犐犆犛５３．０２０．２０

犑８０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２４８１７．１—２００９／犐犛犗７７５２１：１９８３

起重機械控制裝置布置形式和特性

第１部分：總則

犔犻犳狋犻狀犵犪狆狆犾犻犪狀犮犲狊—犆狅狀狋狉狅犾狊—犔犪狔狅狌狋犪狀犱犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊—

犘犪狉狋１：犌犲狀犲狉犪犾狆狉犻狀犮犻狆犾犲狊

（ＩＳＯ７７５２１：１９８３，ＩＤＴ）

２００９１２１５發(fā)布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２４８１７．１—２００９／犐犛犗７７５２１：１９８３

前言

ＧＢ／Ｔ２４８１７《起重機械控制裝置布置形式和特性》分為以下５個部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：流動式起重機；

———第３部分：塔式起重機；

———第４部分：臂架起重機；

———第５部分：橋式和門式起重機。

本部分為ＧＢ／Ｔ２４８１７的第１部分。

本部分等同采用ＩＳＯ７７５２１：１９８３《起重機械控制裝置布置形式和特性第１部分：通用原則》

（英文版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ７７５２１：１９８３。

為了便于使用，本部分作了下列編輯性修改：

———“ＩＳＯ７７５２的本部分”一詞改為“ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分”；

———刪除了ＩＳＯ７７５２１：１９８３的前言；

———對參考文獻中的國際標準用已采用為我國的標準代替對應的國際標準。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本部分由全國起重機械標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）歸口。

本部分起草單位：北京起重運輸機械研究所。

本部分主要起草人：劉濤。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４８１７．１—２００９／犐犛犗７７５２１：１９８３

起重機械控制裝置布置形式和特性

第１部分：總則

１范圍

ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分規(guī)定了起重機控制裝置的基本原則和要求。

本部分涉及用于載荷定位控制裝置的布置形式，可作為制定特殊類型起重機控制裝置標準的通用

基礎。

２術語和定義

下列術語和定義適用于ＧＢ／Ｔ２４８１７的本部分。

２．１

司機犱狉犻狏犲狉

操縱起重機定位載荷的人。

３基本要求

３．１起重機控制裝置采用動力驅動的作用是便于司機在遠距離的控制臺上用動力移動起重機使載荷

定位。

３．２盡可能地將操縱桿（踏板或按鈕）布置在司機手或腳能方便操作的位置?？刂蒲b置的運動方向也

應盡可能地布置得適合人們肢體的自然運動。例如：用腳操縱的控制裝置，其操縱方向應采用腳踏方向

而不應采用腳的橫向運動方向。

３．３用來操作起重機控制裝置所需的力應與使用頻次有關，并根據人類工效學原理隨起重機類型不同

而變化；實際操作時為了不引起司機的疲勞，對手操縱桿不應超過１６０Ｎ，對腳踏板不應超過３００Ｎ。

４安全操作

運行控制裝置的布置應將對人身傷害和財產損失的可能性減為最小。

為了安全，在有可能的情況下（例如：對某些電動起重機），應在每個控制臺附近設置緊急停止裝置。

５司機的疲勞

起重機的控制裝置應符合起重機的工作性質，并采用人類工效學原理設計和布置，使司機的疲勞減

為最小。

６操縱桿和踏板

６．１在控制臺和控制動作的相對方位不變情況下，控制裝置的運動方向應和慣用的控制動作邏輯相

關。例如：操縱桿式起升控制裝置，操縱桿朝司機扳動的動作方向與載荷向上運動的方向相對應。

這些準則適用于坐著或站著操縱的控制裝置以及站坐兩用式操縱的控制裝置。

６．２控制裝置的位置設計應保證：在正常操作一個或多個控制裝置時，不容易誤碰