中國(guó)超級(jí)電容行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、超級(jí)電容概述超級(jí)電容器主要是通過(guò)物理吸附的方式儲(chǔ)能：超級(jí)電容器是通過(guò)電極與電解質(zhì)之間形成的界面雙層來(lái)存儲(chǔ)能量的新型元器件。當(dāng)電極與電解液接觸時(shí)，由于庫(kù)侖力、分子間力及原子間力的作用，使固液界面出現(xiàn)穩(wěn)定和符號(hào)相反的雙層電荷，稱其為界面雙層。超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)在于功率能量密度較高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬。超級(jí)電容器能夠與鋰電池形成良好的互補(bǔ)效應(yīng)，達(dá)到替代內(nèi)燃機(jī)的效果。超級(jí)電容器主要由集流體、隔膜、電極、電解液、引線等輔材組成。市場(chǎng)上從儲(chǔ)存機(jī)理劃分超級(jí)電容器的話，分為贗電容器和雙電層電容器，其核心電極部分主要是有活性炭，對(duì)應(yīng)的碳材料標(biāo)的有天奈科技、道氏技術(shù)。對(duì)比而言，在相同工作電極材料面積的情況下，贗電容可以是雙電層電容量的10～100倍、碳納米管、介孔碳、石墨烯等碳材料，而雙層電容仍為目前主要應(yīng)用部分。二、超級(jí)電容技術(shù)狀況超級(jí)電容器是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲(chǔ)能裝置，它既具有電容器快速充放電的特性，同時(shí)又具有電池的儲(chǔ)能特性，是一種擁有高能量密度的電化學(xué)電容器，比傳統(tǒng)的電解電容容量高上數(shù)百倍至千倍不等。與蓄電池和傳統(tǒng)物理電容器相比，超級(jí)電容器的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在功率密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫限寬、免維護(hù)、綠色環(huán)保等方面。但其缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在能量密度低，僅為鋰離子電池30%左右（Wh/L），安全問(wèn)題嚴(yán)重等方面。石墨烯擁有良好的導(dǎo)電性、高密度和比表面積，是超級(jí)電容的理想材料。三、超級(jí)電容市場(chǎng)現(xiàn)狀1、市場(chǎng)規(guī)模超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，需求整體走強(qiáng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到154.9億元，相比2012年約16.3億元，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)32%，且未來(lái)復(fù)合增速預(yù)計(jì)保持在30%以上。受益于新能源汽車(chē)等下游市場(chǎng)需求增加，我國(guó)超級(jí)電容器整體市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)走高，需求走強(qiáng)。2、市場(chǎng)格局中國(guó)超級(jí)電容市場(chǎng)集中度較高，前五大市場(chǎng)參與者合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá)73.8%，其中美國(guó)公司Maxwell由于在風(fēng)電變槳領(lǐng)域的壟斷性地位，成為市場(chǎng)占比最大的公司，為27.0%；寧波中車(chē)（20.9%）與奧威科技（10.6%）位列中國(guó)超級(jí)電容器市場(chǎng)的第二名和第三名，江海位列第四，擁有9.0%的市場(chǎng)份額。雖然中國(guó)超級(jí)電容市場(chǎng)集中度較高，但是各個(gè)公司營(yíng)收體量仍然較小，新興需求領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)，行業(yè)格局未定。尤其是掌握了混合超級(jí)電容技術(shù)的廠商，有望迎來(lái)份額提升的機(jī)遇。四、超級(jí)電容驅(qū)動(dòng)因素超級(jí)電容器主要應(yīng)用場(chǎng)景為新能源、交通、工業(yè)等領(lǐng)域。因具備輔助峰值功率、備用電源、存儲(chǔ)再生能量、替代電源等用途，超級(jí)電容器在工業(yè)設(shè)備、汽車(chē)、軌道交通、消費(fèi)電子等不同場(chǎng)景具有非常廣闊的發(fā)展前景。新能源（41.3%）、交通運(yùn)輸（31.4%），工業(yè)（20.4%）三大領(lǐng)域共占到超級(jí)電容需求的93%。隨著政策對(duì)新能源、軌道交通領(lǐng)域的大力支持，國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器領(lǐng)域的研究和產(chǎn)業(yè)化水平逐年提高，超級(jí)電容器行業(yè)與下游應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展將形成相輔相成之勢(shì)。1、新能源發(fā)展驅(qū)動(dòng)新能源公交車(chē)為超級(jí)電容帶來(lái)增量。公交車(chē)具有行駛路線固定，啟停次數(shù)多等特點(diǎn)。將超級(jí)電容模組用于公交車(chē)的儲(chǔ)能與動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)提高能源利用率，降低有害氣體排放，減少噪音的效果。目前搭載超級(jí)電容器的新能源公交車(chē)已在上海大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)。隨著新能源公交車(chē)等新能源行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，超級(jí)電容需求總量上升，行業(yè)規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)前景廣闊。資料來(lái)源;公開(kāi)資料整理2、交通運(yùn)輸發(fā)展驅(qū)動(dòng)軌道交通基建投資提速，軌交領(lǐng)域超級(jí)電容需求有望迎來(lái)大幅提振。軌道交通是“新基建”的重點(diǎn)之一，據(jù)城軌協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年城市軌道交通共完成建設(shè)投資6286億元，在建項(xiàng)目的可研批復(fù)投資累計(jì)45289.3億元。截至2020年底，共有65個(gè)城市的城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批?；ㄍ顿Y提速，利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展。超級(jí)電容作為中國(guó)有軌電車(chē)供電方式占比最高（33%）的方式，隨著軌道交通行業(yè)需求增長(zhǎng)展而快速增長(zhǎng)。五、全球超級(jí)電容發(fā)展前景受益下游需求井噴式增長(zhǎng)，超級(jí)電容市場(chǎng)規(guī)模有望迎來(lái)高速增長(zhǎng)。根據(jù)QYResearch的報(bào)告，2020年，全球超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模為197億元。未來(lái)隨著電網(wǎng)、軌道交通