1新國際貿易理論Newinternationaltradetheory2新國際貿易理論產業(yè)內貿易理論：產品生命周期理論國家競爭優(yōu)勢理論

3國際貿易的新發(fā)展及其對傳統理論的挑戰(zhàn)20世紀50年代以來，國際貿易出現許多新現象：

(1)同類產品之間的貿易量大大增加；

(2)發(fā)達國家之間的貿易量大大增加；

(3)產業(yè)領先地位不斷轉移。以上現象在古典和新古典的傳統國際貿易理論框架內難以得到解釋，這迫使經濟學家尋求新的貿易理論來解釋這些現象，經濟學家的這種努力促成了新國際貿易理論的形成。4

本章我們介紹解釋新國際貿易模式的相關理論，由于這些理論:(1)改變了傳統貿易理論的假設條件(如產品市場是完全競爭的；規(guī)模收益不變，即不存在規(guī)模經濟)(2)分析框架也不同

所以稱之為新國際貿易理論。新國際貿易理論5產業(yè)內貿易理論

（intra-industrytradetheory）簡介又稱差異化產品理論(differentiatedproducttheory)，是20世紀60年代以來產生和發(fā)展起來的一種解釋產業(yè)內同類產品貿易增長特點和原因的理論。它突破了傳統國際貿易理論的一些不切實際的假定（如完全競爭的市場結構、規(guī)模收益不變等），從規(guī)模經濟、產品差異性、等方面考察貿易形成機制，從而解決了傳統貿易理論所不能解釋的貿易現象。它是當代最新國際貿易理論之一，在國際貿易理論中日益占據主要地位。6

國際貿易分為兩大類：[格魯貝爾(Grubel,H.C.)和勞埃德(Lloyd,P.J.)的觀點]1.產業(yè)間貿易：不同產業(yè)之間完全不同產品的交換。如發(fā)展中國家用初級產品交換發(fā)達國家的工業(yè)制成品，這類貿易可以用傳統的要素稟賦論加以解釋；2.產業(yè)內貿易：同一產業(yè)內同類產品的進口和出口。這里的同類產品以國際貿易標準分類(SITC)的前3位數字為標準。產業(yè)內貿易理論

（intra-industrytradetheory）ChinaUSAClothRiceClothRiceInter-industryTradeIntra-industryTrade

產業(yè)內貿易與產業(yè)間貿易產業(yè)內貿易的SITC界定在計算產業(yè)內貿易指數時，同類產品是按聯合國的國際貿易標準分類（SITC）的前三位數來劃分的。10大類（Section）,67章（Division），261個組（Group），1033個分組（Subgroup），3118個項目（Item）。三位數的劃分即是在SITC中為同一“組”的產品就是同類產品。SITC將國際貿易中的商品分為（1985年的修訂）：SITC編碼

描述

0

食品和活動物

02

乳品和禽蛋

022

牛奶、奶油和乳制品（除黃油和奶酪）

0221牛奶（包括脫脂牛奶）、奶油，非濃縮或加糖的

02212

含脂牛奶（含脂量1%到6%）

SITC是以等級為基礎，以阿拉伯數字來描述商品的，一位數表示類，二位數表示章，三位數表示組，四位數表示分組，五位數表示項目?！秶H貿易標準分類》（SITC）如：低脂牛奶的SITC編碼是02212。以下是SITC從最大范圍到最詳細描述的一列：

中國按國際貿易標準分類的產品產業(yè)內貿易指數

0—食物和鮮活動物；1—飲料和煙草；2—非食用原料；3—礦物燃料等；4—動植物油等；5—化學品及有關產品；6—按原料分類的制成品；7—機械及運輸設備；8—雜項初級產品工業(yè)制成品年份SITC0SITC1SITC2SITC3SITC4SITC5SITC6SITC7SITC820010.560.640.320.650.250.590.980.940.3020020.530.570.320.610.120.560.960.960.3320030.510.650.260.550.080.570.960.990.4220040.650.630.190.460.070.570.850.970.4920050.590.800.190.430.160.630.770.900.4820060.560.930.170.330.170.680.660.880.46產業(yè)內貿易的特點產品流動的雙向性

產業(yè)間貿易的對象流動是單向的，一國出口一種產品，進口另一種產品。產品內貿易的對象既進口又出口。產業(yè)內貿易的產品具有相似性

消費的可替代性產業(yè)內貿易的產品生產中使用相似的要素投入

進出口產品不是自己不能生產的，也不是因為成本和價格上的原因產業(yè)內貿易的類型

1）同質商品的產業(yè)內貿易不同國家大宗商品經濟合作或技術因素而產生的轉口貿易而產生的跨國公司避稅而產生的季節(jié)性商品2）異質商品的產業(yè)內貿易異質商品又稱為差異商品，指商品間不能完全替代，但要素投入具有相似性的商品。異質商品的產業(yè)內貿易是產業(yè)內貿易的基礎，大多數產業(yè)內貿易的商品都屬于這類（1）水平差異商品的產業(yè)內貿易相同商品因品牌、規(guī)格、服務不同而產生的差異。由于消費者需求的多樣性而產生。（2）技術差異商品的產業(yè)內貿易出于技術水平提高所造成的同種商品的不同檔次。（3）垂直差異商品的產業(yè)內貿易商品質量上的差異，如汽車行業(yè)產業(yè)內貿易水平——G-L指數

Ai=1-|Xi-Mi|/|(Xi+Mi)|

Xi代表一國i產業(yè)的出口額，Mi代表進口額Ai值越大，產業(yè)內貿易的程度愈高15

中國按國際貿易標準分類的產品產業(yè)內貿易指數

0—食物和鮮活動物；1—飲料和煙草；2—非食用原料；3—礦物燃料等；4—動植物油等；5—化學品及有關產品；6—按原料分類的制成品；7—機械及運輸設備；8—雜項初級產品工業(yè)制成品年份SITC0SITC1SITC2SITC3SITC4SITC5SITC6SITC7SITC820010.560.640.320.650.250.590.980.940.3020020.530.570.320.610.120.560.960.960.3320030.510.650.260.550.080.570.960.990.4220040.650.630.190.460.070.570.850.970.4920050.590.800.190.430.160.630.770.900.4820060.560.930.170.330.170.680.660.880.46以每個產業(yè)進出口額占總進出口額的比值為權重，對一國所有產業(yè)的G-L指數加權平均，可得出該國的加權G-L指數：

1.東亞各經濟體總體產業(yè)內貿易水平

(1)從1992-2005年的發(fā)展過程來看，東亞各經濟體的產業(yè)內貿易程度有明顯提高，產業(yè)內貿易已經成為東亞地區(qū)的主要貿易形式。1992年各國G-L指數平均為0.4，到2005年已經超過0.5。在東亞地區(qū)，四小龍和東盟國家的產業(yè)內貿易程度較高，G-L指數超過0.5。2005年四小龍的G-L指數平均達到0.66。東盟國家的G-L指數上升幅度最大，從1992年的0.37上升到2005年的0.54。

(2)馬來西亞、菲律賓、泰國和中國臺灣的總體加權G-L指數已經超過0.5。在這些國家（地區(qū)）的對外貿易中，產業(yè)內貿易占到50%以上，超過產業(yè)間貿易所占比重。產業(yè)內貿易水平相對較低的是韓國、中國、日本和印度尼西亞，其產業(yè)內貿易比重在30%-50%之間。在這些國家中，產業(yè)內貿易已經占到一定比例，但在其對外貿易中，仍然以產業(yè)間貿易為主。

(3)東亞各經濟體產業(yè)內貿易程度仍然存在很大差異。一方面，G-L指數的差異能夠反映出各國工業(yè)化水平和經濟發(fā)展水平的差距。中國香港和新加坡的產業(yè)內貿易水平最高，2005年其G-L指數分別為0.86和0.75（其中有相當一部分與轉口貿易有關），印度尼西亞的G-L指數最低，只有0.37。但同時，在東亞地區(qū)，新興工業(yè)化經濟體—中國香港、新加坡、韓國和中國臺灣，甚至一些發(fā)展中國家的產業(yè)內貿易水平都已經超過日本。發(fā)展中國家產業(yè)內貿易水平的提高，與東亞地區(qū)的國際分工結構和生產分散化趨勢有密切聯系。在全球范圍內，基于產品零部件的專業(yè)化生產將更多的發(fā)展中國家融入到國際分工和生產體系中。零部件貿易和中間產品貿易的迅速增長，以及相應而生的最終產品貿易的增長，是東亞各國產業(yè)內貿易水平提高的最主要因素。我國產業(yè)內貿易的主要特點

1、源于相似產品在生產技術上差距的產業(yè)內貿易2、源于加工貿易發(fā)展帶動的產業(yè)內貿易3、源于彌補資源缺口的產業(yè)內貿易4、源于消費者對產品多樣化偏好的產業(yè)內貿易5、源于中間產品交換的產業(yè)內貿易產業(yè)內貿易產生的原因1、偏好相似理論瑞典經濟學家布瑞斯坦姆·林德爾提出2、規(guī)模經濟理論代表人物：貝拉薩、格雷、戴維斯

23偏好相似理論

(theoryofpreferencesimilarity)也稱需求相似論(TheoryofDemandSimilarity)代表人物與代表作：著名瑞典經濟學家林德爾(S．B．Linder)1961年在《貿易與變化》中第一次從需求角度試圖對當代工業(yè)國家之間的貿易和產業(yè)內貿易現象進行解釋。側重點：制成品(manufacturedgood)和產業(yè)內貿易與H-O和李嘉圖模型的對比

----需求導向假設條件：消費者的偏好很大程度上取決于他們的收入水平;一國的人均收入水平決定了該國特定的偏好模式.偏好相似理論內容：國際貿易是國內貿易的延伸，在本國消費或投資生產的產品才能夠稱為潛在的出口產品；兩個國家的消費者需求偏好越相似，一國的產品也就越容易打入另一國國際的市場，因而這兩個國家質檢的貿易量就越大。影響一國需求結構的最主要因素是人均收入水平，人均收入水平的相似性可作為需求偏好的指標。不同國際的產品層次結構和消費層次結構存在這重疊，這種重疊導致了發(fā)達國際間、發(fā)達國家與發(fā)展中國際間的產業(yè)內貿易25偏好相似理論

(theoryofpreferencesimilarity)α-O-β代表一國對其所需求產品的檔次的變動范圍。設A國的人均收入為M1，B國的人均收入為M2，與M1、M2相應的CE、DF分別表示A國、B國的需求商品檔次范圍，DE部分重合，表示兩國會就DE范圍內檔次的商品進行貿易。兩國對產品需求的檔次變動范圍重合部分越大，表示需求結構越相近，貿易可能性就越大。偏好相似與國際貿易26生產模式（Patternsofproduction）每個國家“有代表性的消費者”的偏好轉而產生對產品的特定需求，這些需求導致廠商的生產行為。因此，一國生產的產品種類反映了該國的人均收入水平。貿易模式（Patternsoftrade）收入水平相同，需求偏好相同；給定生產結構，貿易將發(fā)生在那些具有重疊需求（overlappingdemand）的產品上,這意味著兩國的消費者均需求某些特定的商品。偏好相似理論

(theoryofpreferencesimilarity)27一個重要的觀點制成品的國際貿易在人均收入水平相似的國家間要比在人均收入水平不同的國家間更為頻繁.局限性：僅僅解釋了一國貿易的構成Linder理論僅僅解釋了可以在各對國家間進行貿易的商品種類，并沒有指明任何一種特定商品的貿易流向.偏好相似理論

(theoryofpreferencesimilarity)產業(yè)內貿易產生的原因2、規(guī)模經濟理論代表人物：貝拉薩、格雷、戴維斯大規(guī)模生產所取得的經濟收益，或者說對企業(yè)或產業(yè)的投入增加一倍，而產出增加超過一倍，就是規(guī)模經濟。分為內部規(guī)模經濟和外部規(guī)模經濟29規(guī)模經濟的類型及市場結構內部規(guī)模經濟(InternalEconomiesofscale)概念：由于企業(yè)自身規(guī)模的擴大（即產量的增加）而導致的企業(yè)長期平均成本下降的現象。這是通常意義上的規(guī)模經濟單位成本取決于單個廠商的規(guī)模.外部規(guī)模經濟(ExternalEconomiesofscale)：概念：由于行業(yè)內企業(yè)數量的增加，行業(yè)規(guī)模的擴大，所導致的企業(yè)長期平均成本下降的現象，它與企業(yè)集中所促進的專業(yè)化供應商隊伍的形成，知識外溢、技術擴散、勞動力市場共享等因素有關。單位成本取決于產業(yè)規(guī)模和產業(yè)集聚.30例子假設第一個在中關村開業(yè)的電腦銷售公司只有一間鋪面，每天出售一臺電腦。設在北京郊區(qū)的電腦生產基地不得不專程開一輛車將這臺電腦送到中關村，收取100元。如果該公司增加了鋪面擴大了規(guī)模，每天能夠出售10臺電腦，此時電腦生產基地仍然只需用一輛車子將這10臺電腦運送到中關村，那么，每臺電腦的運輸成本就只有10元，由此產生的平均成本下降就是內部規(guī)模經濟。如果現在有10家電腦公司聚集在中關村，每家公司每天只出售1臺電腦,這些公司可以共同雇用一輛車子運送電腦，每個公司為此只需支付10元就夠了。由此產生的成本的下降就是外部規(guī)模經濟。31規(guī)模報酬遞增的原因(1)充分發(fā)揮各種生產要素的效能，更好地組織企業(yè)內部的勞動分工和專業(yè)化，提高廠房、機器設備的利用率，取得內部規(guī)模經濟效益(internaleconomiesofscale)；(2)更好地利用交通運輸、通訊設施、金融機構、自然資源、水利能源等良好的企業(yè)環(huán)境，獲得外部規(guī)模經濟效益(externaleconomiesofscale)。規(guī)模報酬遞增理論

theoryofincreasingreturnstoscale1）內部規(guī)模經濟與國際貿易內部規(guī)模經濟占據貿易優(yōu)勢貿易需求增加生產擴大平均成本下降超額利潤貿易消費者購買更多產品（規(guī)模經濟意味企業(yè)生產產品品種有限)貿易支持研發(fā)（無貿易研發(fā)成本無法收回)2）外部規(guī)模經濟與國際貿易外部規(guī)模經濟主要來源于行業(yè)內企業(yè)數量的增加所引起的產業(yè)規(guī)模的擴大，從而該產業(yè)成本降低。國際貿易的原因是外部規(guī)模經濟形成的比較成本差異影響產業(yè)內貿易發(fā)展的因素 1人均收入水平。越高，產業(yè)內貿易發(fā)展程度越高2經濟發(fā)展程度。經濟越發(fā)達，越有利于產業(yè)內貿易的發(fā)展3國家的大小。市場容量大有利于產業(yè)內貿易4商品的類型。制成品的產業(yè)內貿易程度高于初級產品5地理位置和經濟一體化狀況。地理位置的接近和一體化的實現都會使產業(yè)內貿易程度提高35

產業(yè)內貿易模型簡評

1、產業(yè)內貿易理論是對傳統貿易理論的揚棄，其理論前提更貼近現實。把存在規(guī)模經濟作為其理論基礎，這使該模型比傳統貿易模型更具有說服力。

2、產業(yè)內貿易模型論證了“比較優(yōu)勢原則”并不是國際貿易的唯一準則，規(guī)模經濟、不完全競爭市場、消費者多樣化需求都影響貿易模式。產業(yè)內貿易理論

（intra-industrytradetheory）產業(yè)內貿易理論對我國的適用性（我國發(fā)生的產業(yè)內貿易解釋、供需兩方面解釋）

需求方面：結合林德的“需求偏好相似說”，產業(yè)內貿易多在經濟發(fā)展水平相近的國家間進行。居民的多樣化需求卻對同類產品中的差異產品產生不同的需求，同類產品之間的國際貿易于是得以產生。供給角度：主要從規(guī)模經濟和產品差異出發(fā)來解釋產業(yè)內貿易的發(fā)生。由于存在規(guī)模經濟，廠商的規(guī)模越大，生產的平均成本越低，就會獲得更多的壟斷利潤，如果產品銷售只局限于國內市場，可以生產的產品的種類和數量都會受到該國市場規(guī)模的限制，國際貿易則提供了更大的市場和更多的壟斷利潤。發(fā)生產業(yè)內貿易的部門往往都是規(guī)模經濟現象比較明顯的部門。得出結論規(guī)模經濟效益高的部門正是發(fā)展中國家工業(yè)化進程中，優(yōu)先發(fā)展的部門，而規(guī)模經濟又是產業(yè)內貿易發(fā)生的主要原因，換句話說，產業(yè)內貿易比重的日益增大是發(fā)展中國家經濟增長和工業(yè)化水平提高的重要表現。從以上分析似乎可以得出結論：產業(yè)內貿易對于發(fā)展中國家的重要性是不斷增加的。238產品生命周期理論

(productlifecycletheory)對于產業(yè)內貿易和發(fā)達國家之間的貿易，不完全競爭和規(guī)模經濟的貿易理論作了很好的解釋，但如何解釋貿易模式的動態(tài)變動和一些產品中領先地位的變化呢？美國經濟學家雷蒙德.弗農通過分析產品技術的變化及其對貿易的影響，解釋了這一現象。這一理論就是所謂的“產品生命周期論”。是解釋工業(yè)制品貿易（manufacturedgood）流向最有說服力的理論之一。美國經濟學家弗農(Vernon)1966年在《生命周期中的國際投資與國際貿易》提出；39PLCT關注點：典型“新產品”的生命周期及其對國際貿易所產生的影響；理論基礎：建立在模仿滯后假說的基礎上——技術擴散的滯后性；假定條件：美國發(fā)明的新產品(1)迎合高收入者的需求；(2)在生產過程中，具有節(jié)約勞動、使用資本的特性。PLCT基本邏輯產品在其生命周期的不同階段所需要投入要素的比例是不同的。在產品的創(chuàng)新階段需要投入大量的研發(fā)與開發(fā)費用，因此最初產品屬于技術密集型產品，隨著生產技術的成熟，產品屬于資本密集型產品，當走向大規(guī)模生產，產品生產只需標準化技術和大量非熟練的勞動力即可，此時產品轉變成勞動密集型，因此產品的生產優(yōu)勢逐漸由發(fā)達轉向發(fā)展中國家。這正是當代國際貿易中產業(yè)領先地位不斷轉換的重要原因。產品生命周期理論

(productlifecycletheory)40產品生命周期與國際貿易主要觀點由于技術的創(chuàng)新和擴散，制成品具有生命周期：新生期，成長期，成熟期，銷售下降期，讓與期解釋工業(yè)制品貿易流向最有說服力的理論,由于技術的傳遞和擴散，不同國家在國際貿易中的地位不斷變化，新技術和新產品創(chuàng)新在技術領先的某發(fā)達國家，而后傳遞和擴散到其他發(fā)達國家，再到發(fā)展中國家把參與國際貿易的國家分為三類：技術創(chuàng)新國家：美國，技術知識資本充裕工業(yè)發(fā)達國家：西歐，日本，資本充裕發(fā)展中國家，勞動充裕第一階段：導入期新產品的研發(fā)、試制、試銷階段總是在美國發(fā)生，美國對該創(chuàng)新產品有生產和市場壟斷的優(yōu)勢第二階段：成長期生產技術已經擴散，國外市場逐步擴大，美國通過降低價格增強其競爭力，擴大出口量。西歐、日本等企業(yè)開始模仿美國通過對外直接投資設立子公司對發(fā)達國家出口放緩，對發(fā)展中國家出口繼續(xù)增加第三階段成熟期模仿國開始大量生產，美國對該產品壟斷地位喪失，出口大幅度下降美國、西歐、日本開始對發(fā)展中國家投資發(fā)展中國家開始模仿，進行生產第四階段：衰退期外國商品進入美國市場，美國變?yōu)檫M口國商品競爭轉向成本為中心的價格競爭，比較優(yōu)勢落到發(fā)展中國家第五階段：讓與期創(chuàng)新國讓位給其他國家低工資的非熟練勞動稱為比較優(yōu)勢的重要條件要素稟賦理論解釋的是靜態(tài)比較優(yōu)勢，而產品生命周期理論試圖解釋新產品或新工藝的動態(tài)比較優(yōu)勢。對于一個新產品，制造這種產品的生產要素的比例會隨其生命周期發(fā)生規(guī)律性的變化。在新產品時期，它是技術密集型的，而不是資本密集型的。到了成熟期，它成了資本密集型產品，技術勞動熟練程度已經不是重要因素，依靠資本擴大生產規(guī)模才能獲得竟爭優(yōu)勢.到了衰退期，它成了勞動密集型產品.低工資的勞動是使它具有比較優(yōu)勢的關鍵。各生產要素的特點不同，它們在產品生命周期各個階段的比較優(yōu)勢并不一樣，新產品主要的投資與生產就是隨著優(yōu)勢的變遷而轉移的.因此，產品生命周期理論可以被認為是對H-O理論的動態(tài)化的延伸.

貿易國比較利益的動態(tài)轉移

①最發(fā)達工業(yè)國家：新產品出口具有比較利益②其他發(fā)達國家：生產生長期產品具有比較優(yōu)勢③發(fā)展中國家：

標準化生產后（生產成熟期產品）具有比較利益對產品生命周期理論的評價1對要素稟賦理論及技術差距論的動態(tài)化延伸。揭示了生產要素比例是如何隨著生命周期發(fā)生規(guī)律性變化2研究了國際貿易與對外直接投資的關系。較為全面闡述了對外直接投資的動機、時機與區(qū)位選擇之間的動態(tài)關系。3說明了產品生產比較優(yōu)勢將會隨著產品生命周期的階段性選擇發(fā)展而發(fā)生動態(tài)變化，旨在啟發(fā)各國順應產品生命周期，根據自身的資源稟賦和比較優(yōu)勢開展跨國生產和國際貿易。不足：1理論出發(fā)點是二戰(zhàn)后美國跨國公司在西歐的直接投資，不能解釋西歐日本的對外直接投資2無法解釋跨國公司全球生產體系建立起來以后邊際全球的投資行為3從目前全球直接投資的存量和流量看，大部分發(fā)生在歐盟與日本等發(fā)達國家產業(yè)內雙向投資行為，對此無法解釋案例：汽車工業(yè)在中國市場的產品生命周期定位從歷史上看，在一個國家進入工業(yè)化中期階段，從中期階段到最后完成工業(yè)化和現代化，沒有一個大國不是靠汽車工業(yè)的高速發(fā)展來完成這一過程的。汽車工業(yè)產生100多年來，一直被當成工業(yè)發(fā)達國家的經濟指標，在國家實力成長中發(fā)揮著極為重要的作用。汽車工業(yè)在國家經濟成長和社會進步中的重要作用，可以從創(chuàng)造巨大國民生產總值、帶動相關產業(yè)發(fā)展、促進新技術發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲備、增加就業(yè)和財政收入等多方面體現。然而，從發(fā)展汽車工業(yè)的目的來看，汽車工業(yè)發(fā)展并不在于汽車工業(yè)本身，而是不斷改善人類的生活水平和推動社會進步。與火車、飛機、輪船等公共交通工具相比，汽車運輸具有普遍性和廣泛性的特征。

中國汽車工業(yè)迄今已經走過了52年的歷史，雖然與世界汽車發(fā)達國家相比年輕了些，但比起韓國汽車工業(yè)仍然早了9年。進入20世紀90年代，在科技革命和經濟全球化的推動下，國際汽車產業(yè)轉移出現了一系列新的特征。隨著我國工業(yè)化進程的加快和對外開放程度的不斷提高，中國逐步融入了國際汽車產業(yè)轉移體系中，成為承接國際汽車產業(yè)轉移最重要的國家之一。但中國汽車工業(yè)的真正起飛是在進入21世紀以后，特別是中國加入世貿組織之后，跨國公司加大了向中國轉移汽車投資的力度；與此同時，中國國民收入的高速成長和居民消費結構的質的提升帶動了汽車市場每年15%以上的增長。由此，在中國形成了汽車市場供求兩旺的火爆場面。從全球角度看，汽車工業(yè)應當屬于一個夕陽產業(yè)，這可以從汽車跨國公司大規(guī)模地向發(fā)展中國家轉移汽車產業(yè)以及歐美發(fā)達國家市場銷量多年來呈略減的趨勢當中得到驗證。汽車產業(yè)的全球化，集中體現在兩個顯著而又相互關聯的特征上：一是汽車產業(yè)鏈，包括投資、生產、采購、銷售及售后服務、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)的日益全球性配置。過去跨國公司在本國建立、保持研發(fā)機構，對于目標國市場采取復制產品的方式進行投資，而現在則采取將各個功能活動和能力分配給全球市場的方式。例如，龐蒂亞克?萊曼汽車由美國福特汽車公司牽頭，在德國設計，零部件由7個國家共同生產。其中，韓國生產1.6升發(fā)動機、制動器零件、輪胎、電器配件、手動驅動橋、車身外殼、后軸零件、檔風玻璃和電池；美國生產傳動裝置和自動驅動橋；澳大利亞生產2．0升發(fā)動機；法國生產手動驅動橋；而金屬板和無線電裝置分別由日本和新加坡生產，最后在韓國組裝成整車。由此導致了新的專業(yè)化分工協作模式的出現，特別是整車裝配與零部件企業(yè)之間呈現分離趨勢，零部件的跨國公司越來越多，整車制造企業(yè)零部件的全球采購以及零部件工業(yè)的國際化，模糊了汽車產品的“國家特征”，使其成為了典型的全球化產品。52二是巨型汽車企業(yè)之間的大規(guī)模重組。進入20世紀90年代以來，由于全球汽車生產能力普遍過剩，加之各國對安全、排放、節(jié)能法規(guī)日趨嚴格，促使汽車工業(yè)全球性產業(yè)結構調整步伐明顯加快，許多發(fā)達國家的汽車公司通過擴張、合并、兼并等手段增強自身競爭力。目前，戴姆勒與克萊斯勒合并并控制美國三菱汽車公司50%的股份，雷諾和日產聯手，福特收購沃爾沃轎車并購美洲豹和阿斯通·馬丁以及擁有馬茲達1/3的股份及管理控制權，通用控股日本五十鈴、鈴木和富士重工，標致并購雪鐵龍，大眾并購本特里、西特、勞萊斯勒并擁有奧迪99%的股份以及斯柯達1/3的股份，寶馬并購羅浮并擁有勞萊斯勒品牌等，從而使國際汽車工業(yè)形成了“6十3”的格局?！?”指通用、福特、戴姆勒·克萊斯勒、大眾、豐田、雷諾-日產，“3”指本田、寶馬、標致-雪鐵龍，其產量已占世界汽車產量80%以上。汽車企業(yè)在全球的大規(guī)模重組實質性地改變了傳統的資源配置方式、產業(yè)競爭模式和產業(yè)組織結構，并使各國特別是發(fā)展中國家以往的汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和相關政策面臨嚴峻挑戰(zhàn)。53國際轉移的通常是已經標準化的技術和產品，或是在轉移國已經成熟或趨于衰退的產業(yè)，這可以從維農的產品生命周期理論得到說明。那么，怎樣評價和定位汽車產品在中國的生命周期呢？可以說，中國汽車工業(yè)的發(fā)展是在外國公司發(fā)現中國這個潛在的“汽車消費大國”之后，爭先恐后進軍中國市場的結果。經過20世紀90年代以來十幾年的發(fā)展，特別是入世之后幾年的發(fā)展，中國汽車工業(yè)獲得了長足的進入。目前，中國汽車工業(yè)在一些中小卡車的設計和制造環(huán)節(jié)均具備了一定技術優(yōu)勢；在轎車領域，中國汽車工業(yè)基本上掌握了各類制造技術，一些企業(yè)如奇瑞、華晨具備了一定的自主設計和自主研發(fā)的能力。跨國公司在中國的競爭也日益白熱化，新產品的不斷引入和2003年開始的汽車價格戰(zhàn)，使中國市場成為全球汽車市場競爭最激烈的場所。54根據以上分析，我們認為，中國汽車產品目前正在處于維農產品生命周期第二階段的結束期和第三階段的開始期，價格競爭以及基于價格競爭的非價格競爭將會成為未來一段時期中國汽車市場競爭的主線。5556國家競爭優(yōu)勢理論

哈佛大學的邁克爾·波特教授在《國家競爭優(yōu)勢》一書中，在繼承發(fā)展傳統的比較優(yōu)勢理論的基礎上提出了獨樹一幟的“國家競爭優(yōu)勢”理論?！皣腋偁巸?yōu)勢”理論是微觀企業(yè)競爭優(yōu)勢、中觀產業(yè)競爭優(yōu)勢和宏觀國家競爭優(yōu)勢的統一體，具有廣泛兼容性。國家競爭優(yōu)勢理論

(thetheoryofcompetitiveadvantageofnations)57國家競爭優(yōu)勢說要旨（1）核心：創(chuàng)新是競爭力的源泉；（2）一國的競爭優(yōu)勢是企業(yè)、產業(yè)的競爭優(yōu)勢；（3）一國競爭力高低取決于其產業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新能力高低；（4）國家競爭優(yōu)勢通過地方化、產業(yè)化得以產生和保持；（5）各國競爭格局差別優(yōu)勢產業(yè)不同。國家競爭優(yōu)勢理論

(thetheoryofcompetitiveadvantageofnations)58國家競爭優(yōu)勢的鉆石模型生產要素需求情況相關和支撐產業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭國家競爭優(yōu)勢理論

(thetheoryofcompetitiveadvantageofnations)鉆石模型（菱形模型）國家競爭優(yōu)勢的鉆石模型59鉆石模型（菱形模型）某一行業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵取決于以下幾個因素：基本因素（1）要素狀況：初級要素和高級要素：要素創(chuàng)造能力最為重要（2）需求狀況：市場特征——需求量大小、消費層次高低（3）相關和支撐產業(yè)：互補及上下游產業(yè)（4）企業(yè)戰(zhàn)略、結構和競爭：國內競爭環(huán)境、貿易結構提升輔助因素（5）政府：制度建設，基礎設施建設，創(chuàng)造良好的競爭環(huán)境等（6）機遇國家競爭優(yōu)勢理論

(thetheoryofcompetitiveadvantageofnations)生產要素它包括：人力資源；自然資源；知識資源；資本資源；基礎設施。生產要素又分為初級要素和高級要素兩類。初級要素是指一個國家先天擁有的自然資源和地理位置等。高級要素則是指社