第一章編制說(shuō)明第一節(jié)工程概述本工程為xx高速公路xx段，路基、結(jié)構(gòu)工程第七合同段，起迄里程是YK32+780（ZK32+780）～YK36+138（ZK36+145），全長(zhǎng)3.34公里，位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi)，處于皖西大別山腹地，主要由隧道、橋梁、涵洞、路基構(gòu)成。其中分離式隧道兩座，分別是新開嶺隧道出口(左隧長(zhǎng)1607m，右隧長(zhǎng)1634m)及旺竹圓1#隧道(左隧長(zhǎng)184m，右隧長(zhǎng)160m)，隧道累長(zhǎng)3585米；分離式橋梁3座，有板棚1#橋左右線（左線長(zhǎng)96m，右線長(zhǎng)126m）、板棚2#橋左右線（左線長(zhǎng)487m，右線長(zhǎng)490.8m）及板棚3#橋左右線（左線長(zhǎng)186m，右線長(zhǎng)217m），橋梁累長(zhǎng)1602.8米，設(shè)計(jì)均為30米跨預(yù)制小箱梁，橋墩為柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，有樁徑為1.5~2.0米挖孔樁142根，墩臺(tái)58個(gè)，30米預(yù)制小箱梁208片；路基挖方數(shù)量為20.43萬(wàn)米，路基填方數(shù)量為24.16萬(wàn)米，排水及防護(hù)圬工體積為7000立方米；涵洞及通道各2座。本標(biāo)段主要控制點(diǎn)為板棚2#大橋及新開嶺隧道。隧道概況一覽表新開嶺隧道圍巖級(jí)別ⅤⅥⅢⅡ總長(zhǎng)數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%右線16910.332319.8114269.91634左線1257.7839724.7108567.521607旺竹圓1#隧道右線6943.134528.14628.77160左線5027.177942.935529.85184橋梁概況一覽表橋名橋跨梁形其他板棚1#橋左線3*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線4*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)板棚2#橋左線16*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線16*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)板棚3#橋左線6*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線7*30先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)第二節(jié)編制依據(jù)1、xx高速公路xx段路基工程第七合同段的投標(biāo)文件《施工組織建議書》。2、xx高速公路xx段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》。3、xx高速公路工程執(zhí)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范。4、國(guó)家、省、市現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及針對(duì)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)氣候、地質(zhì)、地形等實(shí)際情況。6、前期對(duì)工程環(huán)境及條件進(jìn)行調(diào)查研究等收集的信息。第三節(jié)沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然情況1、地形、地貌情況本標(biāo)段所處區(qū)域?yàn)橹械蜕絽^(qū)，地形陡峭，起伏劇烈，路線區(qū)域標(biāo)高在200m以上，高差50～150m。2、地質(zhì)情況本標(biāo)區(qū)域內(nèi)地層及巖性、地層構(gòu)造等方面存在較大差異，巖性主要為新太古代-早古生代石英片巖、片麻巖等中深變質(zhì)巖組合，晚侏羅安山玄武巖等火山巖和侏羅紀(jì)-白堊紀(jì)花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖侵入體。由于地形切割較深，自然邊坡較陡，巖性差異大且風(fēng)化層厚，加上人工墾植、切坡、山區(qū)強(qiáng)降雨等因素，可能有滑坡產(chǎn)生。3、氣候及水文情況本地區(qū)屬北亞熱帶帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，特點(diǎn)是季風(fēng)明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、春溫多變、秋高氣爽、梅雨顯著、夏雨集中。本地區(qū)累計(jì)平均氣溫15.5℃，歷年平均最高氣溫為20.6℃,平均最低氣溫為11.5℃,全年最冷為2.8℃,最熱為7月，平均氣溫為27.6℃.本地區(qū)年平均降水量為1381.5mm，雨季大部分發(fā)生在6-9月，汛期亦在這四個(gè)月內(nèi)發(fā)生，最長(zhǎng)降水日數(shù)達(dá)15天。本地區(qū)屬季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多西南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。本地區(qū)屬淮河水系，植被發(fā)育，第四系覆蓋層較薄，大氣降水不易滲入山體，大部分直接排泄于山澗小溪中。第四節(jié)沿線筑路材料、水、電及交通條件1、石料古碑境內(nèi)的鑫城石材場(chǎng)生產(chǎn)各型號(hào)石料、塊石和片石，巖性為優(yōu)質(zhì)玄武巖，料場(chǎng)開采的石料已進(jìn)行了地質(zhì)調(diào)查評(píng)價(jià)，石料儲(chǔ)存豐富，可開采厚度約為30m，石質(zhì)堅(jiān)硬致密，質(zhì)量較好，生產(chǎn)規(guī)模大，設(shè)備齊全，能生產(chǎn)各種規(guī)格的碎石，可用于本標(biāo)路面、橋涵、排水、防護(hù)工程施工，該廠距離我標(biāo)約10公里，可通過(guò)汽車運(yùn)輸至本標(biāo)工地，運(yùn)輸方便快捷。2、砂料古碑境內(nèi)的雷灘河砂場(chǎng)，該砂場(chǎng)生產(chǎn)河砂，儲(chǔ)量豐富，砂質(zhì)純凈，礦物成分以石英為主，長(zhǎng)石次之，所產(chǎn)砂為經(jīng)過(guò)加工的成品砂，屬中粗粒河砂，可就地加工不同規(guī)格的砂料，可用于本標(biāo)路面、橋涵、防護(hù)等工程施工，該砂場(chǎng)距離本標(biāo)約12公里，可經(jīng)過(guò)縣道X072線運(yùn)至本標(biāo)工地，交通方便，道路情況良好。3、水本標(biāo)段工程用水主要取自路線穿越的河流，水量豐富，水量受季節(jié)影響較大，為居民生產(chǎn)和生活用水，水質(zhì)較好，無(wú)污染，可做工程和生活用水。4、電本標(biāo)段附近有10KV電力高壓線，施工用電可就近接入。第二章主要工程施工方案第一節(jié)隧道1、總體施工方案本標(biāo)段隧道工程有新開嶺隧道出口端（左線長(zhǎng)1607m，右線長(zhǎng)1634m）和旺竹園1#隧道（左線長(zhǎng)184m右線長(zhǎng)160m）。新開嶺隧道須獨(dú)頭掘進(jìn)，旺竹園1#隧道施工以進(jìn)口為主獨(dú)頭掘進(jìn)，出口施工洞口及明洞工程。隧道按照新奧法施工技術(shù)采取大型機(jī)械化設(shè)備配套施工。充分利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、量測(cè)信息指導(dǎo)，嚴(yán)格施工程序,并根據(jù)已建立的量測(cè)為基準(zhǔn)，對(duì)隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序、初期支護(hù)的參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整、以保證施工安全、坑道圍巖穩(wěn)定、工程質(zhì)量和支護(hù)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性等。由于隧道進(jìn)出口地質(zhì)條件較差，存在不良地質(zhì)因素，因此，在暗洞施工進(jìn)洞前，根據(jù)實(shí)際情況，做好土體加固處理，確保進(jìn)洞安全的前提下，方能進(jìn)行正洞開挖施工。同時(shí)正洞施工過(guò)程中采用TPS超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，及時(shí)掌握開挖前方地質(zhì)情況，結(jié)合信息反饋技術(shù)，制定相應(yīng)施工方案，確保施工安全。2、各分項(xiàng)工程的施工方法2．1、明洞及洞門施方法(1)隧道洞口邊仰坡開挖原則“早進(jìn)洞、少開挖”，施工前進(jìn)行復(fù)測(cè)、放樣，施做邊、仰坡外的截、排水溝，完成洞口便道的施工。(2)洞口與明洞土石方采用明挖法施工，自上而下結(jié)合暗洞分層、分部開挖。土方采用人工刷坡，石方開挖采用人工手持風(fēng)鉆打眼，松動(dòng)或預(yù)裂爆破。反鏟、裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸棄土。必要時(shí)可先采取措施固結(jié)山體再進(jìn)行洞口工程施工。(3)邊仰坡防護(hù)采用錨桿掛鋼筋網(wǎng)噴砼，每層開挖完成后及時(shí)噴錨，封閉坡面。2．2、隧道各類圍巖開挖施工方案及施工方法一、隧道開挖洞身開挖采用液壓鑿巖臺(tái)車和支腿式液壓鑿巖機(jī)鉆眼，人工手持風(fēng)鉆配合鉆眼，光面爆破，裝載機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)輸。Ⅴ級(jí)圍巖段采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，開挖施工前，頂部施作超前小導(dǎo)管超前支護(hù)；Ⅵ級(jí)圍巖采用上下斷面施工，上下斷面間距控制在8m左右。Ⅲ級(jí)圍巖段，采用全斷面施工。Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖段以“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早成環(huán)”穩(wěn)扎穩(wěn)打?yàn)樵瓌t，Ⅲ級(jí)圍巖段以大斷面，機(jī)械化快速施工為原則，隧道開挖后及時(shí)支護(hù)。工序循環(huán)時(shí)間見表。1、Ⅴ級(jí)圍巖開挖Ⅴ級(jí)圍巖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工。先施工管棚或小導(dǎo)管超前支護(hù)并注漿。然后開始洞身環(huán)形開挖，采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，弱爆破技術(shù)，反鏟勾碴，自卸汽車出碴。開挖后立即進(jìn)行環(huán)向初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。而后進(jìn)行核心土體開挖，隧道下部開挖及邊墻初期支護(hù)。開挖后立即初噴砼，出完碴及時(shí)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，施工順序見圖2-4-1?？紤]工序銜接、工期要求等因素，計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)采用50m/月。開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表圍巖項(xiàng)目時(shí)間hⅤⅣⅢⅡ超前小導(dǎo)管1.5鑿眼1233裝藥爆破0.50.511通風(fēng)排煙0.50.50.50.5初噴11.51.51.5出碴1.51.54.54.5測(cè)量放線0.50.50.50.5初期支護(hù)3.5521.5合計(jì)1010.51312.5圖2-4-1Ⅴ級(jí)圍巖施工方案示意圖2、Ⅳ級(jí)圍巖開挖Ⅳ級(jí)圍巖采用上下半斷面開挖，拱部超前錨桿加固，必要時(shí)用超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。上導(dǎo)坑采用支腿式液壓鑿巖鉆機(jī)打眼，下部液壓鑿巖臺(tái)車配合風(fēng)鉆鉆眼；周邊采用光面爆破，進(jìn)尺控制在2.0m～2.5m，采用中空直眼掏槽，非電毫秒雷管引爆，周邊眼采用小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；反鏟配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。開挖后，及時(shí)施作初期支護(hù)，下部與上部鋼架順接并緊跟開挖面。施工順序見圖2-4-2《Ⅳ級(jí)圍巖開挖支護(hù)示意圖》?？紤]各種影響因素，計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)采用80m/月。圖2-4-2Ⅳ級(jí)圍巖開挖支護(hù)示意圖3、Ⅲ級(jí)圍巖開挖Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，三臂鑿巖臺(tái)車鑿孔，非電毫秒雷管光面爆破；中空直眼掏槽。出碴采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。開挖進(jìn)尺控制在3.5m左右。開挖完成后，初噴砼3～5cm，檢查修整斷面，按設(shè)計(jì)施作中空注漿錨桿，局部掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，進(jìn)入下一循環(huán)。施工順序見圖2-4-3《Ⅲ級(jí)圍巖開挖支護(hù)示意圖》?？紤]各種影響因素，計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)采用120m/月。圖2-4-3Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖開挖支護(hù)示意圖2．3隧道施工光面爆破設(shè)計(jì)隧道采用光面爆破，合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，掏槽炮眼加深10cm。采用乳化炸藥間隔裝藥，導(dǎo)暴索連接，藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布。非電毫秒雷管微差有序起爆。爆破參數(shù)參照表，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖參照軟巖、中硬巖，Ⅲ級(jí)圍巖參照中硬、硬巖參數(shù)。光面爆破參數(shù)表表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線線W(cm))相對(duì)距E/W周邊眼裝藥參數(shù)(kg/m)循環(huán)進(jìn)尺(m)硬巖60～7080～900.8～1.00.25～0.333.5～4中硬巖50～6070～800.8～1.00.2～0.2552軟巖40～5060～700.5～0.80.07～0.1120.8～1爆破采用中空直眼掏槽。為保證掏槽效果，設(shè)置2～3個(gè)Φ102中空眼，掏槽眼裝藥量適當(dāng)加大，非電毫秒微差爆破。周邊眼用小直徑藥卷間隔裝藥，其他眼用常藥卷間隔裝藥，炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于30cm。2．4隧道初期支護(hù)施工方案及施工方法隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、型鋼拱架、噴砼，超前支護(hù)采用注漿小導(dǎo)管和超前錨桿。1、噴射砼噴射砼采用濕噴工藝，噴射工藝見下圖2-4-4。細(xì)骨料細(xì)骨料粗骨料水泥水?dāng)嚢铏C(jī)噴射機(jī)噴嘴壓縮空氣速凝劑噴射面圖2-4-4砼噴射工藝圖(1)噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理。(2)用高壓風(fēng)水沖洗受噴面，設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。(3)噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.8～1.2m，呈螺旋移動(dòng)，風(fēng)壓0.5～0.7MPa。液態(tài)速凝劑由自動(dòng)計(jì)量在噴嘴處摻入。2、錨桿施工(1)砂漿錨桿施工手持風(fēng)鉆或鑿巖臺(tái)車造孔，，木棒裝入早強(qiáng)水泥砂漿藥卷，插錨桿，待水泥砂漿藥卷終凝后，安裝孔口墊板。(2)Φ25中空注漿錨桿施工用鑿巖臺(tái)車或風(fēng)鉆鉆孔，高壓風(fēng)清孔，插入錨桿并安設(shè)止?jié){塞，利用注漿泵注漿，待水泥漿終凝后安設(shè)孔口墊板。3、超前小導(dǎo)管施工方法超前小導(dǎo)管施工采用鉆機(jī)鉆孔，人工將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿。用臺(tái)車或鉆機(jī)鉆孔完畢后，及時(shí)清理孔內(nèi)雜物，而后人工將小導(dǎo)管頂入，安裝好錨墊板和止?jié){塞。漿液采用注漿機(jī)灌注，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔繼續(xù)灌注漿,達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí),穩(wěn)定5～10分鐘后停止注漿。施工過(guò)程中，為了防止注漿過(guò)程中發(fā)生串漿,每鉆完一個(gè)孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進(jìn)行下一孔的施工。4、鋼支撐施工Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)分別為型鋼鋼拱架和格柵鋼拱架支撐。按設(shè)計(jì)尺寸在洞外加工棚下料分節(jié)冷彎制作，相臨節(jié)間用螺栓連接牢靠，洞外加工后試拼檢查。安裝時(shí)橫向和高程為±3cm，垂直度±1°，拱架間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求架設(shè)。鋼拱架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或砼墊塊。鋼拱架間用鋼筋縱向連接牢固。5、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)在洞外分片制作，人工鋪設(shè)，利用錨桿和釬釘連接牢固，安裝時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于10cm。鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不小于2cm。2．5隧道結(jié)構(gòu)防排水1、結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì)防排水體系為：環(huán)向Φ100Ω排水管＋350g/m2土工布＋PVC防水板。施工縫設(shè)橡膠止水帶?？v向Φ160PVC雙壁波紋管和橫向Φ100PVC排水管與隧道兩側(cè)排水溝及中心排水溝共同構(gòu)成隧道防排水體系。2、施工方法沿初噴砼面3～10m環(huán)形設(shè)置Φ100Ω排水管，排水管沿出水點(diǎn)布置，用砼釘固定，將水流引至兩側(cè)壁底部縱向排水花管，用三通管把縱向排水管、環(huán)向排水管及橫向泄水管相連，最終由泄水管將水排到隧道水溝。初噴后鋪設(shè)排水管，噴砼覆蓋，對(duì)仍開裂漏水處，再鋪設(shè)排水管，最后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度并覆蓋排水管。確保初支表面干燥。為避免路面碎石排水基層排水不暢，沿基層每隔一定距離橫向鋪設(shè)透水排水管，將水排至側(cè)溝和中心水溝。土工布和防水板鋪設(shè)施工采用多功能作業(yè)臺(tái)架。檢查初期支護(hù)后斷面尺寸，確保鋪設(shè)表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼。基面處理符合要求后，用射釘將土工布、襯墊錨固，水泥釘平均拱頂3～4點(diǎn)/m2，邊墻2～3點(diǎn)/m2。防水板采用雙縫焊機(jī)熱熔粘接。焊縫進(jìn)行充氣檢查，不漏氣為合格。防水板采用專用熔接器熱熔在襯墊上。防水層鋪設(shè)不得繃緊，以保證二次模注砼澆注時(shí)不損壞防水板。止水帶采用預(yù)埋方法施工，在擋頭板每隔0.5m鉆一Φ12鋼筋孔，然后將加工成形的φ12鋼筋由待模注砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注砼凝固后拆除擋頭板，彎曲φ12鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)砼。2．6隧道二次襯砌施工Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖在隧道下部設(shè)仰拱、填充層，襯砌為鋼筋砼。Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖段素砼襯砌。二次襯砌施工順序：邊墻基礎(chǔ)、仰拱填充及拱墻襯砌實(shí)行平行作業(yè)。先施工邊墻基礎(chǔ)，然后進(jìn)行仰拱施工，正洞中心水溝隨填充砼一并施工，邊溝壁砼預(yù)留，與路面砼同步施工。待填充砼強(qiáng)度滿足要求時(shí)，襯砌模板臺(tái)車就位進(jìn)行墻拱襯砌。(1)將基底清理干凈，無(wú)虛碴、積水及雜物，并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格。采用鋼木組合模板，先施工兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)。仰拱施作時(shí)，采用仰拱大樣模板，加密測(cè)點(diǎn)，保證仰拱的設(shè)計(jì)拱度。隧底填充砼同中心水溝一起施工。仰拱和填充分幅進(jìn)行施工。(2)墻拱襯砌：拱墻襯砌采用12m全液壓襯砌模板臺(tái)車，罐車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。襯砌前進(jìn)行襯砌斷面和防水板鋪設(shè)檢查、臺(tái)車定位，兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行加固，確保臺(tái)車緊固鎖定，而后進(jìn)行堵頭板安裝。砼罐車運(yùn)送至工作面，輸送泵入模，臺(tái)車附著式振搗器配以插入式搗固棒振搗密實(shí)。(3)拱頂砼灌注密實(shí)措施：保證砼的流動(dòng)性和砼泵的壓力，將拱部灌滿。同時(shí)封頂砼灌注時(shí)，砼灌注從內(nèi)向堵頭模方向灌注，排除空氣，以保證拱頂灌注密實(shí)。(4)緊急停車道及橫洞襯砌：應(yīng)急停車帶襯砌采用自行可調(diào)式襯砌模板臺(tái)車，通過(guò)模板不同的組合，適應(yīng)一般襯砌斷面和應(yīng)急停車帶加寬斷面，襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)加強(qiáng)支撐。技術(shù)措施類同一般斷面襯砌施工。車行、人行橫洞襯砌采用鋼拱架、組合鋼模板，泵送砼入模。(5)預(yù)埋件施工：砼澆注前，預(yù)埋件應(yīng)定位準(zhǔn)確，固定牢固，以免砼澆注時(shí)發(fā)生位移，洞室立模穩(wěn)固，避免因跑模造成漏漿使砼形成蜂窩麻面。且在襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)亦給予相應(yīng)考慮。2．7隧道施工通風(fēng)及管線布置1、隧道施工通風(fēng)新開嶺隧道單向掘進(jìn)較長(zhǎng)，施工通風(fēng)是本標(biāo)一大重點(diǎn)，施工通風(fēng)方案詳見長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案。2、隧道排水新開嶺隧道涌水量不大，采用順坡施工時(shí)，洞內(nèi)開挖段開挖臨時(shí)側(cè)溝排水，逆坡施工時(shí)，設(shè)置集水坑，通過(guò)管道排水。仰拱填充作業(yè)面前設(shè)置集水坑，用潛污泵將水抽排至仰拱鋪底段側(cè)溝中，處理后排放。洞內(nèi)通風(fēng)、排水、管線布置見圖2-4-5。圖2-4-5洞內(nèi)通風(fēng)、排水、管線布置示意圖2．8隧道監(jiān)控量測(cè)一、施工測(cè)量在隧道施工中，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行施工測(cè)量，能很好地控制好隧道走向及超欠挖。施工測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)復(fù)核制”。隧道開挖和襯砌放樣都嚴(yán)格使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的洞口投點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)(或置鏡點(diǎn))和水準(zhǔn)基點(diǎn)?？刂茰y(cè)量采用GPS全球定位系統(tǒng)，確保隧道貫通誤差在規(guī)范要求范圍內(nèi)，每開挖300m進(jìn)行一次高精度復(fù)核測(cè)量，使準(zhǔn)確進(jìn)行隧道控制(導(dǎo)線)測(cè)量得到保障。二、監(jiān)控量測(cè)按照新奧法施工原理對(duì)隧道施工加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并結(jié)合信息反饋技術(shù)以指導(dǎo)施工，保證施工質(zhì)量和安全。監(jiān)控量測(cè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，分必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。必測(cè)項(xiàng)目包括：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、周邊位移及拱頂下沉、地表下沉、錨桿抗拔力；選測(cè)項(xiàng)目包括：鋼支撐內(nèi)力、圍巖壓力及基礎(chǔ)壓力、噴砼、二次襯砌砼應(yīng)力即裂縫等。所有量測(cè)項(xiàng)目的頻率及標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計(jì)即規(guī)范執(zhí)行。2．9超前地質(zhì)預(yù)報(bào)對(duì)洞口潛埋段及洞身圍巖較差地段采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)改變施工方案，采取措施，預(yù)防事故發(fā)生。2．10防坍塌措施利用地質(zhì)素描判斷工作面前方短距離范圍的地質(zhì)狀況。根據(jù)地質(zhì)素描的內(nèi)容，作出開挖面前方較短距離的巖體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。第二節(jié)橋梁工程施工1設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段有板棚一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)高架橋單幅共6座，共長(zhǎng)1602.8m。嵌巖樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩身，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制小箱梁。全段橋梁樁基礎(chǔ)142根，全部為挖孔樁，U型橋臺(tái)4座，預(yù)制梁208片。全段橋梁施工設(shè)一處橋梁預(yù)制場(chǎng)。2施工總體方案2．1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案及施工方法、U型橋臺(tái)施工橋臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，人工清底。開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高1m時(shí)，用人工鑿除，防止爆破對(duì)基底圍巖擾動(dòng)。基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除干凈松碴、淤泥等，人工立模并固定，砼集中拌合，罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵入模，插入式搗固器振搗。、人工挖孔樁施工(l)準(zhǔn)備工作：平整場(chǎng)地→放中樁→布置排水溝→樁位上搭雨棚→安裝提升設(shè)備→修整出渣道路。(2)孔口開挖及護(hù)壁：在地面按護(hù)壁處理挖深lm，安放模板，澆筑砼井圈。井圈上口比周圍地面高出20～30m以避免井口進(jìn)水，開挖采用人工十字鎬，用電動(dòng)葫蘆提升出渣，每挖1m施作護(hù)壁，護(hù)壁厚度15～20cm。當(dāng)開挖中遇到巖石采用鑿巖機(jī)進(jìn)行淺眼鉆爆施工，鉆爆時(shí)在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震坍孔壁。而后采用人工清鑿繼續(xù)開挖直至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。每次混凝土護(hù)壁澆筑前都要將內(nèi)模定位一次，以保證樁的垂直度和水平位置。(3)為保證施工安全，挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須加蓋。(4)孔內(nèi)通風(fēng)：在地面上用鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇，通過(guò)此Φ50的塑料管不斷地將新鮮空氣運(yùn)到孔底，每次爆破后應(yīng)隨即進(jìn)行通風(fēng)排煙清孔，由負(fù)責(zé)人檢查孔內(nèi)無(wú)毒后，施工人員再下孔操作?？咨畛^(guò)10m時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳濃度，如超過(guò)0.3%，應(yīng)增加通風(fēng)措施。(5)排水：孔內(nèi)如滲水量不大，采用人工排水。當(dāng)挖到樁底時(shí)，在樁位的一角挖一個(gè)0.6m×0.5m×0.5m的集水坑，用潛水泵抽水。滲水較大時(shí)應(yīng)邊施工邊采用抽水坑抽水。(6)吊裝鋼筋籠及灌筑樁身混凝土：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，采用吊車吊裝入孔。混凝土澆筑根據(jù)樁孔內(nèi)滲水情況不同，選擇不同的澆筑方法。①當(dāng)樁孔內(nèi)基本無(wú)水時(shí)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土。②當(dāng)孔內(nèi)滲水較快，但還能快速抽干滲水的樁孔，采用簡(jiǎn)易導(dǎo)管法施工。③當(dāng)滲水量很大，抽水困難時(shí)，采用水下砼澆注施工。、承臺(tái)施工承臺(tái)施工在樁基施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，先鑿除樁定砼，人工挖基坑，立模、綁扎鋼筋、澆筑砼。施工時(shí)注意樁基鋼筋應(yīng)梳理整齊，穿入承臺(tái)內(nèi)，且樁定應(yīng)插入承臺(tái)內(nèi)10cm。、柱式墩施工墩柱施工在樁頂系梁或承臺(tái)完成后進(jìn)行，采用鋼管架搭設(shè)井字架、定型鋼模就地澆筑施工。腳手架的搭設(shè)見圖2-5-1《蓋梁、墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖》。2-5-1墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖(1)模板制作與安裝采用定型鋼模。模板制作要求剛度、強(qiáng)度好，多次倒用不變形，表面平整、光潔，以保證外觀質(zhì)量；安裝、加固和脫模方便，模板位置調(diào)整時(shí)操作簡(jiǎn)單。模板分節(jié)制作，每節(jié)兩瓣。除含有墩系梁橋墩分部施工外，其余墩身一次施工，故模板要一次安裝到位。模板用Φ40鋼管搭設(shè)井字架和纜風(fēng)來(lái)支撐與加固，同時(shí)井字架還作為模板、鋼筋施工的腳手架。(2)鋼筋的制作及安裝鋼筋在鋼筋加工棚制作,采用Φ40鋼管搭設(shè)提升架，卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)逐段綁扎、焊接，鋼筋骨架尺寸、搭接長(zhǎng)度、鋼筋接頭的位置等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)砼集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗。(4)施工注意事項(xiàng)①模板必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸制做，且要求模板面的平整度滿足規(guī)范要求。②做好墩身施工的定位工作，每3節(jié)模要求用經(jīng)緯儀精確測(cè)定墩位一次。③為保證接縫嚴(yán)密，定位準(zhǔn)確上下模板間連接螺栓鏍帽要上足、擰緊。、系梁、蓋梁施工(1)硬化蓋梁支撐架地基，按鋼管架排距支墊砼塊或方木，加大地基受力面。(2)支撐架采用鋼管支架拼裝，頂部擺放方木。注意支撐架與周邊施工腳手架不能連為一體，支撐鋼管架搭設(shè)前對(duì)基底承載力和鋼管架內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算，確保支撐鋼管架不變形，防止蓋梁下?lián)?，搭設(shè)方法見圖2-5-2《蓋梁、墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖》。(3)模板采用定型鋼模板拼裝，底模直接鋪設(shè)在支撐架頂方木上，邊模待鋼筋綁扎檢查后安裝固定。(4)砼澆筑前檢查預(yù)埋件及鋼筋模板情況，報(bào)驗(yàn)后蓋梁砼一次澆注成型。(5)不承重的側(cè)面模板，在砼的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，且砼強(qiáng)度大于2.5Mpa時(shí)拆除，底模必須保證砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%以上方準(zhǔn)拆除。(6)加強(qiáng)砼養(yǎng)生，保持砼表面濕潤(rùn)，采用無(wú)紡布覆蓋保濕。2．2橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案2．2．1、箱梁預(yù)制安裝1、梁片預(yù)制梁片預(yù)制在橋梁預(yù)預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一制制作完成，預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)預(yù)制制張拉底座22組，每次預(yù)預(yù)制跨徑30m箱梁5片，內(nèi)外模皆采用定型鋼鋼模板。預(yù)制制臺(tái)座采用330cm厚的的砼臺(tái)座，臺(tái)臺(tái)座下每隔11m設(shè)30㎝×30㎝橫錨梁，臺(tái)臺(tái)座寬度2..5m,上鋪δ=5mm厚鋼板板做為底模，按按設(shè)計(jì)規(guī)定依依拋物線行設(shè)設(shè)置預(yù)留拱度度。梁片制作具體工藝藝流程(1)鋼筋制作在在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行。鋼筋筋接長(zhǎng)主筋采采用對(duì)焊，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工規(guī)范焊接。梁梁體鋼筋綁扎扎完成后安設(shè)設(shè)邊模及端模模，再綁扎翼翼板鋼筋。梁梁身與翼板模模班連成一體體，分節(jié)組裝裝成整體模板板，端模為整整塊鋼模，模模板接縫設(shè)擠擠壓密封膠帶帶，防止接縫縫漏漿。模板板采用螺栓連連接，拼縫嚴(yán)嚴(yán)密。模板安安立前涂刷脫脫模劑，確保保梁體砼表面面光潔。(2)預(yù)應(yīng)力張拉拉孔道用波紋紋管安設(shè)，波波紋管厚度、直直徑一定要符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求，表表面不能有銹銹斑和破損。用用井形鋼筋焊焊接定位并不不得碰傷波紋紋管，定位要要牢固，安設(shè)設(shè)波紋管與鋼鋼筋有矛盾時(shí)時(shí)，調(diào)整鋼筋筋位置，確保保波紋管軸線線與設(shè)計(jì)一致致。波紋管安安設(shè)后內(nèi)穿一一通長(zhǎng)8#鐵線，以做做清孔之用。梁梁內(nèi)各種預(yù)埋埋件安設(shè)必須須嚴(yán)格測(cè)設(shè)、放放樣，做到位位置準(zhǔn)確，安安設(shè)牢固。(3)制梁用砼在在拌和站集中中拌和，砼攪攪拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，砼輸送送泵輸送,龍門吊配合合輸送泵灌注注。砼由一端端向另一端水水平、斜向分分層澆注，插插入式振搗棒棒振搗為主，附附著式振搗棒棒搗固為輔。肋肋板砼采用附附著式振動(dòng)器器振實(shí)，頂板板砼采用插入入式振搗器及及平板振搗器器聯(lián)合振實(shí)。(4)梁體砼灌注注完畢后，梁梁板頂面砼在在初凝前進(jìn)行行二次收漿壓壓抹，夏天用用薄膜覆蓋防防止表面蒸發(fā)發(fā)而產(chǎn)生塑性性裂紋，24小時(shí)后進(jìn)行行澆水養(yǎng)護(hù)；；秋、冬季節(jié)節(jié)對(duì)粗細(xì)骨料料及施工用水水采用加溫及及保溫措施，砼砼澆注完成后后覆蓋帆布及及氈毯保溫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。(5)根據(jù)梁內(nèi)鋼鋼絞線長(zhǎng)度及及張拉設(shè)備計(jì)計(jì)算下料長(zhǎng)度度。下料時(shí)不不同規(guī)格、不不同長(zhǎng)度的鋼鋼絞線分別擺擺放，并進(jìn)行行標(biāo)識(shí)。編束束后用鐵絲捆捆扎，束頭鋼鋼絞線端頭編編成錐形。鋼鋼絞線穿線用用人工配合卷卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行，人人工送入孔道道后，另一端端用慢速卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)拖拉，以以加快穿線速速度。(6)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)檢測(cè)，梁體體砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的90％后，張拉拉正彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉前前先對(duì)千斤頂頂、油壓表進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定，同同時(shí)對(duì)孔道進(jìn)進(jìn)行磨阻系數(shù)數(shù)的測(cè)定，作作為張拉控制制依據(jù)。鋼絞絞線張拉采用用張拉應(yīng)力和和伸長(zhǎng)量雙控控。(7)預(yù)應(yīng)力張拉拉完成后，及及時(shí)進(jìn)行孔道道壓漿，壓漿漿前用壓力水水沖洗孔道。壓壓漿順序自下下而上獨(dú)立完完成。灌漿作作業(yè)采用真空空吸漿法，控控制真空泵的的壓力，做到到均勻緩慢地地進(jìn)行，直到到出漿排氣孔孔排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿為準(zhǔn)準(zhǔn)。每個(gè)孔道道壓漿要一次次性完成。埋置在梁體內(nèi)的錨錨具，壓漿后后應(yīng)將其周圍圍沖洗干凈并并鑿毛，然后后按設(shè)計(jì)澆注注封錨砼，封封端時(shí)要嚴(yán)格格控制梁體長(zhǎng)長(zhǎng)度。二、預(yù)制梁架設(shè)梁片在預(yù)制完成后后，由龍門吊吊橫移到運(yùn)梁梁平車上，由由運(yùn)梁平車運(yùn)運(yùn)至橋頭路基基上或橋下，而而后進(jìn)行架設(shè)設(shè)。架設(shè)步驟驟為：臺(tái)后路路基上拼裝架架橋機(jī)，牽引引導(dǎo)梁過(guò)孔→梁片水平運(yùn)運(yùn)輸→逐片安裝、臨臨時(shí)支撐→橫隔板焊接→一孔架設(shè)完完畢。先簡(jiǎn)支支后連續(xù)結(jié)構(gòu)構(gòu)落梁前先在在靠近永久支支座處設(shè)置臨臨時(shí)支座，首首先將梁體落落在臨時(shí)支座座上。2．2．2、先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)為為先簡(jiǎn)支后連連續(xù)結(jié)構(gòu)形式式，在預(yù)制梁梁架設(shè)完畢后后，進(jìn)行梁片片連續(xù)化施工工。1、連續(xù)接頭砼的澆澆筑①永久支座的安放先清除墊石頂面浮浮砂,保證頂面清清潔、平整、無(wú)無(wú)油污。鑿毛毛連續(xù)段范圍圍內(nèi)的梁板表表面，并用水水沖洗干凈，以以便新澆連續(xù)續(xù)段砼與梁板板結(jié)合緊密。將將支座用環(huán)氧氧樹脂粘貼在在支撐墊石上上使支座就位位，兩個(gè)十字字中心線重合合。架梁、落落梁時(shí)操作應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)，防止止支座偏心受受壓或產(chǎn)生初初始剪切變形形。②鋼筋綁扎及立模：：綁扎連續(xù)段段鋼筋。模板板采用定型鋼鋼模，先立底底模，然后立立邊模或側(cè)模模，模板立好好后應(yīng)支撐牢牢固，以防澆澆筑砼變形跑跑模。③連續(xù)接頭砼的澆筑筑：砼采用水水平分層澆筑筑，插入式振振動(dòng)棒振搗。每每聯(lián)中連續(xù)段段施工應(yīng)由兩兩端向中間對(duì)對(duì)稱進(jìn)行，并并盡可能縮短短時(shí)間間隔。濕接縫鋼筋采用搭搭接焊或綁扎扎連接成型，模模板可采用懸懸掛式模板，待待砼達(dá)到70%強(qiáng)度后，用用橋下移動(dòng)平平臺(tái)拆除。④負(fù)彎矩的張拉：在在連續(xù)接頭砼砼澆筑完經(jīng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后進(jìn)行負(fù)彎矩矩張拉。張拉拉順序是先邊邊梁后中梁對(duì)對(duì)稱張拉，對(duì)對(duì)于每一片梁梁按設(shè)計(jì)指定定的張拉順序序執(zhí)行。⑤壓漿：張拉作業(yè)完完成后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行孔道壓壓漿及張拉槽槽砼的澆注，加加強(qiáng)養(yǎng)生。⑥濕接縫混凝土澆注注：接頭施工工完畢后，澆澆注橋面板濕濕接縫混凝土土，混凝土由由跨中向支點(diǎn)點(diǎn)澆注。⑦臨時(shí)支座的拆除：：濕接縫混凝凝土澆注完成成后，根據(jù)事事先確定的體體系轉(zhuǎn)換次序序給臨時(shí)支座座骨預(yù)埋的熱熱電阻片通電電加熱，使臨臨時(shí)支座融化化，使荷載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換至永久支支座上。2．2．3、橋面系施工橋面系工程主要包包括橋面鋪裝裝、鉸接縫、防防撞護(hù)欄，護(hù)護(hù)欄鋼管和橋橋面清洗等。(l)橋面鋪裝時(shí)，先預(yù)預(yù)留伸縮縫處處預(yù)留槽，待待砼橋面現(xiàn)澆澆施工完成后后，再施工伸伸縮縫。澆注注砼鋪裝層時(shí)時(shí)，按設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)留伸縮縫工工作槽。(2)施工時(shí)橋面應(yīng)清理理干凈，必須須去掉油污或或雜質(zhì)之類，然然后在表面噴噴足夠的水，等30分鐘，用低壓噴射器裝防水劑噴射表面兩次。(3)防撞護(hù)欄鋼筋綁焊焊合格后，施施工采用特制制的高強(qiáng)大塊塊鋼模，支立立按設(shè)計(jì)位置置及高程焊接接固定，經(jīng)檢檢查合格后澆澆注。(4)防撞墻將重點(diǎn)解決決斷縫，表面面水泡、棱角角以及表面平平整光滑等技技術(shù)問題，保保證防撞墻線線型順暢，外外觀美麗，待待橋面鋪裝完完成后，安裝裝護(hù)欄鋼管。第三節(jié)涵洞工程程施工1設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段共有蓋板涵涵和蓋板式通通道共4道，長(zhǎng)94..21m，兼兼排水和通道道功能。涵洞洞結(jié)合路基施施工進(jìn)行，采采用常規(guī)施工工方法。2施工方法涵洞基礎(chǔ)均采用人人工配合反鏟鏟開挖，基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖到底經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收合合格后，人工工立模，砼集集中拌制，罐罐車運(yùn)輸，依依次進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)、洞身砼施施工。蓋板在在橋梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制，達(dá)28天強(qiáng)度后吊吊裝，后進(jìn)行行洞身鋪底及及進(jìn)出口錐坡坡漿砌圬工的的施工。(1)在路基施工工之前，進(jìn)行行涵洞的施工工，采用人工工配合反鏟開開挖施工，對(duì)對(duì)地基承載力力達(dá)不到要求求的進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的基底處理理。(2)基礎(chǔ)現(xiàn)澆砼砼采用鋼模板板組拼，鋼管管支架，砼在在拌和站集中中拌制，罐車車運(yùn)輸，插入入式振搗器振振搗密實(shí)，灑灑水養(yǎng)護(hù)。(3)臺(tái)身現(xiàn)澆砼砼用鋼模板組組拼，鋼管支支架立模。涵涵洞每隔4～6m設(shè)沉降縫縫一道，縫寬寬1～2cm，縫隙隙用瀝青麻絮絮填塞。(4)拱形預(yù)制塊塊在預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制，汽汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，人工配合合汽車吊吊裝裝。預(yù)制塊與與臺(tái)帽之間錨錨固連接，預(yù)預(yù)制板的鄰板板之間用高標(biāo)標(biāo)號(hào)的水泥砂砂漿填塞密實(shí)實(shí)并抹平。(5)在安裝預(yù)制制蓋板時(shí)，砂砂漿強(qiáng)度達(dá)到到100%后，進(jìn)行涵涵洞上填土，第第一層填土厚厚度不得小于于30cm，并并防止劇烈沖沖擊。3施工注意事項(xiàng)(1)在混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，當(dāng)當(dāng)氣溫低于55℃時(shí)，應(yīng)覆蓋蓋保溫不得灑灑水。(2)當(dāng)涵洞強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)范要要求且填土厚厚度超過(guò)500CM后方可可通過(guò)大型機(jī)機(jī)械及重車輛輛。第四節(jié)路基工工程施工方法法1路基土石方工程按照路基工程施工工基本要求，恢恢復(fù)路基中線線，放出設(shè)計(jì)計(jì)斷面邊樁，并并校核路基設(shè)設(shè)計(jì)工程量；；正式施工前前對(duì)工程沿線線認(rèn)真進(jìn)行調(diào)調(diào)查研究，全全面收集沿線線地質(zhì)、水文文、地形、地地貌、氣象等等資料，進(jìn)行行實(shí)施性路基基施工組織設(shè)設(shè)計(jì)；根據(jù)挖挖填方各路線線的工程地質(zhì)質(zhì)情況，選擇擇各種切實(shí)可可行的施工方方法；嚴(yán)格按按照技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計(jì)要求求組織施工，確確保路基寬度度、高度、分分層厚度，平平整度、壓實(shí)實(shí)度、邊坡坡坡度等符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；對(duì)對(duì)特殊不良地地質(zhì)路段，按按照設(shè)計(jì)進(jìn)行行相應(yīng)的特殊殊處理方法，確確保路基的穩(wěn)穩(wěn)定可靠；施施工過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)定定進(jìn)行質(zhì)量檢檢查，并請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)工程質(zhì)量量和工程數(shù)量量。1．1石方調(diào)配路基土石方調(diào)配總總原則：合理理利用、減少少運(yùn)距、降低低成本。1．2路基挖方施工本段路基挖方共計(jì)計(jì)20.43萬(wàn)方。土方方開挖利用機(jī)機(jī)械化作業(yè)，石石方開挖根據(jù)據(jù)巖石類別、風(fēng)風(fēng)化程度和節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度等確定開挖挖方式。挖方方均由上向下下一層層施工工。路基挖方主要采用用推土機(jī)、挖挖掘機(jī)施工。石石方開挖根據(jù)據(jù)巖石類別、風(fēng)風(fēng)化程度、節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度及開挖深度度等確定開挖挖方式。采用用挖掘機(jī)配合合自卸汽車施施工。路塹開開挖采用“橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式，妥妥善安排掘進(jìn)進(jìn)工作面，保保證運(yùn)碴、排排水、掘進(jìn)互互不干擾，保保證開挖順利利進(jìn)行。(1)施工方法：：a、恢復(fù)中線，放出出邊線樁，按按照地形地貌貌情況對(duì)不同同路段采取不不同的施工方方法。b、對(duì)較短的路塹采采用橫挖方法法，路塹深度度不大時(shí)，一一次性挖到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高；路路塹深度超出出一次性施工工范圍時(shí)，按按照高度分多多個(gè)臺(tái)階進(jìn)行行開挖。c、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采采用縱挖法，其其路塹寬度、深深度不大時(shí)，按按橫斷面全寬寬縱向分層開開挖；對(duì)寬度度、深度較大大的路塹，采采用通道式縱縱挖法開挖。d、對(duì)超長(zhǎng)路塹施工工，采用分段段縱挖法開挖挖施工。e、路基開工前，應(yīng)應(yīng)考慮排水系系統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工中中線路外的水水流入線內(nèi)，并并將線路內(nèi)的的水迅速排出出路基，保證證施工順利進(jìn)進(jìn)行。f、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的的縱橫向排水水系統(tǒng)，要隨隨著路基的開開挖，適時(shí)組組織施工，保保證雨季不積積水，并及時(shí)時(shí)安排邊溝、邊邊坡的修整和和防護(hù)，確保保邊坡穩(wěn)定。g、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，用平平地機(jī)整平，刮刮出路拱，并并預(yù)留壓實(shí)量量，最后用壓壓路機(jī)壓實(shí)，檢檢查壓實(shí)度。h、對(duì)孤石及高度小小于5m的路塹采采用YT-28型風(fēng)鉆松動(dòng)動(dòng)爆破，邊坡坡采用光面爆爆破。對(duì)高度度大于5m的石質(zhì)路路塹采用KSSZ100型型潛孔鉆深孔孔松動(dòng)預(yù)裂爆爆破。隨時(shí)注注意控制開挖挖斷面，切無(wú)無(wú)超爆，適時(shí)時(shí)清理修整邊邊坡和暴露的的孤石。(2)工藝流程框框圖見表5。(3)主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備：空空壓機(jī)、手風(fēng)風(fēng)鉆、潛孔鉆鉆、推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、挖掘掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、平地機(jī)、壓壓路機(jī)、自卸卸汽車等。(4)棄方的處理在有棄方的路段應(yīng)應(yīng)提出開挖、調(diào)調(diào)運(yùn)施工方案案報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。棄土堆應(yīng)堆堆置整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排水暢暢通，避免對(duì)對(duì)土堆周圍的的建筑物、排排水及其它任任何設(shè)施產(chǎn)生生干擾或損壞壞，避免對(duì)環(huán)環(huán)境造成污染染。(5)碾壓整平路塹開挖后，路床床為松散土?xí)r時(shí)，必須將上上下路床翻挖挖、回填、整整平，分層壓壓實(shí)。路床土土為原狀土(密實(shí))時(shí)，上路床床土也應(yīng)翻挖挖、整平、分分層夯實(shí)。溝溝梁相間的填填挖交界處，也也必須充分碾碾壓，必要時(shí)時(shí)采取開挖縱縱向臺(tái)階或小小型機(jī)具壓實(shí)實(shí)的辦法。路床采用重型壓實(shí)實(shí)機(jī)具碾壓，用用核子密度儀儀等檢測(cè)設(shè)備備檢測(cè)其密實(shí)實(shí)度。其壓實(shí)實(shí)度必須設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。1.3路基填方施施工測(cè)量放樣清表壓實(shí)碼砌坡腳測(cè)量放樣清表壓實(shí)碼砌坡腳填筑石料壓(夯)實(shí)填料路床填土填土碾壓邊坡修整填石路堤施工工藝流程監(jiān)理簽認(rèn)監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢測(cè)壓實(shí)檢查備石料石料運(yùn)輸壓實(shí)檢查壓實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢測(cè)路基自檢監(jiān)理驗(yàn)收(1)清除填方范范圍內(nèi)的草皮皮、樹根、淤淤泥、積水，并并翻松、平整整壓實(shí)地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可，實(shí)測(cè)測(cè)填前標(biāo)高后后，方能上土土填筑路基。(2)選擇適宜的填筑材材料，提前做做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)試驗(yàn)資資料和選擇的的取料場(chǎng)。(3)地面橫坡陡陡于1:5時(shí)，原地面面做成臺(tái)階狀狀后填筑，地地面橫坡陡于于1:2.5時(shí)，應(yīng)作特特殊處理，防防止路堤沿基基地滑動(dòng)。(4)采用水平分分層的方法填填筑路堤，根根據(jù)壓實(shí)設(shè)備備和技術(shù)規(guī)范范確定壓實(shí)厚厚度，一般控控制每層壓實(shí)實(shí)厚度20ccm。(5)土方的挖、裝裝、運(yùn)均采用用機(jī)械化施工工，一般用挖挖裝機(jī)械配備備自卸汽車運(yùn)運(yùn)土，按每延延米用土量嚴(yán)嚴(yán)格控制卸土土，推土機(jī)把把土推開，平平地機(jī)整平。(6)當(dāng)路基填土土含水量大于于最佳含水量量時(shí)，在路外外或在路基上上用鏵犁翻拌拌涼曬；當(dāng)含含水量不足時(shí)時(shí)，灑水補(bǔ)充充，使填土達(dá)達(dá)到最佳含水水量要求，確確保達(dá)到壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。(7)路堤寬度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用壓路機(jī)從路路邊向路中，從從低側(cè)向高側(cè)側(cè)順序碾壓。壓壓實(shí)遵照先輕輕后重的原則則，直到達(dá)到到設(shè)計(jì)的壓實(shí)實(shí)度為止。(8)根據(jù)路堤的的填筑高度，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范要要求檢查壓實(shí)實(shí)度，每層填填土都要資料料齊全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)。(9)在雨季施工工中，應(yīng)嚴(yán)防防路堤積水，填填筑層表面應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加大橫橫坡度，以利利于排水，并并根據(jù)氣象情情況，及時(shí)碾碾壓成型，防防止填土被雨雨水泡軟。(10)進(jìn)入初冬冬填筑路堤時(shí)時(shí)，盡量晝夜夜連續(xù)施工，取取土場(chǎng)進(jìn)行覆覆蓋，保證填填土不受凍害害影響方能使使用，每天填填筑的土層要要當(dāng)天碾壓成成型。(11)填土達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)要抓緊按設(shè)設(shè)計(jì)要求整理理路槽，修整整邊坡，確保保路堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定性性。(12)設(shè)計(jì)在填填方路段的橋橋涵構(gòu)造物要要提前施工。橋橋涵兩側(cè)填土土應(yīng)嚴(yán)格按照照結(jié)構(gòu)物處的的回填方法進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)背填填方與路堤填填方同步協(xié)調(diào)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)臺(tái)附近配合小小型壓實(shí)機(jī)械械壓實(shí)，應(yīng)加加強(qiáng)臺(tái)背回填填和路堤填方方結(jié)合部位的的填筑要求，保保證壓實(shí)度合合格，嚴(yán)防因因橋頭填土沉沉降而造成的的跳車。(13)半填半挖挖路基和填挖挖交界處的路路基，結(jié)合填填挖方路基的的施工要求進(jìn)進(jìn)行。填方一一般從低處開開始，按距路路基頂面的不不同高度控制制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，最后一層層要翻松挖方方地段，平整整后和填方路路段一起碾壓壓成型。(14)填石路堤堤路床頂面以以下50cmm范圍內(nèi)應(yīng)填填筑符合路床床要求的土并并分層壓實(shí)，粒粒料粒徑最大大不得大于110cm。2、工藝流程框圖見見表5。3、主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備：推土機(jī)機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、平地機(jī)機(jī)、壓路機(jī)、水水車、自卸汽汽車、蛙式夯夯機(jī)等。1.4路基防護(hù)及及排水工程施施工本合同段路基防護(hù)護(hù)工程多樣，包包含衡重式路路肩墻、路堤堤墻；噴播植植草；以及拱拱形空心預(yù)制制骨架。排水水工程主要有有砼預(yù)制和現(xiàn)現(xiàn)澆等排水工工程。施作臨臨時(shí)排水防護(hù)護(hù)時(shí)，盡可能能結(jié)合永久排排水(防護(hù))來(lái)設(shè)計(jì)。路基防護(hù)工程施工工1、拱形骨架防護(hù)施工工拱形骨架填土200～25cm厚，若實(shí)際際開挖的巖面面不平整，低低洼深度達(dá)115cm以上上時(shí)，用漿砌砌片石補(bǔ)平整整，其余用碎碎石層找平；；骨架以10號(hào)水泥砂漿漿砌筑。用于于坡面加固的的錨桿長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)視巖體而定定，施工方法法同隧道錨桿桿施工。在護(hù)護(hù)坡完成后，對(duì)對(duì)拱形骨架筐筐內(nèi)部位進(jìn)行行噴播植草。2、噴播植草在填好土的坡面上上噴播符合要要求的草籽，噴噴播后用900g～100g/m的無(wú)紡布覆覆蓋好。噴播播后加強(qiáng)管理理，適時(shí)適度度噴水。當(dāng)幼幼苗植株長(zhǎng)到到5～6厘米或2～3片葉時(shí)，揭揭去無(wú)紡布。3、漿砌片石施工1）、擋墻及漿砌片片石施工挖方路基擋墻、填填方路基擋墻墻均采用人工工配合小型機(jī)機(jī)具施工，砂砂漿拌和嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)配合合比投料，機(jī)機(jī)械拌合，采采用擠漿法施施工，砌體勾勾縫采用M10砂漿。(1)路基防護(hù)采采用M7.5砂漿砌筑塊塊石，塊石標(biāo)標(biāo)號(hào)不得小于于40號(hào)，外露部部分用M10砂漿勾縫，施施工時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)回填墻趾前前基坑，基底底砌筑前須清清除基底腐殖殖土。(2)路基坡面平平整密實(shí)、線線型順適。凹凹陷處應(yīng)挖成成臺(tái)階后用與與墻身相同的的圬工找平。作作好挖基前周周圍的排水處處理?；鄣牡拈_挖和回填填應(yīng)符合圖紙紙和技術(shù)規(guī)范范要求。(3)基坑開挖后后，若設(shè)計(jì)與與實(shí)際情況不不符，應(yīng)報(bào)監(jiān)監(jiān)理重新擬定定墻身斷面。(4)砌筑所用片片、塊石最小小邊邊長(zhǎng)不小小于20cmm。漿砌砌體體砂漿必須飽飽滿、錯(cuò)縫，嚴(yán)嚴(yán)禁通縫、疊疊砌、貼砌和和浮塞，砌體體勾縫應(yīng)牢固固、美觀。(5)砌體應(yīng)分層層砌筑，砌筑筑上層時(shí)，不不應(yīng)振動(dòng)下層層，不得在已已砌好的砌體體上拋擲、滾滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)或敲敲擊石塊，砌砌體完成后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行勾縫。(6)砌體的底層層或基層應(yīng)用用較大的精選選石塊，所有有層次的鋪砌砌都應(yīng)使承重重面和石塊的的天然面平行行。(7)地面以上11.0m設(shè)置一排泄泄水孔,泄水孔采用PVC管，孔徑φ10cm，以以上每3m間距上下下左右布置，孔孔后設(shè)50×50碎石反濾層層。(8)墻體砌筑到到頂后，砌體體頂面應(yīng)及時(shí)時(shí)用砂漿抹平平，以防止地地面水沖刷和和滲入。(9)砌體所用砂砂漿配合比應(yīng)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定定。砂漿的和和易性和稠度度值用標(biāo)準(zhǔn)圓圓錐體沉入度度表示時(shí)為50～70mm。路基排水施工方法法本合同段的排水工工程主要有邊邊溝加固、平平臺(tái)排水溝、急急流槽、邊坡坡急流槽、截截水溝等排水水工程，排水水工程主要采采用漿砌片石石結(jié)構(gòu)。各類類排水工程均均按先鋪底后后兩側(cè)的順序序進(jìn)行，砂漿漿及砼采用拌拌合機(jī)拌制。(1)先做臨時(shí)排水水設(shè)施，保證證施工期內(nèi)不不受影響其它它的引排水，原原水源不受污污染。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖放放出水溝平面面位置和標(biāo)高高控制線，然然后按放樣開開挖水溝。(3)砌筑水溝，砌砌體用擠漿法法分段砌筑，石石塊大小搭配配、砌縫互相相交錯(cuò)，咬搭搭密實(shí)，確保保砂漿飽滿。力力求線形美觀觀、直線順直直、曲線圓滑滑。(4)澆砼采用人工工鋪底，組合合模板立模，人人工澆筑、搗搗固，必須確確保砼密實(shí)。(5)水溝完成后，及及時(shí)進(jìn)行溝底底抹面及溝頂頂壓頂施工。第五節(jié)重點(diǎn)和和關(guān)鍵工程的的施工方案、方方法及措施1、長(zhǎng)大隧道施工通通風(fēng)方案新開嶺隧道根據(jù)掘掘進(jìn)情況，單單向施工最大大長(zhǎng)度為16600m，施施工通風(fēng)采用用巷道射流通通風(fēng)和壓入通通風(fēng)相結(jié)合的的通風(fēng)方式。通風(fēng)設(shè)計(jì)的主要參參數(shù)取值為:開挖工作面面所需風(fēng)量11200m33/min,采用平均百百米漏風(fēng)率1.2%，摩阻系數(shù)0.018的φ130cmm拉鏈?zhǔn)斤L(fēng)管管，工作面通通風(fēng)后30min，環(huán)境指標(biāo)標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。因此用用巷道射流通通風(fēng)和壓入通通風(fēng)相結(jié)合的的通風(fēng)方式。通通風(fēng)機(jī)采用2×55KKW高效、低噪噪、節(jié)能風(fēng)機(jī)機(jī)。通風(fēng)布置置分為三個(gè)階階段進(jìn)行。三三階段通風(fēng)布布置示意圖見見圖5-1《隧道通風(fēng)風(fēng)布置示意圖圖》。圖5-1施工通風(fēng)方方案示意圖第一階段：在進(jìn)洞洞400m范圍圍內(nèi)，采用獨(dú)獨(dú)立的管道壓壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)由洞口外壓入新鮮空氣至開挖面，洞內(nèi)污濁空氣沿隧道排出。每個(gè)洞口安裝2臺(tái)55KW軸流式通風(fēng)機(jī)串聯(lián)，通過(guò)Φ130cm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管將新鮮空氣壓至開挖面約15m。第二階段：在進(jìn)洞洞700m后，采采用射流通風(fēng)風(fēng)與壓入通風(fēng)風(fēng)相結(jié)合的通通風(fēng)方式。第三階段：在進(jìn)洞洞1000mm后，在第二二階段通風(fēng)基基礎(chǔ)上，在距距掌字面一定定距離設(shè)一抽抽風(fēng)機(jī)抽排洞洞內(nèi)污濁空氣氣，特別是開開挖爆破后，抽抽排的污濁空空氣通過(guò)橫通通道從另一洞洞排除，能迅迅速排除施工工洞內(nèi)的塵煙煙。保證通風(fēng)的施工措措施:1)加強(qiáng)通風(fēng)管理，尤尤其在“防漏降阻”上采取有效效措施，如嚴(yán)嚴(yán)防風(fēng)管接頭頭漏風(fēng)，局部部破損部位及及時(shí)粘補(bǔ)，盡盡量采用大直直徑風(fēng)管以減減少沿程阻力力，同時(shí)風(fēng)管管安裝必須做做到平、順、直直，以減少通通風(fēng)管道的局局部阻力，使使風(fēng)管百米漏漏風(fēng)率控制在在1.3%以下。2)采用獨(dú)頭壓入式施施工通風(fēng)，不不僅取決于設(shè)設(shè)計(jì)工作質(zhì)量量，而且還取取決于通風(fēng)設(shè)設(shè)備的配套程程度、設(shè)備安安裝質(zhì)量和通通風(fēng)系統(tǒng)的管管理水平。3)選擇大直徑、漏風(fēng)風(fēng)小、風(fēng)阻低低的通風(fēng)管道道及大風(fēng)量、高高風(fēng)壓的強(qiáng)力力風(fēng)機(jī)，根據(jù)據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軡M足長(zhǎng)長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓壓入式通風(fēng)的的要求。4)組織專門的通風(fēng)工工班，建立健健全管理制度度，加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)的日常管理理，勤檢查、常常維護(hù)，保證證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5)保證風(fēng)管接頭嚴(yán)密密，避免車刮刮炮崩，以防防止漏風(fēng)或盡盡量減少漏風(fēng)風(fēng)。防止漏風(fēng)風(fēng)是充分發(fā)揮揮機(jī)械通風(fēng)效效果的關(guān)鍵。增增加每節(jié)風(fēng)管管長(zhǎng)度以減少少接頭數(shù)量，重重視風(fēng)管連接接質(zhì)量，保證證接頭的嚴(yán)密密性，及時(shí)修修補(bǔ)破損和更更換風(fēng)管等。6)對(duì)于施工產(chǎn)生的粉粉塵應(yīng)進(jìn)行綜綜合治理，除除采用常規(guī)的的機(jī)械通風(fēng)、濕濕式鑿巖、放放炮噴霧、出出碴灑水、沖沖洗巖幫、個(gè)個(gè)人防護(hù)外，還還采取局部?jī)魞艋奶幚矸椒椒?，控制塵塵源所產(chǎn)生的的粉塵擴(kuò)散等等措施，大大大改善工作面面的環(huán)境質(zhì)量量。2、結(jié)構(gòu)砼施工技術(shù)術(shù)措施本標(biāo)段主要以橋梁梁隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)物為主，施施工中控制砼砼施工質(zhì)量是是關(guān)鍵，避免免產(chǎn)生蜂窩、麻麻面、孔洞、露露筋、裂縫、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)等影響砼砼質(zhì)量的因素素。施工措施施如下：（1）、認(rèn)真設(shè)計(jì)、嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土配合比，經(jīng)經(jīng)常檢查，做做到計(jì)量準(zhǔn)確確，混凝土拌拌合均勻，坍坍落度合適；；混凝土下料料高度超過(guò)22m設(shè)串筒或或溜槽，澆注注分層下料，分分層搗振，防防止漏振，模模板縫堵塞嚴(yán)嚴(yán)密，澆注中中，隨時(shí)檢查查模板支撐情情況防止漏漿漿，斷絕產(chǎn)生生蜂窩的源頭頭。（2）、模板表面清理理干凈，不得得粘有干硬水水泥砂漿等雜雜物，澆注混混凝土前，模模板澆水充分分濕潤(rùn)，模板板縫隙用油氈氈紙等堵嚴(yán)，模模板隔離劑選選用具有長(zhǎng)效效性的，涂刷刷均勻，不得得漏刷，以避避免麻面產(chǎn)生生。（3）、在鋼筋密集處處及復(fù)雜部位位，采用細(xì)石石混凝土澆注注，在模板內(nèi)內(nèi)充滿，認(rèn)真真分層振搗密密實(shí)各種預(yù)留留孔在兩側(cè)同同時(shí)下料，側(cè)側(cè)面加開澆注注門，嚴(yán)防漏漏振，砂石中中混有粘土塊塊、模板工具具等雜物及時(shí)時(shí)清除干凈，防防止出現(xiàn)孔洞洞。（4）、澆注混凝土?xí)r時(shí)，保證鋼筋筋位置和保護(hù)護(hù)層厚度正確確，混凝土振振搗嚴(yán)禁撞擊擊鋼筋，操作作時(shí)避免踩踏踏鋼筋，如踩踩彎或脫扣等等及時(shí)調(diào)整直直正，保護(hù)層層混凝土要振振搗密實(shí)，正正確掌握脫模模時(shí)間，防止止過(guò)早脫模，碰碰壞棱角。（5）、認(rèn)真按施工規(guī)規(guī)范要求處理理施工縫及變變形縫表面；；接縫處鋸末末、泥土磚塊塊等雜物應(yīng)清清理干凈并洗洗凈，以利結(jié)結(jié)合良好，并并加強(qiáng)接縫處處混凝土的振振搗密實(shí)。（6）、保證模板臺(tái)車車模板的精度度，確保不出出現(xiàn)大于2mmm的錯(cuò)臺(tái)，在在砼澆注過(guò)程程中，注意嚴(yán)嚴(yán)格控制模板板兩側(cè)砼的高高度，并隨時(shí)時(shí)注意緊固松松動(dòng)的絲桿，徹徹底杜絕跑模模、模板移位位現(xiàn)象發(fā)生。第六節(jié)各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序1、隧道工程施工順順序洞口土石方→明洞洞及洞口→洞身開挖→初期支護(hù)→仰拱鋪底、中中心水溝、填填充砼→二次襯砌→溝槽→路面基層→砼路面及裝裝修→退場(chǎng)恢復(fù)→竣工交驗(yàn)。1、洞口及明洞工程程洞口危巖處理→截截、排水溝施施作→洞口開挖及及防護(hù)→明洞仰拱、邊邊墻施工→襯砌臺(tái)車就就位→鋼筋制安→外模、堵頭頭板制安→明洞砼灌注注→洞門模板制制安→洞門砼澆注注→養(yǎng)護(hù)→土工布、外外貼式防水板板鋪設(shè)→漿砌片石→洞背回填2、隧道導(dǎo)坑及洞身身開挖及初期期支護(hù)測(cè)量放線→超前支支護(hù)→鑿眼→爆破→通風(fēng)→找頂→初噴砼→出碴→初期支護(hù)→下一循環(huán)3、防排水施工基面處理→排水半半管敷設(shè)→土工布、防防水板鋪設(shè)→環(huán)向止水帶帶安裝→安設(shè)縱向PVC管→安設(shè)橫向排排水管入排水水溝槽4、襯砌施工邊墻基礎(chǔ)砼→仰拱拱、填充(中心水溝)砼→模板臺(tái)車就就位→測(cè)量→拱墻砼2、橋梁工程施工順順序橋梁基礎(chǔ)→承臺(tái)系系梁→橋梁墩臺(tái)→橋梁預(yù)制→橋梁架設(shè)→橋面系及附附屬結(jié)構(gòu)。1、挖孔樁施工定位測(cè)量→井口處處理→逐段挖孔作作業(yè)(鋼筋籠制安)→逐段護(hù)壁→放鋼筋籠→砼灌注。2、橋梁預(yù)制及安裝裝(1)梁片預(yù)制：：制梁場(chǎng)準(zhǔn)備備→張拉臺(tái)座施施工(鋼筋加工)→鋼筋安裝模模板安裝→波紋管安裝→砼澆注→砼養(yǎng)生→穿束→張拉→封錨。(2)預(yù)制梁安裝裝：劃設(shè)梁片片位置線→安設(shè)支座→預(yù)制場(chǎng)存梁梁區(qū)起吊裝車車→運(yùn)輸→導(dǎo)梁安裝→測(cè)量、調(diào)整整梁片精確位位置→下一工序。3、橋面系施工施工準(zhǔn)備→澆筑鉸鉸縫砼→橋面左、中中、右線位放放樣→按照設(shè)計(jì)要要求清洗橋面面→澆筑橋面鋪鋪裝兩側(cè)砼高高控制帶→砼運(yùn)輸→鋪裝砼→收漿抹面拉拉毛→覆蓋養(yǎng)生。4、防撞墻施工施工順序：測(cè)量→→焊接鋼筋、預(yù)預(yù)埋件→支立防撞墻墻模板→澆筑防撞墻墻砼→鋼管扶手安安裝→檢查驗(yàn)收3、路基工程施工順順序路基工程施工應(yīng)結(jié)結(jié)合涵洞工程程施工以及全全線路基土石石方調(diào)配統(tǒng)籌籌安排，路基基工程施工按按照常規(guī)方法法施工。具體體施工順序見見施工方法及及施工工藝框框圖。4、涵洞工程施工順順序測(cè)量放樣→排水處處理→開挖基坑→基礎(chǔ)砌筑→基礎(chǔ)砼灌筑→墻身砼灌筑→涵洞蓋板預(yù)預(yù)制→蓋板吊裝→涵身鋪底→進(jìn)出口錐體體漿砌圬工施施工→防水層施工→涵背回填。施施工工藝框圖圖見表5。施工組織部署第一節(jié)臨時(shí)工工程設(shè)施1、進(jìn)場(chǎng)道路利用既有鄉(xiāng)村道路路接X072線,拓寬既有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路,接至各施工工作業(yè)區(qū)則新新修便道。2、施工用水在新開嶺隧道左側(cè)側(cè)河谷上游修修建高壓水池池，作為施工工及生活用水水。3、施工用電從xx灣鄉(xiāng)板棚村變變電所處引入入10KV高壓,沿線設(shè)置兩兩處變電所,分別位于新新開嶺隧道出出口、板棚3#高架橋右幅7號(hào)臺(tái)右側(cè)處處，新開嶺隧隧道出口配電電房設(shè)2臺(tái)630KVVA變壓器，板板棚3#高架橋右幅7號(hào)臺(tái)右側(cè)處處配電房設(shè)1臺(tái)639KVVA變壓器，供供各個(gè)施工用用電量。全線線配3臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)備停停電使用。4、臨時(shí)生產(chǎn)、生活活房屋在新開嶺嶺隧道右側(cè)及及板棚2#橋附近處征征用臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)生活用地，包包括場(chǎng)地平整整，壓實(shí)，采采用彩鋼板結(jié)結(jié)構(gòu)修建臨時(shí)時(shí)生產(chǎn)用房。并并設(shè)置合理的的匯水及排水水系統(tǒng)，以保保證雨季排水水暢通。5、爆破器材庫(kù)在新開嶺隧道YKK34＋300處右側(cè)山谷谷修建一爆破破器材庫(kù)，爆爆破器材庫(kù)炸炸藥的正常儲(chǔ)儲(chǔ)存能力為15噸。6、砼拌和站在新開嶺隧道出口口處右側(cè)50米設(shè)置1#拌合站，為為隧道施工供供應(yīng)混凝土；；在板棚2號(hào)大橋右側(cè)150處設(shè)置2#拌合站，為為橋梁施工供供應(yīng)混凝土。7、預(yù)制場(chǎng)在板棚2#橋和板板棚3#橋之間的路路基上設(shè)置預(yù)預(yù)制場(chǎng)，供全全標(biāo)段箱梁預(yù)預(yù)制。第二節(jié)材料料、設(shè)備及勞勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)計(jì)劃1材料供應(yīng)計(jì)劃主要材料：鋼筋水水泥由甲方負(fù)負(fù)責(zé)供應(yīng)；砂砂石料等材料料在附近大型型料場(chǎng)采購(gòu)合合格品，由汽汽車運(yùn)至工地地。2設(shè)備、人員計(jì)劃施工大型機(jī)械設(shè)備備：挖掘機(jī)、推推土機(jī)、裝載載機(jī)、掘進(jìn)機(jī)機(jī)、壓路機(jī)等等不可拆卸設(shè)設(shè)備通過(guò)平板板車運(yùn)輸至工工地；架橋機(jī)機(jī)、鉆機(jī)、模模板臺(tái)車、砼砼拌合設(shè)備等等可拆卸設(shè)備備采用汽車運(yùn)運(yùn)輸。自卸汽汽車直接開至至工地，其他他小型設(shè)備用用汽車運(yùn)輸至至工地。人員員通過(guò)乘坐汽汽車、火車、飛飛機(jī)等交通工工具到達(dá)工地地。3擬投入的主要施工工機(jī)械設(shè)備擬投入的主要施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KW))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度(%)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、路基設(shè)備光輪壓路機(jī)YL20G20T徐工、0010109006.2振動(dòng)壓路機(jī)YZ2525T洛陽(yáng)、02669006.2拖式振動(dòng)羊足輾YZT16B徐州、00229006.2手扶式振動(dòng)夯實(shí)機(jī)機(jī)RV70660HZ長(zhǎng)沙、02559006.2自行式平地機(jī)MG1320B130KW洛陽(yáng)、03449006.推土機(jī)T180135KW咸陽(yáng)、01669006.2挖掘機(jī)PC300-61.3m3小松、0212129006.2自卸汽車北奔2350H15T國(guó)產(chǎn)、0155559006.2自動(dòng)灑水車DLQ5091GGSS5000L北京、03339006.2裝載機(jī)ZL50C3.0m3徐工、02668506.2起重吊機(jī)QY-2525T廣州、02229006.2砼雙臥軸強(qiáng)制式拌合機(jī)HZ6060m3/h韶關(guān)、02119006.2砂漿攪拌機(jī)JS350350長(zhǎng)沙、0312129006.2二、橋梁設(shè)備架橋設(shè)備TQL140/440140T40MM洛陽(yáng)、01229006.10.砼雙臥軸強(qiáng)制式拌合機(jī)HZ6060m3/h韶關(guān)、00228506.1砼輸送泵HBT6060m3/h長(zhǎng)沙、02229006.2砼運(yùn)輸車C3008m3鄭州、02669506.2泥漿泵BW1502預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備天津、03449006.6整體式鋼模板自制181810006.3汽車輪式起重機(jī)QY50A50T洛陽(yáng)、00228506.2發(fā)電機(jī)NTA855-GG250kw深圳、01118506.2龍門架BWEY33188-121--3229006.2鋼筋調(diào)直機(jī)GJT4040上海、03229006.2鋼筋彎曲機(jī)GJW4040上海、01228506.2鋼筋切斷機(jī)GJQ4040上海、03229506.2電焊機(jī)BX3-500500A上海、0315159506.2對(duì)焊機(jī)UN100100A上海、03229006.2擬投入的主要施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KW))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度(%)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃三、隧道設(shè)備液壓襯砌模板臺(tái)車車12m自制4410006.2多功能隧道鑿巖臺(tái)車洛陽(yáng)、03448005.12鑿巖掘進(jìn)機(jī)樂清、03669505.12砼運(yùn)輸車C3006m3洛陽(yáng)、02998505.12砼雙臥軸強(qiáng)制式拌合機(jī)HZ8080m3/h韶關(guān)、03229505.12風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)YT28韶關(guān)、0360609505.12地質(zhì)鉆機(jī)KSZ100100徐工、02449005.12電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/820m3重慶、00889005.12內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/712m3上海、01229005.12砼濕式噴射機(jī)PZ-55m3邯鄲、0310109005.12砼濕式噴射機(jī)PZ-99m3邯鄲、01449005.12注漿機(jī)KBY-505m3/H上海、03449005.12通風(fēng)設(shè)備DJK-NO100110kw上海、01449005.12裝載機(jī)ZL50C3.0m3徐工、02669005.12挖掘機(jī)PC200-71.0m3小松、02669005.12挖掘機(jī)PC300-61.3m3小松、02448505.12自卸汽車北奔2350H15T國(guó)產(chǎn)、0220209005.12發(fā)電機(jī)NTA855-GG250kw重慶、02229005.124擬投入的主要檢測(cè)測(cè)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備備擬配備的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1一、土工試驗(yàn)設(shè)備備2土工標(biāo)準(zhǔn)篩0．074-60mmm套23烘土淺盤50×35cm個(gè)64搖篩機(jī)ZBSX-92AA臺(tái)15碎石壓碎指標(biāo)值測(cè)測(cè)定儀個(gè)16碎石或卵石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀套17李氏比重廣口瓶250ml個(gè)28液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀LG-100D臺(tái)19電熱烘箱101-B臺(tái)110二、水泥試驗(yàn)設(shè)備備11水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)臺(tái)112水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)113水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZST96臺(tái)114水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A型型臺(tái)115水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150AA臺(tái)116電子天平BL-2000SS臺(tái)117水泥雷氏沸煮箱FZ-31臺(tái)118水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀（維卡儀儀）個(gè)119水泥抗壓夾具40mm2套120水泥雷氏夾測(cè)定儀儀個(gè)121水泥雷氏夾（122）盒122水泥漿稠度試驗(yàn)漏漏斗個(gè)123水泥膠砂試模402×160mmm聯(lián)824三、砼試驗(yàn)設(shè)備25砼強(qiáng)制式攪拌機(jī)臺(tái)126砼凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀儀80型臺(tái)127混凝土滲透儀HS---40臺(tái)128壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000臺(tái)129萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-600B臺(tái)130標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)擊實(shí)儀LZ-2D臺(tái)131砼標(biāo)養(yǎng)室溫濕控制制儀BYS型臺(tái)132砼振動(dòng)臺(tái)HZJ-1臺(tái)133電熱烘箱101-B臺(tái)1擬配備的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表34砼貫入阻力儀0-1200臺(tái)135混凝土回彈儀ZC3-A臺(tái)136四、測(cè)量?jī)x器37全站儀及附件SET500套338自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀ET-02A套839電子經(jīng)緯儀DSZ2套640激光打點(diǎn)儀套241激光斷面儀BJSD-2套142自動(dòng)連續(xù)式平整度度儀XLPY-F套143地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀TSP202臺(tái)244五、其他試驗(yàn)設(shè)備備45鋼筋打點(diǎn)機(jī)BJ-10臺(tái)146冷彎沖頭套147液壓脫模器TYT-3臺(tái)148游標(biāo)卡尺150mm把149干濕溫度計(jì)272-A個(gè)250錨桿拉拔計(jì)ML-20型臺(tái)15、擬投入的人員數(shù)數(shù)量擬投入的人員數(shù)量量序號(hào)部門、工區(qū)作業(yè)班名稱人數(shù)備注1管理、服務(wù)人員752隧道作業(yè)隊(duì)開挖班1203噴錨班1604襯砌班120含溝槽作業(yè)5機(jī)械運(yùn)輸班60材料運(yùn)輸、出碴進(jìn)進(jìn)料6機(jī)電班40含機(jī)加工7輔助班40含通風(fēng)排水8路橋作業(yè)隊(duì)基礎(chǔ)班100挖孔樁基礎(chǔ)9支架模板班12010鋼筋班10011機(jī)電班5012預(yù)制班12013砼班8014架梁班80預(yù)制梁架設(shè)15運(yùn)輸班6016綜合班150路基防護(hù)等合計(jì)=SUM(ABOOVE)1475第三節(jié)主要工工程施工安排排施工準(zhǔn)備期施工準(zhǔn)備期為3..5月：20055.10.228～2006..2.155第二節(jié)隧道施工工進(jìn)度安排隧道計(jì)劃工程工期期為24.5個(gè)月：2006..2.166～2008..2.288第三節(jié)橋梁工程程施工進(jìn)度安安排(4)梁片架設(shè)：：(5)橋面系施工工：第四節(jié)路基工程程施工進(jìn)度安安排第四章施工組組織機(jī)構(gòu)及施施工任務(wù)劃分分第一節(jié)施工組組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)本著精干干高效、減少少管理層次的的原則。作為為管理層的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)“三部一室”，即工程部部、設(shè)物部、財(cái)財(cái)務(wù)部及辦公公室，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目專業(yè)管管理任務(wù)，并并為項(xiàng)目經(jīng)理理決策提供信信息依據(jù)，同同時(shí)對(duì)工區(qū)負(fù)負(fù)有管理與服服務(wù)雙重職能能。作業(yè)層各各工區(qū)按經(jīng)理理部任務(wù)劃分分組織工程施施工。具體組組織機(jī)構(gòu)形式式如下圖。六安至武漢高速公路07標(biāo)組織機(jī)構(gòu)圖六安至武漢高速公路07標(biāo)組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)物部設(shè)物部工程部財(cái)務(wù)部辦公室物質(zhì)管理設(shè)備管理工程技術(shù)合同管理試驗(yàn)中心質(zhì)量、安全管理施工計(jì)劃文明施工成本分析財(cái)務(wù)管理勞資人事資料管理協(xié)調(diào)管理隧道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司六安至武漢高速公路安徽段路基工程07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理說(shuō)明：1、項(xiàng)目副副經(jīng)理按隧道道和路橋兩個(gè)個(gè)部分進(jìn)行分分工管理2、項(xiàng)目經(jīng)理部“三三部一室”及兩個(gè)工區(qū)區(qū)的主要管理理范圍：工程部：負(fù)責(zé)工程程施工、質(zhì)量量控制、安全全管理、環(huán)境境保護(hù)、文明明施工、測(cè)量量、工程試驗(yàn)驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)調(diào)度度、文明施工工、標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)、驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)、合同管管理等工作，并并進(jìn)行新技術(shù)術(shù)的推廣應(yīng)用用。設(shè)物部：負(fù)責(zé)施工工所需的主要要材料的采購(gòu)購(gòu)與保管、機(jī)機(jī)電設(shè)備零配配件的采購(gòu)及及設(shè)備的維修修與保養(yǎng)、費(fèi)費(fèi)舊物資的回回收處理等工工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程程的成本預(yù)測(cè)測(cè)、用款計(jì)劃劃、財(cái)務(wù)結(jié)算算及成本分析析管理。辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部勞資人事事管理，資料料管理及協(xié)調(diào)調(diào)管理。施工組織安排一、施工任務(wù)劃分分為了便于管理，保保證施工有序序進(jìn)行，擬投投入4個(gè)施工隊(duì)：：一個(gè)路基施施工隊(duì)、一個(gè)個(gè)橋梁下部施施工隊(duì)、一個(gè)個(gè)箱梁預(yù)制施施工隊(duì)和一個(gè)個(gè)隧道施工隊(duì)隊(duì)。路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)土土石方及路基基排水、路基基防護(hù)工程及及涵洞工程施施工；隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)新新開嶺隧道出出口端及旺竹竹園1#隧道的施工工任務(wù)。橋梁下部施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)板棚1#橋、板棚2#橋、板棚3#橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工。箱梁預(yù)制施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制制及架設(shè)施工。二、冬季施工安排排當(dāng)晝夜平均溫度在55℃以下的天氣連續(xù)出現(xiàn)5天以上時(shí)，即即進(jìn)入冬季施施工。為確保保本工程的工工期，結(jié)合本本工程的實(shí)際際，進(jìn)入冬季季施工前采取取防寒措施。1、對(duì)冬季施工項(xiàng)目目按次序排隊(duì)隊(duì)，編制實(shí)施施性的施工組組織設(shè)計(jì)。內(nèi)內(nèi)容包括寒冷冷天氣澆筑砼砼及養(yǎng)生的施施工方案，詳詳細(xì)說(shuō)明所采采用的施工方方法和設(shè)備。2、維修保養(yǎng)冬季施施工需用的車車輛、機(jī)具設(shè)設(shè)備，充分備備足冬季施工工的工程材料料。3、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的的生活設(shè)施，取取暖照明設(shè)備備，燃料和其其他越冬所需需物資。4、確因無(wú)法抗拒因因素需在較低低氣溫下施工工時(shí)，應(yīng)采取取保溫措施確確保施工質(zhì)量量。砼拌合時(shí)時(shí)，各項(xiàng)材料料的溫度應(yīng)滿滿足砼拌合所所需的溫度。5、加強(qiáng)計(jì)劃安排，當(dāng)當(dāng)冬季來(lái)臨時(shí)時(shí)提前與氣象象部門保持密密切聯(lián)系，早早預(yù)報(bào)，早預(yù)預(yù)防，提前做做好冬季施工工的準(zhǔn)備工作作。6、狠抓施工準(zhǔn)備，冬冬季施工用的的材料、專用用設(shè)備、能源源、暫設(shè)工程程等準(zhǔn)備在進(jìn)進(jìn)入冬季施工工前二個(gè)月就就要加緊進(jìn)行行，以免由于于準(zhǔn)備工作跟跟不上或準(zhǔn)備備不足，冬季季到來(lái)，倉(cāng)促促上陣，影響響工期和工程程質(zhì)量。三、雨季施工安排排1、修好施工便道，硬硬化施工場(chǎng)地地，保證晴雨雨暢通，根據(jù)據(jù)施工場(chǎng)地情情況、人、機(jī)機(jī)械設(shè)置防雨雨棚。施工電電路、電器不不受雨淋，不不受潮，能安安全使用。2、修建臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，保證雨雨季作業(yè)的場(chǎng)場(chǎng)地不被洪水水淹沒并能及及時(shí)排除地面面水。3、注意鋼筋的銹蝕蝕和模板或支支架的變形、下下沉，做好水水泥等材料的的保管工作。4、必須進(jìn)行雨季施施工以及砼連連續(xù)澆筑時(shí)，施施工場(chǎng)地、拌拌合場(chǎng)、運(yùn)輸輸車輛都必須須有遮雨〔棚棚，保證正在在澆筑的砼不不受雨淋。5、路基填方段應(yīng)避避開雨季施工工，特別是高高邊坡段施工工，絕不能安安排在雨季進(jìn)進(jìn)行。路面鋪鋪筑在下雨時(shí)時(shí)停止施工，并并采取相應(yīng)的的措施。6、涵洞、路堤、護(hù)護(hù)面墻基礎(chǔ)在在雨季到來(lái)之之前完成，并并做好邊仰坡坡頂截水溝，搞搞好坡面防護(hù)護(hù)，防止雨季季坍塌。第五章施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃一、工期總目標(biāo)總體施工進(jìn)度安排排29個(gè)月，比業(yè)業(yè)主要求工期期要求提前1個(gè)月完成。本本標(biāo)段20005年10月28日開工，計(jì)劃劃2008年3月28日竣工。二、工期階段目標(biāo)標(biāo)：1、2005.10..28～2006..2.155為施工準(zhǔn)備備階段，在此此期間要完成成臨時(shí)占地租租用；生產(chǎn)、生生活臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)，建立立工地試驗(yàn)室室；交接樁、復(fù)復(fù)測(cè)及控制點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)，施工工放樣及橫斷斷面復(fù)測(cè)；熟熟悉合同文件件，復(fù)核技術(shù)術(shù)資料；編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，編編制關(guān)鍵工序序作業(yè)指導(dǎo)書書，編制質(zhì)量量計(jì)劃；物資資材料、機(jī)械械設(shè)備及勞動(dòng)動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)；平平整場(chǎng)地及施施工道路，修修建高壓水池池，完成征地地拆遷，確保保主線便道貫貫通，路基排排水溝形成，邊邊界清晰；拌拌合場(chǎng)建設(shè)完完成，隧道洞洞口挖方處理理完成，具備備進(jìn)洞條件。2、2006年2月116日～2006年12月31日，完成全部部路基土石方方，完成路基基排水防護(hù)工工程70％；完成全全部涵洞及通通道工程，完完成全部橋梁梁樁基及承臺(tái)臺(tái)90％，箱梁預(yù)預(yù)制完成10％；隧道完完成40％。3、2006年2月116日～2008年2月28日前，橋梁和和隧道工程全全部完成。4、2007年3月11日～2008年3月28日為工程交驗(yàn)驗(yàn)階段，需要要完成本合同同段內(nèi)的場(chǎng)地地清理、復(fù)耕耕，人員、設(shè)設(shè)備、物資退退場(chǎng)、竣工資資料整理編制制及工程竣工工交驗(yàn)工作。第六章資金流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃第七章保證質(zhì)質(zhì)量和工期的的措施第一節(jié)保證工程質(zhì)質(zhì)量的措施根據(jù)本標(biāo)段工程的的實(shí)際情況及及工程的主要要特點(diǎn)，擬采采取各種有效效的質(zhì)量保證證措施，確保保質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)時(shí)根據(jù)各施工工項(xiàng)目情況編編制單項(xiàng)工序序的質(zhì)量保證證措施，使施施工的全過(guò)程程均處于受控控狀態(tài)。1保證工程質(zhì)量的管管理措施1、成立工程質(zhì)量最最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)構(gòu)――質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理、總總工、副經(jīng)理理、工程部長(zhǎng)長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主主任、測(cè)量組組長(zhǎng)、質(zhì)檢工工程師組成，制制定整個(gè)合同同段工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方方針、措施。各各施工隊(duì)分別別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量管理小組，工工序質(zhì)量檢查查小組。質(zhì)檢檢組和試驗(yàn)室室專職抓現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量管理。施施工隊(duì)一級(jí)的的質(zhì)量管理機(jī)機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部部管理小組領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，制定定本隊(duì)施工區(qū)區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措措施，質(zhì)量實(shí)實(shí)施計(jì)劃，并并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)實(shí)。施工隊(duì)所所屬各班組根根據(jù)自己的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬擬定項(xiàng)目工程程具體的分項(xiàng)項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由由工序檢查小小組落實(shí)責(zé)任任到人，嚴(yán)格格要求，確保保全員、全方方位、全過(guò)程程的質(zhì)量控制制。2、嚴(yán)格控制外加工工、采購(gòu)材料料質(zhì)量，各種種地方材料、外外購(gòu)材料要求求質(zhì)量證明齊齊全，到場(chǎng)后后必須由質(zhì)量量安全部中心心試驗(yàn)室等有有關(guān)人員進(jìn)行行抽樣檢查，出出現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)與供貨商聯(lián)聯(lián)系，直接退退貨。3、所有原材料必須須三證齊全，搞搞好原材料二二次復(fù)試取樣樣、送樣工作作。各種材料料分開堆放，不不得混合。4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的的保管。建立立現(xiàn)場(chǎng)材料保保管制度，鋼鋼材分類堆放放并覆蓋，防防止銹蝕；水水泥按規(guī)定堆堆垛，并做好好防潮工作，其其他材料按相相應(yīng)規(guī)定保管管。5、所有測(cè)試儀器、張張拉設(shè)備，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前必須送送權(quán)威部門檢檢驗(yàn)或標(biāo)定，并并根據(jù)使用情情況或規(guī)定時(shí)時(shí)間再次樣驗(yàn)驗(yàn)。6、各種配合比，必必須符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行配料料和試驗(yàn)，不不得隨意更改改。7、橋梁工程、隧道道襯砌等在確確保內(nèi)在質(zhì)量量的同時(shí)，要要加強(qiáng)技術(shù)難難點(diǎn)和外觀質(zhì)質(zhì)量的控制，確確保工程總體體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。8、分項(xiàng)工程開工前前按技術(shù)要求求，操作細(xì)則則進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)整改，對(duì)完完成的工程及及時(shí)驗(yàn)收檢查查，做到“預(yù)防為主、過(guò)過(guò)程控制、產(chǎn)產(chǎn)品驗(yàn)收”。9、外露砼表面不得得修飾，達(dá)不不到規(guī)范要求求或業(yè)主不滿滿意時(shí)，應(yīng)重重做，并對(duì)責(zé)責(zé)任人嚴(yán)肅處處理。10、加強(qiáng)對(duì)參加施工工人員的技術(shù)術(shù)教育和培訓(xùn)訓(xùn)，聘請(qǐng)有關(guān)關(guān)專家利用工工余時(shí)間對(duì)員員工進(jìn)行職業(yè)業(yè)技能培訓(xùn)，積積極組織員工工進(jìn)行專業(yè)學(xué)學(xué)習(xí)，提高員員工技術(shù)素質(zhì)質(zhì)，確保工程程質(zhì)量。11、每道工序施工前前必須進(jìn)行技技術(shù)交底，向向施工人員明明確工序操作作規(guī)程、質(zhì)量量要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序序質(zhì)量關(guān)，上上道工序未經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格不不得進(jìn)行下道道工序的施工工；12、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身身制和質(zhì)量責(zé)責(zé)任制。質(zhì)量量責(zé)任層層分分解，層層簽簽訂責(zé)任狀，使使各個(gè)與工程程質(zhì)量有關(guān)的的工作崗位明明確各自的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任，制制定獎(jiǎng)懲制度度，獎(jiǎng)罰分明明。2保證工程質(zhì)量的技技術(shù)措施1、工程開工前，必必須按分部、分分項(xiàng)編寫完善善的施工組織織設(shè)計(jì)和施工工要求。施工工組織設(shè)計(jì)和和施工工藝總總工程師和監(jiān)監(jiān)理工程師審審核后進(jìn)行。施施工工藝設(shè)計(jì)計(jì)的主要內(nèi)容容包括：工程程概況、主要要工序、施工工方法和操作作規(guī)程，施工工大樣圖，結(jié)結(jié)構(gòu)計(jì)算，質(zhì)質(zhì)量要求及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)測(cè)測(cè)量的要求即即人員，材料料和設(shè)備使用用計(jì)劃等。2、加強(qiáng)施工技術(shù)管管理，以施工工組織設(shè)計(jì)為為綱領(lǐng)，施工工工藝設(shè)計(jì)和和施工要點(diǎn)為為指導(dǎo)，操作作規(guī)程和工序序交接檢查為為保證，嚴(yán)格格各工序的控控制與管理。對(duì)對(duì)易產(chǎn)生問題題和出現(xiàn)質(zhì)量量通病的部位位要加大技術(shù)術(shù)投入和管理理力度，嚴(yán)格格遵守操作規(guī)規(guī)程及施工工工藝流程。3、砼采用電子計(jì)量量機(jī)械拌合，預(yù)預(yù)制梁及所有有構(gòu)件表露的的砼一律施工工大塊鋼模板板。4、按要求配置施工工機(jī)械和試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提提高施工機(jī)械械化水平、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平平和各種設(shè)備備利用率。第二節(jié)保證工期的的措施1保證工期的組織措措施1、為加快本合同的建建設(shè)，成立本本合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部，對(duì)對(duì)內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對(duì)外外負(fù)責(zé)合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部部主要成員在在該標(biāo)書中已已經(jīng)確定，一一旦中標(biāo)，即即可迅速到位位行使職能。2、實(shí)施本合同的施工工隊(duì)伍已選定定，目前已熟熟悉投標(biāo)圖紙紙，中標(biāo)后即即可迅速到場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行施工工。機(jī)械設(shè)備備將隨同施工工隊(duì)伍有計(jì)劃劃地不影響總總體進(jìn)度安排排的前提下迅迅速抵達(dá)，確確保主體工程程按時(shí)或提前前完成。3、做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核圖紙紙，進(jìn)一步完完善組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。疏疏通地方關(guān)系系，取得地方方政府及有關(guān)關(guān)部門的支持持，施工中遇遇到問題影響響進(jìn)度時(shí)，將將統(tǒng)籌安排及及時(shí)調(diào)整，確確?？傮w工期期。組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)計(jì)劃合理安排工序、加強(qiáng)QC小組活動(dòng)組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)計(jì)劃合理安排工序、加強(qiáng)QC小組活動(dòng)編制物資采購(gòu)計(jì)劃合理安排地材收購(gòu)與采購(gòu)優(yōu)化機(jī)械配置加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)關(guān)鍵線路監(jiān)控搞好外部關(guān)系、加強(qiáng)協(xié)作投資指標(biāo)監(jiān)控形象進(jìn)度監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控項(xiàng)目經(jīng)理部人財(cái)物機(jī)組織管理進(jìn)度監(jiān)控信息跟蹤與反饋圖4-2-1工期保證方案4、以投標(biāo)的施工組織織進(jìn)度和工期期要求為依據(jù)據(jù)，同時(shí)完善善施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，落實(shí)施施工方案付監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。根據(jù)據(jù)施工情況變變化，不斷地地優(yōu)化，使工工序銜接，勞勞動(dòng)力組織，機(jī)機(jī)具設(shè)氣，工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。5、建立從經(jīng)理部到各各施工隊(duì)的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問題。對(duì)對(duì)工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，對(duì)重重大關(guān)鍵問題題提前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工序序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、機(jī)，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和平衡性性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)嚴(yán)