綜合保稅區(qū)B區(qū)圍網(wǎng)修繕工程工程開工報目錄一、施工工期進度安排詳細施工方法、順序、時間三、材料、設備、人員進場計劃、資源的安排四、項目管理組織設置及人員分工五、施工安排和方法總說明六、質(zhì)量控制方法、手段七、重點工程施工措施八、■CJ網(wǎng)修繕方案九、工程聯(lián)絡單附件一施工工期進度安排1、本工程計劃開工日期為2017年3月29日，計劃完工日期為2017年5月29日。(1)、2017年3月29日-4月27日施工需要重新澆筑混凝土的基礎，時間為30天。(2)、2017年4月28日至5月1日，更換新立柱，時間為3天。(3)、2017年5月2日-5月22日，更換舊網(wǎng)舊立柱、圍墻墻面一般抹灰,時間為20天。(4)、2017年5月23日-5月29日，進行缺陷修補，封閉上部鐵絲，時間為6天。以上進度計劃詳見“施工總體計劃表”2、保證工期的措施(1)、合理編制施工進度計劃，對完成施工計劃的人、財、物資源進行周密的安排。(2)、投入充裕的施工設備及人員、準備后備的施工設備及人員。(3)、嚴格執(zhí)行施工進度計劃，緊前不緊后，留有10天機動時間防止雨天及地方的矛盾的發(fā)生。(4)、工程材料提前組織生產(chǎn)，提前運至工地現(xiàn)場，并留有一定庫存。(5)、加強機械設備管理，定期檢查、保養(yǎng)、維修工地施工機械。(6)、采用流水作業(yè)法施工，提高勞動生產(chǎn)率。3、缺陷責任期結束前的維護(1)、堅持工程的回訪，包括季節(jié)性回訪、技術性回訪和三個月一次定期回訪。發(fā)現(xiàn)問題，采取有效措施即時加以解決。(2)堅持工程的保修，凡屬質(zhì)量問題，負責維修，不留隱患；接到業(yè)主要求的維護的通知，立即組織力量維修。附件二詳細施工方法、順序、時間一、圍網(wǎng)施工方法（一）施工準備1、首先做好詳細的施工組織設計和施工進度計劃，并提交園區(qū)處審批。2、對準備進場的機械設備進行檢修，確保進場機械設備的完好率。3、保證所有材料均符合JT/T374《隔離柵》及設計和施工規(guī)范的要求。（二）圍網(wǎng)工程施工方法1、測量放樣：嚴格按施工圖紙中的尺寸位置進行定位、放樣（拉線、用石灰粉沿線灑下打十字叉）、開挖，經(jīng)自檢合格后提交檢驗，驗證合格后方可進行澆筑。2、基坑開挖：嚴格按設計要求的標高及幾何尺寸開挖基坑，開挖后要對基底進行清理。3、立柱澆筑：立柱澆筑事關圍網(wǎng)整體的強度及穩(wěn)定性，是本工程的重點，因此必須：（1）嚴格按設計圖紙規(guī)定的材料規(guī)格和技術規(guī)范規(guī)定的方法，進行基礎的開挖和立柱安裝，并報經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢驗。（2）立柱在澆筑過程中定位要準確，間距偏差允許在可調(diào)節(jié)范圍以內(nèi)，并保證立柱埋入的深度和高度，專人檢查順直度、垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整不得出現(xiàn)參差不齊和高低不平的現(xiàn)象以保證整體平整效果。（3）混凝土在運輸過程中對運輸車輛做好防護工作，以防漏漿對路面造成污染?；炷吝\到目的地后，如需卸倒在路面上必須先在路面上墊上彩布條以防污染路面。（4）混凝土標號必須滿足設計要求，澆筑完成后必須進行不少于7天的保養(yǎng)，達到混凝土強度70%以上方可安裝網(wǎng)片。（5）對基礎四周進行壓實處理，以保證其穩(wěn)定性。4、立柱、網(wǎng)片制作：必須選用設計圖紙規(guī)定的材料和規(guī)格進行加工并符合JT/T374《隔離柵》和施工規(guī)范的要求。5、隔離柵所有鋼構件根據(jù)設計要求均作熱鍍鋅后再噴塑的防腐處理，鍍鋅量及塑層厚度滿足《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226-2000)及《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》(JT/T600.l-2004-JT/T600.4-2004)d的要求。6、檢查修正：(1)網(wǎng)片安裝完畢后，確認邊線距離、高度、安裝平整及立柱垂直度是否符合設計要求：(2)檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，均予修正或更換。附件三材料、設備、人員進場計劃、資源的安排一、材料進場計劃1、圍網(wǎng)材料由無錫市耀鑫交通設施有限公司供貨，其材料具有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)的“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)安裝準用證”，質(zhì)量可靠。2、本公司將根據(jù)實際施工進度及業(yè)主的要求及時組織貨源，保證工程的順利實施。二、設備、人員進場計劃1、設備、人員動員周期本標段項目部于2017年2月15日開始組建，主要人員有：（1）項目經(jīng)理：；（2）項目總工：；（3）安全負責人：，以及計劃、財務、檔案管理人員。綜合保稅區(qū)B區(qū)圍1網(wǎng)修繕工程管理人員表序號姓名性別任職主要工作職責1男項目經(jīng)理全面管理各自段落的質(zhì)量、進度、安全工作2男技術負貴人圖紙審核、技術交底、質(zhì)量、進度、安全、變更3男安全員安全文明施工4女計量工程師各類工程資料的收集整理、計量上報6男現(xiàn)場負責人現(xiàn)場施工質(zhì)量、進度7女財務負責人項目財務工作本公司進場設備及人員周期為一星期，開工前全部到位并確保能立即投入施工。本公司準備進場的施工設備主要有汽油發(fā)電機1臺；運輸車2輛。同時根據(jù)建設單位和實際進度，將隨時安排后備設備及人員進場。

設備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份生產(chǎn)能力數(shù)量(臺)小計自有汽油發(fā)電機5KW河南2014年11工程車SDH64700中國榮成2011年8T222、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法(1)擬投入本合同的主要施工設備和人員全部用汽車運到施工現(xiàn)場。(2)圍網(wǎng)立柱基礎的水泥、砂、石料和立柱、網(wǎng)片等全部用汽車運輸直接運到施工現(xiàn)場。附件四項目管理組織設置及人員分工為確保本標段施工項目的順利進行，本公司在接到中標通知書后即設立綜合保稅區(qū)B區(qū)圍網(wǎng)修繕工程施工項目經(jīng)理部，委派項目經(jīng)理一名，項目總工一名，并設立有關職能部門和1個工程隊，組建該施工項目的組織管理機構。根據(jù)該工程的質(zhì)量及施工進度要求，本項目經(jīng)理部前期進駐人員為7名。今后，本項目經(jīng)理部將根據(jù)工程的進展情況，及時增加施工人員，以滿足本工程的需要。項目管理組織設置及人員分工詳見：項目經(jīng)理部組織機構圖。附件五施工安排和方法總說明本合同段施工項目工期緊。為確保本工程順利有序地進行，其總的施工安排和方法是：合理計劃，統(tǒng)籌兼顧。具體的施工安排和方法為：一、認真做好施工前的各項準備工作，包括統(tǒng)一全體施工人員質(zhì)量、進度意識，熟悉技術規(guī)范，掌握質(zhì)量標準，組織好材料及機械設備進場，對進場的設備進行保養(yǎng)，使得設備進場后能順利運行。二、組織圍網(wǎng)的試驗施工，以便總結經(jīng)驗，吸取教訓，指導以后的施工。三、特殊氣候和雨季的施工安排1、由于雨季澆筑混凝土較困難，同時影響立柱基礎的澆筑質(zhì)量，所以雨季不安排立柱基礎的澆筑。2、施工中遇雨，則停止?jié)仓⒅A，安排安裝網(wǎng)片等不受雨水影響的作業(yè)；雨大，則暫停施工，組織施工人員進行質(zhì)量及安全學習。四、與其它在建工程施工單位時間的配合、協(xié)調(diào)1、與其他單位友好相處，團結協(xié)作，遇到問題主動協(xié)調(diào)，相互配合，保持進度上的一致，盡量避免交叉施工，并無條件服從業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，為在建工程質(zhì)量、全面創(chuàng)優(yōu)、進度達標做出自身努力。2、避免污染施工路段。(1)確保所有工程機械處于完好狀態(tài)，杜絕機、柴油的泡、冒、滴、漏。(2)碎澆筑過程中，作業(yè)范圍內(nèi)鋪好彩布條，防止污染路面。附件六質(zhì)量控制方法、手段本工程項目質(zhì)量目標是內(nèi)在質(zhì)量與外在質(zhì)量的統(tǒng)一，創(chuàng)國優(yōu)、爭一流,工程質(zhì)量優(yōu)良。為此本工程項目將推行全面質(zhì)量管理，以確保質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1、建立質(zhì)量保證機構和三級六層次質(zhì)量保證體系，繪制質(zhì)量管理及控制流程圖，保證質(zhì)量保證機構的有效運作和對本工程質(zhì)量的嚴格控制，包括原材料的控制、施工準備的控制、施工工序的控制、質(zhì)量檢驗的控制、缺陷修復的控制等。2、建立各級崗位責任制度和質(zhì)量獎罰條例，要求責任全面、明確、具體、獎罰嚴明并與合同、省高指的有關規(guī)定和技術標準與規(guī)范的要求向一致。3、建立健全質(zhì)量管理制度，包括（1）日常匯報制度（2）質(zhì)量事故報告制度（3）工程例會制度（4）業(yè)務學習制度（5）材料設備管理制度（6）工序管理制度；強化施工工序質(zhì)量檢驗，上道工序質(zhì)量檢驗不合格不準進入下道工序施工等。4、推行全面質(zhì)量管理（1）質(zhì)量保證的全面性，即把質(zhì)量保證體系貫穿于整個工程施工的始終，包括選材定材過程、運輸過程、施工過程和跳陷修復過程。①把好材料關。不合格的材料不準進入施工工地。②把好施工關。嚴格按要求的施工工序進行施工，控制好每道工序、每個壞節(jié)的質(zhì)量，在每道工序未合格前不準進入下道工序施工，做到內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量的統(tǒng)一。③把好缺陷修復關，包括各項目工程的調(diào)整及不能達標的缺陷修復；無法修復的進行更換。（2）質(zhì)量保證的全員性，即依靠業(yè)主代表及監(jiān)理，依靠全體施工人員參加質(zhì)量管理。①、認真履行合同，服從業(yè)主監(jiān)督、指導、協(xié)調(diào)及管理、②、嚴格按程序辦事，服從監(jiān)理管理，與業(yè)主建立協(xié)調(diào)的工作關系。③、加強對施工人員的質(zhì)量教育，努力增強其質(zhì)量意識。?、成立QC小組，對質(zhì)量問題進行攻關，提出質(zhì)量改進措施。而、強化質(zhì)量檢測，包括對材料的檢測和工程施工的檢測，做到自檢、抽檢、專檢三結合，人人把好質(zhì)量關。（3）質(zhì)量保證的預防性。一項優(yōu)質(zhì)工程是通過嚴格管理、精心施工干出來的，不是檢驗出來的，因此質(zhì)量保證必須把“事后把關”轉(zhuǎn)移到“事先控制”上來，實行控檢結合，以控為主的工作方針，把不合格工序消滅在其形成過程中。①、實行事先控制法，監(jiān)理并落實工序各項質(zhì)量控制措施，做到超前管理與超前控制，以工序質(zhì)量保分項工序質(zhì)量。②、提高各層次、各系統(tǒng)工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量。③、整個工程施工過程中的一切環(huán)節(jié)都要加強質(zhì)量管理，形成一個能穩(wěn)定干好每道工序的施工系統(tǒng)，以保證和提高工程質(zhì)量。5、各工序質(zhì)量控制的重點及措施。（1）圍網(wǎng)工程重點為立柱澆筑、間距定位，其控制關鍵是a、基坑位置正確，幾何尺寸及高程符合設計要求；b、立柱之間中心距偏差在可調(diào)范圍以內(nèi)；c、立柱垂直高度、高度不得出現(xiàn)高低不平、參差不齊的現(xiàn)象；d、網(wǎng)片安裝后順直度流暢、平整；e、施工后腰加強對碎基礎的養(yǎng)護。附件七重點工程施工措施1、本工程材料質(zhì)量的重點是鍍鋅、噴塑。為此，必須慎重選擇質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)規(guī)模較大，有過高速公路工程實踐的產(chǎn)品供應商，報經(jīng)業(yè)主同意后正式用于工程。2、本工程施工重點為立柱基礎、網(wǎng)片制作和安裝。其控制關鍵在于提高施工人員的質(zhì)量意識，嚴格按工序工藝規(guī)范操作，不允許把缺陷轉(zhuǎn)移到后續(xù)工序。3、安全保證體系（1）成立安全文明施工領導小組，設立專職安全員，組成安全管理網(wǎng)絡。項目經(jīng)理人領帶小組組長，負第一責任，各施工作業(yè)組均設兼職安全員。詳見《安全保證體系》。（2）堅持“安全第一，預防為主”和“關生產(chǎn)必須管安全的原則”，加強安全文明教育，提高員工的安全文明意識；建立各級人員安全生產(chǎn)責任制度，明確各業(yè)務范圍內(nèi)的安全管理責任；做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。（3）設立質(zhì)量安全責任人警示牌，工程管理、技術人員佩戴上崗證；對施工人員熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程；嚴禁違章指揮、違章操作。（4）加大安全投入，配備必要的安全設施；施工人員必須配備必要的勞動保護用品，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。（5）在施工路段設置必要的標志、路欄及防護設施，夜間施工必須懸掛警示燈，并保證所有這些標志、路欄及防護設施齊全有效。（6）合理選擇材料、機械、車輛的停放及堆放地，及時清理施工地，杜絕占到裝卸和亂停亂放。（7）保護路面，文明生產(chǎn)。采取有效可行措施，預防機械設備柴油的跑、冒、滴、漏，杜絕柴油污染路面的現(xiàn)象；嚴禁在路面拌制及對方混凝土；在材料裝卸過程中應輕上輕放，防止砸壞、破損路面。在施工結束時,應及時清理施工路段，做到完一段工程，創(chuàng)一段文明樣板。（8）開工前進行安全交底，開工后加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，防患于未然。4、其它說明的事項（1）遇到地方矛盾及時向業(yè)主匯報，主動與業(yè)主聯(lián)系，積極做好化解地方矛盾的工作。發(fā)生矛盾時，盡量做好說服工作，避免矛盾激化。同時立即向業(yè)主、物業(yè)報告矛盾情況，并積極協(xié)助做好地方矛盾工作。（2）采取有效措施，杜絕路面污染①確保所有工程機械處于完好狀態(tài)，杜絕跑、冒、滴、漏。②碎攪拌機周圍及路面臨時堆放碎處鋪上彩條布和薄鐵板，避免稅對路面、邊坡污染。附件八網(wǎng)修繕方案附件八網(wǎng)修繕方案一、工程概況:本擬建工程為綜合保稅區(qū)B區(qū)圍網(wǎng)修繕工程二、施工流程①拆除原有立柱、磚砌體、磚石砌體基礎、鋼筋混凝土地圈梁②支擋土板、支護鋼支撐③建筑垃圾倒運④人工挖溝槽、土方裝運⑤依次夯實碎石墊層、澆筑無筋混凝土墊層⑥砌筑圍墻基礎、墻身⑦依次制安構造柱圈梁鋼筋、模板、預埋鐵件、底座法蘭⑧墻身水泥砂漿抹面⑨圍墻新立柱安裝、安裝圍網(wǎng)⑩恢復破壞地面及圍墻兩側地面硬化三、施工程序及技術要求（一）、施工準備:1、混凝土采用C25位2、主要機具:①機械：運輸車、攪拌機②工具：夾具、手推車、鐵鍬、、瓦刀、檢查尺、盤線、模具等。3、作業(yè)條件：鑒于保稅區(qū)封閉要求，項目部建議采用先施工需要澆筑基礎的立柱，工序如下：①、將原有立柱（依照設計圖紙要求3根拆除1根）拆下后拆除立柱處寬1m的磚砌基礎，往下開挖到設計要求深度后按要求澆筑墊層及鋼筋砂基礎，預埋相關預埋件。②、將拆除立柱兩側的圍網(wǎng)用舊網(wǎng)片及刺鐵絲連接，保持拆除立柱后場區(qū)依舊封閉。③、待澆筑的混凝土強度達到要求后將加工完成的新立柱安裝到原位置。④、墻面抹灰、更換破損的圍網(wǎng)。⑤、封閉上部鐵絲圍網(wǎng)。四、質(zhì)量標準:1、隔離柵應符合《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998)及《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》(JTJ074-94)的規(guī)定。①鋼板網(wǎng)片的材料應采用低碳鋼板，并符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》(GB/T912-1989)和《碳素結構鋼和低合金結構鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》(GB/T343.1994)的要求。②焊接網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)片的材料應采用低碳鋼絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》(GB/T343-1994)的要求。2、隔離柵、防拋網(wǎng)的立柱采用鋼管、型鋼，如圖紙所示。鋼管以鋼帶焊接或焊后冷加工制造，應符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-1992)的要求；型鋼應符合《碳素結構鋼》(GGB/T700-1998)的要要求?；A砂材料及澆筑應符合《范本》第410節(jié)及403節(jié)的有關規(guī)定。3、螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件，并符合《緊固件機械