標準解讀

GB/T 18384.1-2001是一項中國國家標準，專注于電動汽車的安全要求，特別是針對車載儲能裝置的部分。這項標準詳細規(guī)定了電動汽車在設(shè)計、制造及使用過程中，其車載儲能裝置（主要指電池系統(tǒng)）必須滿足的一系列安全要求，旨在保障車輛使用者和公眾的安全，防止由電池故障引發(fā)的火災(zāi)、爆炸、電擊等事故。

標準內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了該標準適用的電動汽車類型，包括純電動汽車、混合動力汽車等，以及車載儲能裝置的涵蓋范疇。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實施該標準時需要參考的其他相關(guān)國家標準或國際標準文檔。

  3. 術(shù)語和定義：對電動汽車及其車載儲能裝置相關(guān)的專業(yè)術(shù)語進行了明確界定，便于理解和執(zhí)行標準條款。

  4. 一般要求：概述了車載儲能裝置的基本安全原則，如機械強度、電氣安全、熱管理、環(huán)境適應(yīng)性等方面的要求。

  5. 機械安全要求：具體規(guī)定了電池包的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受預(yù)期的機械應(yīng)力，包括碰撞、振動、沖擊等，確保在各種工況下電池系統(tǒng)的物理完整性。

  6. 電氣安全要求：涉及電池系統(tǒng)的電氣絕緣性能、過電壓保護、短路保護、漏電防護等方面，以防止電擊風險和電氣火災(zāi)。

  7. 熱管理要求：要求電池系統(tǒng)具備有效的溫度控制機制，防止過熱導致的熱失控，包括熱擴散防護和冷卻系統(tǒng)的設(shè)計。

  8. 故障防護要求：強調(diào)了對電池管理系統(tǒng)(BMS)的要求，需能準確監(jiān)測電池狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常，如過充、過放、電池單元故障等。

  9. 標識與說明：要求電池系統(tǒng)及其組件需有清晰的標識，提供用戶操作和維護的詳細指南，確保正確使用和維護。

  10. 試驗方法：為驗證上述各項安全要求是否達標，規(guī)定了一系列測試方法和評判標準，包括但不限于機械強度測試、電氣安全測試、熱循環(huán)測試等。

實施意義：

該標準為電動汽車生產(chǎn)商提供了統(tǒng)一的安全設(shè)計和生產(chǎn)指導，有助于提升整個行業(yè)的安全水平，促進電動汽車技術(shù)健康發(fā)展，同時也增強了消費者對電動汽車安全性的信心。通過遵循這些嚴格的標準，可以有效減少因車載儲能裝置故障引發(fā)的事故，保障道路使用者的生命財產(chǎn)安全。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 18384.1-2015
  • 2001-07-12 頒布
  • 2001-12-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 18384.1-2001電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置_第1頁
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GB/T 18384.1-2001電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS43.020T09中華人民共和國國家標準GB/T：18384.1—2001電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置Electricvehicles-SafetyspecificationPart1:0n-boardenergystorage2001-07-12發(fā)布2001-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T18384.1-2001本標準等效采用ISO/DIS6469.1:2000《電動道路車輛安全要求第1部分：車載儲能裝置》本標準與ISO/DIS6469.1:2000的不同點：1.本標準的適用范圍由ISO/DIS6469中的適用于車載電路的最大工作電壓低于1000V（AC)或1500V（DC)的電動乘用車和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的電動商用車輛，依據(jù)GB156《標準電壓》將1000V（AC)修改為660V(AC),將1500V(DC)修改為1000V(DC)。2.引用標準相應(yīng)改為國家標準,并在ISO/DIS6469.1的基礎(chǔ)上增加了引用標準GB156.3.刪除了ISO/DIS6469.1中的第4章。本標準的附錄八、附錄B都是提示的附錄。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口本標準起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、清華大學、本標準主要起草人：趙靜煒、孫惠、孫林、陳全世、倫景光

中華人民共和國國家標準電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置GB/T18384.1-2001Electricvehicles-SafetyspecificationPart1:0n-boardenergystorage范圍本標準規(guī)定了電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)車載儲能裝置的安全要求,從而確保使用者和車輛周圍環(huán)境的安全。本標準適用于車載電路的最大工作電壓低于660V（AC)或1000V（DC)(依據(jù)GB156的規(guī)定)的電動乘用車和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的電動商用車輛。最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg的電動汽車可參照執(zhí)行。本標準不適用于指導電動汽車的裝配、維護和修理。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性.GB2893-2001安全色GB2894—1996安全標志GB4208—1993外殼防護等級（IP代碼）GB156—1993標準電壓GB/T5465.2—1996用于設(shè)備上的圖形符號定義本標準采用下列定義3.1單體蓄電池batterycell-種電化學能儲存裝置·由正極、負極及電解液組成，其標稱電壓為電化學偶的標稱電壓。3.2蓄電池模塊batterymoduleorbatterymonobloc放置在一個單獨的機械和電氣單元內(nèi)的內(nèi)部相連的單體蓄電池的組合3.3著電池包tractionbatterypack由蓄電池模塊、固定框或固定架組成的單-！一機械總成·可能還包括其他部件(例如：加注裝置和溫度控制器）。3.4動力蓄電池tractionbattery用來給動力電路提供能量的所有電氣相連的蓄電池包的總稱。3.5蓄電池連接端子batteryconnectionterm

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