標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37535-2019 船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用評價與控制要求》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過規(guī)定船舶制造過程中鋼材使用的評估方法及控制措施來提高材料利用率、降低成本并促進資源節(jié)約。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類從事船舶建造的企業(yè)。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首先明確了術(shù)語和定義部分，為后續(xù)條款的理解提供了基礎(chǔ)。其中包括了“鋼材利用率”、“廢料率”等相關(guān)概念的明確界定，確保行業(yè)內(nèi)對這些關(guān)鍵指標(biāo)有一致的認識。

接著，在評價體系方面，《GB/T 37535-2019》提出了基于企業(yè)實際生產(chǎn)情況建立鋼材使用效率評價模型的要求。這包括但不限于統(tǒng)計分析法、目標(biāo)值設(shè)定以及定期審核機制等手段的應(yīng)用，幫助企業(yè)準(zhǔn)確掌握自身在鋼材使用上的表現(xiàn)，并據(jù)此進行持續(xù)改進。

對于控制措施，則強調(diào)了從設(shè)計階段開始就應(yīng)考慮如何優(yōu)化結(jié)構(gòu)以減少不必要的材料浪費；同時，在采購環(huán)節(jié)需嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，保證所購進材料的質(zhì)量符合要求；此外，還鼓勵采用先進技術(shù)和設(shè)備提升加工精度，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的損失；最后，加強現(xiàn)場管理，實施有效的庫存控制系統(tǒng)也是不可或缺的一環(huán)。

該文件還特別指出，為了確保上述各項措施能夠得到有效執(zhí)行，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全相應(yīng)的管理制度，并指定專人負責(zé)監(jiān)督落實情況。同時，定期組織培訓(xùn)活動，提高員工對于節(jié)約資源重要性的認識，形成良好的企業(yè)文化氛圍。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-06-04 頒布
  • 2020-01-01 實施
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文檔簡介

ICS4702001

U01..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37535—2019

船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用評價與控制要求

Requirmentsofsteelutilizationevaluateandcontrolforshipbuildingenterprise

2019-06-04發(fā)布2020-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T37535—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院上海外高橋造船有限公司廣船國際有限公

:、、

司滬東中華造船集團有限公司

、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人程陽宋艷媛程曉軍陳亮許楊溢李軍包廣崢孫楠朱佳帥

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T37535—2019

船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用評價與控制要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用的評價要求評價指標(biāo)及計算方法和控制要求

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶生產(chǎn)企業(yè)鋼材利用的評價和控制

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶建造技術(shù)水平評估方法

CB/T4335

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

CB/T4335。

31

.

鋼材一次利用率primaryutilizationrateofsteel

單船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計套料理論重量占單船船體結(jié)構(gòu)鋼材實際領(lǐng)用量的百分比

。

32

.

鋼材綜合利用率comprehensiveutilizationrateofsteel

統(tǒng)計年度內(nèi)企業(yè)完工船舶產(chǎn)品中配套完整的分段自制完成的鐵舾件及工裝件的理論重量之和占

,、

完工船舶產(chǎn)品的鋼材實際領(lǐng)用量之和的百分比

。

33

.

分段無余量制造率buildingblockwithoutsurplusrate

無余量制造的分段個數(shù)占全船分段總數(shù)的百分比

。

34

.

分段原始坡口保留率buildingblockwithoutcuttingoriginalgrooverate

單船分段在參與總組和搭載時開刀切割的坡口長度占單船全部分段原始坡口總長度的百分比

。

35

.

單板套料板材利用率utilizationrateofsinglesteelplatefortesting

單板套料零件面積占單板面積的百分比

。

36

.

平均套料板材利用率overallutilizationrateofsteelplatefortesting

全部單板套料零件面積占全部套料板材面積的百分比

。

37

.

套料nesting

將同類材質(zhì)及厚度的船體零件根據(jù)其展開的外形合理地布置在同一板材上進行號料的過程

,,

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