2011年《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志非虛構(gòu)類最佳圖書2011年《金融時(shí)報(bào)》最佳商業(yè)圖書提名自2012年12月1日出版，21個(gè)月以來長踞亞馬遜暢銷書排行榜“城市規(guī)劃與發(fā)展類圖書”第一！《城市的勝利》(TriumphoftheCity）——愛德華·格萊澤（EdwardGlaeser）芝加哥大學(xué)博士、哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授內(nèi)容簡介愛德華·格萊澤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了強(qiáng)大的全球城市調(diào)研，最終得出結(jié)論：城市是人類最偉大的發(fā)明與最美好的希望，城市的未來將決定人類的未來！在書中，我們似乎穿越人類歷史、游歷世界各地，并將經(jīng)濟(jì)與歷史完美對(duì)接，展現(xiàn)了城市存在的優(yōu)勢及其為人類提供的福祉。城市讓人類變得親密，讓極大地促進(jìn)了思想撞擊、文化交流與科技創(chuàng)新；城市鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)，帶給人們前所未有的工作機(jī)會(huì)；城市中密集的高層建筑、發(fā)達(dá)的公共交通、大幅度降低了人均碳排量，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)環(huán)境的偉大目標(biāo)；城市清潔的水源、良好的排污與完善的醫(yī)療系統(tǒng)等維護(hù)了人們的健康與安全，提高了人類整體的生活質(zhì)量。香港街頭中歐最美麗城市：捷克首都布拉格格萊澤以具體的城市為例，細(xì)致深入地分析了城市存在的問題、衰落的原因、復(fù)興的道路，并就“貧民窟的優(yōu)勢”“摩天大樓的好處”“消費(fèi)城市的崛起”“鄰避主義的詛咒”“教育決定民主”等眾多城市議題進(jìn)行了睿智而精彩的闡述。最后，格萊澤采用報(bào)告文學(xué)的獨(dú)特形式，依次巡禮了“帝國之城”東京、“秩序之城”新加坡與哈博羅內(nèi)、“智慧之城”波士頓與米蘭、“消費(fèi)之城”溫哥華、“崛起之城”亞特蘭大與班加羅爾……在令讀者領(lǐng)略城市輝煌成就的同時(shí)，也揭示了若干城市未來的發(fā)展方向。內(nèi)容簡介里約熱內(nèi)盧—漂亮的海灘香港—垂直向上的摩天大樓縱觀全書，主旨十分清晰，就是對(duì)城市這“人類最偉大發(fā)明”的由衷贊頌。格萊澤對(duì)城市的態(tài)度鮮明，那就是支持高密度的居住方式，反對(duì)美國所盛行的以汽車主導(dǎo)的平面擴(kuò)展“攤大餅”式城市模式。理由主要有二，一是近距離的接觸可以增進(jìn)交流，激發(fā)創(chuàng)意，這也是自古以來人們建造城市的主要目的;二是高密度的規(guī)劃模式可以減少人均碳排放，對(duì)環(huán)境更加友好。書中宣傳的觀點(diǎn)頗具“顛覆性”。本書主要觀點(diǎn)赫爾辛基——極富革新性的交通系統(tǒng)美國加利福尼亞州圣何塞——世界上思想最超前的城市讀書筆記第一部分序城市勝利了嗎人類是對(duì)自然有極大破環(huán)力的物種。如果人類熱愛自然的話，最好的辦法不是到自然中去，而是離自然越遠(yuǎn)越好。私家的使用和人口密度有關(guān)：人口越密集，私家車的使用越少。相應(yīng)的碳排放量會(huì)減少很多。高密度的城市生活，不僅有利于保護(hù)自然環(huán)境，而且能刺激創(chuàng)新。（城市面對(duì)面的人際交流、多元文化的碰撞）郊區(qū)化稀釋了城市人口，造成了都市的貧困和犯罪等諸多社會(huì)問題。中產(chǎn)階級(jí)厭煩城市的多元性，搬到郊區(qū)，和自己經(jīng)濟(jì)狀態(tài)類似的人生活在一起。(郊區(qū)化造成了新的社會(huì)隔離—地域隔離導(dǎo)致的社會(huì)隔離，美國原有的高層社會(huì)流動(dòng)消失）戰(zhàn)后美國傳統(tǒng)城市衰落，而整個(gè)美國的人口翻了一倍，其增長的人口轉(zhuǎn)移到郊區(qū)。（新興城市，如洛杉磯，高速擴(kuò)張，其形式屬于鋪張型的汽車社會(huì)——“田園資本主義）“田園資本主義”——能源瓶頸、環(huán)境問題“新城市主義”——密集型、步行空間、公共交通、限制小汽車使用“景觀都市主義”第一部分引言我們的城市人群（1）截至2011年，城市人口已經(jīng)占全球總?cè)丝诘囊话阋陨?。城市是?chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)——佛羅倫薩帶來了文藝復(fù)興、伯明翰帶來了工業(yè)革命讀書筆記西方發(fā)達(dá)的國家，已經(jīng)度過了工業(yè)化嘈雜的末期，現(xiàn)在變得富裕、健康、迷人。而發(fā)展中國家，城市正在急劇擴(kuò)張，城市的人口密度為人們走向繁榮提供了便捷的途徑。居住在城市的孩子會(huì)受到獨(dú)特的人物和精力影響，對(duì)孩子以后的成長產(chǎn)生作用。第一部分引言我們的城市人群（2）本書選擇紐約作為研究地點(diǎn)，它濃縮了我們城市的過去、現(xiàn)在和未來?！缙诠I(yè)—無視自然環(huán)境紐約的發(fā)展歷程：貿(mào)易村落（荷蘭西印度公司的前方基地）——重要港口（英國殖民），城市人口劇增，成為美國的城市巨人，源于運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步——美國超級(jí)大港（建有一個(gè)輻射全國的船運(yùn)系統(tǒng)）引言我們的城市人群（3）船運(yùn)業(yè)——紐約的經(jīng)濟(jì)支柱早期紐約制造業(yè)也比較發(fā)達(dá)，如制糖、服裝、出版。因?yàn)槌鞘幸?guī)模能承擔(dān)高昂的成本、距消費(fèi)者近、海外聯(lián)系方便?！比A的紐約港讀書筆記進(jìn)入20世紀(jì)之后，紐約成為制造業(yè)基地的優(yōu)勢不斷消失，經(jīng)濟(jì)開始衰退。衰退的原因——全球化使制造業(yè)在全球范圍內(nèi)尋求最低成本，以獲取最高利潤。同時(shí)，全球化提升了紐約在創(chuàng)新理念方面的優(yōu)勢。紐約不再生產(chǎn)服裝，但其設(shè)計(jì)基本是在紐約完成；一些銀行家的跨國資金的流動(dòng)管理。很多偉大的創(chuàng)新型人才獲取知識(shí)的途徑并不是通過正式的培訓(xùn)，而是通過深入一線的實(shí)際工作?！绹鳦.K服裝引言我們的城市人群（4）城市間遠(yuǎn)距離的交流成本已經(jīng)下降，接近性卻變得更有價(jià)值。城市是人員和公司之間物理距離的消失，代表了接近性、人口密度和親近性。城市的成功取決于實(shí)地交流的需要。大都市的工作收入比其他地區(qū)高出很多，這體現(xiàn)了高工資體現(xiàn)高生成效率。大都市之所以能支付這些高成本，是由于城市能帶來抵消這些成本的生成效益。城市是不同市場和文化交流的門戶。城市各個(gè)領(lǐng)域的人才聚集起來，進(jìn)行交流、合作，來促進(jìn)城市的創(chuàng)新和發(fā)展?！鞘兄腥嗣鎸?duì)面的交流讀書筆記印度的發(fā)展幾乎完全依賴它的城市，其城市化與繁榮發(fā)展之間存在近乎完美的關(guān)系。（國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展很大程度依賴于城市化的發(fā)展）引言我們的城市人群（5）每個(gè)國家的大城市，有其城市情緒（城市的特點(diǎn)），同時(shí)也是國家天賦得到充分體現(xiàn)的地方（國家綜合實(shí)力、最先進(jìn)技術(shù)展示的舞臺(tái)）。——印度貧困的農(nóng)村今天的班加羅爾、紐約和倫敦所依賴的完全是他們的創(chuàng)新能力——工程師、設(shè)計(jì)師、交易商之間的交流和創(chuàng)新底特律等傳統(tǒng)的工業(yè)城市已經(jīng)衰退，因?yàn)槠渑c重新振興的必要要素失去聯(lián)系（小企業(yè)、熟練的工人、多元化的產(chǎn)業(yè)）。城市的大型項(xiàng)目建設(shè)，不能帶來城市的復(fù)興，任何公共政策無法阻擋城市變革的潮汐力。城市日益衰退的標(biāo)志是擁有相對(duì)于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力來說過多的住宅和基礎(chǔ)設(shè)施，（供過于求）。以開發(fā)建設(shè)為中心的城市振興計(jì)劃是不可行的。城市不等于建筑，城市等于居民?！《取肮韫取保ò嗉恿_爾）讀書筆記引言我們的城市人群（6）與城市基礎(chǔ)設(shè)施相比，政府更應(yīng)關(guān)心城市的居民的生存及孩子的教育。不是城市讓人們變得貧窮，而是城市吸引了貧困人口，他們到城市來尋找某種更好的東西。城市密集的人口，其接近性為理念和商品的交流提供了方便，但同時(shí)也方便了細(xì)菌的傳播和錢包的盜竊。城市為理想的娛樂和生產(chǎn)場所提供了可能，城市的人口規(guī)模使城市能夠分擔(dān)劇院、博物館這些城市較大的固定成本。引言我們的城市人群（7）近30年來，倫敦、舊金山、巴黎都繁榮起來錄入，部分原因是因?yàn)槿藗冊(cè)絹碓蕉嗟陌阉鼈兛闯墒沁m宜居住的地方。城市的反向交通——在城市居住，在城外上班簡.雅各布——你需要漫步在一座城市的街道來體驗(yàn)它的神韻。雅各布的觀點(diǎn)，通常過于平民化，沒有應(yīng)用概念工具。城市建筑的價(jià)格決定因素是供給和需求。巴黎的任何建設(shè)都把保護(hù)工作放在第一位，在擁有遺產(chǎn)的城市，我們應(yīng)該采取一些限制措施。巴黎曾經(jīng)因?yàn)榻蛹{落魄的藝術(shù)家而聞名?！厾柊秃詹┪镳^讀書筆記引言我們的城市人群（8）英國把對(duì)高度的厭惡輸出給印度，印度對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的限制基本是沒有道理的。（印度曾是英國的殖民地）印度這樣的限制導(dǎo)致市中心的人口密度控制咋郊區(qū)水平，住房價(jià)格居高不下、公寓面積過小、交通擁擠、平面擴(kuò)展。交通技術(shù)對(duì)城市的形式起著決定作用。步行——道路狹窄、彎曲，兩側(cè)擠滿了房子汽車——大量彎曲的公路，人行道較少。商店和行人轉(zhuǎn)移到購物中心古老的城市有明確的市中心，如港口或火車站；汽車城市，城市以一種基本相同的城市擴(kuò)張方式水平的往外延伸。速度和空間是汽車城市的兩個(gè)優(yōu)勢，汽車使中等密度的住宅成為可能。佛羅倫薩狹小、緊密的街道洛杉磯開闊的街道引言我們的城市人群（9）汽車的生活方式——造成城市的水平擴(kuò)展（郊區(qū)化）——巨大的環(huán)境成本郊區(qū)的環(huán)境保護(hù)主義已經(jīng)過時(shí)，環(huán)境真正的朋友是居住在市中心，而非郊區(qū)。（能源消耗、平均環(huán)境足跡）在美國，紐約是公共交通使用率最高的城市，該州的能源消耗為全國倒數(shù)第二。（公共交通使用率越高，人均耗油量越低）讀書筆記中國、印度這兩個(gè)迅速發(fā)展的發(fā)展中大國，同時(shí)也是世界人口大國——其居民駕車出行和城市化模式是21世紀(jì)最為重大的環(huán)境問題。第一部分他們?cè)诎嗉恿_爾制造班加羅爾是印度最富裕和最有活力的城市——城市南郊的電子城。電子城從20世紀(jì)80年代開始興建，現(xiàn)為全球第五大信息科技中心，“印度的硅谷”。班加羅爾與美國硅谷的時(shí)差將近半天，能與美國IT產(chǎn)業(yè)進(jìn)行接力工作：當(dāng)美國硅谷的廠商下班后，可將技術(shù)文件及相關(guān)資料傳到。班加羅爾的廠商接力制作，過了半天等印度廠商下班后，即可上傳回硅谷的廠商繼續(xù)制作。印度的公路、電力設(shè)施差工業(yè)發(fā)展條件差

從農(nóng)業(yè)大國走向信息技術(shù)大國（思想在洲際之間的交流不需要公路）全球化讓一些地區(qū)變得比其他地區(qū)更為重要。今天，班加羅爾成為了印度及全球的創(chuàng)意集散地、城市教育中心。城市是文化交流的門戶，文化的激情在這里碰撞，知識(shí)通過城市從東方傳到西方，也從西方傳到東方。公元前6世紀(jì)，雅典成為了世界的知識(shí)中心。（吸引了戰(zhàn)亂的小亞細(xì)亞中各行各業(yè)的人才）蘇格拉底——柏拉圖——亞里士多德——班加羅爾軟件園——?dú)v史悠久的古雅典讀書筆記地中海的藝術(shù)家、學(xué)者聚集在雅典——為思想的交流提供了接近性和自由——誕生了西方哲學(xué)和藝術(shù)（思想交流的效應(yīng)因?yàn)槌鞘械幕?dòng)而成倍放大）思想在人口密集的城市人群里進(jìn)行交流，這種交流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生人類創(chuàng)造力的奇跡。柏拉圖——西方客觀唯心主義哲學(xué)的創(chuàng)始人亞里士多德——?jiǎng)?chuàng)立了形式邏輯學(xué)蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德并稱為希臘三大哲學(xué)家。外部運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)城市非常重要。（給城市提供外部供給）歐洲黑暗的中世紀(jì)（農(nóng)村化的歐洲基本停滯不前），此時(shí)亞洲的一些重要城市，因?yàn)橄嗷サ慕咏?，推?dòng)著人類的不斷進(jìn)步。（接近性帶來技術(shù)、思想、文化、政治間的交流)巴格達(dá)巴格達(dá)，伊拉克首都，同時(shí)也是巴格達(dá)省省會(huì)，伊斯蘭世界歷史文化名城。阿巴斯王朝的哈里發(fā)把各行各業(yè)的學(xué)者聚集在巴格達(dá)，引進(jìn)世界各地的知識(shí)，將其翻譯成阿拉伯文。在60年間，這些系列文化活動(dòng)使巴格達(dá)成為了中東乃至全世界的文化中心。巴格達(dá)城市一瞥讀書筆記隨著歐洲黑暗時(shí)期的額逐漸過去和重新城市化，歐洲開始變得安全和繁榮。商業(yè)城市在西方崛起過程的中發(fā)揮了很大作用?！都視鴰熃场凡鍒D《家書師匠》一部反應(yīng)歐洲中世紀(jì)的小說作品一些源于中國發(fā)明，西方人后來超越了亞洲人，如印刷術(shù)和火藥。城市是這些文化傳播的節(jié)點(diǎn)。第二部分城市為什么會(huì)衰落曾經(jīng)繁榮的底特律現(xiàn)已明顯衰落，空曠的空間讓人產(chǎn)生“這里是一座鬼城”的感覺。底特律的人口劇減、失業(yè)率、自殺率為美國最高。為什么會(huì)衰落了？傳統(tǒng)工業(yè)城市的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，城市現(xiàn)已從生產(chǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)創(chuàng)意，很多原來以制造業(yè)為主的城市走在無情的衰退之路上。工業(yè)城市衰落的原因在于它們喪失了城市生活中最為重要的特點(diǎn)。（小企業(yè)、技術(shù)、與外界緊密的聯(lián)系、多元的產(chǎn)業(yè)）而工業(yè)城市有大量的工廠、技術(shù)水平較低的工人、廉價(jià)的產(chǎn)品及自給自足。政治管理的不當(dāng)也是鐵銹地帶(工業(yè)城市）衰落的一個(gè)原因。重新振興這些城市需要徹底拋棄原有的產(chǎn)業(yè)模式，回到工業(yè)革命之前的狀態(tài)，以商業(yè)、技術(shù)和企業(yè)創(chuàng)新為基礎(chǔ)?！〉牡滋芈勺x書筆記現(xiàn)代偉大城市的優(yōu)點(diǎn)——競爭、交流、人力資源底特律——美國東北部，底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界傳統(tǒng)汽車中心和音樂之都?！?013年12月3日，這座曾經(jīng)風(fēng)光無限的汽車城正式宣告破產(chǎn)，它也成為美國歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市。鐵銹城市如何崛起？

底特律最初為水運(yùn)商業(yè)中心，在18世紀(jì)，大西洋是美國的高速公路，是美國與歐洲和加勒比海市場開展貿(mào)易的生命線。布法羅、芝加哥、紐約這些城市是在貨物中轉(zhuǎn)站的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，貨物在這里必須從一種運(yùn)輸方式改為另一種運(yùn)輸方式。1850—1900年，隨著鐵路開通，底特律成為越來越重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，人口規(guī)模增長了50倍。紐約、芝加哥和底特律，來這里創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家迫切需要找到港口、其他生產(chǎn)商和城市消費(fèi)者。這些企業(yè)聚集在一起，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。底特律的發(fā)動(dòng)機(jī)廠是五大湖地區(qū)最重要的造船廠之一，且其擁有豐富的木材和鐵礦石資源。19世紀(jì)末的底特律看起來很像20世紀(jì)六七十年代的硅谷，這里很多創(chuàng)新者開始從事一個(gè)新興行業(yè)——汽車。美國人展開了激烈的競爭，看如何能大批量地生產(chǎn)出高質(zhì)量的汽車。亨利.福特是其中的一位創(chuàng)新者，1913年，福特開始在一條移動(dòng)流水線上生產(chǎn)他的T型車，大大提高了工廠的生產(chǎn)效率和速度。福特的生產(chǎn)線是個(gè)神奇思維的列子，其了破壞知識(shí)的創(chuàng)意。雖然它提高了產(chǎn)品產(chǎn)量，但機(jī)器降低了對(duì)人獨(dú)創(chuàng)性的需求，個(gè)人不需要再掌握太多知識(shí)，對(duì)傳播知識(shí)的需求減少。讀書筆記當(dāng)一座城市提出了一種影響力足夠大的破壞思想之后，它就注定會(huì)走向自我毀滅。底特律充滿活力的小型企業(yè)和獨(dú)立供應(yīng)商培養(yǎng)出了大型的、全面一體化的汽車公司，卻逐漸成了“停滯”的代名詞。福特的規(guī)?；梢允顾钠嚫颖阋?。但城市的優(yōu)勢在于競爭和交流，規(guī)模過大、自我封閉的工廠是與此相違背的。生產(chǎn)線充分利用了文化水平較低的美國人，但從長遠(yuǎn)來看，技能水平較低的底特律人給底特律帶來了經(jīng)濟(jì)上的傷害?！嗬?福特語錄：在我看來再也沒有安逸更可怕的事了。第三章貧民窟有何好處里約熱內(nèi)盧，40多年前是巴西的首都，它的政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要地位也隨著這段時(shí)間的過去而有所下降。這個(gè)城市是巴西最快樂的地方，有美麗的古老建筑、優(yōu)美的自然景色，是觀光度假勝地。城市標(biāo)志——“救世基督展開雙臂”美麗的海濱城市但里約熱內(nèi)盧周圍的山上到處是貧民區(qū)好人棚戶區(qū)，顯得很不協(xié)調(diào)。為什么會(huì)出現(xiàn)這些貧民窟了？柏拉圖曾說過“任何一座城市，不論它的規(guī)模有多小，其實(shí)都分為兩個(gè)部分，一部分是窮人的城市，另一部分是富人的城市”。也就是每個(gè)城市都存在貧民區(qū)。城市存在貧困現(xiàn)象事實(shí)上體現(xiàn)了城市的優(yōu)勢，讀書筆記而非劣勢。城市充滿了貧困人口，并不是城市讓人們變得貧窮，而是城市吸引來了貧困人看。這些貧困人口懷著城市可能提高生活水平的希望，及城市有原來居住地沒有的優(yōu)勢（就業(yè)機(jī)會(huì)、公共服務(wù)、教育）。城市的發(fā)展是減輕農(nóng)村貧困的一個(gè)重要途徑?！獡頂D、混亂的貧民區(qū)城市貧民窟的生活仍然要好于貧困農(nóng)村里單調(diào)乏味的生活，城市為他們提供了更多的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇、公共服務(wù)和樂趣。一座城市的人口構(gòu)成會(huì)告訴你它能夠?yàn)榫用裉峁┦裁础｛}湖城有大量的摩門教徒，因?yàn)閷?duì)摩門教徒來說那里是個(gè)好地方。某個(gè)地方缺少貧困人口，是因?yàn)樗狈δ承┲匾臇|西，如可以負(fù)擔(dān)的住宅或公共交通。城市貧困的重大悖論：如果某個(gè)城市通過完善公立學(xué)?；蚬步煌ǚ绞礁纳屏爽F(xiàn)有貧困人口的生活狀況，那它將會(huì)吸引來更多的貧困人口。城市是個(gè)多樣化的雇主組合，能消除一般性的市場震蕩，避免更多的失業(yè)率，其多樣的工作崗位有利于人民發(fā)現(xiàn)自己究竟適合干什么。里約熱內(nèi)盧的第一個(gè)貧民窟并不是出現(xiàn)在里約熱內(nèi)盧市內(nèi)，而是出現(xiàn)在巴西東北部的貧困農(nóng)村，貧民是獲得自由的奴隸。城市里最為悲慘的貧困人口，其物質(zhì)生活和幸福感比東北部農(nóng)村中的人好的多。城市貧民窟可能作為跨入中產(chǎn)階級(jí)的跳板，同時(shí)貧民窟中偶爾會(huì)有激勵(lì)人心的成功事跡，貧讀書筆記民窟的一些人通過自己的努力走出貧民窟，步入社會(huì)中上階層。能拯救發(fā)展中國家的只能是農(nóng)村，而不會(huì)是城市。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的提高需要采用新技術(shù)，而新技術(shù)的應(yīng)用又會(huì)減少從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的勞動(dòng)力的數(shù)量，農(nóng)業(yè)的發(fā)展不可能導(dǎo)致普遍的繁榮。貧困的農(nóng)村可以作為了解過去的窗口，因?yàn)樗苍S數(shù)千年沒有發(fā)生變化（世代受窮的安全）。而城市總是處于不斷的變化中，給人提供更加多彩的生活，城市傳播著各國融入全球經(jīng)濟(jì)所具備的知識(shí)）時(shí)尚、快捷的城市生活原生態(tài)、隨意的農(nóng)村生活大量的農(nóng)村人口涌入城市給城市的基礎(chǔ)設(shè)施帶來了壓力，政府應(yīng)該增加基礎(chǔ)設(shè)施的投資，讓更多人受益。（城市貧困人口客觀上促使了城市基礎(chǔ)的改善）同時(shí)，城市地區(qū)的貧民窟有得到更多中央、國家資助的機(jī)會(huì)。如果政府只在城市里提供醫(yī)療保健和教育，而沒有擴(kuò)展到農(nóng)村地區(qū)，那么這些服務(wù)將會(huì)吸引更多的貧困人口涌入城市中來。任何試圖降低某一座城市貧困水平的努力都有可能會(huì)弄巧成拙，因?yàn)楦嗟呢毨丝谑艿轿?，反而?huì)提高這座城市的貧困水平。紐約的曼哈頓西區(qū)第34街到第59街，在過去某段時(shí)間被看做“地獄廚房”，是愛爾蘭移民的居住的貧民區(qū)，現(xiàn)已變成一個(gè)追求時(shí)尚、引導(dǎo)潮流的街區(qū)?！D下城,：整個(gè)紐約市生命力的發(fā)源地讀書筆記城市有更多個(gè)人發(fā)展的平臺(tái)和機(jī)遇。城市密集的人口為貧困人口出售勞動(dòng)力提供了可能?！绹囊泼裎幕鞘薪o移民帶來了好處，移民也讓城市受益匪淺。（紐約文化中很多流行元素——百吉餅、披薩、宮保雞丁，是移民的產(chǎn)物）美國和它的城市從移民人才中獲得了巨大的利益，很多移民成為國家重要的政治領(lǐng)導(dǎo)人，為國家做出突出貢獻(xiàn)。美國不再是一個(gè)格魯—撒克遜人的國家，而是一個(gè)由來自全球各地的人組成的集體。城市里的勞動(dòng)市場為沒有土地、牲畜或設(shè)備的人找到工作提供了方便，對(duì)窮人產(chǎn)生了極大的吸引力。城市不僅把缺少資本的工人與擁有大量資本的雇主聯(lián)系在一起，還提供了各種各樣的工作機(jī)會(huì)，讓每個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己擁有的原本可能永遠(yuǎn)也無法知曉的才能?！霸谟廾翢o知的政權(quán)統(tǒng)治下，恩里科.費(fèi)米將成為一名花匠，馮.諾依曼將成為藥店里的一位收銀員。”（城市提供了人發(fā)現(xiàn)、發(fā)展自己才能的機(jī)會(huì)）—恩里科.費(fèi)米美籍意大利裔物理學(xué)家，1938年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者。馮.諾依曼—美國匈牙利裔，“計(jì)算機(jī)之父”和“博弈論父”讀書筆記第四章居住環(huán)境是如何受到限制親近自然、舒適的自然居住環(huán)境孟買達(dá)拉維慘不忍睹的居住環(huán)境達(dá)拉維有高度密集的小型作坊，這積極創(chuàng)業(yè)的活力展現(xiàn)了城市貧困人口的正面形象——懷有雄心，努力奮斗，并因靠近城市客戶與生產(chǎn)要素而受益——但這一地區(qū)污濁的空氣與污染的水源強(qiáng)調(diào)了城市人口密集的代價(jià)。這種情況下，疾病是無法避免的。群體密度過大可能導(dǎo)致殺害而非親密。達(dá)拉維在某種程度的安全得益于一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、鄰里相互關(guān)照的社會(huì)體系。發(fā)展中國家的城市政府必須采取西方國家城市政府在19世紀(jì)和20世紀(jì)初采取的措施，來改善拼命區(qū)環(huán)境，確保貧民區(qū)安全。解決城市貧民窟的基礎(chǔ)設(shè)施等問題，必須考政府采取政策，而不能指望自由市場式的解決辦法。印度是一個(gè)民主制的國家，但這種民主大幅度妨礙了改善城市生活所采取的強(qiáng)有力的行動(dòng)。（分權(quán)制衡在限制無良的領(lǐng)導(dǎo)人方面發(fā)揮了作用，但集中權(quán)利有助于防止受益于現(xiàn)狀的實(shí)力阻止改革；只有當(dāng)權(quán)利掌握在正確的人手中時(shí)，權(quán)利的集中才是好事)——美國權(quán)利分制圖讀書筆記當(dāng)政府完全無法應(yīng)對(duì)數(shù)百萬貧困人口聚集在一個(gè)城市里所帶來的后果時(shí)，城市可能變成令人恐怖的地方?！?jiǎng)偣鹕乘_（全球十大最危險(xiǎn)城市之一）——金沙薩市場懸掛待售豹類皮毛（非法野生動(dòng)物貿(mào)易肆虐）世界上每一座較為古老的城市都曾與疾病和暴力進(jìn)行過斗爭，那些艱苦卓絕的斗爭所取得的最終的勝利應(yīng)該讓金沙薩看到希望。治療病患的城市——之前的城市曾盛行瘟疫、黃熱病、霍亂。（不衛(wèi)生的城市飲用水導(dǎo)致或加重了疾病盛行）城市需要功能完善的公共系統(tǒng)（特別是安全的供水系統(tǒng)）來維持居民健康的生產(chǎn)和生活。城市供水分私營和政府供水兩種形式，私營供水存在飲用水安全隱患和價(jià)格兩方面問題。外部性，某個(gè)人的行為未經(jīng)自愿的交易而對(duì)另外某些人的行為產(chǎn)生影響。（很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，外部性需要某種形式的國家干預(yù)）政府對(duì)城市清潔供水工程進(jìn)行投資，對(duì)防止疾病盛行非常必要。我國有16個(gè)省市嚴(yán)重缺水城市生態(tài)供水區(qū)我國水資源的低效使用、跑冒滴漏等浪費(fèi)十分嚴(yán)重。工業(yè)用水重復(fù)利用率低，家庭用水浪費(fèi)大城市供水管網(wǎng)漏損達(dá)15%以上。讀書筆記第五章倫敦是一個(gè)奢侈度邦德街是倫敦最富時(shí)尚色彩的街道以英王查理二世的密友托馬斯·邦德爵士命名。從十八世紀(jì)以來就是時(shí)尚購物者和淘寶者的天堂。

城市里的快樂有助于判斷一座城市的成功。精英人才是流動(dòng)的，他們尋找適合的地方去消費(fèi)和工作。倫敦舒適的環(huán)境吸引了32位億萬富豪，倫敦是個(gè)享受富豪生活的理想之地。19世紀(jì)。19世紀(jì)工廠應(yīng)位于具有生產(chǎn)優(yōu)勢的城市，而21世紀(jì)的工廠應(yīng)位于享有消費(fèi)優(yōu)勢的地方。倫敦心臟地帶右側(cè)的邦德街城市有放大人類的創(chuàng)造性這方面的能力，這種能力讓人更加快樂的同時(shí)更加勤奮。像倫敦、紐約等這些大都市受歡迎的一個(gè)原因就是，里面有長達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的在建筑、博物館和公園方面的巨額投資。一個(gè)城市永恒的優(yōu)勢。城市在支付固定成本方面的優(yōu)勢。城市提倡勞動(dòng)分工和專業(yè)化給人們生活帶來了好處?！獋惗睾５鹿珗@（HYDEPARK）倫敦最知名的公園,十八世紀(jì)前這里是英王的狩鹿場。白金漢宮（英文：BuckinghamPalace）——英國的皇家宮殿和國王（女王）辦公的地方?！诙糠帜μ齑髽怯惺裁春锰幯刂▏南汩葵惔蟮缽膭P旋門走向盧浮宮，他們可能像在穿越歷史一樣，從法蘭帝國的具有200年歷史的凱旋門到藏有千年精品的盧浮宮。但巴黎街頭的統(tǒng)一的只有五層的建筑，你喜歡嗎?奧斯曼男爵拆除了一半的城市，出于保護(hù)城市的目的。從此巴黎已不是人人能夠住得起的城市了，變成了只有富人才能享受的起的一座精品城市。曾經(jīng)那些杰出的藝術(shù)家是在這里度過貧困潦倒的生活的，貧困的藝術(shù)家現(xiàn)在還能承擔(dān)的起巴黎市的生活費(fèi)用嗎？大街北邊的人行道大道champsélysées看到凱旋門第二部分摩天大樓有什么好處對(duì)城市歷史中美好的部分加以保護(hù)是非常有意義的，但是過度的保護(hù)會(huì)給它纏上一件緊身衣，使它失去了最為總要的資本——向高空拓展。巴別塔的建設(shè)者說為了避免我們被分散在地球各地，讓我們建設(shè)一座城市和一座高塔吧。但是上帝對(duì)他們進(jìn)行了懲罰，代指最高的建筑只能是教堂。19世紀(jì)之前建筑受到成本和爬樓梯的耐受度，建筑一般最高6層，但是電梯的發(fā)明、鋼結(jié)構(gòu)的使用是樓層變得更高，可以在很小的地方容納很多人且每個(gè)人的空間不會(huì)小的像棺材一樣。巴別塔第二部分摩天大樓有什么好處威廉·勒巴隆·詹尼于1885年在芝加哥建成的高達(dá)135英尺的家庭保險(xiǎn)大廈通常被認(rèn)為是第一座真正正意義上的摩天大樓。沙利文繼承了詹尼的思想，在1890年設(shè)計(jì)了摩天大樓——溫賴特大廈，明確指向了現(xiàn)代主義風(fēng)格的高樓。詹尼、沙利文、還有后來的賴特，共同創(chuàng)造了摩天大樓，賴特繼承了沙利文的形式服從與功能的思想，沙利文繼承了詹尼，詹尼繼承了比的·懷特發(fā)明的防火墻。鑒于對(duì)城市中心房地產(chǎn)需求的不斷增加，摩天大樓視乎成為了一個(gè)天賜的禮物。家庭保險(xiǎn)大廈第二部分摩天大樓有什么好處勒夫考特是曼哈頓的建筑大師，他在1910后的20年里建造了31棟大廈，20世紀(jì)20年代初每年建造10萬套住宅，1928年他擁有1億美元的不動(dòng)資產(chǎn)。但是后來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使他的房地產(chǎn)帝國崩潰了，1932年他只有2500美元，他沒有用自己的名字命名任何一座建筑，卻為無數(shù)的居民提供了較為廉價(jià)的住宅，他通過建造大樓使更多人的生活變得快樂，也為其他領(lǐng)域的優(yōu)秀人才創(chuàng)造了空間。城市是人與人交流的空間，但建筑是這種交流變得更加方便。第二部分摩天大樓有什么好處為什么平面擴(kuò)展會(huì)大休斯敦是一個(gè)偉大的新型的城市，2009年比2000年人口增加了100萬，人口在美國排列第三。如果你想看到休斯敦大量的人口，你必須離開城市中心到其他地方去，比如休斯敦西面的拱廊購物廣場，在240萬平方英尺的面積上，每年的客流量達(dá)2400萬人次。休斯敦的建筑是為了適應(yīng)汽車的發(fā)展而修建的。討厭汽車的人會(huì)憎恨休斯敦，但對(duì)于喜歡駕車、溫暖舒適且便宜的住宅的數(shù)百萬美國人來說是很有吸引力的。休斯敦的房子休斯敦的房子第二部分摩天大樓有什么好處為什么平面擴(kuò)展會(huì)大中年人離開城市正如年輕人進(jìn)入城市一樣，曼哈頓居民有20%年齡是25-34歲，而美國只有13%的人在這個(gè)年齡段上。郊區(qū)：有更大的生活空間，不怕孩子摔倒的草坪，相對(duì)快捷的通勤路線，良好的教育體系。以汽車為基礎(chǔ)的生活方式在人口密度低的地區(qū)形成吸引力。收費(fèi)高速公路、住宅抵押貸款利息優(yōu)惠、郊區(qū)學(xué)校問題等對(duì)平面擴(kuò)展有利條件。曼哈頓曼哈頓郊區(qū)第二部分摩天大樓有什么好處為什么平面擴(kuò)展會(huì)大10000年前托在動(dòng)物的馴養(yǎng)，8000年前美索不達(dá)米亞的車輪，1804年理查德·特里維西克第一輛可以運(yùn)營的火車，1885年以汽油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)；1881年柏林維爾納·馮·西門子電力驅(qū)動(dòng)了一輛城市列車。古羅馬修建的道路，1662年巴黎帕斯卡爾第一條公交巴士專線，1811年紐約路網(wǎng)街道最低寬度50英尺，道路筆直；1863年倫敦地下鐵路系統(tǒng)，1904年紐約地鐵高架橋網(wǎng)絡(luò)。1908年林蔭公路系統(tǒng)開通一小部分，高速路網(wǎng)開始修建。聯(lián)邦政府對(duì)公路系統(tǒng)的大力支持。大街北邊的人行道第二部分摩天大樓有什么好處為什么平面擴(kuò)展會(huì)大威廉·萊維特是退伍海軍，他在紐約長島購買了20平方英里的土地，在這里他大批量生產(chǎn)了一批住宅，建筑設(shè)施現(xiàn)代化，結(jié)構(gòu)牢固，擁有公園、學(xué)校和大量的綠地，低廉建造價(jià)格，相對(duì)品質(zhì)，受到了普通百姓的喜歡。聯(lián)邦政府為退伍老兵提供了無首付的住房貸款，聯(lián)邦住房管理署為中等家庭購房者提供達(dá)到95%的抵押貸款擔(dān)保。像公路建設(shè)一樣，公路本意是將城市聯(lián)系在一起。這種補(bǔ)貼、政策最終演變成鼓勵(lì)人們來開城市。第二部分還有什么比柏油路更環(huán)保1844年在康科德森里游玩的兩個(gè)人，點(diǎn)燃了樹樁，要弄些東西吃，結(jié)果由于天氣干燥，年親人粗心大意導(dǎo)致300英畝森林燒成灰燼，而他們中有人不承認(rèn)是自己的錯(cuò)誤。其中有就有亨利·戴維·梭羅。后來他寫了《瓦爾登湖》一書影響了數(shù)百萬人，書中的他是一個(gè)喜歡獨(dú)處與森里的人，但在森林漫步對(duì)他自己心靈的影響遠(yuǎn)大于森林本身的影響。低密度居住意味著更多的旅行，旅行需消耗更多的能源；住宅的大空間也意味著消耗更多的能源。環(huán)保主義者希望人們生活在農(nóng)村，感謝上帝，這不是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的選擇?？悼频碌诙糠诌€有什么比柏油路更環(huán)保工業(yè)城市化使許多詩人贊美回歸大自然的種種好處，那里有清新的空氣、草地、可以看到遠(yuǎn)處的地平線。這在城市得到清潔飲用水之前是這樣的。享受自然帶來的綠色是非常奢侈的事情，這可以解釋在富裕之后變得盛行起來。一些人想到將鄉(xiāng)村帶到城市中來，在城市中增加一些綠色，在周圍環(huán)繞一條綠帶，如霍華德。在美國，奧姆斯特德是這樣做了，但沒能成為新興城市和國家的主導(dǎo)方式。更多的采取了追求梭羅的方式。更加快捷與便宜的交通工具的出現(xiàn)為在城市里工作，綠地中居住提供了可能。郊外房子倫敦之霧曾是工業(yè)革命空氣污染第二部分還有什么比柏油路更環(huán)保美國正走向瓦爾登湖式的生活方式，每個(gè)人都在綠色植物包圍之中，但走上這條路后遇到了一些環(huán)境問題。正如梭羅導(dǎo)致的火宅所帶給人們的其實(shí)一樣。對(duì)新英格蘭和美國中西部來說二月份的氣溫高幾度視乎是一件好事，但對(duì)紐約到香港、赤道附近的城市來說幾乎是一個(gè)特別嚴(yán)重的問題。研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生活在人口密度1萬人每平方英里的中等家庭比生活在1千人每平方英里的中等收入家庭節(jié)約一半的油量，喜歡駕車的是喜歡上班的人的15倍。家用電器耗電量也減少三分之一。紐約中央公園第二部分城市是如何取得成功托爾斯泰說過：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”但對(duì)城