TCS29.280S41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3319-1998idturc614:1990電力機(jī)車和電動車組額定功率的確定Definitionoftheratedoutputofelectriclocomotivesandmotivepowerunits1998-12-17發(fā)布1999-08-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T3319-1998前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際鐵路聯(lián)盟UIC614:1990。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB3319—82《電力機(jī)車功率確定方法》的修訂.本標(biāo)準(zhǔn)從實施之日起，同時替代GB3319—82.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國鐵道部提出：本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所起草，本標(biāo)準(zhǔn)起草人:周大梅。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3319-電力機(jī)車和電動車組額定功率的確定-1998idtUic614:1990代替GB3319-82Definitionoftheratedoutputofelectriclocomotivesandmotivepowerunits1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車和電動車組額定功率值的計算方法、由此得出的額定功率應(yīng)成為定義或描述電力機(jī)車和電動車組相應(yīng)參數(shù)的唯一依據(jù)，特別是在書面文件中。2額定功率的定義本標(biāo)準(zhǔn)第1章中所述的電力機(jī)車和電動車組的額定功率是指在以下兩種情況下在輪周上測得的輸出功率！，-在一個限定的時間間隔內(nèi)(從冷態(tài)開始并且最少經(jīng)過5min的某個時間內(nèi))所能提供的最大功標(biāo)稱功率，即持續(xù)功率但是，需強(qiáng)調(diào)的是不能由據(jù)此得出的功率值對這些電力機(jī)車和電動車組的牽引能力做出全面推斷牽引能力的評估還要考慮其他因素。3額定功率的計算3.1電力機(jī)車和電動車組的額定功率在任何情況下都是指由速度/牽引力特性曲線形成的有效功率.同時應(yīng)指出其所能達(dá)到的速度范圍。最大額定功率與持續(xù)功率的比值是一個重要參數(shù).額定功率的計算公式為：U··入（kW）11000式中：-電動機(jī)數(shù)；-電動機(jī)相數(shù);給定工況下電動機(jī)相電壓有效值，V；給定工況下電動機(jī)相電流有效值,A；對應(yīng)工況下電動機(jī)功率因數(shù)(A=1/7·cos?,其中1為基波電流有效值，cos為基波功率因數(shù)）；對應(yīng)工況下電動機(jī)輸入端到輪周的總效率。1）在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)頒布以前,測