標準解讀
《GB/T 3316-2019 內燃機車功率確定方法》與《GB/T 3316-1982 內燃機車功率確定方法》相比,在多個方面進行了更新和完善。新版標準更加注重技術細節(jié)的明確化以及測試條件的具體化,以適應現(xiàn)代內燃機車技術和行業(yè)發(fā)展的需求。具體來說:
- 在術語和定義部分,2019版增加了對某些關鍵術語的定義,確保了行業(yè)內對于相關概念的理解一致性,同時也為后續(xù)條款中的應用提供了基礎。
- 對于功率測量的方法,新版本細化了試驗前準備工作的要求,包括但不限于環(huán)境條件、設備校準等,旨在提高測量結果的準確性和可重復性。
- 2019版還引入了更多關于數據處理的規(guī)定,比如如何處理異常值、計算平均值等,這有助于減少因人為因素導致的數據偏差。
- 新標準中對于不同類型(如柴油機驅動)或不同用途(如客運、貨運)的內燃機車功率測定給出了更具體的指導原則,增強了其實用性和針對性。
- 另外,考慮到環(huán)境保護的重要性,2019版還特別強調了在進行功率測試時應考慮排放限制的要求,體現(xiàn)了當前社會對于綠色低碳發(fā)展的重視。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-03-25 頒布
- 2019-07-01 實施
文檔簡介
ICS4506010
S42..
中華人民共和國國家標準
GB/T3316—2019
代替
GB/T3316—1982
內燃機車功率確定方法
Methodofdefiningthepowerfordiesellocomotives
2019-03-25發(fā)布2019-07-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T3316—2019
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
功率確定
4…………………2
GB/T3316—2019
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替內燃機車功率確定方法與相比主要技術變
GB/T3316—1982《》。GB/T3316—1982,
化如下
:
修改了術語和定義見第章年版的第章
———(3,19821);
修改了柴油機最大運用功率確定的方法見年版的第章
———(4.1,19822);
修改了標稱功率為計算輪周功率確定的方法見年版的第章
———(4.2,19823);
修改了標稱功率確定的方法見年版的第章
———[4.2c),19823];
修改了功率單位的規(guī)定見年版的第章
———(4.3,19824);
修改了標稱功率確定方法為計算輪周功率確定方法的示意簡圖見年版的第章
———(4.4,19825)。
本標準由國家鐵路局歸口
。
本標準起草單位中車大連機車車輛有限公司中車戚墅堰機車有限公司中車資陽機車有限公司
:、、、
中車北京二七機車有限公司
。
本標準主要起草人劉庸曹富智張思慶張建勤施國友尚勤趙斐斐
:、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T3316—1982。
Ⅰ
GB/T3316—2019
內燃機車功率確定方法
1范圍
本標準規(guī)定了內燃機車功率的術語和定義及功率通過計算確定的方法
。
本標準適用于以柴油機為動力的電力傳動和液力傳動內燃機車以下簡稱機車計算輪周功率的
(“”)
確定
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
內燃機車通用技術條件
GB/T3314
內燃機車詞匯第部分基本詞匯
GB/T3367.1—20181:
內燃機車詞匯第部分柴油機
GB/T3367.2—20182:
數值修約規(guī)則與極限數值的表示和判定
GB/T8170
3術語和定義
和界定的以及下列術語和定義適用于本文
GB/T3314、GB/T3367.1—2018GB/T3367.2—2018
件為了便于使用以下重復列出中的某些術語和定義
。,GB/T3367.1—2018、GB/T3367.2—2018。
31
.
柴油機標定功率ratedpowernominalpowerofdieselengine
,
柴油機制造廠對生產的柴油機經過臺架試驗鑒定性能后在標牌上標定的有效功率
,。
定義
[GB/T3367.2—2018,5.2]
32
.
柴油機最大運用功率maximumservicepowerofdieselengine
柴油機裝車使用時從其標定功率中扣除由于使用環(huán)境條件與標準大氣狀況不同考慮柴油機可靠
,,
性及受傳動裝置物理性能限制而降低功率之后所確定的用于機車的功率
。
注也稱柴油機裝車功率
:。
33
.
機車輔助功率auxiliarypoweroflocomotive
由柴油機給出的用于除機車牽引外的其他功率
。
注為保證機車正常運用冷卻供風列車供電如有照明取暖及其他生活設施所消耗的功率
:,、、()、、。
34
.
標稱功率nominalpoweroflocomotive
從電力傳動內燃機車的各牽引電動機輸出軸處或從液力傳動內燃機車的各車軸齒輪箱輸
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