TC5443.060.50T37中華人民共和國國家標準GB/T_6784-1999eqvISO2704.1993M10×1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔M10×1spark-plugswithflatseatingandtheircylinderheadhousing1999-11-01發(fā)布2000-08-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T6784-1999本標準是根據(jù)國際標準ISO2704:1993《道路車輛M10X1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔》(第四版本)對GB/T6784—1986《M10×1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔》國家標準進行修訂,在技術(shù)內(nèi)容上和編寫規(guī)則上與該國際標準等效?；鸹ㄈ褪匠叽绲膰H標準是由國際標準化組織道路車輛技術(shù)委員會點火裝置分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SCl)所擬定的，標準名稱都寫入了“道路車輛"。為使本標準也適用于農(nóng)機、林機以及其它用途的電火花點火發(fā)動機，而沒有使用“道路車輛“字樣。本標準規(guī)定了螺紋、公差等級、形狀和位置公差符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。與GB/T6784—1986比較，技術(shù)內(nèi)容上增加了螺紋旋合長度為19mm的長旋合長度這一規(guī)格·其中又增加了12.7mm加上為11max、長度6.3mmmax的半螺紋型式，氣缸蓋上的安裝孔也列出了帶全螺紋與帶半螺紋的型式,同時對火花塞長度尺寸作出了規(guī)定。本標準從實施之日起，同時代替GB/T6784—1986。本標準由國家機械工業(yè)局提出，由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口本標準由南京火花塞研究所、南京華德火花塞有限公司、株洲火炬火花塞股份有限公司負責(zé)起草本標準主要起草人：楊國橋、陳勇

GB/T6784-1999ISO前音ISO(國際標準化組織)是由各國國家標準學(xué)會(ISO成員國)組成的一個世界性學(xué)會。國際標準的制訂工作通常是由ISO技術(shù)委員會負責(zé)進行。每一會員團體若對已經(jīng)設(shè)有的技術(shù)委員會某一專題感興趣時,有權(quán)派代表參加該委員會。各個與ISO有聯(lián)系的官方和非官方的國際組織也參與此項工作。ISO將在電工標準化方面與國際電工委員會（IEC)密切合作。被技術(shù)委員會所采納的國際標準草案·要發(fā)給各會員團體進行投票表決.國際標準只有在至少75%會員團體投票贊同后才能被批準公布。ISO2704國際標準是由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會SCI點火裝置分技術(shù)委員會擬定的。本標準第四版本代替第三版本(ISO2704:1982），其中作了技術(shù)修改.

中華人民共和國國家標準GB/T6784-1999M10×1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔eqvISO2704:1993代替GB/T6784-1986M10X1spark-plugswithflatseatingandtheirCylinderheadhousing范范圍本標準規(guī)定了供電火花點火發(fā)動機使用的M10×1平座火花塞及其氣缸蓋安裝孔的主要尺寸規(guī)格2引用標準下列標準所包含的條文.通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列最新版本的可能性。GB/T192—1981普通螺紋基本牙型GB/T193—1981普通螺紋、直徑與螺距系列GB/T196—1981普通螺紋基本尺寸GB/T197—1981普通螺紋公差與配合GB/T2516—1981普通螺紋偏差表GB/T1182—1996形狀和位置公差通則、定義、符號和圖樣表示法(eqvISO1101:1996)GB/T1958—1980形狀和位暨公差檢測規(guī)定3規(guī)格要求3.1接線端火花塞的接線端既可以是整體式的，也可以是螺桿式的.帶螺桿式接線端的火花塞.其螺桿上采用的螺母,應(yīng)符合帶整體式接線端的火花塞的有關(guān)規(guī)定(見圖1)。3.2尺寸與螺紋見圖1至圖43.2.1火花塞的旋合長度火花塞的旋合長度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1mm旋合長度的型式+0.2+0.3標準旋合長度12.711.7長旋合長度10183.2.2密封墊圈在清潔、光滑和干燥的螺紋上,當火花塞以15