標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7187.3-2001 運(yùn)輸船舶燃油消耗量 內(nèi)河船舶計(jì)算方法》與《GB 7187.3-1987》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和完善,以適應(yīng)內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的新要求。首先,在適用范圍上,《GB/T 7187.3-2001》更加明確地指出了其適用于哪些類型的內(nèi)河運(yùn)輸船舶,并對這些船舶的具體條件進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,如噸位、航行區(qū)域等。
其次,在術(shù)語定義部分,《GB/T 7187.3-2001》增加了若干新的專業(yè)術(shù)語及其定義,旨在為行業(yè)內(nèi)提供更為準(zhǔn)確的語言環(huán)境,便于理解和交流。同時(shí),對于原有的術(shù)語也進(jìn)行了必要的修訂或補(bǔ)充說明,確保信息傳遞的準(zhǔn)確性。
再者,《GB/T 7187.3-2001》在計(jì)算方法上做了較大調(diào)整。新標(biāo)準(zhǔn)引入了更先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型來估算不同工況下的燃油消耗情況,這包括考慮更多影響因素(如水流速度、風(fēng)力大小等)對實(shí)際油耗的影響。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)采集的重要性,提出了具體的數(shù)據(jù)記錄要求,以便于提高計(jì)算結(jié)果的可靠性和實(shí)用性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7187.2-2010
- 2001-05-11 頒布
- 2002-01-01 實(shí)施
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GB/T 7187.3-2001運(yùn)輸船舶燃油消耗量內(nèi)河船舶計(jì)算方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS03.220.40R06中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7187.3-2001運(yùn)輸船崩燃油消耗量內(nèi)河船舶計(jì)算方法Fueloilconsumptionfortransportationships-Calculationnmethodforinlandships2001-05-11發(fā)布2002-01-01實(shí)施中華民和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T7187.3-2001本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國內(nèi)河船型、機(jī)型的發(fā)展和需求,對GB/T7187.3—1987進(jìn)行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)對原標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算模式作了如下修訂:1.原標(biāo)準(zhǔn)中以船舶空載、靜水及主機(jī)在常用功率下運(yùn)轉(zhuǎn)作為船舶航行基本條件,改為以船舶靜水規(guī)定航速(v)和主機(jī)每小時(shí)燃油消耗量(G,)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2.原標(biāo)準(zhǔn)中與船舶空載基本燃油消耗量有關(guān)的裝載量修正系數(shù)·改為與船型有關(guān)的主機(jī)綜合油耗系數(shù)(a)為方便使用,本標(biāo)準(zhǔn)參考長江船舶和海船燃油消耗量計(jì)算方法的數(shù)據(jù)·提供了一組系數(shù)供尚無經(jīng)驗(yàn)值者計(jì)算時(shí)使用。3.原標(biāo)準(zhǔn)中的“水流速修正系數(shù)".改為比較直觀的“航次的規(guī)定航行時(shí)間(")"。“。增加了表示單位換算周轉(zhuǎn)量燃油消耗量(kg/·km)的船舶營運(yùn)燃油消耗率(a、",)的計(jì)算方法GB/T7187《運(yùn)輸船舶燃油消耗量》標(biāo)題下,包括以下三個(gè)部分:第1部分(GB/T7187.1)海船計(jì)算方法第2部分(GB/T7187.2)長江船舶第3部分(GB/T7187.3)內(nèi)河船舶計(jì)算方法本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起,同時(shí)代替GB/T7187.3—1987本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄,附錄B是提示的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:長江船舶設(shè)計(jì)院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:傅榮請、李紹懷本標(biāo)準(zhǔn)于1987年1月首次發(fā)布.于2001年第一次修訂。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸船舶燃油消耗量內(nèi)河船舶計(jì)算方法GB/T7187.3-2001Fueloilconsumptionfortransportationships代替GB/T7187.3-1987Calculationmethodforinlandships1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河運(yùn)輸船舶營運(yùn)時(shí)燃油消耗量的計(jì)算模式和各參量的計(jì)算方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于全國內(nèi)河以柴油機(jī)為動力的各類運(yùn)輸船舶,包括:客船、油船、貨船、集裝箱船、自航駁和推拖船等(不含短途渡船)。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1航次thesequenceofvoyages從營運(yùn)船舶在終點(diǎn)港用車完畢時(shí)起,至新的終點(diǎn)港完車時(shí)止。2.2船舶營運(yùn)燃油消耗址fueloilconsumptionforshipssailing船舶在核算期(航次)消耗的燃油量,kg。2.3船舶額定/實(shí)載換算周轉(zhuǎn)量rated/factconversionoperatingweightofships船舶額定/實(shí)際裝載噸位與營運(yùn)距離的乘積,·km.住:載客折算按:1臥鋪客=3座位客=1t:高速客船按不同船型自行規(guī)定折算比例;集裝箱按:1TEU=17t2.4主機(jī)常用工況maindieselengineinitsfrequentrunningstate根據(jù)主機(jī)性能和營運(yùn)的各方面條件和要求,由企業(yè)管理部門確定的主機(jī)經(jīng)常使用的工況。3符號、代號見附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)船舶營運(yùn)燃油消耗量(航次定額)Q-Q+Q+Q……(1)式中:Q-船舶營運(yùn)燃油消耗量,點(diǎn):船舶主機(jī)燃油消耗量,kg;-船舶輔機(jī)燃油消耗量,kg;船舶其他燃油消耗量,kg.4.1船舶主機(jī)燃油消耗量Q.=a+(1-a)W/W,JG+Qa…(2
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