中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF1192—2008

汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforAutomotiveSuspensionTester

2008-03-24發(fā)布2008-06-24實(shí)施

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中華人民共和國(guó)

國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1192—2008

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

*

中國(guó)質(zhì)檢出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100013)

北京市西城區(qū)復(fù)外三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

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年月第版

200861

*

書號(hào)

:155026·J-2338

版權(quán)專有侵權(quán)必究

JJF1192—2008

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SuspensionTester

本規(guī)范經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于年月日批準(zhǔn)并自

2008324,

年月日起施行

2008624。

歸口單位:全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

主要起草單位:甘肅省計(jì)量研究院

溫州江興汽車檢測(cè)設(shè)備廠

河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院

中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作委員會(huì)

參加起草單位:湖北省計(jì)量測(cè)試研究院

石家莊華燕交通科技有限公司

內(nèi)蒙古計(jì)量測(cè)試研究院

山東科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司

浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

本規(guī)范由全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJF1192—2008

本規(guī)范主要起草人:

高德成甘肅省計(jì)量研究院

()

周申生溫州江興汽車檢測(cè)設(shè)備廠

()

許蘭國(guó)河北省計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院

()

鮑國(guó)華中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作委員會(huì)

()

參加起草人:

譚湘治湖北省計(jì)量測(cè)試研究院

()

陳南峰石家莊華燕交通科技有限公司

()

閻軍內(nèi)蒙古計(jì)量測(cè)試研究院

()

曲明山東科大微機(jī)應(yīng)用研究有限公司

()

葉振洲浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

()

JJF1192—2008

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻(xiàn)………………

2(1)

術(shù)語……………………

3(1)

概述……………………

4(2)

計(jì)量特性………………

5(2)

承載輪質(zhì)量…………

5.1(2)

吸收率………………

5.2(2)

起始激振頻率………………………

5.3(2)

校準(zhǔn)條件………………

6(3)

環(huán)境條件……………

6.1(3)

校準(zhǔn)用器具…………

6.2(3)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法…………………

7(3)

承載輪質(zhì)量…………

7.1(3)

吸收率………………

7.2(5)

起始激振頻率………………………

7.3(5)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………

8(6)

復(fù)校時(shí)間間隔…………

9(6)

附錄汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)示值誤差校準(zhǔn)結(jié)果的不確定度評(píng)定…

A(7)

附錄校準(zhǔn)證書內(nèi)容…………………

B(10)

JJF1192—2008

汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于諧振式汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)臺(tái)的校準(zhǔn)

()。

2引用文獻(xiàn)

通用計(jì)量術(shù)語及定義

JJF1001—1998《》

測(cè)量不確定度評(píng)定與表示

JJF1059—1999《》

使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本

,。

3術(shù)語

懸架

3.1suspension

位于車架或車身與車軸或車輪之間緩和并衰減由地面引起的沖擊和振

()(),

動(dòng)同時(shí)傳遞作用在車輪與車架或車身之間的各種力和力矩的裝置

,()。

諧振式汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)

3.2resonant-automotivesuspensiontester

通過機(jī)械激振使汽車懸架系統(tǒng)產(chǎn)生諧振的方法來測(cè)定汽車懸架裝置性能的檢測(cè)設(shè)

備

。

額定承載質(zhì)量

3.3ratedloadingcapacity

檢測(cè)臺(tái)允許檢測(cè)的最大汽車軸質(zhì)量

。

額定承載輪質(zhì)量

3.4ratedloadingcapacityofwheel

檢測(cè)臺(tái)允許檢測(cè)的最大汽車輪質(zhì)量

。

起始激振頻率

3.5beginningexcitedvibrantfrequency

檢測(cè)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后所對(duì)應(yīng)的臺(tái)面振動(dòng)頻率它是機(jī)械激振掃頻過

,,

程中的最高頻率

。

車輪靜態(tài)垂直接地力

3.6static-verticalwheelcontactforce

檢測(cè)臺(tái)臺(tái)面與汽車的車輪處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)車輪作用在檢測(cè)臺(tái)臺(tái)面上的垂直力

,。

車輪動(dòng)態(tài)垂直接地力

3.7