ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251213—2018

.

軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器

第3部分雙電層電容器

:

Railwayapplications—Rollingstockequipment—Capacitorsforpowerelectronics—

Part3Electricdouble-laercaacitors

:yp

(IEC61881-3:2013,MOD)

2018-12-28發(fā)布2019-07-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T251213—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

使用條件

4…………………4

質(zhì)量要求和檢驗(yàn)

5…………………………5

過(guò)負(fù)載

6……………………15

安全要求

7…………………15

標(biāo)識(shí)

8………………………15

安裝和應(yīng)用導(dǎo)則

9…………………………16

附錄資料性附錄電容器的應(yīng)用示例

A()………………19

參考文獻(xiàn)

……………………20

Ⅰ

GB/T251213—2018

.

前言

軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器分為個(gè)部分

GB/T25121《》3:

第部分紙塑料薄膜電容器

———1:/;

第部分非固體電解質(zhì)鋁電解電容器

———2:;

第部分雙電層電容器

———3:。

本部分為的第部分

GB/T251213。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容

IEC61881-3:2013《

器第部分雙電解質(zhì)電容器

3:》。

本部分與相比在結(jié)構(gòu)上存在差異刪除了驗(yàn)收試驗(yàn)將恒定

IEC61881-3:2013,3.12、3.21、5.2.4“”,“

濕熱試驗(yàn)后電容器單體如適用或電容器組的端子和外殼之間應(yīng)按照進(jìn)行絕緣試驗(yàn)從

,()5.5”5.8.2.4

中移至

5.8.2.6。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白

IEC61881-3:2013,

位置的垂直單線(xiàn)進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

修改了第章范圍補(bǔ)充了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容

———1,;

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T4798.5—2007IEC60721-3-5(4.1.3、4.2);

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T32347.1—2015IEC62498-1:2010(4.1.2);

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T32350.1—2015IEC62497-15.5.2.1、9.7);

●同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T2423.3IEC60068-2-78(5.8.2.4);

●用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T2423.28IEC60068-2-20(5.9.1);

●用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T2423.60IEC60068-2-21(5.9.1);

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T21563IEC61373:2010(5.9.3);

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T24338.4IEC62236-3-2(5.14);

●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替見(jiàn)

GB/T25119—2010IEC60571:1998(5.14);

●用代替見(jiàn)

IEC62391-1:2015IEC62391-1:2006(5.4.1、5.4.2、5.12、5.13);

●增加了規(guī)范性引用文件見(jiàn)

GB/T2691—2016(8.1.1、8.1.2);

修改了電容器元件或元件卸壓結(jié)構(gòu)工作溫度工作環(huán)境溫度上限

———3.1()、3.8、3.14、3.15、3.16

類(lèi)別溫度下限類(lèi)別溫度的術(shù)語(yǔ)定義使與其他兩部分統(tǒng)一

、3.17,;

修改了電力電子電容器術(shù)語(yǔ)改為雙電層電容器本部分標(biāo)準(zhǔn)主要涉及電力電子電容器中

———3.7,,

的雙電層電容器

;

刪除了中T最大峰值電流穩(wěn)態(tài)條件下的溫度正文中沒(méi)有用到

———3.18amb,3.12,3.21,;

修改了海拔要求目前主要產(chǎn)品使用海拔范圍提高由改為以適應(yīng)我

———4.1.2,,1400m2500m,

國(guó)國(guó)情

;

修改了中氣候環(huán)境溫度為環(huán)境溫度以符合的

———4.1.3、4.2、9.3.2“”“”,GB/T4798.5—2007

描述

;

修改了溫度范圍由改為以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———4.1.3,-25℃~+40℃-40℃~+40℃,;

增加了中熱處理時(shí)間要求明確了實(shí)驗(yàn)方法

———5.1.5,;

Ⅲ

GB/T251213—2018

.

刪除了驗(yàn)收試驗(yàn)以符合我國(guó)實(shí)際情況

———5.2.4“”,;

增加了中除非供需雙方另有規(guī)定的要求以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———5.3.1“”,;

修改了中電壓保持能力測(cè)試時(shí)間由或改為或

———5.4.2,“16h、24h48h”“16h、24h、48h72h,

符合我國(guó)國(guó)情

;

增加了中暴露持續(xù)時(shí)間的要求以提高試驗(yàn)考核要求

———5.8.1.4,;

增加了中恒定濕熱試驗(yàn)的絕緣試驗(yàn)以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———5.8.2.6,;

修改了的外觀檢查為一般檢查并增加稱(chēng)重要求符合我國(guó)國(guó)情

———5.9.2“”“”,,;

增加了中電容器不爆炸不變形的合格判據(jù)符合我國(guó)國(guó)情

———5.13、,;

修改了中電容量偏差由修改為或中第章規(guī)定的偏差代

———8.1.1,“%”“%GB/T2691—20165

碼可選符合我國(guó)國(guó)情

,”,。

本部分還做了下列編輯性修改

:

刪除了的注

———3.17、3.18、5.1.2;

修改了表中的和和為

———11A1B、2A2B1、2;

修改了表中自放電試驗(yàn)項(xiàng)目為行業(yè)內(nèi)常用的電壓保持能力

———1“”“”;

修正了中錯(cuò)誤的參數(shù)單位

———5.5.1.1.2;

修改了的注和注

———8.212;

修改了附錄的名稱(chēng)與內(nèi)容一致刪除了的編號(hào)和標(biāo)題本部分無(wú)

———A,,A.1,A.2。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本部分由國(guó)家鐵路局提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位寧波中車(chē)新能源科技有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司

:、。

本部分參加起草單位寧波市江北九方和榮電氣有限公司安徽銅峰電子股份有限公司

:、。

本部分主要起草人阮殿波宋文權(quán)李健鳴王鍵傅冠生黃云鍇

:、、、、、。

Ⅳ

GB/T251213—2018

.

軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備電力電子電容器

第3部分雙電層電容器

:

1范圍

的本部分規(guī)定了雙電層電容器的使用條件質(zhì)量要求和檢驗(yàn)過(guò)負(fù)載安全要求標(biāo)

GB/T25121、、、、

識(shí)安裝和應(yīng)用導(dǎo)則

、。

本部分適用于在軌道交通車(chē)輛上使用的大功率直流雙電層電容器單體及其組成的模塊或組

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)概述和指南

GB/T2421.1—2008(IEC60068-1:1988,IDT)

環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.32:Cab:(GB/T2423.3—2016,

IEC60068-2-78:2012,IDT)

環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)溫度變化

GB/T2423.22—20122:N:(IEC60068-2-14:

2009,IDT)

環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)密封

GB/T2423.23—20132:Q:(IEC60068-2-17:1994,

IDT)

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GB/T2423.282:T:(GB/T2423.28—

2005,IEC60068-2-20:1979,IDT)

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)引出端及整體安裝件強(qiáng)

GB/T2423.602:U:

度

(GB/T2423.60—2008,IEC60068-2-21:2006,IDT)

電阻器和電容器的標(biāo)志代碼

GB/T2691—2016(IEC60062:2004