**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07*歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07某小區(qū)車庫綜合管線施工布置分析歐陽光明(2021.03.07)王良科摘要：小區(qū)車庫為保有其良好的停儲車輛的功能，對其范圍內(nèi)的綜合管線有著極為高的要求。它需要綜合管線在限定的范圍內(nèi)完成：通風(fēng)管道、給水排水管道、強電、弱電等所有涉及水電通風(fēng)專業(yè)的管線完成有序合理的排布。在這個限定的空間內(nèi)保持水電安裝專業(yè)所有管線的功能，預(yù)留出維修空間通道，同時兼顧美觀等多項需求。關(guān)鍵詞：通風(fēng)管道、給水排水管道、強電、弱電、管線布置背景因素：經(jīng)濟高速發(fā)展，人們的生活、工作、學(xué)習(xí)條件都得到的很大的提高，越來越多的家庭都將私家車納入家庭的基本的配置之一。伴隨著這個情況，現(xiàn)場的住宅小區(qū)地下室車庫的功能重要性體現(xiàn)的越來越重要，在某些優(yōu)質(zhì)地段甚至成為了業(yè)主購房的首要考慮因素之一。為了更好的為業(yè)主服務(wù)，提供能滿足業(yè)主基本的車輛存儲功能，并在這個基礎(chǔ)上進行進一步優(yōu)化，地下室車庫的綜合管線的施工統(tǒng)籌布置，需要能有利于提升業(yè)主的感知度，做到管線排布有序，車庫凈高控制良好，所采用的工藝對所停車輛無不利影響利于車輛的通行。除規(guī)范的基本要求外，這些都是指導(dǎo)地下室車庫綜合管線的重要因素。2021.03.072021.03.07**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07*歐陽光明*創(chuàng)編主要的施工過程分析：一、小區(qū)及車庫概況本工程為蘇地某號地塊項目地下車庫，本汽車庫為I類汽車庫，建筑耐火等級為一級,停車總數(shù)1238輛，總面積41712m。其中。地下一層停車數(shù)642輛，建筑面積19986m;地下二層停車數(shù)358輛，建筑面積12256m。其中人防區(qū)建筑面積：7546m，人防區(qū)停車位:206輛。非人防建筑面積：4710m,非人防停車位：152輛；綜合管線涉及范圍：給排水系統(tǒng)：為地下車庫防火分區(qū)消火栓給排水、滅火器配置、自動噴淋系統(tǒng)給排水、生活給水。通風(fēng)系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)：車庫采用自然進風(fēng)的方式和機械送風(fēng)的方式。排風(fēng)系統(tǒng)：平時保證汽車庫內(nèi)4次/小時的換氣次數(shù),由裝在排風(fēng)機房中的風(fēng)機（兼排煙）排出室外。排煙系統(tǒng)：汽車庫的排煙量均按6次/小時計算,排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng).電氣系統(tǒng)：照明，配電及通信，通風(fēng)方式信號,火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)。二、影響綜合管線施工的主要因素分析1、地下室梁底凈高：現(xiàn)場實際測量梁底高度為2.9m，車庫1m線高度為1.2m，故車庫梁底凈高為2.7m。2、車位的布置（消火栓的位置確定）：車庫內(nèi)消火栓的設(shè)置應(yīng)避開車位的通行通道和停車位置。3、各專業(yè)在圖紙設(shè)計中的走向：結(jié)合設(shè)計圖紙，經(jīng)初步分析后有如下位置需要在施工和圖紙深化中著重關(guān)注：1）原圖紙設(shè)計中在水泵房，風(fēng)機房，消防水泵房，配電間等**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07位置是管線最為密集的位置，是車庫層高控制的著重關(guān)注點。2）消防管道、給排水管道、通風(fēng)管道、強電橋架、弱電橋架等管線集中交叉的位置需要在施工初期進行圖紙深化，分散交叉點管道或在施工前與設(shè)計院溝通進行管道走向和型號的局部調(diào)整。4、規(guī)范的要求：根據(jù)《JGJ10098汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》查得對車庫相關(guān)要求如下：汽車庫室內(nèi)最小凈高應(yīng)符合下表的規(guī)定車型最小凈高（M）微型車、小型車2.20輕型車2.80中、大型、絞接客車3.40中、大型、絞接貨車4.20注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，未計入設(shè)備及管道所需空間。三、車庫管線排布1、熟悉各專業(yè)圖紙和整理在進行圖紙綜合管線深化之前，需要對各個專業(yè)的圖紙進行梳理，并了解各個專業(yè)管線走向和型號情況。1）給排水系統(tǒng)：為地下車庫防火分區(qū)消火栓給排水、滅火器配置、自動噴淋系統(tǒng)給排水、生活給水。2）生活給水系統(tǒng)：小區(qū)為高層共五個供水分區(qū)，分別為市政區(qū)供水J1：1層4層,高區(qū)供水J2：5層12層；高區(qū)供水J3：13層20層；高區(qū)供水J4:21層28層；高區(qū)供水J5:29層33層。其中J1為市政區(qū)供水不經(jīng)過地下室車庫頂部，J2J5為高區(qū)加壓供水均將地下室作為管道行走通道。J2—J5的高區(qū)供水管道型號均為DN150。3）消防供水系統(tǒng)：消火栓管道在大車庫內(nèi)排布，管道型號為DN150；車庫內(nèi)噴淋主管管道型號為DN150。消防管道和生活給水管道從水泵房和消防泵房統(tǒng)一排布引出，引出點管道密集，交叉較多。4）電氣系統(tǒng)：含照明,配電及通信,通風(fēng)方式信號，火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)。車庫內(nèi)的電氣管線主要是強電橋架和弱電橋架。強電橋架主要型號為400mm（寬）*200mm（高）。弱電主橋架型號為：300mm（寬）*100mm（高）5）通風(fēng)系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)主管型號1200mm（寬）*400mm（高）排風(fēng)系統(tǒng)主管型號1500mm（寬）*400mm（高）排煙系統(tǒng)主管型號1500mm（寬）*400mm（高）6）現(xiàn)將各個專業(yè)主管型號匯總?cè)缦拢好Q管線型號備注生活給水管道DN150給排水系統(tǒng)消火栓主管DN150消防噴淋管道DN150強電橋架400*200電氣系統(tǒng)弱電橋架300*100送風(fēng)系統(tǒng)1200*400通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)系統(tǒng)1500*400排煙系統(tǒng)1500*4007）計算管線高度并選出不能滿足層高要求的位置根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，地下室凈高為2700mm，據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》查得車庫凈高不得低于2200mm，故地下車庫所有的管線需要在車庫梁底500mm的空間內(nèi)完成布置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，給排水管道主管需要管道的垂直空間不得低于150mm;強電橋架不得低于200mm;通風(fēng)管道不得低于400mm。在通風(fēng)管道、給排水管道、電氣橋架有交叉的時候，是無法滿足2200mm凈高的規(guī)范要求的。所以必須進行管線布置深化。2、管道施工的主要原則通過研究圖紙，可以確定各個專業(yè)管線交叉的位置并著重對這些位置進行調(diào)整，并確定管道施工的主要原則。1）主風(fēng)管貼車庫邊設(shè)置：從各專業(yè)的管線參數(shù)可以看出，通風(fēng)管道對凈高空間占用最大，為400mm。所以結(jié)合車庫內(nèi)車位的排布圖紙，將通風(fēng)管道沿著車庫邊線進行貼梁底排布，避免其占用機動車通行和停靠的位置，做大最大程度的減小其對車庫高度的影響。2）電氣橋架上設(shè)置在車庫最上部距離梁底100mm:設(shè)置100mm是為了方便后期電纜穿線和后期的維修工作。同時由于橋架的型號較小，最大也只有200mm高，400mm寬。它的走向給其他專業(yè)的管線布置帶來的影響較小，對凈高的需求也較小。3）給排水管道主管設(shè)置與電氣橋架平行：與橋架平行可以做到沿著梁底布置，不會引起和主橋架的垂直交叉。同時統(tǒng)一走向車庫整體觀感良好。2021.03.072021.03.07**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07*歐陽光明*創(chuàng)編4）管線交叉的解決原則地下室車庫的管線時，通過綜合管線的深化設(shè)計將管線的交叉點調(diào)整到非機動車區(qū)域，可以減少對車庫的不利影響。在交叉過程中主要有如下幾種現(xiàn)象，現(xiàn)逐一分析。給排水管道之間的交叉：以小管讓大管、低壓管讓高壓管為主要原則進行施工，同時兼顧整體美觀。給排水管道與橋架的交叉：由于橋架較小且位于頂部，故采取橋架避讓水管的情況來進行上翻施工。在橋架上翻的過程中要注意橋架彎頭坡度，避免給以后電纜穿線帶來困難。通風(fēng)管道與給排水管道交叉：在通風(fēng)管道與給排水管道交叉時，其垂直高度為400mm+150mm已經(jīng)超出了將管道布置在梁底500mm的空間限制，在這種情況下，與設(shè)計院進行溝通，將局部風(fēng)管在保證其截面積不變的情況下，調(diào)整其寬度直至能滿足2200mm凈高要求。在調(diào)整風(fēng)管高度的時候應(yīng)滿足：《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50019的條文規(guī)定：其長寬比不超過10/1。原因是風(fēng)管的長寬比過大會使沿程壓力損失增大（邊界層沿層壓力損失增加）噴淋管道的施工和布置原則：噴淋管道主管與消火栓管道和生活給水管道平行布置。支管側(cè)向布置，噴淋頭采用上噴頭可以降低對車庫凈高的需求。四、施工過程中的注意要點**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.07**歐陽光明*創(chuàng)編2021.03.071、在施工過程中各類材料到貨后,應(yīng)檢查并確認符合制造廠商的技術(shù)規(guī)定和本設(shè)計的技術(shù)要求后,方可進行安裝;圖中所示設(shè)備僅作為設(shè)計的基本代表.當(dāng)承包商使用同等產(chǎn)品或替代產(chǎn)品時,需提供該產(chǎn)品的替換資料,包括詳細布置尺寸,所有必須的連接點詳圖,操作和維修所需空間,材質(zhì),重量及使用情況等.并與設(shè)計選用設(shè)備以一對一的比較數(shù)據(jù)列出,交設(shè)計師認可;管道和設(shè)備等詳圖僅表示最低安裝要求,以方便承包商工作,承包商需根據(jù)最終確定設(shè)備作必要的調(diào)整,并提供系統(tǒng)最后安裝所需的旁支管和轉(zhuǎn)接管等,當(dāng)圖紙和設(shè)備的安裝要求有所沖突時,承包商必須對此進行必要的調(diào)整,以確保遵照規(guī)范和要求進行安裝;2、施工樣板制度在車庫綜合管線大面積施工前，進行樣板引路，有效的讓施工管理人員和操作人員之間熟悉之間的配合，注意要點，從而提升工程質(zhì)量。樣板制度是保證精品的關(guān)鍵工序，是檢驗施工方法，技術(shù)交底以及磨合各個施工隊伍施工班組間的配合協(xié)調(diào)統(tǒng)一性的重要過程。五、總結(jié)與結(jié)論車庫綜合管線是所有水電安裝專業(yè)交匯的位置，所涉及專業(yè)包含：強電、弱電、通風(fēng)、給水、消防等幾乎所有的安裝類專業(yè)，是對技術(shù)要求和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)要求比較高的位置。在施工過程中也是進度上