ICS43020

T47.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31498—2015

電動汽車碰撞后安全要求

Thesafetyrequirementofelectricvehiclepostcrash

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T31498—2015

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………2

試驗(yàn)程序

5…………………4

附錄規(guī)范性附錄電動汽車碰撞后電安全試驗(yàn)方法

A()………………5

Ⅰ

GB/T31498—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心安徽江淮汽車股份有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限

:、、

公司重慶長安汽車股份有限公司一汽技術(shù)中心上汽股份技術(shù)中心泛亞汽車技術(shù)中心有限公司國

、、、、、

家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄樊上海機(jī)動車檢測中心浙江吉利汽車研究院有限公司北汽福田汽車

()、、、

股份有限公司廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院觀致汽車有限公司廣汽豐田汽車有限公

、、、

司研發(fā)中心一汽大眾汽車有限公司上海大眾汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉桂彬?qū)O振東李玉剛謝世濱趙會禹慧麗李紅建邱少波王大志

:、、、、、、、、、

沈海東李強(qiáng)紅楊輝吳成明張麗麗陳金華劉洋陳文財(cái)盧放林松吳慶范大鵬池永浩張巍

、、、、、、、、、、、、、、

徐凱

。

Ⅲ

GB/T31498—2015

電動汽車碰撞后安全要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了帶有級電壓電路的純電動汽車混合動力汽車正面碰撞側(cè)面碰撞后的特殊安全

B、、

要求和試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合和適用范圍規(guī)定的帶有級電壓電路的純電動汽車混合

GB11551GB20071B、

動力汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208(IP)

汽車正面碰撞的乘員保護(hù)

GB11551

所有部分電動汽車安全要求

GB/T18384()

電動汽車動力性能試驗(yàn)方法

GB/T18385—2005

電動汽車術(shù)語

GB/T19596—2004

汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)

GB20071

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T18384GB/T19596—2004。

31

.

工作電壓workingvoltage

根據(jù)制造商說明在任何正常工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓的有效值或直流電

,,(rms)

壓的最大值不考慮暫態(tài)峰值

()。

32

.

B級電壓voltageclassB

電路組件或電路的工作電壓交流大于且小于等于直流大于且小

30V(rms)1000V(rms),60V

于等于的電壓分類

1500V。

33

.

高壓系統(tǒng)highvoltagesystem

車輛帶有級電壓電路的部分

B。

34

.

可充電儲能系統(tǒng)rechargeableenergystoragesystemREESS

;

可充電的且可提供電能的能量存儲系統(tǒng)如蓄電池電容器