中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程

JJG1160—2019

汽車加載制動檢驗臺

LoadingMethodAutomobileBrakeTesters

2019-09-27發(fā)布2019-12-27實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

JJG1160—2019

汽車加載制動檢驗臺檢定規(guī)程??

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VerificationRegulationofLoadingMethodJJG11602019

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AutomobileBrakeTesters

歸口單位全國法制計量管理計量技術委員會

:

主要起草單位江西省計量測試研究院

:

浙江省計量科學研究院

甘肅省計量研究院

參加起草單位廈門市計量檢定測試院

:

佛山分析儀有限公司

石家莊華燕交通科技有限公司

本規(guī)程委托全國法制計量管理計量技術委員會負責解釋

JJG1160—2019

本規(guī)程主要起草人

:

戴映云江西省計量測試研究院

()

葉振洲浙江省計量科學研究院

()

高德成甘肅省計量研究院

()

參加起草人

:

黃捷江西省計量測試研究院

()

江濤廈門市計量檢定測試院

()

何桂華佛山分析儀有限公司

()

邸建輝石家莊華燕交通科技有限公司

()

JJG1160—2019

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術語和計量單位

3………………………(1)

概述

4……………………(2)

計量性能要求

5…………(2)

副滾筒上母線離地高度

5.1……………(2)

舉升裝置的舉升高度及穩(wěn)定性

5.2……………………(2)

制動性能測量裝置

5.3…………………(2)

軸輪重測量裝置

5.4()………………(3)

通用技術要求

6…………(3)

外觀

6.1…………………(3)

一般要求

6.2……………(3)

計量器具控制

7…………(3)

檢定條件

7.1……………(3)

檢定項目

7.2……………(4)

檢定方法

7.3……………(5)

檢定結果的處理

7.4……………………(7)

檢定周期

7.5……………(7)

附錄汽車加載制動檢驗臺檢定記錄

A………………(8)

附錄檢定證書內頁格式

B……………(11)

附錄檢定結果通知書內頁格式

C……………………(12)

Ⅰ

JJG1160—2019

引言

本規(guī)程以通用計量術語與定義測量不確

JJF1001—2011《》、JJF1059.1—2012《

定度評定與表示國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則為基礎性系列規(guī)范

》、JJF1002—2010《》

進行制定

。

本規(guī)程部分技術內容參照了滾筒反力式制動檢驗臺

JJG906—2015《》、JJG1014

機動車檢測專用軸輪重儀以及機動車安全技術檢驗項目和方

《()》GB21861—2014《

法道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法的相關要求

》、GB18565—2016《》。

本規(guī)程為首次發(fā)布

。

Ⅱ

JJG1160—2019

汽車加載制動檢驗臺檢定規(guī)程

1范圍

本規(guī)程適用于帶有臺體舉升裝置的汽車加載制動檢驗臺以下簡稱加載制動

“”(

臺的首次檢定后續(xù)檢定和使用中的檢查

)、。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

滾筒反力式制動檢驗臺

JJG906—2015

機動車檢測專用軸輪重儀

JJG1014()

道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法

GB18565—2016

機動車安全技術檢驗項目和方法

GB21861—2014

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)程凡不注日期的引用文件

,;,

其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程

(),。

3術語和計量單位

滾筒反力式制動檢驗臺及機動車檢測專用軸輪

JJG906—2015《》JJG1014《()

重儀界定的及以下術語和計量單位適用于本規(guī)程

》。

主滾筒

3.1mainroller

由驅動電機通過減速機構直接聯軸或鏈條帶動的滾筒

。

注:按照/—規(guī)定,主滾筒一般應高于副滾筒()。

GBT1356420050~30mm

副滾筒

3.2auxiliaryroller

由主滾筒通過鏈條帶動的滾筒

。

滾筒滑動附著系數

3.3slipadhesioncoefficientofroller[JJG906—2015,3.1]

受檢車輛車輪在主動滾筒的上母線滑動車輪抱死時制動臺測得的車輪制動力

(),

與車輪的重力載荷之比無量綱量

。。

空載動態(tài)零值誤差

3.4noloaddynamiczeroerror[JJG906—2015,3.2]

制動臺在空載運轉狀態(tài)下儀表顯示的最大偏離零位值單位為十牛

,。