2023年二級建造師之二建市政工程實務(wù)綜合練習(xí)試卷A卷附答案單選題（共60題）1、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線管道壓漿的說法，錯誤的是（）。A.壓漿前應(yīng)對管道進行清理B.預(yù)埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用C.壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPaD.鋼鉸線張拉完成后應(yīng)及時對管道進行壓漿【答案】B2、經(jīng)返修或加固處理的分項工程、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足（）要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收。A.結(jié)構(gòu)安全和使用功能B.結(jié)構(gòu)強度和使用功能C.結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護D.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和環(huán)境保護【答案】A3、當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在(?)cm時，路基壓實過程中應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～110D.110～140【答案】B4、超前小導(dǎo)管支護必須配合（）使用。A.管棚B.鋼筋網(wǎng)C.鋼拱架D.錨桿【答案】C5、CRD工法是在CD工法基礎(chǔ)上增設(shè)（）而形成的。A.臨時仰拱B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.鋼拱架【答案】A6、某項目部一次進場80套錨具，至少應(yīng)?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。A.3B.5C.8D.10【答案】D7、無蓋水池滿水試驗的蒸發(fā)量，可設(shè)現(xiàn)場蒸發(fā)水箱，并在水箱內(nèi)設(shè)水位測針進行測定（），測定水箱中的水位。A.測定水池中水位之前12hB.測定水池中水位之后12hC.測定水池中水位的同時D.測定水池中水位之后8h【答案】C8、關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時，混凝土強度為梁體設(shè)計強度的70%B.吊移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝【答案】C9、壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）km。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B10、測量工作中，觀測記錄的原始數(shù)據(jù)有誤，一般采?。ǎ┓椒ㄐ拚?。A.擦改B.涂改C.轉(zhuǎn)抄D.斜線劃線改正【答案】D11、施工速度快、成本較低的不開槽管道施工方法是（）。A.盾構(gòu)法B.夯管法C.定向鉆法D.淺埋暗挖法【答案】B12、鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求選用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)由()單位作變更設(shè)計。A.建設(shè)B.監(jiān)理C.施工D.原設(shè)計【答案】D13、關(guān)于有蓋水池的構(gòu)筑物滿水試驗程序，排列正確的是（）。A.試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→有關(guān)資料整理B.水池注水→試驗準備→水池內(nèi)水位觀測→有關(guān)資料整理C.試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→有關(guān)資料整理D.水池注水→試驗準備→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→有關(guān)資料整理【答案】A14、只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機械是（）。A.旋挖鉆B.長螺旋鉆C.沖抓鉆D.沖擊鉆【答案】B15、關(guān)于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.換熱站在試運行后，站內(nèi)所有系統(tǒng)須預(yù)驗收合格B.試運行時間應(yīng)在達到試運行的參數(shù)條件下連續(xù)運行48hC.在試運行期間螺栓熱擰緊時的運行壓力應(yīng)降低至0.5MPaD.在低溫試運行過程中應(yīng)重點檢查支架的工作狀況【答案】D16、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無梁板【答案】B17、在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好（）裂縫，盡可能減少或延緩其出現(xiàn)。A.反射裂縫B.縱向裂縫C.橫向裂縫D.網(wǎng)狀裂縫【答案】A18、在沉井施工中，水下混凝土封底，正確的說法是()。A.澆筑順序應(yīng)從高處開始，逐漸向周圍擴大B.井內(nèi)有隔墻時，分倉對稱澆筑C.混凝土澆筑結(jié)束后，方可將井內(nèi)水抽除D.最終澆筑成的混凝土面與設(shè)計高程齊平【答案】B19、（2015年真題）基坑施工影響范圍內(nèi)的建筑物傾斜監(jiān)測常用儀器是（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.測斜儀【答案】C20、某城市道路設(shè)有6條機動車道和有分隔帶的非機動車道采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()A.快速路B.主干道C.次干路D.支路【答案】B21、（2019年真題）施工成本目標控制的依據(jù)是（）。A.工程承包合同B.項目目標管理責(zé)任書C.企業(yè)管理制度D.企業(yè)的項目管理規(guī)定【答案】A22、反映瀝青夏天不軟，冬天不脆裂性能的是（）。A.大氣穩(wěn)定性B.水穩(wěn)性C.塑性D.溫度穩(wěn)定性【答案】D23、某路基壓實施工時，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是(）。A.增大壓實機具功率B.適量灑水C.摻生石灰翻拌后壓實D.降低壓路機碾壓速度【答案】C24、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標志的地點是（）。A.施工現(xiàn)場入口處B.砂石存放區(qū)C.水泥倉庫入口處D.生活辦公區(qū)【答案】A25、下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.雙幅快速路B.三輔主干路C.單幅次干路D.單幅支路【答案】A26、（2020年12月真題）關(guān)于施工前期準備工作"三通一平"的說法，正確的是（）。A.網(wǎng)通、路通、水通、場地平整B.電通，路通、氣通、場地平整C.水通、網(wǎng)通、氣通、場地平整D.電通、水通、路通、場地平整【答案】D27、施工配合比設(shè)計階段，根據(jù)實測砂石（）進行配合比調(diào)整，提出施工配合比。A.重量B.堆積密度C.含水率D.級配【答案】C28、企業(yè)和施工項目部選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則之一是（）。A.實用性原則B.分層統(tǒng)一原則C.適應(yīng)變化原則D.業(yè)務(wù)系統(tǒng)化原則【答案】A29、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C30、墊鐵最多不超過()塊。A.4B.5C.6D.7【答案】D31、下列關(guān)于膨潤土防水毯鋪設(shè)的相關(guān)技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A.膨潤土防水毯不應(yīng)在雨雪天氣下施工B.膨潤土防水毯貯存應(yīng)防水和防潮，并應(yīng)避免暴曬、直立與彎曲C.膨潤土防水毯如有撕裂等損傷經(jīng)修補后可繼續(xù)使用D.膨潤土防水毯及其搭接部位應(yīng)與基礎(chǔ)層貼實且無折皺和懸空【答案】C32、關(guān)于箱涵頂進的說法，正確的是（）。A.箱涵頂進前主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的75%B.當(dāng)頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進C.箱涵頂進必須避開雨期D.頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標釘?shù)母叱獭敬鸢浮緿33、給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為()。A.先地下后地上、先深后淺B.先地上后地下、先深后淺C.先地下后地上、先淺后深D.地上、地下同時施工【答案】A34、路基填方施工時，合適的做法是（）。A.當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式B.當(dāng)填土達一定長度（100m）時，只檢查平整度合格后即開始碾壓C.在管涵處，待其頂面覆土達20cm時，用壓路機碾壓D.路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機【答案】A35、關(guān)于明挖法和蓋挖法基坑支護結(jié)構(gòu)及周圍巖土體監(jiān)測項目的說法，正確的是（）。A.支撐軸力為應(yīng)測項目B.坑底隆起（回彈）為應(yīng)測項目C.錨桿拉力為選測項目D.地下水位為選測項目【答案】A36、根據(jù)住建部《危險性較大的分部分項工程管理規(guī)定》，屬于需要專家論證的是（）。A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程B.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程C.搭設(shè)高度6m及以下的混凝土模板支撐工程D.重量800kN的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝【答案】B37、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開挖基坑至設(shè)計標高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開挖基坑至設(shè)計標高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)【答案】B38、燃氣管道焊接工程中，管道開孔邊緣與管道焊縫的間距不應(yīng)小于（）mm。A.50B.80C.100D.300【答案】C39、各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過(?）km/h。A.4B.5C.6D.7【答案】A40、在沉樁施工時，砂類土、黏性土中沉樁宜用（）法。A.振動B.錘擊C.射水D.靜力【答案】B41、二次襯砌仰拱混凝土強度達到（）后，人員方可通行。A.5MPaB.6MPaC.7MPaD.10MPa【答案】A42、一般地表水處理廠采用的常規(guī)處理流程為（）。A.原水→沉淀→混凝→過濾→消毒B.原水→混凝→沉淀→過濾→消毒C.原水→過濾→混凝→沉淀→消毒D.原水→混凝→消毒→過濾→沉淀【答案】B43、某供熱管網(wǎng)的設(shè)計壓力為1.6MPa，其嚴密性試驗壓力應(yīng)為（）MPa。A.1.4B.1.6C.1.8D.2.0【答案】D44、對列入城建檔案管理機構(gòu)接收范圍的工程，施工技術(shù)文件應(yīng)按國家規(guī)范要求，在工程竣工驗收后（）個月內(nèi)，由（）報當(dāng)?shù)亟n案機構(gòu)歸檔。A.1，建設(shè)單位B.3，建設(shè)單位C.6，施工單位D.12，施工單位【答案】B45、改性瀝青混合料面層施工時，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟攤鋪機，采?。ǎ┑姆绞铰俜€(wěn)壓。A.低頻率、高振幅B.低頻率、低振幅C.高頻率、高振幅D.高頻率、低振幅【答案】D46、開工前復(fù)核基準點、基準線和高程時發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)從（）獲取準確結(jié)果。A.設(shè)計單位B.勘察單位C.監(jiān)理單位D.建設(shè)單位【答案】D47、供熱管網(wǎng)支吊架安裝表述錯誤的是（）。A.管道支架支承面的標高可采用加設(shè)金屬墊板的方式進行調(diào)整，墊板不得大于兩層B.支、吊架處不應(yīng)有管道焊縫C.當(dāng)管道支架采用螺栓緊固在型鋼的斜面上時，應(yīng)配置與翼板斜度相同的鋼制斜墊片，找平并焊接牢固D.有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和滑動支架不得進行固定【答案】D48、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C49、關(guān)于止水帶安裝的要求正確的是（）。A.塑料或橡膠止水帶可采用疊接B.T字接頭、十字接頭、Y字接頭，應(yīng)在現(xiàn)場進行熱接C.金屬止水帶接頭咬接或搭接必須采用雙面焊接D.金屬止水帶在伸縮縫中的部位不得涂防銹和防腐涂料【答案】C50、施工現(xiàn)場禁止露天熔融瀝青主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A51、下列措施中，可以達到消除掛籃組裝非彈性變形的是（）A.提高安全系數(shù)B.減輕掛籃重量C.空載試運行D.載重試驗【答案】D52、關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫處橡膠止水帶施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。2017真題A.填縫板應(yīng)用模板固定牢固B.止水帶應(yīng)用鐵釘固定牢固C.留置垂直施工縫時，端頭必須安放模板，設(shè)置止水帶D.止水帶的固定和安裝，必須由項目技術(shù)員，質(zhì)檢員驗收【答案】B53、舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層，填補舊瀝青路面凹坑時應(yīng)按高程控制，分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過（）。A.200mmB.150mmC.100mmD.80mm【答案】C54、關(guān)于燃氣管道安裝要求的敘述，不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應(yīng)采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.中、低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物的下面穿越【答案】A55、面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于（）。A.4.0MPaB.4.5MPaC.5.0MPaD.2.0MPa【答案】B56、宜采用錘擊沉樁的情況是（）。A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁B.在密實的黏性土、礫石、風(fēng)化巖中沉樁C.在軟黏土、淤泥質(zhì)土中沉樁D.在砂類土、黏性土中沉樁【答案】D57、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D58、下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是（）A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強風(fēng)化巖【答案】C59、關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點說法錯誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布,盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工D.攤鋪時應(yīng)拉平GCL,確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象【答案】B60、軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時，不會造成槽壁坍塌的是()A.槽壁泥漿粘度過低B.導(dǎo)墻建在軟弱填土中C.槽段劃分過長D.導(dǎo)墻過深【答案】D多選題（共30題）1、頂進大型箱涵穿越鐵路路基時，可用（）加固線路。A.軌束梁B.施工便梁C.橫梁加蓋D.縱橫粱加固E.工字軌束梁【答案】CD2、關(guān)于給排水柔性管道溝槽回填質(zhì)量控制的說法，正確的有（）。A.管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐B.管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實C.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填D.管頂500mm以上每層回填高度應(yīng)不大于300mmE.同一溝槽中有多排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較高的溝槽【答案】ABC3、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，常用的施工方法有()。A.支架法B.頂推法C.移動模架法D.懸臂拼裝法E.懸臂澆筑法【答案】AC4、關(guān)于項目施工成本核算對象劃分的說法，正確的有（）。A.一個單位工程由幾個施工單位共同施工，各自核算該單位工程中自行完成的部分B.可將規(guī)模大、工期長的單位工程劃分為若干部位，但仍應(yīng)以單位工程作為核算對象C.同一“建設(shè)項目合同”內(nèi)的多項單位工程或主體工程和附屬工程可列為同一成本核算對象D.改建、擴建的零星工程，可以將開竣工時間相近，屬于同一建設(shè)項目的各個單位工程合并，但仍應(yīng)以各個單位工程作為成本核算對象E.土石方工程、樁基工程，可按實際情況與管理需要，以一個單位工程或合并若干單位工程為成本核算對象【答案】AC5、城市地下交通工程包括（）的建設(shè)與維修工程。A.地下車站B.區(qū)間隧道C.地鐵車廠與維修基地D.輕軌E.地下過街通道【答案】ABC6、給水與污水處理廠正式運行前必須進行全廠試運行，其目的有（）。A.對土建工程和設(shè)備安裝進行全面、系統(tǒng)地質(zhì)量檢查和鑒定B.發(fā)現(xiàn)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷C.考核主輔機械協(xié)聯(lián)動作的正確性，掌握必要的設(shè)備技術(shù)性能數(shù)據(jù)、制定操作規(guī)程D.進行現(xiàn)場測試和技術(shù)經(jīng)濟分析，使設(shè)備正式投產(chǎn)后能安全、低耗、高效運行E.及時回收工程款【答案】ABCD7、特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料C.瀝青混凝土D.貧混凝土E.碾壓混凝土【答案】CD8、在保證膨潤土拌合土層滿足抗?jié)B設(shè)計要求的前提下，實際做法是（）。A.選好土源及拌合場地B.確定拌合土層的厚度C.優(yōu)選最佳配比D.嚴格控制含水率，保證壓實度E.根據(jù)土源土壤的細度減少膨潤土的摻加量【答案】ACD9、再生水回用可用于（）。A.含城市綠化、洗澡用水B.道路清掃C.飲用水D.建筑施工用水E.消防用水【答案】BD10、新建市政公用工程不開槽成品管的常用施工方法有（）。A.頂管法B.夯管法C.裂管法D.沉管法E.盾構(gòu)法【答案】AB11、使用于泥漿護壁成孔樁的設(shè)備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機C.沖抓鉆機D.長螺旋鉆機E.旋挖鉆機【答案】ABC12、澆筑混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時間的判斷標準有（）。A.持續(xù)振搗5分鐘B.表面出現(xiàn)浮漿C.表面出現(xiàn)分層離析D.表面出現(xiàn)氣泡E.表面不再沉落【答案】B13、下列關(guān)于瀝青混凝土接縫的說法，錯誤的有（）。A.采用熱接縫時上、下層的縱縫應(yīng)錯開300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位0.5m以上C.采用梯隊作業(yè)攤鋪時可選用冷接縫D.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫E.采用平接縫時壓路機先進行縱向碾壓，再橫向充分壓實，連接平順【答案】ABC14、關(guān)于不開槽法施工正確的是（）A.對于綜合管道，可以采用密閉式頂管、盾構(gòu)及淺埋暗挖施工。B.盾構(gòu)法和夯管法的施工精度不可控。C.密閉式頂管、盾構(gòu)和夯管法適用于所有地層條件。D.定向鉆和夯管法適用于較長管道施工。E.定向鉆適用于柔性管道施工?！敬鸢浮緼B15、下列選項屬于地鐵車站組成部分的是（）。A.站臺B.人行天橋C.行車道D.出入口及通道E.通風(fēng)道【答案】ABD16、施工作業(yè)過程中應(yīng)及時對施工組織設(shè)計進行修改或補充的情況有（）。A.工程設(shè)計有重大變更B.施工主要管理人員變動C.主要施工資源配置有重大調(diào)整D.施工環(huán)境有重大改變E.主要施工材料供貨單位發(fā)生變化【答案】ACD17、城市給水廠試運行時，對單機試車的要求有()。A.空車試運行不少于2hB.記錄運行數(shù)據(jù)C.整理分析技術(shù)經(jīng)濟資料D.自動控制系統(tǒng)的信號元件及元件動作正常E.各執(zhí)行機構(gòu)運作調(diào)試完畢，動作反應(yīng)正確【答案】ABD18、安全生產(chǎn)保證計劃中關(guān)于安全驗收應(yīng)明確的要求有：（）。A.施工作業(yè)前，對安全施工作業(yè)條件進行驗收B.物資、設(shè)施、設(shè)備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收C.對危險性較大的分部分項工程施工中可能給下道工序造成影響的節(jié)點進行過程驗收D.建立必要的安全驗收標識，未經(jīng)安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續(xù)工序或投入使用E.管理職責(zé)與權(quán)限【答案】ABCD19、有條件時，土基壓實應(yīng)做試驗段，以取得（）等施工參數(shù)。A.碾壓遍數(shù)B.碾壓機具組合C.攤鋪長度D.路基預(yù)沉量值E.每層虛鋪厚度【答案】ABD20、關(guān)于箱涵頂進施工的說法，正確的有（）。A.箱涵頂進施工適用于帶水作業(yè)，可在汛期施工B.實施前應(yīng)按施工方案要求完成后背施工和線路加固C.在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整D.挖運土方與頂進作業(yè)同時進行E.頂進過程中應(yīng)重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板【答案】BC21、為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用（）的方法。A.刻槽B.壓槽C.拉槽D.拉毛E.銑刨【答案】ABCD22、高等級路面中，瀝青面層可以包括()。A.磨耗層B.墊層C.面層上層D.面層下層E.基層【答案】ACD23、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許范圍內(nèi)。A.預(yù)拱度B.平面尺寸C.高程D.變形E.撓度【答案】ABC24、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排水板D.強夯法E.化學(xué)加固法【答案】ABC25、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝要求，正確的有()。A.錨固肋數(shù)量和布置，應(yīng)符合設(shè)計要求B.設(shè)計無要求時，錨固肋數(shù)量宜為單數(shù)C.設(shè)計無要求時，應(yīng)保證張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長不超過60mD.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中不宜有接頭E.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時必須切斷【答案】A26、豎井或隧道等地下工程的開挖施工一般在凍結(jié)法的保護下進行，其特點表現(xiàn)為()。A.安全性好，強度高B.封水效果好C.凍結(jié)加固的地層強度高D.整體固結(jié)性好E.污染小【答案】BCD27、改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比，具有（）。A.較高的高溫抗車轍能力B.良好的低溫抗開裂能力C.較高的耐磨耗能力D.較長的使用壽命E.較好的平整度【答案】ABCD28、水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問題主要有（）。A.灌注混凝土?xí)r堵管B.灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮C.樁身混凝土強度低或混凝土離析D.擴徑E.樁身混凝土夾渣或斷樁【答案】ABC29、在進行壓實黏土防滲層施工時，最重要的就是對土進行（）的合理控制。A.粒徑大小B.干密度C.含水率D.壓實度E.配比【答案】BC30、沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助沉E.震動助沉【答案】AC大題（共10題）一、A公司某項目部承建一供水?dāng)U建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設(shè)計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結(jié)構(gòu)，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設(shè)計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25％內(nèi)。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設(shè)計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)，不屬于社會環(huán)境，而不搭設(shè)圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施；3．施工組織設(shè)計中考慮了圍護樁位移監(jiān)測，但監(jiān)測項目偏少；4．為控制結(jié)構(gòu)裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋?說明理由。2．水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應(yīng)采取什么措施?3．基坑監(jiān)測的主要對象除圍護樁位移外，還應(yīng)有哪些應(yīng)測項目?4．補充混凝土澆筑振搗措施?！敬鸢浮?．供水廠場內(nèi)施工需要搭設(shè)圍擋。理由：按照文明施工的要求，施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施，保證不讓非施工人員進入施工現(xiàn)場，以免意想不到的事件發(fā)生。2．用樁體做外模板，在立內(nèi)模板前，應(yīng)用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內(nèi)模后，產(chǎn)生的雜物就不會很多。在立內(nèi)模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對周邊環(huán)境影響很嚴重，因此，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，基坑側(cè)壁安全等級應(yīng)定為一級，本基坑監(jiān)測的主要對象除圍護樁水平及垂直位移外，還應(yīng)有的應(yīng)測項目為：周圍建筑物沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內(nèi)力，支撐軸力，地下水位。4．混凝土澆筑振搗措施：（1）在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能減少入模坍落度，混凝土入模后要及時振搗，并做到不漏振，不過振。（2）對重點部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現(xiàn)的細微裂縫，增加混凝土密實度，提高混凝土抗壓強度和抗裂強度。二、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響；同時根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締栴}】1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內(nèi)容?2．補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準備工作包括的內(nèi)容：修建臨時便線(道)；導(dǎo)行臨時交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補充：嚴格按設(shè)計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內(nèi)容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當(dāng))、含水量過高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護不周(養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足)。三、某城市新建一座跨線橋，1號軸～6號軸、9號軸～13號軸為預(yù)制吊裝小箱梁，每孔預(yù)制小箱梁為9片。主橋6號軸～9號軸為現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，設(shè)計跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結(jié)構(gòu)為斷面1．8m×1．2m墩柱，現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑φ1200mm。樁長有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環(huán)鉆機。施工中發(fā)生如下事件：事件一、主橋6號軸樁基施工開始時，作業(yè)場地經(jīng)簡單平整后開始鉆進。鉆至地下15m時鉆進發(fā)生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗孔時發(fā)現(xiàn)該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預(yù)應(yīng)力開始張拉時(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測讀數(shù)，當(dāng)張拉到達控制應(yīng)力(σcon)時又量測讀數(shù)。計算出的差值與理論伸長值之比值為1．08。施工員復(fù)核了數(shù)據(jù)后認為控制應(yīng)力及伸長量均滿足設(shè)計要求，可以繼續(xù)施工，決定進行錨固。事件三、為節(jié)約成本，項目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗，在現(xiàn)況路面和原狀土上搭設(shè)箱梁模板支架。支架搭設(shè)完成自檢合格后，即準備進行混凝土澆筑。事件四、對于橋臺等大體積混凝土項目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護時間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預(yù)制小箱梁的數(shù)量一共多少片?預(yù)制小箱梁安裝就位時應(yīng)該注意哪些事項?5．補充事件四不完善的地方?！敬鸢浮克?、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。事件二：施工準備工作完成后，經(jīng)驗收合格開始鉆孔，鉆進完成后請監(jiān)理單位驗收終孔。事件三：在鉆孔灌注樁灌注時，為保證混凝土灌注的連續(xù)穩(wěn)定，始終保持0.5m/min左右的正常灌注速度，結(jié)果發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象。【問題】1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.事件一汽車司機能操作吊車嗎？為什么？3.事件一中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由?！敬鸢浮?.（1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～07m；（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動；（3）圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游向下游合攏。2.汽車司機不能操作吊車，吊車司機應(yīng)屬于特種作業(yè)人員，不僅需要機動車駕校證，還必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，通過考試取得吊車的特種作業(yè)資格證后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。3.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：①更換有吊裝作業(yè)特種設(shè)備操作證的吊車司機吊裝；②吊車扶正后應(yīng)首先檢查設(shè)備是否有損壞，對設(shè)備進行檢測、維修和保養(yǎng)；③做好吊車吊裝施工區(qū)域的地基加固；④對吊車的起吊能力、度、剛度、穩(wěn)定性進行驗算；⑤對吊車起吊對象的穩(wěn)定性和安全性進行驗算；⑥再次吊裝前必須進行試吊作業(yè)；⑦對本次事故的處理執(zhí)行“四不放過”原則。【解析】本題的答題技巧是：根據(jù)背景資料中的提示信息，綜合運用教材中的相關(guān)知識，沿著“人、機、料、法、環(huán)”去探求答案。4.問題1：施工員安排汽車司機代班存在問題，表明項目部在機械設(shè)備使用上未實行定人定機管理。正確做法：項目部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)，配備設(shè)備管理人員；機械設(shè)備使用實行定機、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度。問題2：施工部未遵守特種設(shè)備人員需持證上崗的規(guī)章制度。正確做法：特種設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。五、背景材料：某公司承建一市區(qū)道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深20．0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至17．0m。事件二、吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5d。問題：1．本工程開工前應(yīng)做好哪些準備工作（至少寫出4條）2．給出事件一項目部變更樁基施工方案應(yīng)注意事項。（至少寫出3條）3．分析事件二中遭到居民投訴原因。4．被城管部門停工5d，項目部可否提出索賠?！敬鸢浮?．開工前應(yīng)做好如下準備工作：1）、施工現(xiàn)場位于市區(qū)，應(yīng)對施工環(huán)境進行調(diào)查，走訪鄰近單位和居委會；2）、現(xiàn)場地下管線復(fù)雜，必須在勘探資料基礎(chǔ)上進行調(diào)研和坑探，確定管線準確位置和使用狀況；3）、對運輸?shù)跹b路線進行調(diào)查；4）、臨時支架報有關(guān)部門審批。2．修改施工方案應(yīng)注意如下事項：1)、取得變更設(shè)計：混凝土灌注樁樁徑由1200mm改為1500mm、長度由20．0m改為17．0m，應(yīng)由原設(shè)計單位進行重新計算和驗算，由設(shè)計單位給出變更設(shè)計，監(jiān)理單位向施工單位下發(fā)變更通知單。2）、屬于施工方案的重要變動，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定重新編制施工方案，并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)報批后執(zhí)行。3）、人工挖孔樁開挖深度超過16m，屬于危險性較大的分部分項工程，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定編寫專項施工方案，由施工單位組織有關(guān)人員召開專家論證會。3．遭居民投訴可能原因：施工噪聲和燈光擾民。4．被城管部門停工5d項目部不能提出索賠。理由：因為作為一個有經(jīng)驗的承包人能夠合理預(yù)見到背景事件的發(fā)生，項目部在施工安排應(yīng)考慮這些因素，調(diào)整施工部署。六、背景資料：某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責(zé)人，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況、簡要經(jīng)過、已采取的措施。當(dāng)?shù)乜h級人民政府有關(guān)部門負責(zé)人查看現(xiàn)場后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。企業(yè)負責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：①項目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，按規(guī)定通過專家評審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負責(zé)人批準。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問題：1.報告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容?報告程序規(guī)定是什么?2.該事故按國務(wù)院493號令規(guī)定屬哪一等級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問題?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?5.對事故處理是否全面?說明理由?！敬鸢浮?.【參考答案】報告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有分包隊伍概況，事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況、簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失，已經(jīng)采取的措施和其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。報告程序為事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告;單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告?！究键c解析】本小題為簡答題，涉及的考點為生產(chǎn)安全事故報告內(nèi)容和報告程序。國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第二章規(guī)定，按事故等級逐級上報的時間和程序以及事故報告的內(nèi)容。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告;單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)在向上級部門報告的同時報告本級人民政府，并通知公安機關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)有關(guān)部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過;事故已經(jīng)造成或者可能造成的亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;已經(jīng)采取的措施;其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。2.【參考答案】一般事故?！究键c解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為生產(chǎn)安全事故的等級劃分。國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元”相比較，本例事故等級為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒有履行對分包人的監(jiān)督、檢查責(zé)任。(2)分包人沒有嚴格按照板梁架設(shè)的專項安全施工方案施工。(3)分包隊伍負責(zé)人沒有向全體作業(yè)人員進行吊裝安全、技術(shù)交底。(4)項目部安全技術(shù)交底中沒有針對板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對措施?！究键c解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為總包對分包隊伍的安全控制要求。實行總、分包的項目，安全控制由承包人負責(zé)，分包人服從承包人的管理。承包人對分包人的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包人;在分包合同中應(yīng)明確分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包人提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查。按規(guī)定通過專家評審和承包人、總監(jiān)及業(yè)主負責(zé)人批準的專安全施工方案，承包人、監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督包方嚴格執(zhí)行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術(shù)交底應(yīng)逐級進行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業(yè)人員。施工安全技術(shù)交底要有針對性且要落到實處，案中就因為在安全技術(shù)交底中沒有講明路基箱板長邊鋪設(shè)方向與履帶吊行走方向之間的位置關(guān)系，作業(yè)人員在鋪設(shè)時沒有嚴格按專項安全施工方案的規(guī)定去做，導(dǎo)致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺履帶吊的危險事故。4.【參考答案】還應(yīng)有監(jiān)察部門的人員和企業(yè)工會代表。七、背景資料:甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎(chǔ)為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預(yù)制，采用先張法進行預(yù)應(yīng)力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設(shè)備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預(yù)制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預(yù)應(yīng)力筋；⑧構(gòu)件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑?，項目部將施工現(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告【問題】1.結(jié)合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么?2.結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現(xiàn)的質(zhì)量問題，項目部從技術(shù)上應(yīng)如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應(yīng)如何處理？【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是因為地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結(jié)構(gòu)性蜂窩和非結(jié)構(gòu)性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結(jié)構(gòu)性蜂窩（不影響結(jié)構(gòu)承重，亦未損及鋼筋握裹），處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結(jié)構(gòu)性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結(jié)構(gòu)接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新?lián)现炷磷詈脼榕蛎洘o收縮混凝土，澆筑后養(yǎng)護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設(shè)計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→③構(gòu)件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并按照國家有關(guān)規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。八、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認地面承載力和吊裝安全