死裝置（ABS系統(tǒng))的制動器,其傳感器、控制閥、齒圈等零、部件必須用專用容器盛放，防止丟失或損壞。4.2.3具有自動調(diào)整間隙裝置的制動器.其調(diào)節(jié)杠桿、拉索、行星輪等全部零、部件必須單獨存放，防止云失和損壞、4.2.4制動器解體后，要用吸塵器清除制動底板和制動鼓里面的全部灰塵：所有零件的油污及雜質(zhì)應(yīng)徹底清除。制動器摩擦片不允許使用堿性溶