ICS49095

V44.

中華人民共和國國家標準

GB/T35794—2018

民用飛機氧氣系統(tǒng)安全性設計

Safetydesignforoxygensystemofcivilaircraft

2018-02-06發(fā)布2018-09-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T35794—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

縮略語

3……………………1

設計準則

4…………………1

設計要求

5…………………2

一般要求

5.1……………2

詳細要求

5.2……………3

安裝要求

5.3……………4

設計方法

6…………………5

設計驗證

7…………………5

確認

7.1…………………5

驗證

7.2…………………6

GB/T35794—2018

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國航空工業(yè)集團公司提出

。

本標準由全國航空器標準化技術委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位合肥江航飛機裝備有限公司中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院

:、、

中國航空綜合技術研究所

。

本標準主要起草人方玲李嵐趙宏韜尉衛(wèi)東彭光梅金惠杰楊報王慧丹金輝郭耀東

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T35794—2018

民用飛機氧氣系統(tǒng)安全性設計

1范圍

本標準規(guī)定了民用飛機氧氣系統(tǒng)安全性設計準則設計要求設計方法和設計驗證

、、。

本標準適用于民用飛機氧氣系統(tǒng)的安全性設計

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適應于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

,,()。

中國民用航空規(guī)章第部運輸類飛機適航標準

CCAR2525

民用飛機機載系統(tǒng)和設備安全性評估過程的指南和方法

SAEARP4761(Guidelinesand

methodsforconductingthesafetyassessmentprocessoncivilairbornesystemsandequipment)

3縮略語

下列縮略語適用于本文件

。

共因分析

CCA———(CommonCauseAnalysis)

功能危險性評估

FHA———(FunctionalHazardAssessment)

故障模式及影響分析

FMEA———(FailureModeandEffectAnalysis)

故障樹分析

FTA———(FaultTreeAnalysis)

初步系統(tǒng)安全性評估

PSSA———(PreliminarySystemSafetyAssessment)

系統(tǒng)安全性評估

SSA———(SystemSafetyAssessment)

4設計準則

氧氣系統(tǒng)安全性設計一般應遵循以下設計準則

:

氧氣系統(tǒng)應設計及安裝成能在飛機運行的各種環(huán)境條件下執(zhí)行其預定的功能

a)。

氧氣系統(tǒng)和相關部件在單獨考慮或與其他系統(tǒng)一起考慮時應設計和安裝成每一個災難性的

b),:

失效條件是極不可能的-9并且不會由單個失效造成每一個危險的失效條件是極小

(<10),;

可能的-7每一個重大的失效條件是很小可能的-5

(<10);(<10)。

對于以下失效事件導致的氧氣系統(tǒng)不安全工作情況系統(tǒng)應采取失效監(jiān)控和警告措施并將信

c),,

息提供給機組以利于機組能夠采取適當?shù)募m正行動該失效事件是潛在災難性后果的一部

,:

分該失效事件與其他潛在繼發(fā)失效事件或先前事件結合會導致災難性失效狀態(tài)如果需要

;。

立即采取糾正行動則應提供警告指示包括指示和通告在內的系統(tǒng)和控制應設計成盡量使