ICS0104029

CCSK.04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T290036—2021/IEC60050-8112017

.:

代替GB/T290036—2003

.

電工術(shù)語電力牽引

Electrotechnicalterminology—Electrictraction

IEC60050-8112017Internationalelectrotechnicalvocabular—

(:,y

Part811ElectrictractionIDT

:,)

2021-04-30發(fā)布2021-11-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T290036—2021/IEC60050-8112017

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

一般術(shù)語

3.1……………1

車輛的類型

3.2()………………………2

運(yùn)量與列車重量

3.3……………………5

運(yùn)行方式

3.4……………6

列車運(yùn)行

3.5……………7

制動(dòng)

3.6…………………8

粘著

3.7…………………12

運(yùn)行平穩(wěn)性

3.8…………………………13

限界

3.9…………………13

試驗(yàn)分類

3.10…………………………14

電動(dòng)車的特性

3.11……………………15

牽引電動(dòng)機(jī)

3.12………………………18

牽引電動(dòng)機(jī)特性值

3.13………………20

旋轉(zhuǎn)電機(jī)主要零部件

3.14……………23

車軸傳動(dòng)

3.15…………………………26

直線牽引電動(dòng)機(jī)

3.16…………………28

熱電機(jī)車車輛

3.17……………………30

熱電機(jī)車車輛的發(fā)電機(jī)

3.18…………32

主輔助變流器

3.19、……………………33

電池組

3.20……………34

壓縮機(jī)和泵

3.21………………………34

風(fēng)冷

3.22………………35

照明采暖和空調(diào)

3.23、…………………36

列車速度的測(cè)定

3.24…………………37

電路和電路元件

3.25…………………37

電力變壓器和電抗器

3.26……………39

電阻器和電容器

3.27…………………42

電子技術(shù)

3.28…………………………44

開關(guān)裝置

3.29…………………………47

控制設(shè)備

3.30…………………………50

輔助和保護(hù)設(shè)備

3.31…………………53

受電裝置

3.32…………………………54

架空接觸網(wǎng)設(shè)備

3.33…………………57

Ⅰ

GB/T290036—2021/IEC60050-8112017

.:

導(dǎo)電軌

3.34……………62

回流電路

3.35…………………………63

供電系統(tǒng)

3.36…………………………64

列車通信網(wǎng)絡(luò)

3.37……………………67

參考文獻(xiàn)

……………………79

索引

…………………………80

Ⅱ

GB/T290036—2021/IEC60050-8112017

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是電工術(shù)語的第部分已經(jīng)發(fā)布了多個(gè)部分

GB/T2900《》36。GB/T2900100。

本文件代替電工術(shù)語電力牽引與相比主要技

GB/T2900.36—2003《》,GB/T2900.36—2003,

術(shù)變化如下

:

一般術(shù)語增加高速鐵路最高線路速度

———3.1,811-01-09、811-01-10;

限界增加動(dòng)態(tài)包絡(luò)線機(jī)車車輛基本建筑限界

———3.9,811-09-06()、811-09-07;

牽引電動(dòng)機(jī)特性值增加保證定額

———3.13,811-13-39;

直線牽引電動(dòng)機(jī)增加短初級(jí)型式電磁懸浮

———3.16,811-16-18、811-16-19;

電力變壓器和電抗器增加交流電感牽引變流變壓器

———3.26,811-26-36、811-26-37、811-26-38

牽引逆變變壓器

;

電子技術(shù)增加負(fù)載周期

———3.28,811-28-38;

開關(guān)裝置增加電壓限壓裝置半導(dǎo)體斷路器截?cái)嚯娏?/p>

———3.29,811-29-41、811-29-42、811-29-43

特性脫扣器用于斷路器

、811-29-44();

受電裝置增加弓頭長(zhǎng)度弓頭寬度弓頭高度

———3.32,811-32-28、811-32-29、811-32-30、811-32-

滑板長(zhǎng)度

31;

架空接觸網(wǎng)設(shè)備增加牽引網(wǎng)系統(tǒng)加強(qiáng)線錨段長(zhǎng)度

———3.33,811-33-59、811-33-60、811-33-61、

接觸線高度標(biāo)準(zhǔn)接觸線高度接觸線最低高度接

811-33-62、811-33-63、811-33-64、811-33-65

觸線最高高度

;

回流電路增加回流導(dǎo)體閉式路基開式路基

———3.35,811-35-13、811-35-14、811-35-15;

供電系統(tǒng)增加電壓變化電力牽引供電系統(tǒng)開關(guān)站

———3.36,811-36-20、811-36-21、811-36-22/

牽引開關(guān)站帶電部分電力牽引合架供電線供電臂

、811-36-23()、811-36-24、811-36-25、811-

上網(wǎng)饋電點(diǎn)上網(wǎng)點(diǎn)互聯(lián)斷路器總線分段斷路器電分段斷路器

36-26/、811-36-27//;

新增列車通信網(wǎng)絡(luò)

———3.37。

本文件等同采用國(guó)際電工詞匯第部分電力牽引

IEC60050-811:2017《811:》。

本文件增加了規(guī)范性引用文件一章

“”。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動(dòng)

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為電工術(shù)語電力牽引

———,《》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)電工術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC232)。

本文件起草單位株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司河南華啟思

:、、

創(chuàng)智能科技有限公司中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司廈門

、、、

知魚新創(chuàng)科技有限公司福州萬德動(dòng)力科技有限公司山東北科新能源技術(shù)股份有限公司中鐵二十五

、、、

局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司浙江博亞精密機(jī)械有限公司

、。

本文件主要起草人顏小鵬李桂芳李婧張利芝孟祥熙趙伯勝方志國(guó)李益豐李紅梅劉小健

:、、、、、、、、、、

吳清其張忠波任峻希陸學(xué)貴姜圓

、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———1996GB/T2900.36—1996;

年第一次修訂時(shí)并入了和

———2003,GB/T3367.9—1984GB/T3367.10—1984;

本次為第二次修訂

———。

Ⅲ

GB/T290036—2021/IEC60050-8112017

.:

電工術(shù)語電力牽引

1范圍

本文件界定了鐵路電氣設(shè)備和系統(tǒng)使用的電牽引的通用術(shù)語以及與具體應(yīng)用和相關(guān)技術(shù)有關(guān)的

,

術(shù)語

。

本文件適用于鐵路電氣設(shè)備和系統(tǒng)的電力牽引的技術(shù)領(lǐng)域

。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

。

3術(shù)語和定義

31一般術(shù)語

.

811-01-01

電力牽引