標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 25610-2010《土方機(jī)械 自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)自卸車的車廂支承裝置及司機(jī)室傾斜支承裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面提出了具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)規(guī)范這些部件的設(shè)計(jì)與性能參數(shù)來(lái)提高自卸車在作業(yè)過(guò)程中的安全性和可靠性。

對(duì)于自卸車車廂支承裝置而言，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了其必須能夠承受住滿載狀態(tài)下車廂傾倒時(shí)產(chǎn)生的所有力，并且需要確保即使是在極端條件下也能穩(wěn)定工作。此外，還對(duì)材料的選擇、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用壽命等方面做出了詳細(xì)說(shuō)明。比如，支承裝置所用材料應(yīng)具有足夠的耐腐蝕性；設(shè)計(jì)時(shí)需考慮到實(shí)際使用環(huán)境下的各種因素，如溫度變化、震動(dòng)等可能對(duì)其造成的影響。

針對(duì)司機(jī)室傾斜支承裝置，則強(qiáng)調(diào)了其重要性在于保障駕駛員的安全與舒適度。這部分內(nèi)容涵蓋了從基本構(gòu)造到功能性測(cè)試等多個(gè)方面的要求。例如，在設(shè)計(jì)上要保證無(wú)論車輛處于何種傾斜角度下，司機(jī)室都能夠保持相對(duì)水平的位置，以減少駕駛員因長(zhǎng)時(shí)間駕駛而感到疲勞或不適的情況發(fā)生；同時(shí)也要考慮緊急情況下的快速調(diào)整機(jī)制，以便于迅速恢復(fù)到正常狀態(tài)。

整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)一系列的技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)要求，為相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)提供了指導(dǎo)依據(jù)，有助于提升我國(guó)土方機(jī)械行業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-12-01 頒布
  • 2011-03-01 實(shí)施
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GB/T 25610-2010土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置_第1頁(yè)
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GB/T 25610-2010土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS53100

P97.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T25610—2010/ISO133331994

:

土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和

司機(jī)室傾斜支承裝置

Earth-movingmachinery—Dumperbodysupportand

oeratorscabtiltsuortdevices

p’pp

(ISO13333:1994,IDT)

2010-12-01發(fā)布2011-03-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T25610—2010/ISO133331994

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置英

ISO13333:1994《》(

文版

)。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯

ISO13333:1994。

為便于使用本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

,:

本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)

a)“”“”;

用小數(shù)點(diǎn)代替作為小數(shù)點(diǎn)的

b)“.”“,”;

刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言

c);

對(duì)中引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)用已被采用為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

d)ISO13333:1994,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC334)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位天津工程機(jī)械研究院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人吳紅麗

:。

Ⅰ

GB/T25610—2010/ISO133331994

:

土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和

司機(jī)室傾斜支承裝置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中定義的土方機(jī)械的自卸車車廂自卸車車廂替代品和司機(jī)室的機(jī)械支

GB/T8498、

承裝置的性能和試驗(yàn)要求在保養(yǎng)維修或其他非操作目的時(shí)安裝的該舉升支承能使自卸車車廂自卸

,、,、

車車廂替代品和司機(jī)室保持在舉升或傾斜位置

。

本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了這類自卸車車廂和司機(jī)室傾斜支承裝置的安裝說(shuō)明貯存和顏色要求

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

土方機(jī)械基本類型識(shí)別術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T8498、(GB/T8498—2008,ISO6165:2006,IDT)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

自卸車車廂dumperbody

運(yùn)輸土方或其他松散物料的自卸車的車廂

。

32

.

自卸車車廂替代品dumperbodysubstitute

可用在自卸車車廂位置的裝置例如箱罐配備吊鉤的單元化運(yùn)輸裝置

,:、。

33

.

司機(jī)室operatorscab

’

土方機(jī)械上機(jī)器操作位置的環(huán)境空間

。

34

.

機(jī)械支承裝置mechanicalsupportdevices

()

一個(gè)或多個(gè)連桿繩索支桿或包含連接點(diǎn)和零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于支承自卸車車廂自卸車車廂替

、、,、

代品或司機(jī)室

。

35

.

工作回路壓力workingcircuitpressure

由泵施加于特定回路的額定壓力

。

36

.

自卸車車廂質(zhì)量自卸車車廂替代品質(zhì)量司機(jī)室質(zhì)量

;;

dumperbodymassdumperbodysubstitutemassoperatorscabmass

;;’

被裝置支承的自卸車車廂自卸車車廂替代品或司機(jī)室的質(zhì)量

、

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