ICS43080

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T183332—2015

代替.

GB/Z18333.2—2001

電動汽車用鋅空氣電池

Zinc-airbatteriesforelectricroadvehicle

2015-02-04發(fā)布2015-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T183332—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

符號

4………………………2

要求

5………………………2

試驗方法

6…………………3

檢驗規(guī)則

7…………………9

標志包裝運輸貯存

8、、、…………………10

GB/T183332—2015

.

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替電動道路車輛用鋅空氣蓄電池與相比

GB/Z18333.2—2001《》,GB/Z18333.2—2001,

除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

:

修改了標準的適用范圍

———;

修改了試驗對象與對應(yīng)的試驗項目單體電池重點考核安全性蓄電池模塊電性能及安全性

———,,

考核

;

增加了I檢測容量I檢測功率特性高低溫放電容量荷電保持與更換負極與電解液后電

———5,3,、、

池的重復性

;

增加了單體電池安全性要求及試驗方法見和

———(5.1.106.2.10);

增加了蓄電池模塊外觀極性外形尺寸質(zhì)量傾倒性放電性能安全性耐振性要求及試驗

———、、、、、、、

方法見和

(5.26.3);

修改了空氣正極工作壽命要求及試驗方法見和

———(5.1.96.2.9)。

本標準由工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位武漢泓元偉力新能源科技有限公司東風揚子江汽車武漢有限責任公司天津

:、()、

大學中國電子科技集團第十八研究所中國汽車技術(shù)研究中心

、、。

本標準主要起草人劉偉春雷洪鈞秦學馬洪斌孟祥峰

:、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/Z18333.2—2001。

Ⅰ

GB/T183332—2015

.

電動汽車用鋅空氣電池

1范圍

本標準規(guī)定了電動汽車用鋅空氣電池以下簡稱電池的術(shù)語和定義符號要求試驗方法檢驗規(guī)

()、、、、

則標志包裝運輸貯存

、、、、。

本標準適用于以機械更換式作為能量補充方式的電動車用鋅空氣電池

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧

GB/T2423.17—20082:Ka:(IEC60068-

2-11:1981,IDT)

電工術(shù)語原電池和蓄電池

GB/T2900.41[IEC60050(482):2003,IDT]

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T2900.41GB/T19596。

31

.

鋅空氣電池zincairbattery

以空氣中的氧為正極活性物質(zhì)金屬鋅為負極活性物質(zhì)堿性溶液為電解液將化學能轉(zhuǎn)變成電能

,,,

的裝置

。

32

.

機械更換式鋅空氣電池mechanicalswitchingzincairbattery

用機械方式更換鋅電極及電解液完成能量補充過程的鋅空氣電池

。

33

.

單體電池cell

直接將化學能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元裝置包括電極隔膜電解質(zhì)外殼和端子并具有可多次能

,、、、