標準解讀
《GB/T 21296.3-2020 動態(tài)公路車輛自動衡器 第3部分:軸重式》是針對動態(tài)公路車輛自動衡器中軸重式的具體技術(shù)要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則等進行規(guī)定的一項國家標準。該標準適用于安裝于道路上或道路旁,用于在車輛行駛過程中測量單個車軸重量的動態(tài)衡器。
根據(jù)標準內(nèi)容,這類衡器需滿足一定的準確度等級要求,包括但不限于最大允許誤差范圍、重復性精度等關(guān)鍵指標。同時,對于環(huán)境適應(yīng)性(如溫度變化)、抗干擾能力等方面也提出了相應(yīng)的要求,確保設(shè)備能夠在不同條件下穩(wěn)定可靠地工作。
此外,《GB/T 21296.3-2020》還詳細列出了對這類衡器進行型式評價時所需執(zhí)行的各項測試項目及其具體操作流程,涵蓋了靜態(tài)性能測試、動態(tài)性能驗證等多個方面。通過這些嚴格而全面的測試,旨在保證所生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠符合國家規(guī)定的質(zhì)量與安全標準。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-11-19 頒布
- 2021-06-01 實施
文檔簡介
ICS17100
N13.
中華人民共和國國家標準
GB/T212963—2020
.
動態(tài)公路車輛自動衡器
第3部分軸重式
:
Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion—
Part3Weihinaxleloads
:gg
2020-11-19發(fā)布2021-06-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T212963—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
產(chǎn)品型號
4…………………2
計量要求
5…………………2
準確度等級
5.1…………………………2
準確度等級之間的關(guān)系
5.2……………2
動態(tài)試驗的最大允差
5.3………………3
分度值d
5.4()……………4
最小秤量
5.5(Min)……………………4
指示裝置和打印裝置的一致性
5.6……………………5
影響量
5.7………………5
計量單位
5.8……………5
運行速度
5.9……………5
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求
6……………5
產(chǎn)品組成
6.1……………5
適用性要求
6.2…………………………5
承載器要求
6.3…………………………5
基坑要求
6.4……………12
電氣箱要求
6.5…………………………13
接地要求
6.6……………13
產(chǎn)品技術(shù)要求
7……………13
通用要求
7.1……………13
承載器寬度
7.2…………………………13
輪軸識別器
7.3…………………………13
車輛識別裝置
7.4………………………13
稱重傳感器
7.5…………………………13
電子稱重儀表
7.6………………………14
安裝及維護要求
8…………………………14
通用要求
8.1……………14
附屬設(shè)施安裝
8.2………………………14
設(shè)備及路面檢查
8.3……………………14
測試方法
9…………………15
總則
9.1…………………15
測試前的準備工作
9.2…………………15
Ⅰ
GB/T212963—2020
.
動態(tài)稱量測試
9.3………………………15
檢驗規(guī)則
10………………15
型式檢驗
10.1…………………………15
出廠檢驗
10.2…………………………15
使用中檢驗
10.3………………………16
標志包裝運輸和貯存
11、、………………16
Ⅱ
GB/T212963—2020
.
前言
動態(tài)公路車輛自動衡器擬分為以下部分
GB/T21296《》:
第部分通用技術(shù)規(guī)范
———1:;
第部分整車式
———2:;
第部分軸重式
———3:;
第部分彎板式
———4:;
第部分石英晶體式
———5:;
第部分平板模塊式
———6:。
本部分為的第部分
GB/T212963。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本部分由全國衡器標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC97)。
本部分起草單位中儲恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司山東省計量科學研究院北京萬集科技股份有限
:、、
公司梅特勒托利多常州測量技術(shù)有限公司陜西四維衡器科技有限公司山西萬立科技有限公司
、-()、、、
重慶大唐科技股份有限公司國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站北京盤天新技術(shù)有限公司
、、。
本部分主要起草人宋奎運郭瑩暉魯新光崔學軍王森華王建軍李麗宏余朝暉荊根強
:、、、、、、、、、
李溯
。
Ⅲ
GB/T212963—2020
.
動態(tài)公路車輛自動衡器
第3部分軸重式
:
1范圍
的本部分規(guī)定了軸重式動態(tài)公路車輛自動衡器以下簡稱軸重式動態(tài)汽車衡的術(shù)語
GB/T21296()
和定義產(chǎn)品型號計量要求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求產(chǎn)品技術(shù)要求安裝和維護要求測試方法檢驗規(guī)則以及
、、、、、、、,
產(chǎn)品標志包裝運輸和貯存
、、。
本部分適用于采用安裝在稱量控制區(qū)內(nèi)與路面平齊的單個或多個承載裝置同時或分別支撐整個
,
被測軸或軸組以測量行進中公路車輛的輪載荷若適用軸載荷軸組載荷若適用進而獲得整車重
,()、、(),
量的自動衡器根據(jù)對車輪的承載方式不同可以分為輪重式單軸式軸組式軸重式動態(tài)汽車衡承載
。、、。
器可以為單一承載器也可以采用多承載器用于其他場合的軸重式動態(tài)公路車輛自動衡器可參照
,。
執(zhí)行
。
本部分不適用于測量時承載器或測量裝置與車輛不發(fā)生水平方向相對運動的衡器或測量系統(tǒng)如
。
靜態(tài)輪重儀嵌入車輛組成部件的裝載測量裝置等
、。
本部分不適用于承載器簡單放置于公路表面之上稱量時不能保證被測車輛所有輪胎與承載器上
,
表面近似位于同一平面上的衡器或測量系統(tǒng)
。
本部分不適用于僅測量單側(cè)輪重然后通過倍乘獲得軸重軸組重整車質(zhì)量的衡器
,、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
稱重傳感器
GB/T7551
電子稱重儀表
溫馨提示
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