標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6323.2-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法 轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入)》相較于《GB 6323.2-1986》進(jìn)行了多方面的更新與改進(jìn)。首先,在標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍上,新版本更加明確地界定了該標(biāo)準(zhǔn)適用于哪些類型的車輛以及具體的試驗(yàn)條件,確保了試驗(yàn)的一致性和可比性。其次,對(duì)于試驗(yàn)設(shè)備的要求有所提高,包括對(duì)測(cè)量?jī)x器精度、數(shù)據(jù)采集頻率等方面提出了更嚴(yán)格的規(guī)定,以保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。
在試驗(yàn)程序方面,《GB/T 6323.2-1994》細(xì)化了操作步驟,并增加了對(duì)環(huán)境因素(如溫度、風(fēng)速等)影響下如何調(diào)整試驗(yàn)參數(shù)的具體指導(dǎo),使得整個(gè)測(cè)試過程更為科學(xué)合理。此外,新標(biāo)準(zhǔn)還引入了一些新的評(píng)價(jià)指標(biāo),比如側(cè)偏角、橫擺角速度等動(dòng)態(tài)性能參數(shù),這些都為全面評(píng)估汽車操縱穩(wěn)定性能提供了更多維度的信息支持。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6323-2014
- 1994-04-04 頒布
- 1994-11-01 實(shí)施
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GB/T 6323.2-1994汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
UDC629.113.07:001.4T40中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6323.2-94汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入)Controllabilityandstabilitytestprocedureforautomobiles--Steeringtransientresponsetest(Steeringwheelanglestepinput)1994-04-04發(fā)布1994-11-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)CB/T6323.2-94(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸人)代替GB6323.2-86Controllabilityandstabilitytestprocedurerorautomobiles-Steeringtransientresponsetest(Steeringwheelanglestepinput)主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法中的轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)方法(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車、客車、貨車及越野汽車,其他類型汽車可參照?qǐng)?zhí)行。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T12549汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義3測(cè)量變量和儀器設(shè)備3.1測(cè)量交量汽車前進(jìn)速度;轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角!C橫擺角速度;車身側(cè)傾角;側(cè)向加速度;汽車重心側(cè)偏角。3.2試驗(yàn)儀器設(shè)備3.2.1實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備應(yīng)符合GB/T12534中3.5條規(guī)定。3.2.2各測(cè)量用儀器,其測(cè)量范圍及最大誤差滿足表1的要求:表1測(cè)量變量測(cè)量范圍測(cè)最儀器的最大誤差士2(轉(zhuǎn)角<180)轉(zhuǎn)向盤裝角士360°士4(轉(zhuǎn)角>180°)橫擺角速度土50°/s±0.5°/8汽車前進(jìn)速度0~50m/s
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