中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范

JJF1192—2008

汽車懸架裝置檢測臺校準規(guī)范

CalibrationSpecificationforAutomotiveSuspensionTester

2008-03-24發(fā)布2008-06-24實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中華人民共和國

國家計量技術(shù)規(guī)范

汽車懸架裝置檢測臺校準規(guī)范

JJF1192—2008

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

*

中國質(zhì)檢出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100013)

北京市西城區(qū)復外三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務熱線

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年月第版

200861

*

書號

:155026·J-2338

版權(quán)專有侵權(quán)必究

JJF1192—2008

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SuspensionTester

本規(guī)范經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于年月日批準并自

2008324,

年月日起施行

2008624。

歸口單位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會

主要起草單位:甘肅省計量研究院

溫州江興汽車檢測設備廠

河北省計量監(jiān)督檢測院

中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術(shù)工作委員會

參加起草單位:湖北省計量測試研究院

石家莊華燕交通科技有限公司

內(nèi)蒙古計量測試研究院

山東科大微機應用研究所有限公司

浙江省計量科學研究院

本規(guī)范由全國法制計量管理計量技術(shù)委員會負責解釋

JJF1192—2008

本規(guī)范主要起草人:

高德成甘肅省計量研究院

()

周申生溫州江興汽車檢測設備廠

()

許蘭國河北省計量監(jiān)督檢測院

()

鮑國華中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術(shù)工作委員會

()

參加起草人:

譚湘治湖北省計量測試研究院

()

陳南峰石家莊華燕交通科技有限公司

()

閻軍內(nèi)蒙古計量測試研究院

()

曲明山東科大微機應用研究有限公司

()

葉振洲浙江省計量科學研究院

()

JJF1192—2008

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻………………

2(1)

術(shù)語……………………

3(1)

概述……………………

4(2)

計量特性………………

5(2)

承載輪質(zhì)量…………

5.1(2)

吸收率………………

5.2(2)

起始激振頻率………………………

5.3(2)

校準條件………………

6(3)

環(huán)境條件……………

6.1(3)

校準用器具…………

6.2(3)

校準項目和校準方法…………………

7(3)

承載輪質(zhì)量…………

7.1(3)

吸收率………………

7.2(5)

起始激振頻率………………………

7.3(5)

校準結(jié)果表達…………

8(6)

復校時間間隔…………

9(6)

附錄汽車懸架裝置檢測臺示值誤差校準結(jié)果的不確定度評定…

A(7)

附錄校準證書內(nèi)容…………………

B(10)

JJF1192—2008

汽車懸架裝置檢測臺校準規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于諧振式汽車懸架裝置檢測臺以下簡稱檢測臺的校準

()。

2引用文獻

通用計量術(shù)語及定義

JJF1001—1998《》

測量不確定度評定與表示

JJF1059—1999《》

使用本規(guī)范時應注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本

,。

3術(shù)語

懸架

3.1suspension

位于車架或車身與車軸或車輪之間緩和并衰減由地面引起的沖擊和振

()(),

動同時傳遞作用在車輪與車架或車身之間的各種力和力矩的裝置

,()。

諧振式汽車懸架裝置檢測臺

3.2resonant-automotivesuspensiontester

通過機械激振使汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)生諧振的方法來測定汽車懸架裝置性能的檢測設

備

。

額定承載質(zhì)量

3.3ratedloadingcapacity

檢測臺允許檢測的最大汽車軸質(zhì)量

。

額定承載輪質(zhì)量

3.4ratedloadingcapacityofwheel

檢測臺允許檢測的最大汽車輪質(zhì)量

。

起始激振頻率

3.5beginningexcitedvibrantfrequency

檢測臺驅(qū)動電機啟動并運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后所對應的臺面振動頻率它是機械激振掃頻過

,,

程中的最高頻率

。

車輪靜態(tài)垂直接地力

3.6static-verticalwheelcontactforce

檢測臺臺面與汽車的車輪處于靜止狀態(tài)時車輪作用在檢測臺臺面上的垂直力

,。

車輪動態(tài)垂直接地力

3.7