標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 6323.6-1994 是關(guān)于汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法中穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的具體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了進(jìn)行穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的、試驗(yàn)條件、設(shè)備要求、試驗(yàn)程序以及數(shù)據(jù)處理方法等,旨在通過科學(xué)的方法評估汽車在穩(wěn)定轉(zhuǎn)向狀態(tài)下的操縱性能。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)的主要目的是測定車輛以恒定速度沿圓形路徑行駛時的側(cè)向加速度與前輪轉(zhuǎn)向角之間的關(guān)系曲線,以此來評價車輛的操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向特性。為了保證試驗(yàn)結(jié)果的有效性,標(biāo)準(zhǔn)對試驗(yàn)場地提出了具體要求,比如路面需要平坦且具有足夠的摩擦系數(shù),同時還要考慮到風(fēng)速等環(huán)境因素的影響。
對于參與測試的車輛而言,必須確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài),并按照制造商推薦的壓力值調(diào)整輪胎氣壓。此外,在開始正式測試之前,還需要完成一系列準(zhǔn)備工作,包括但不限于預(yù)熱輪胎至工作溫度、校準(zhǔn)測量儀器等步驟。
在執(zhí)行具體的試驗(yàn)過程中,駕駛員需保持車輛以預(yù)定的速度沿著給定半徑的圓周路徑平穩(wěn)行駛,同時記錄下不同轉(zhuǎn)向角度下對應(yīng)的側(cè)向加速度值。整個過程可能需要重復(fù)多次以獲取更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。最后,通過對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,可以得到反映車輛操縱穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù),如臨界側(cè)偏角、最大側(cè)向加速度等指標(biāo),為后續(xù)研究或改進(jìn)設(shè)計提供依據(jù)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6323-2014
- 1994-04-04 頒布
- 1994-11-01 實(shí)施
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GB/T 6323.6-1994汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
UDC629.113.07:001.4T40中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6323.6—94汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)Controllabilityandstabilitytestprocedureforautomobiles-Steadystaticcirculartestprocedure1994-04-04發(fā)布1994-11-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T6323.6-94汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)代替GB6323.6一86Controllabilityandstabilitytestprocedureforautomobiles-Steadystaticcirculartestprocedure主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法中的穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)采用固定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角連續(xù)加速的方法進(jìn)行試驗(yàn)。也可采用附錄A(補(bǔ)充件)所規(guī)定的試驗(yàn)方本標(biāo)準(zhǔn)適用于二軸的轎車、客車、貨車及越野汽車,其他類型汽車可參照執(zhí)行,引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T13047汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值與評價方法GB/T12549汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義測量變量和儀器設(shè)備3.1測量變量3.1.1必須測量變量汽車橫擺角速度,汽車前進(jìn)車速;C車身側(cè)傾角。3.1.2希望測量變量汽車重心側(cè)偏角汽車縱向加速度,汽車側(cè)向加速度、3.2儀器、設(shè)備3.2.1試驗(yàn)儀器應(yīng)符合GB/T12534中3.5條的規(guī)定,其測量范圍及最大誤差應(yīng)滿足表1要求。麥1測量儀器的景大誤差汽車前進(jìn)車速0~20m/8士0.5m/s汽車橫擺角速度士50°/8士0.5°/8車身便傾角±0.15°汽車重心側(cè)偏角
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