第三章系統(tǒng)與設計單元復習題

技術(shù)與設計2【例1】下列關(guān)于系統(tǒng)要素與系統(tǒng)功能的敘述，正確的是()

A．要素的功能決定系統(tǒng)的功能

B．系統(tǒng)的功能決定要素的功能

Ｃ．要素的變化引起系統(tǒng)的功能變化

D．系統(tǒng)功能發(fā)生變化，要素必然變化

（分析）本題考查要素與系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)是由要素構(gòu)成的，要素是構(gòu)成系統(tǒng)的最主要的元素。系統(tǒng)是一個整體，它不是各個要素的簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的。系統(tǒng)的任何一個要素發(fā)生變化時，都會影響其他要素的發(fā)揮，同時影響系統(tǒng)的整體功能。Ｃ【例2】機器零件的胡亂堆積構(gòu)不成機器系統(tǒng)，只有當它們按照一定的裝配關(guān)系組合起來時，才能構(gòu)成機器系統(tǒng)。這表明了系統(tǒng)的()

A．整體性B．動態(tài)性

Ｃ．結(jié)構(gòu)性D．相關(guān)性

（分析）本題考查“系統(tǒng)的基本特性”。系統(tǒng)是一個整體，它不是各個要素的簡單相加，而是按照一定的關(guān)系組合成的一個整體．系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的。而相關(guān)性是強調(diào)各要素之間及系統(tǒng)和要素之間的相互作用、相互聯(lián)系。A【例3】小張發(fā)現(xiàn)自己騎車特別費力。于是，他對自行車系統(tǒng)的各組成部分進行分析與研究，從車圈到輪胎，從鏈輪到腳蹬，最后排除了故障。下列選項與上面的案例無關(guān)的是()

A．小張考慮到系統(tǒng)的整體性

B．小張對系統(tǒng)進行了整體性分析

Ｃ．小張對自行車系統(tǒng)進行了優(yōu)化

D．小張進行了系統(tǒng)設計

（分析）本題考查系統(tǒng)的特性、系統(tǒng)分析的主要原則及系統(tǒng)的優(yōu)化等內(nèi)容。系統(tǒng)的整體性表示系統(tǒng)的最基本特性，它不是各個要素之和，系統(tǒng)的整體性是各要素所沒有的。由于系統(tǒng)存在著整體性，于是就出現(xiàn)了系統(tǒng)的整體分析方法。對系統(tǒng)的優(yōu)化是指在給定的條件下，根據(jù)系統(tǒng)的優(yōu)化的目標，采取一定的手段和方法，使系統(tǒng)的目標值達到最大化。本案例應該說與系統(tǒng)設計無關(guān)。

D．1．臺燈是一個系統(tǒng)．它由燈泡、支撐架、燈罩、開關(guān)、底座等五個部分組成。其中燈泡不能被稱為系統(tǒng)的()

A．環(huán)節(jié)B．子系統(tǒng)Ｃ．部分D．要素6．下列成語其含義與整體性無關(guān)的是()A．盲人摸象B．只見樹木，不見森林

C．頭痛醫(yī)腳，腳痛醫(yī)頭D．見風使舵AD3．每個系統(tǒng)都由兩個或兩個以上的要素構(gòu)成，而每個要素之問都有相關(guān)性。下列對系統(tǒng)相關(guān)性的理解．正確的是()

A．各要素在系統(tǒng)的地位平等B．各要素在系統(tǒng)的作系統(tǒng)的作用相同

C．各要素對系統(tǒng)整體功能的影響相似D．各要素對系統(tǒng)的作用不同，但相互影響D2．盡管杭州的道路建設年年有大的投入，但是，隨著私家車的不斷增加，杭州的道路反而變得越來越擁擠了。市政府對整個交通系統(tǒng)進行分析后，決定建設地鐵．下列說法正確的是()

A有了地鐵就能對交通系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化

B因為地鐵速度快。才實現(xiàn)對交通系統(tǒng)的優(yōu)化

C因為地鐵在地下運行，才實現(xiàn)對交通系統(tǒng)的優(yōu)化

D必須與其他交通工具及基礎設施配套，才能實現(xiàn)優(yōu)化D4．阿基米德式螺旋抽水機是古希臘科學家阿基米德在公元前3世紀為了將水從大船的船艙中排出而發(fā)明的。這個系統(tǒng)屬于()

A．自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)

B．實體系統(tǒng)和抽象系統(tǒng)

C．自然系統(tǒng)和社會系統(tǒng)

D．人造系統(tǒng)和實體系統(tǒng)D6．下列成語其含義與整體性無關(guān)的是()

A．盲人摸象

B．只見樹木，不見森林

C．頭痛醫(yī)腳，腳痛醫(yī)頭

D．見風使舵D7．認為“系統(tǒng)要素好，整體性能一定好，以局部說明整體”的機械論觀點違反了系統(tǒng)的()

A．整體性原則

B．目的性原則

C．相關(guān)性原則

D．功能性原則

A9．系統(tǒng)是由相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴和相互制約的若干要素組成的具有特定功能的有機整體，它與系統(tǒng)外環(huán)境的關(guān)系是()

A．環(huán)境適應系統(tǒng)的變化

B．環(huán)境決定系統(tǒng)的變化

Ｃ．系統(tǒng)決定環(huán)境的變化

D．系統(tǒng)適應環(huán)境的變化D8．水分子也可以看成一個系統(tǒng)，而水分子的性質(zhì)與H、O的性質(zhì)不同。這說明()

A．系統(tǒng)要素之間相互影響

B．要素的性質(zhì)影響系統(tǒng)整體

Ｃ．整體的性質(zhì)不是要素所具備的

D．要素的性質(zhì)可以分析出整體的性質(zhì)Ｃ．計算機鼠標是一個完整的系統(tǒng)。下列敘述中，不作為鼠標構(gòu)成系統(tǒng)的條件的是()

A．內(nèi)部由電路及光電感應傳感器等要素構(gòu)成

B．有具體鼠標的功能

Ｃ．鼠標內(nèi)部的要素都是相互關(guān)聯(lián)的

D．鼠標的外形設計符合人機關(guān)系D進行系統(tǒng)分析的出發(fā)點是為了發(fā)揮系統(tǒng)的整體功能，目的是()

A．了解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

B．明白系統(tǒng)的原理

Ｃ．熟悉系統(tǒng)的運行過程

D．尋求最佳決策D一般來說，進行系統(tǒng)分析的初始環(huán)節(jié)是()

A．收集資料，制訂方案

B．分析計算．評價比較

Ｃ．明確問題，設立目標

D．檢驗核實．作出決策Ｃ13．某包裝公司為某一個產(chǎn)品設計紙箱，在決定紙箱的大小、厚度、材質(zhì)時．需研究各個方面的因素：產(chǎn)品的自重與外形特征，產(chǎn)品的濕度及抗壓性要求，產(chǎn)品的存放、搬運要求．集裝箱空間的適配，產(chǎn)品的制造特點，成本及國家的一些技術(shù)規(guī)范，等等。如果我們把設計紙箱作為一個系統(tǒng)工程，那么這個研究過程稱為()

A．系統(tǒng)的認識

B．系統(tǒng)的優(yōu)化

C．系統(tǒng)的分析

D．系統(tǒng)的設計C14．下列針對汽車發(fā)動機起動系統(tǒng)的說法，錯誤的是()

A．起動系統(tǒng)具有系統(tǒng)的所有特性

B．整體性是起動系統(tǒng)的重要特性

C．組成起動系統(tǒng)的各部分是相關(guān)的

D．起動系統(tǒng)的環(huán)境適應性就是動態(tài)性D分析題

笛卡兒方法論的主要觀點是把復雜的問題分割成若干個簡單的問題進行分析處理。他的理論對西方近代科學的飛速發(fā)展起到了巨大的促進作用。但直到阿波羅號登月工程的實施，科學家才發(fā)現(xiàn)，有的復雜問題無法分解，必須以復雜的方法來對待，因此導致系統(tǒng)工程的創(chuàng)生。請你用系統(tǒng)的觀點分析，笛卡兒的方法論主要違背了系統(tǒng)理論中的什么原則。笛卡爾的方法論主要觀點是把復雜的問題分割成若干簡單的問題進行分析處理，他這種理論主要違背系統(tǒng)論中的：(1)整體性原則：系統(tǒng)分析首先著眼于系統(tǒng)整體要先分析整體，再分析部分。把組成系統(tǒng)的各要素分析，也就無視系統(tǒng)的最大性質(zhì)：整體性的存在、

(2)相關(guān)性原則：系統(tǒng)的各要素是相互聯(lián)系，相互影響．相互制約的，如果拋開系統(tǒng)的相關(guān)性，那么也就無法得到系統(tǒng)的統(tǒng)一性．笛卡兒把復雜問題分割成若干簡單問題，就無視這種相關(guān)性的存在。

(3)科學性原則：把-一個整體分成若干個簡單部分，這種貌似簡單實質(zhì)是機械的方法完全沒有科學性。系統(tǒng)論認為，要素之和大于整體；系統(tǒng)的功能是各要素所沒有的。

1、系統(tǒng)分析的目的是：（

）

A、為了減少實驗的失敗

B、為了減少系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)的要素

C、為了減少設計決策的風險

D、為了減少設計過程的不確定因素。

2、黑色系統(tǒng)是指（）。

A、全部由黑色的材料組成的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)；B、信息完全明確的系統(tǒng)；

C、在夜晚生產(chǎn)制造出的系統(tǒng)；

D、信息不完全明確的系統(tǒng)。3、“泰坦尼克”號游輪，在當時該游輪各項技術(shù)性能是世界最先進的。但是為什么觸冰后會沉沒？請從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的角度理解，它主要反映了系統(tǒng)對（）的基本特性。

A、整體性；B、相關(guān)性；

C、目的性；

D、環(huán)境適應性?，F(xiàn)代醫(yī)學采用中西醫(yī)結(jié)合的方法攻克了許多難題，它采用系統(tǒng)中的原則是（

）

A整體性原則

B科學性原則

C綜合性原則

D、相關(guān)性原則我們使用計算機離不開Windows操作系統(tǒng)，他屬于（

）

A．自然系統(tǒng)

B．人造系統(tǒng)

C．實體系統(tǒng)

D．抽象系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)化的意義（）

A．獲取系統(tǒng)的最佳效益或最佳功能

B．改善系統(tǒng)的環(huán)境

C．調(diào)整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

D．改變系統(tǒng)的特征

8、下列各項中，屬于自然系統(tǒng)的是（）

A．塑料大棚

B．一片森林

C．智能大樓

D．一架飛機下面關(guān)于系統(tǒng)的敘述，錯誤的是（

）

A．系統(tǒng)是一個整體，即具有整體的特性功能、目標和作用的有機整體

B．系統(tǒng)的目的性是指每個系統(tǒng)都具有特殊的功能

C．系統(tǒng)必須適應外部環(huán)境的變化

D．在一個系統(tǒng)中，有時各子系統(tǒng)之間往往是互不相干的，甚至是相互對立的。10、一堆沙子、鋼筋、水泥等等材料散放在一起沒什么意義，但是如果將它們按照一定的結(jié)構(gòu)形式造成一座橋梁，就具有了交通的功能，這個案例說明系統(tǒng)最基本的特性是：（

）

A、目的性

B、動態(tài)性

C、整體性

D、適應性“丟卒保車”、“一招不慎，全盤皆輸”是我們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｓ谜Z言，它們主要反映了系統(tǒng)基本特性中的（

）

A、整體性

B、相關(guān)性

C、動態(tài)性

D、目的性

飛機在空中飛行時，時常受到大氣對流的影響而產(chǎn)生顛簸，當飛機的檢測裝置接收到這一信號后，經(jīng)過控制器的調(diào)節(jié)，能在很短的時間內(nèi)調(diào)整好飛行狀態(tài)，克服大氣對流對飛機飛行的影響，保持平穩(wěn)飛行。這個現(xiàn)象說明了系統(tǒng)的什么基本特性？（

）

A、整體性

B、相關(guān)性

C、環(huán)境適應性

D、動態(tài)性

2003年10月我國自行研制的載人飛船“神舟五號”飛入太空。飛船和運載火箭共有幾百萬個零部位，這些零部件本身都很一般，但是它們按照一定的結(jié)構(gòu)組合在一起就構(gòu)成了性能優(yōu)異的航天飛船，從而體現(xiàn)了系統(tǒng)的（）

A、動態(tài)性B、目的性

C、整體性

D、相關(guān)性合金鋼材料中，碳含量的高低影響著鋼的強度、硬度和韌性，從而影響鋼的耐磨性。碳含量高，則硬度高、韌性差；碳的含量低、則硬度低、耐磨性差。這反應了系統(tǒng)的什么基本特性（）

A、相關(guān)性

B、環(huán)境適應性C、動態(tài)性D、整體性臺式計算機的CPU上安裝的小風扇有時轉(zhuǎn)的快，有時轉(zhuǎn)的慢，這個現(xiàn)象說明了系統(tǒng)的什么基本特性（）

A、整體性B、相關(guān)性C、環(huán)境適應性

D、動態(tài)性在下列關(guān)于系統(tǒng)相關(guān)性的理解中，你認為正確的是（

）

A．一個系統(tǒng)往往存在多個目標，這些目標還常常不一致，需要進行協(xié)調(diào)

B．系統(tǒng)通常都是由若干部分組成的

C．系統(tǒng)各組成元素之間、部分和整體之間不僅相互關(guān)聯(lián)，相互作用，而且任何一個組成部分發(fā)生變化，都會影響其它部分和整體任務的完成。

D．系統(tǒng)包含子系統(tǒng)，它又是更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。在大自然中鹿、兔奔跑速度快，能逃避猛獸追捕；刺猬身上長尖刺．使猛獸無從下口；黃鼬遇敵時突放臭氣．擾亂猛獸神志，影響其情緒，在其遲疑間跑掉。這是生態(tài)系統(tǒng)基本特性中的()

A．整體性

B．相關(guān)性

C．動態(tài)性

D．環(huán)境適應性水（H2O）是由氫和氧兩種元素構(gòu)成，但當你口喝需要喝水時，分別吸入氫氣和氧氣并不能為你解渴，這說明（

）。

A、至少要有兩個或兩個以上的要素才能構(gòu)成系統(tǒng)

B、各要素（部分）之間相互聯(lián)系、相互作用，按照一定的方式形成整體

C、系統(tǒng)整體所具有的功能是各個要素（部分）的功能中沒有的

D．系統(tǒng)包含子系統(tǒng)，它又是更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)原來，冬天的時候為了保暖，我們經(jīng)常在窗子上貼一層薄膜，而在夏天時我們就換上紗窗，這體現(xiàn)了系統(tǒng)設計的哪一方面特性（

）

A、整體性

B、動態(tài)性

C、相關(guān)性

D、目的性趙明同學家所在街道的人行道路在一年內(nèi)進行了鋪設通訊線路、煤氣管道、下水管道修理三次施工，給市民帶來了生活的不便，這說明對于道路的改造不符合系統(tǒng)設計的（

）原則

A、整體性原則

B、動態(tài)性原則

C、綜合處理的原則

D、人性化設計的原則21、系統(tǒng)的基本特性包括（

）

A、整體性、先進性、相關(guān)性、目的性、動態(tài)性

B、整體性、可靠性、目的性、動態(tài)性、環(huán)境適應性

C、整體性、相關(guān)性、目的性、動態(tài)性、環(huán)境適應性

D、整體性、開放性、實用性、可靠性、動態(tài)性下列不屬于系統(tǒng)分析方法的步驟的是：

A、推理歸納；

B、闡明問題；

C、分析研究；

D、評價比較

列車提速是對鐵路運輸系統(tǒng)的優(yōu)化。以下說法正確的是（）

A.只要有先進的機車，就能提速。

B.不僅需要有先進的機車，還需要道路、橋梁、隧道等基礎設施的配套改進。

C.只有使用“動車組”才能提速。D.只有重新鋪設鐵路，才能提速。某家具廠要安排一周的生產(chǎn)計劃，產(chǎn)品是桌子和椅子。制作一張桌子需4㎡木板及20小時，制作一只椅子需6㎡木板幾及18小時的工時，每周能擁有的木材板料是600㎡，可利用的工時是400小時；每張桌子的利潤是50元，每只椅子的利潤是60元。按合同每周至少要交付8張桌子和5只椅子，并假定所有產(chǎn)品都能夠銷售出去。那么，該廠每周生產(chǎn)桌子和椅子的數(shù)量分別為多少時獲得的利潤最大？（提示：用數(shù)學方法，設利潤為Smax，桌子x張，椅子y張，由題意列式：

Smax=50x+60y

20x+18y≤400

x≥8

y≥5

4x+6y≤600

由題意可看出，x取最小，y取最大，Smax為最大

即x=8，y=13，Smax=1180元如圖：甲乙為產(chǎn)糧基地，