標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19755-2005 是一項由中國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型混合動力電動汽車 污染物排放 測量方法》。該標(biāo)準(zhǔn)主要針對輕型混合動力電動汽車（HEV），規(guī)定了其在不同運行工況下污染物排放的測試程序、測量方法及相應(yīng)的技術(shù)要求，旨在確保此類車輛的環(huán)保性能得到準(zhǔn)確評估，促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 適用范圍：明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量不超過3500千克的輕型混合動力電動汽車，包括并聯(lián)式、串聯(lián)式和混聯(lián)式等各種結(jié)構(gòu)類型的HEV。

  2. 術(shù)語和定義：詳細界定了與混合動力電動汽車及其排放測試相關(guān)的專業(yè)術(shù)語，如“排放測試循環(huán)”、“等效燃油消耗量”等，為標(biāo)準(zhǔn)的具體實施提供清晰的概念基礎(chǔ)。

  3. 測試條件：規(guī)定了進行排放測試的環(huán)境條件，如溫度、濕度、大氣壓力等，以及車輛自身的預(yù)處理狀態(tài)，確保測試結(jié)果的可比性和重復(fù)性。

  4. 測試方法：

    • 排放物測量：詳細說明了如何測量一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等關(guān)鍵污染物的排放量，通常采用氣體分析儀等設(shè)備。
    • 測試循環(huán)：定義了用于模擬實際駕駛狀況的測試循環(huán)，如城市工況、市郊工況或綜合工況等，以全面評估車輛排放表現(xiàn)。
    • 能量平衡計算：對于混合動力車特有的能量消耗，標(biāo)準(zhǔn)提供了計算方法，包括電能和燃料能的轉(zhuǎn)換與消耗，用以評估等效燃油經(jīng)濟性和排放。

  5. 數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定：闡述了測試數(shù)據(jù)的記錄、計算方法及合格判定準(zhǔn)則，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和公正性。

  6. 試驗報告：要求測試機構(gòu)需出具詳細的試驗報告，包含測試車輛信息、測試條件、測試結(jié)果及任何異常情況的說明，以便于審核和追溯。

實施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施，不僅為我國輕型混合動力電動汽車的污染物排放控制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和評價體系，還促進了汽車行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)品升級，有助于減少汽車尾氣排放對環(huán)境的污染，支持國家節(jié)能減排政策目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，也為消費者提供了關(guān)于車輛環(huán)保性能的可靠參考，推動了綠色出行理念的普及。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 2005-05-23 頒布
  • 2005-10-01 實施
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文檔簡介

ICS43.080.01T47中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19755—2005輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法Measurementmethodsforemissionsfromlight-dutyhybridelectrievehicles2005-05-23發(fā)布2005-10-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T19755一2005本標(biāo)準(zhǔn)參照聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)2002年11月13日提出的"ECER83法規(guī)05系列的修正草案的建議”("PROPOSALFORDRAFTAMENDMENTSTOTHE05SERIESOFAMEND-MENTSTOREGULATIONNO.83°)中關(guān)于混合動力車輛的排放的部分技術(shù)內(nèi)容;本測量方法是對GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》的補充。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)附錄C為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)為第一次制定。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、天津清源電動車輛有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陸紅雨、高海洋、錢國剛、趙春明。

GB/T19755-2005輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點燃式發(fā)動機輕型混合動力電動汽車冷起動后排氣污染物排放、曲軸箱氣體排放、蒸發(fā)排放的測量方法,以及裝用壓燃式發(fā)動機的輕型混合動力電動汽車冷起動后排氣污染物排放的測量方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機最大設(shè)計車速大于或等于50km/h的輕型混合動力電動汽車2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB18352.2-2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）GB19753—2005輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法GB/T19596-2004電動汽車術(shù)語3術(shù)語和定義GB18352.2—2001、GB/T19596—2004的確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。混合動力電動汽車分類本標(biāo)準(zhǔn)中按照儲能裝置是否需要外接充電、車輛是否具有行駛模式手動選擇功能，如表1所示將混合動力電動汽車分為4類.表1混合動力電動汽車分類儲能裝置外接充電功能可外接充電（OVC）不可外接充電（NOVC)行駛模式手動選擇功能可外接充電、無行可外接充電、有行不可外接充電、無不可外接充電、有對應(yīng)的混合動力電動汽車車型駛模式手動選擇駛模式手動選擇行駛模式手動選行駛模式手動選功能功能擇功能澤功能僅僅當(dāng)制造廠在其提供的使用說明書中或者以其他明確的方式推薦或要求定期進行車外充電時.混合動力電動汽車方可認為是“可外接充電心的。僅用來不定期的儲能裝置電量調(diào)節(jié)而非用作常規(guī)的車外能量補充.即使有車外充電能力，也不認為是"可外接充電"的車型。，要求和試驗5.1一般要求5.1.1對于容易影響車輛排氣管排放

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