適應(yīng)首都交通發(fā)展行業(yè)發(fā)展

加快職業(yè)教育改革創(chuàng)新北京市交通學(xué)校一、北京交通行業(yè)的發(fā)展為學(xué)校創(chuàng)造了機遇與挑戰(zhàn)交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮了重要支撐作用。剛剛過去的六十周年國慶盛典中，展示交通行業(yè)發(fā)展輝煌成績的彩車在農(nóng)業(yè)發(fā)展彩車、工業(yè)發(fā)展彩車之后，第三個駛過天安門。近年來，適應(yīng)首都經(jīng)濟社會全面發(fā)展，我市交通行業(yè)堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。二機場在此基礎(chǔ)上，提出建設(shè)“公交城市”，加快構(gòu)建以“人文交通、科技交通、綠色交通”為特征的新北京交通體系。首都交通行業(yè)取得了巨大成就，得到黨中央、國務(wù)院以及北京市委、市政府的高度重視和親切關(guān)懷。胡總書記近兩年內(nèi)兩次視察北京交通。特別是今年10月7日胡總書記視察國慶期間北京交通時，又對我市交通行業(yè)發(fā)展提出新的要求和希望。目前制約首都交通行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸是人才。為此，在2009年7月市政府召開的北京市交通科技創(chuàng)新大會上，提出大力實施交通科技人才培養(yǎng)工程。

建設(shè)“十名領(lǐng)軍人物、百名拔尖人才、千名青年骨干人才、萬名技術(shù)能手”的創(chuàng)新人才梯隊，為“三個交通”建設(shè)提供人才保障。交通科技人才培養(yǎng)工程我市交通行業(yè)的跨越式發(fā)展為學(xué)校發(fā)展帶來機遇與挑戰(zhàn)，進一步提升首都交通職業(yè)教育對行業(yè)發(fā)展的服務(wù)能力和保障作用成為關(guān)鍵所在。

二、適應(yīng)我市交通行業(yè)發(fā)展要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，探索首都交通職業(yè)教育體制、機制創(chuàng)新在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，市教委、市人力社保局的大力支持下，市交通委在全市率先進行職業(yè)教育辦學(xué)體制、機制改革，組建北京交通職業(yè)教育集團。按照我市開展職業(yè)教育集團化辦學(xué)工作要求，未來將按照“行業(yè)穿成線、區(qū)域捏成團”的方式，組建十個職教集團。為此，市交通委積極配合市教委，在我市交通行業(yè)率先進行了組建行業(yè)型職教集團的改革試點工作。（一）北京交通職教集團組建情況說明在市教委劉利民主任、市教委孫善學(xué)委員的親自指導(dǎo)下，在市交通委劉小明主任、池坤麗副書記、谷勝利副主任的積極參與下，歷時半年，經(jīng)過廣泛調(diào)研、科學(xué)論證，形成了組建北京交通職業(yè)教育集團的基本思路。

1、2008年9月，時任北京市副市長的趙鳳桐同志在視察我校時，聽取了市交通委、市教委關(guān)于組建北京交通職教集團的工作匯報,要求加快集團組建步伐，盡快形成可操作性實施方案。

2、2008年12月，市交通委劉小明主任、市教委劉利民主任在市交通委，就落實科學(xué)發(fā)展觀推進北京交通職教集團建設(shè)工作召開了協(xié)調(diào)會議，會議確定了集團組建方案，兩委商定共同向市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示集團組建工作。

3、2009年1月，在市教委，劉利民主任、谷勝利副主任共同向市委常委、市教育工委趙鳳桐書記匯報了經(jīng)過完善后的北京交通職教集團組建方案。趙書記同意組建方案，要求盡快向主管市長匯報后，提請市政府專題會、市委常委會審議。

4、2009年2月，在市政府，劉小明主任、孫善學(xué)委員共同向黃衛(wèi)副市長專題匯報了北京交通職教集團組建工作方案。黃市長表示同意，同時要求市交通委、市教委盡快向市政府專題會、市委常委會匯報。

5、2009年6月1日市政府專題會上，郭金龍市長聽取劉利民主任關(guān)于我市職業(yè)教育集團化辦學(xué)工作匯報，同意提交市委常委會討論。6、2009年6月3日市委常委會第99次會議上，劉淇書記聽取劉利民主任關(guān)于我市職業(yè)教育集團化辦學(xué)工作匯報，批準組建北京交通職業(yè)教育集團。7、之后，市交通委、市教委、市人力社保局積極配合，完成了職教集團組建前的各項準備工作。8、2009年10月16日，北京交通職教集團掛牌成立，成為我市首個經(jīng)市委、市政府批準成立的職業(yè)教育集團。（二）北京交通職教集團簡介北京交通職教集團以政府為主導(dǎo)，學(xué)校為主體，企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、職業(yè)技能鑒定機構(gòu)共同參與組成，按照成員單位的參與深度，分為核心層、聯(lián)合層、合作層，在管理體制上，實行“管委會領(lǐng)導(dǎo)下的校長負責(zé)制”。企業(yè)學(xué)校行業(yè)協(xié)會職業(yè)技能鑒定機構(gòu)科研單位管理委員會理事會核心層聯(lián)合層合作層北京交通職教集團成立后：1、通過集團與首都高校合作，為交通行業(yè)培養(yǎng)“十名領(lǐng)軍人物、百名拔尖人才”；2、依托職教集團，以北京交通職業(yè)教育集團核心層為引領(lǐng)，帶動集團內(nèi)職業(yè)院校共同完成“千名青年骨干人才、萬名技術(shù)能手”的培養(yǎng)工作。

三、履行使命，打造學(xué)校為行業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力經(jīng)過多年改革實踐，學(xué)校形成現(xiàn)代職業(yè)教育理念，明確了辦學(xué)使命：做交通行業(yè)職業(yè)人才的孵化器；做交通行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的守護神。（一）根據(jù)市場需求，以就業(yè)為導(dǎo)向打造精品專業(yè)

1、順應(yīng)我市汽車后市場的發(fā)展變化、汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，不斷調(diào)整汽車類專業(yè)的課程內(nèi)容，增加技術(shù)含量，形成現(xiàn)代化的《汽車運用技術(shù)》專業(yè)。

伴隨汽車走入尋常百姓家，汽車碰撞事故的增多，在全國率先開設(shè)《汽車整形與涂裝》專業(yè)，填補國內(nèi)職業(yè)教育空白。

在引進英國高職學(xué)院《汽車商務(wù)》專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，拓展課程內(nèi)容，增加汽車保險與理賠、二手車評估與營銷等專門化。

早在1999年，與北京工業(yè)大學(xué)合作開展《汽車運用技術(shù)》專業(yè)高職班，培養(yǎng)汽車維修企業(yè)急需的高級技術(shù)人才。

2、2000年，高校所開設(shè)的物流專業(yè)由于就業(yè)不好紛紛下馬。然而，傳統(tǒng)運輸企業(yè)正在萌生向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。學(xué)校審時度勢，在引進英國海博瑞、諾丁漢新學(xué)院《現(xiàn)代物流》專業(yè)成熟的課程基礎(chǔ)上，通過校企合作辦學(xué)，開設(shè)了以第三方物流為特征的《公路運輸與管理（物流管理方向）》專業(yè)。

3、隨著我市實行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，城市軌道交通井噴式發(fā)展。城市軌道交通人才短缺問題十分突出。2005年，市政府與香港鐵路公司簽訂特許經(jīng)營協(xié)議，京港合作采取PPP模式建設(shè)北京地鐵四號線。進一步加劇了軌道人才短缺問題，使軌道交通安全運營提到了市政府議事日程。經(jīng)過近一年的艱難談判，學(xué)校與香港鐵路公司、京港地鐵公司簽訂《城市軌道交通人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。經(jīng)過一年籌備，三方合作建立“城市軌道交通人才培訓(xùn)中心”。引進香港鐵路公司具有國際水準的職業(yè)人才培訓(xùn)體系，針對以下專業(yè)構(gòu)建起國際一流的培訓(xùn)能力：城市軌道交通站務(wù)管理城市軌道交通機電設(shè)備技術(shù)城市軌道交通車輛（二）校企合作，提升學(xué)校辦學(xué)實力、辦學(xué)水平

多年來，學(xué)校始終堅持開展校企合作，與下列中外優(yōu)秀企業(yè)建立了多年良好合作關(guān)系。香港日本美國臺灣德國校企合作經(jīng)歷了四個階段：1、設(shè)備敏感期2、技術(shù)敏感期3、理念敏感期4、服務(wù)敏感期1、設(shè)備敏感期企業(yè)向職業(yè)教育無償提供了大量先進設(shè)備；在企業(yè)指導(dǎo)下，購置滿足實訓(xùn)要求的設(shè)備，保證了設(shè)備配置的合理性、經(jīng)濟性。校企合作共同研發(fā)設(shè)備，并向企業(yè)、職業(yè)院校進行推廣。從而建立了完善的實訓(xùn)體系。

汽車運用技術(shù)實訓(xùn)基地被教育部、交通部批準為國家級重點實訓(xùn)基地。

公路運輸與管理實訓(xùn)基地以突出的校企合作特色、優(yōu)秀的實訓(xùn)課程領(lǐng)先于其他同類實訓(xùn)基地。

城市軌道交通實訓(xùn)基地政府計劃投資1億元分四期建設(shè)，目前已經(jīng)完成一期工程建設(shè)，投資近3000萬元，是目前國內(nèi)裝備水平最高的城市軌道交通實訓(xùn)基地。二期工程投資2400萬元，預(yù)計2010年9月可投入使用。

2、技術(shù)敏感期將教師送到合作企業(yè)參與生產(chǎn)實習(xí)，建立了一支高水平的“雙師型”教師隊伍；引進企業(yè)先進技術(shù)、生產(chǎn)工藝，對教學(xué)計劃、大綱進行改造，保證專業(yè)發(fā)展與企業(yè)技術(shù)進步相一致。

汽車運用技術(shù)專業(yè)教師參加日本豐田公司考核，獲得豐田全球認證的技術(shù)培訓(xùn)教師資格。

城市軌道交通專業(yè)教師

在進入工作崗位前，首先接受香港鐵路公司的培訓(xùn)，獲得港鐵全球認證的培訓(xùn)師資格。3、理念敏感期引進企業(yè)先進理念，促進理念更新，形成具有首都交通特色的現(xiàn)代職業(yè)教育理念。學(xué)習(xí)、借鑒企業(yè)文化，在引入德國雙元制、行動導(dǎo)向教學(xué)法的基礎(chǔ)上，將兩者有機結(jié)合，不斷改進學(xué)校教學(xué)方法。4、服務(wù)敏感期服務(wù)學(xué)生。通過職業(yè)教育將應(yīng)試教育的受害者變成職業(yè)人才，并實現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)率高、就業(yè)后的高待遇。服務(wù)行業(yè)、企業(yè)。開始更多站在行業(yè)、企業(yè)需求角度辦學(xué)，給予企業(yè)人才、技術(shù)等支持。

四、追求社會效益，實現(xiàn)學(xué)生、行業(yè)企業(yè)、職業(yè)院校共同發(fā)展

1、汽車運用技術(shù)專業(yè)學(xué)生連續(xù)三年參加全國職業(yè)院校技能大賽，共獲得八個項目中的七個一等獎、二次捧得冠軍杯，總分位居全國第一，奠定汽車專業(yè)全國第一校的地位。（一）促進學(xué)生成才2、2004年，與德國巴斯夫公司合作的首屆《汽車整形與涂裝》專業(yè)學(xué)生陳進松畢業(yè)僅3個月就獲得北京市及全國“奔騰杯”汽車鈑金工大賽冠軍。

3、首期與香港鐵路公司、京港地鐵公司合作開辦的城市軌道交通高級研修班，學(xué)員馬曉靜上崗僅10天，成為10月7日胡總書記考察四號線時的專列司機，精湛的駕駛技術(shù)得到總書記表揚，而此前她連汽車都不會開。（二）支持行業(yè)、企業(yè)發(fā)展1、支持北京汽車后市場的發(fā)展

北京汽車后市場是國內(nèi)最大的汽車后市場，到今年年底我市汽車保有量將突破400萬輛，其特點是數(shù)量多，品牌雜。

由于有學(xué)校提供大量優(yōu)秀職業(yè)人才，支撐了北京汽車后市場的快速發(fā)展。

以北京市修理公司為例，這家企業(yè)連續(xù)多年進入國內(nèi)經(jīng)濟500強，其成功經(jīng)驗中的重要一條，就是學(xué)校源源不斷地輸送優(yōu)秀職業(yè)人才。此外，支持了豐田公司、通用公司、巴斯夫公司等中外優(yōu)秀企業(yè)在北京地區(qū)的發(fā)展。2、支持我市城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展作為我市首條采取PPP模式建設(shè)的地鐵線路，北京地鐵四號線在建設(shè)初期面臨嚴重的職業(yè)人才瓶頸。如果從其他地鐵線路挖人，勢必影響我市城市軌道交通的安全運營。

學(xué)校積極配合，利用與香港鐵路公司、京港地鐵公司合作建立的軌道人才培訓(xùn)中心，招收三年以上工作經(jīng)驗（非軌道行業(yè)），大專以上學(xué)歷（非軌道類專業(yè)）人員，開展國際水準的城市軌道交通職業(yè)培訓(xùn)。圍繞城市軌道交通站務(wù)管理、機電設(shè)備技術(shù)、車輛等專業(yè)，為北京地鐵四號線培養(yǎng)了70%的關(guān)鍵技術(shù)及管理崗位工作人員，實現(xiàn)了零距離上崗。該條線路自開通以來，以其良好的運營業(yè)績創(chuàng)造了我市城市軌道交通發(fā)展史上的“四個第一”,成為首都旅游、出行的黃金線。國內(nèi)第一家京港合資的軌道交通運營企業(yè)；國內(nèi)第一條實現(xiàn)特許經(jīng)營的軌道交通線路；國內(nèi)第一條在開通試運營階段就實現(xiàn)3分鐘最小間隔的軌道交通線路，實現(xiàn)列車兌現(xiàn)率100%；關(guān)鍵技術(shù)與管理崗位人員均由我校培養(yǎng)，實現(xiàn)零距離就業(yè)（三）學(xué)校供需兩旺

1、在全市職業(yè)教育普遍面臨招生困難的情況下，連續(xù)多年100%完成招生任務(wù)。

2、連續(xù)多年就業(yè)率保持在97%以上，畢業(yè)生全部在我市交通行業(yè)就業(yè)，實現(xiàn)了“就業(yè)率高，就業(yè)后的高待遇”。

3、企業(yè)為了得到更多優(yōu)秀的職業(yè)人才，樹立企業(yè)品牌，紛紛設(shè)教育獎，目前已設(shè)立三項教育獎。早在2000年就設(shè)立“汽修博瑞教育獎”。

2006年，又設(shè)立“臺灣匯豐尚盟教育獎”、“廣達教育獎”。

五、首都交通職業(yè)教育發(fā)展展望依托北京交通職教集團集團，學(xué)校發(fā)展具有良好的前景和廣闊的空間。科學(xué)發(fā)展。由北京交通職業(yè)教育集團管委會為學(xué)?？茖W(xué)發(fā)展把脈，保證辦學(xué)方向始終與交通行業(yè)發(fā)展相一致。制度保障。由政府主導(dǎo)為校企合作創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，幫助打通職業(yè)教育為交通行業(yè)大型國有企業(yè)服務(wù)的有效途徑，暢通教育產(chǎn)品的輸出渠道。搭建合作平臺。職教集團理事會為學(xué)校發(fā)展搭建起合作平臺，組織企業(yè)、科研院所、職業(yè)技能鑒定機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會，參與職業(yè)教育教學(xué)改革，提升學(xué)校辦學(xué)實力。開放就業(yè)與培訓(xùn)市場。由職業(yè)院校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)標準，使職業(yè)院校在專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、辦學(xué)水平等方面與企業(yè)崗位需求保持一致，實現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)與企業(yè)用人的精準對接。提升師資。依托北京交通職教集團化辦學(xué)