中央廣播電視大學２０2３-2023學年度第二學期“開放本科”期末考試橋梁工程(本）試題一、選擇題（每題僅有一個對的答案,將對的答案序號填入括號內,每小題2分,共計４0分）1.標志著我國橋梁建設達成世界先進水平的長江大橋是(）A.武漢長江大橋Ｂ.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋D．九江長江大橋2．下列屬于橋跨結構的是()A.橋面B.橋墩Ｃ.橋臺D．墩臺基礎3．梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指()A．計算跨徑B．凈跨徑C．標準跨徑Ｄ.橋梁全長4．在城市橋梁設計中,汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載,用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算是()B．車輛荷載Ａ.車輛荷載和車道荷載C.車道荷載Ｄ．不擬定５.橋梁進行橫斷面設計時，最重要的設計任務是()Ａ.擬定橋面的寬度和橋跨結構橫斷面布置B．擬定橋墩的配筋率C.擬定橋梁的跨度和高度D．擬定橋梁的總跨徑6.關于板橋說法錯誤的一項是()A.簡支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一B．簡支板橋重要缺陷是跨徑不宜過大C．板橋提成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋7．鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截面形式重要有()A．板式截面、肋梁式截面、圓形截面Ｂ.板式截面、肋梁式截面、箱形截面Ｃ.箱形截面、肋梁式截面、圓形截面D.圓形截面、板式截面、箱形截面8．下列各項有關橋面鋪裝說法錯誤的一項是()A.橋面鋪裝可以分布車輪荷載Ｂ.水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C．瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護方便,但易變形D．橋面鋪裝是橋面系的組成部分；9．對裝配式簡支Ｔ形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起重要作用的是()A.橫隔梁B．聯(lián)結翼緣板C.橋面鋪裝D．施加橫橋向預應力10．偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是（Ａ．前者為直線,后者為曲線B．前者為曲線,后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D．兩者均為直線,但后者的斜率比前者小11.墩臺發(fā)生不均勻沉降時,橋跨結構內會產(chǎn)生附加內力的是（)A.簡支梁橋B.單懸臂梁橋C．雙懸臂梁橋Ｄ．連續(xù)梁橋１2.可以說明預應力混凝土簡支梁截面設計經(jīng)濟性的是()A.梁的高度B．上、下核心距C.截面效率指標D.梁的高跨比13.將簡支梁橋梁體加長，形成的新的橋梁形式稱為()A．拱橋B.連續(xù)梁橋一C．懸臂梁橋D．斜拉橋14.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為()Ａ.偏心受壓法B．剛接梁法Ｃ.杠桿法Ｄ.鉸接板(梁)法15．板式橡膠支座設計中，通常控制設計的是()A.墩臺蓋梁砼強度B.主梁（板）砼強度C.支座墊石的抗壓強度D.橡膠片的抗壓強度16.橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最重要依據(jù)是（)A．跨中截面的最不利內力組合B．各截面的基本組合內力C．截面的內力包絡圖D．截面的束界17.拱橋設計時,最關鍵的環(huán)節(jié)是()Ａ.拱頂標高的擬定B.拱背拱腹形狀的擬定C.合理拱軸線型的選擇D.起拱線高程的擬定1８.實腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是()A.圓弧線B．二次拋物線C．懸鏈線D．四次拋物線19.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負彎矩最小的結構體系是()A.漂浮體系B．支承體系Ｃ．塔梁固結體系D．剛構體系2０.跨越能力最大的橋梁類型是(）A．斜拉橋B.懸索橋C.簡支梁橋D．拱橋二、判斷題(以√表達對的,以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中，每小題2分,共計20分）1．梁式橋的受力特點是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無豎向反力。()2.橋面寬度設計時要重點考慮的是行車和行人的交通需要。(）3.梁縱斷面設計時跨徑越大,孔數(shù)越少,上部結構的造價就越小。()4.橋跨結構與路堤銜接處常設立橋頭搭板,目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。(）5．在相同的均勻荷載作用下，預應力連續(xù)梁彎矩最大值相對簡支梁彎矩最大值可提高50％。(）6．車輪荷載在橋面鋪裝層中呈60。角擴散到行車道板上。()7.簡支梁運用靜定平衡條件就可計算恒載作用下的內力值。()８.為減小施工中的裸拱內力，箱形拱橋的拱軸系數(shù)應偏高選用。()9．對稱加載時,拱發(fā)生正對稱反向撓曲，其變形為零的點位稱為正彎點。()１0.斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預壓力，可提高主梁的抗裂性能。()三、簡答題(簡要解答下列各題,每小題8分，共計40分）１.橋梁設計與施工必須滿足的具體規(guī)定有哪些?２.解決城市橋梁橋面的排水設施時,應注意的問題有哪些？3．裝配式預應力混凝土簡支Ｔ形梁橋的主梁設立彎起筋的目的是什么？4．橋梁支座必須滿足哪些方面的規(guī)定？5．橋梁工程中，絕對合理的拱軸是找不到的，其因素是什么？試卷代號:１196中央廣播電視大學2023－２02３學年度第二學期“開放本科”期末考試橋梁工程（本）試題答案及評分標準（供參考）2０23年７月一、選擇題（每題僅有一個對的答案,將對的答案序號填入括號內,每小題２分．共計40分)1.B2．Ａ３.Ｂ4.B5.A6.Ｄ7．B8.Ｂ9.Ａ１０．B11．D1２.Ｃ１3．C1４．C1５.D16．B17.C18．B1９．A20．Ｂ二、判斷題（以√表達對的,以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中,每小題2分,共計20分。）1.×2.√3.×4．√5．×６.×7.√８.×9．×1０．√三、簡答題(簡要解答下列各題．每小題8分，共計４0分）以下是各簡答題的答案要點,可根據(jù)答題情況酌情給分。1.橋梁設計與施工必須滿足的具體規(guī)定有哪些?答案要點：(1)橋梁設計必須積極采用新結構、新材料、新設備、新工藝和反映新的設計思想。整個橋梁結構及其各個部分構件,在制造、運送、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。(2)橋梁施工時,橋梁結構應便于制造和安裝，盡量采用先進的工藝技術和施工機械，以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。２.解決城市橋梁橋面的排水設施時，應注意的問題有哪些?答案要點：對于城市橋梁、立交橋,應當避免泄水管掛在橋下,這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應將排水管道直接引向地面或在主梁肋板間或箱梁中設立的縱向斜槽或縱向排水管,通向橋臺,并用管道將雨水引向地面，并應注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動不受影響。３.裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋的主梁設立彎起筋的目的是什么?答案要點:(1)由于簡支梁彎矩從跨中向支點逐漸減小，預應力筋的數(shù)量及偏心距也應逐漸減小,否則梁上緣的拉應力及下緣的壓應力都會過大。為此,必須將大部分的力筋彎起，減少預應力及其負彎矩的作用。(２)由于臨近支點的區(qū)段剪力及剪應力都很大，可以運用彎起筋所產(chǎn)生的豎向分力來抵消恒載剪力和一部分活載剪力。(3)為了使梁端部分所受的預加力不太集中和分散布置錨具,也須將力筋彎起。4．橋梁支座必須滿足哪些方面的規(guī)定？答案要點：(１)一方面具有足夠的承載力(涉及恒載和活載引起的豎向力和水平力)，以保證安全可靠地傳遞支座反力;(2)對橋梁變形(位移、轉角)的約束盡也許地小,以保證結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形,以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的力學圖式。（３)支座應便于安裝、養(yǎng)護和維修，并在必要時進行更換。５.橋梁工程中，絕對合理的拱軸是找不到的，其因素是什么？答案要點:(1)主拱總荷載是恒載和活載的組合,由于活載(車輛、行人）的頻繁變動，總荷載將隨時發(fā)生變化，因此,以一條選定的拱軸線去適應頻繁變化的荷載壓力線是不也許的;(２)主拱并非絕對剛體,承載后將發(fā)生變形,變形后的實際拱軸線將偏離本來設計位置,即使是與設計拱軸線相適應的荷載作用下，主拱截面也將出現(xiàn)彎矩。所以只能找到相對合理拱軸。?中央廣播電視大學2023-2023學年度第一學期“開放本科”期末考試橋梁工程（本）試題一、選擇題（每題僅有一個對的答案,將對的答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1．我國第一座長江大橋是（)A．武漢長江大橋Ｂ.南京長江大橋Ｃ.蕪湖長江大橋D.九江長江大橋2．下列各組橋梁，按結構體系和受力特性劃分的一組是（)A．梁式橋、拱式橋、懸索橋B．公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C．鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋Ｄ.特大橋、大橋、中橋3．梁式橋的標準跨徑是指(）A．相鄰兩個橋墩(臺)之間的凈距B.相鄰兩個支座中心之間的距離C.相鄰兩個橋墩中線之間的距離Ｄ.梁的長度4.下列各組荷載屬于永久荷載一組的是（)A.結構重力、預加應力、土的重力B.風力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用D．結構重力、預加應力、地震作用5．汽車制動力對橋梁的作用方向為(）A.與汽車行駛方向相同B．與汽車行駛方向相反C．與汽車行駛方向垂直D．方向隨機不定6．下列不屬于橋梁上部結構立面布置的是（)A.橋梁體系的選擇Ｂ．橋長和分跨的擬定C．橋面標高及梁高的選擇D.主梁與肋梁的截面形式7.根據(jù)下列各承重結構截面形式的特點,你認為最適于連續(xù)梁橋的截面形式是()A.板式截面B．肋板式截面C．箱形截面D.Ｔ形截面8.梁式橋的主梁承受多種荷載作用,其中最重要的荷載有()A.彎矩和剪力Ｂ．壓力和剪力C.彎矩和扭矩D.扭矩和剪力９.根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的記錄，經(jīng)濟合理的主梁高度與其跨度之比為（)Ａ.１／16—1/11B.1／1８—1/1５C．1/１2—1/8D．1/18~1/610．鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是()A.抵抗彎矩B.抵抗剪力C．抵抗主壓應力Ｄ.以上都不對的11．墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨結構內會產(chǎn)生附加內力的是()A.簡支梁橋B.單懸臂梁橋一Ｃ.雙懸臂梁橋D．連續(xù)梁橋12．對于提高簡支橋跨越能力的各種途徑,當橋梁高度受到限制時不可取的是()A．增大梁高B.采用輕質高強材料Ｃ．選擇合理的截面Ｄ．采用預應力技術13.車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是()A.3０。Ｂ．4５。Ｃ．60。D.90。14.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是(）A．增大承壓面積B．減小摩阻力C.保護橡膠塊不受損傷Ｄ.增大摩阻力15．對于簡支梁橋的單向板設計,荷載位置和板的有效寬度關系說法對的的一項是()A.荷載愈靠近跨中,板的有效分布寬度愈來愈寬B．荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄C．荷載愈靠近支座,板的有效分布寬度愈來愈寬D．板的有效寬度不隨荷載位置而變化1６.橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最重要依據(jù)是()A.跨中截面的最不利內力組合B.各截面的基本組合內力Ｃ．截面的內力包絡圖Ｄ.截面的束界17.拱式橋的主拱圈屬于(）’A.受彎構件B．受扭構件C.中心承壓構件D．以承壓為主的偏心受壓構件18.當不受使用條件限制時,從設計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用（A.等跨不同型方案Ｂ．不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案1９.關于斜拉橋優(yōu)點錯誤的一項是()A．跨越能力大Ｂ．建筑高度小C．受力合理D．設計計算簡樸20.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用()A.T形截面Ｂ．箱形截面C.工字形截面Ｄ．矩形截面二、判斷題(以√表達對的,以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中,每小題2分,共計20分)１．”橋梁工程”所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實體和建造橋梁所需的科學技術知識。（）２.橋梁的縱斷面設計重要是擬定橋面凈空和橋跨結構的縱斷面布置。()3．橋跨結構與路堤銜接處常設立橋頭搭板,目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。(）4.橋面鋪裝規(guī)定行車舒適、不透水和強度高，但對剛度沒做具體規(guī)定。()5.橫隔梁在裝配式Ｔ形梁中起著保證各根主梁互相連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。()6.裝配式Ｔ形梁的架立鋼筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣。()7.不管什么樣的橋梁構造,其橫向分布系數(shù)的計算方法均相同。()8.相對其它形式拱,閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應力分布不均勻。()９．無鉸拱橋,對地基的規(guī)定較低。()10.斜拉橋的索距，應由主梁受力、斜索拉力、錨固構造、材料規(guī)格等其它因素綜合考慮。(）三、簡答題（簡要解答下列各題,每小題8分，共計40分)１．簡述橋梁的組成結構。2.橋面鋪裝的重要功用是什么?3．裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？4．拱橋的優(yōu)缺陷有哪些？5.斜拉橋設計計算的困難性重要反映在哪些方面?試卷代號：1１９6中央廣播電視大學２０23-2023學年度第一學期“開放本科”期末考試橋梁工程(本)試題答案及評分標準（供參考)2023年1月一、選擇題（每題僅有一個對的答案,將對的答案序號填入括號內，每小題2分,共計40分）1.Ａ2.A３.Ｂ４.A５.Ａ６.D７.Ｃ8．A9.A10.Ｂ１1.D12.A13.B1４.B１5.A16.．Ｂ17.D1８.Ｃ19．D20.B二、判斷題（以√表達對的，以×表達錯誤，將判斷結果填入括號中,每小題２分,共計2０分)1.√2.×3．√4.×5.√６．×7．×8．×9．×10.√三、簡答題（簡要解答下列各題,每小題8分,共計４0分）以下是各簡答題的答案要點,根據(jù)答題情況酌情給分。１.簡述橋梁的組成結構。答案要點：橋梁分為上部結構（橋跨結構)和下部結構,下部結構涉及橋墩、橋臺、基礎。(1)橋跨結構(或稱橋孔結構，上部結構)，是在線路碰到障礙而中斷時，跨越障礙的重要承重結構。(2)橋墩、橋臺、墩臺基礎(統(tǒng)稱下部結構),是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。2.橋面鋪裝的重要功用是什么？答案要點：橋面鋪裝重要功用有三點：(1)防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋面板；(2)保護主梁免受雨水侵蝕；(3)分布車輪集中荷載。3.裝配式Ｔ形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？答案要點:裝配式T梁的鋼筋類型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和分布筋等鋼筋。其作用分別為.(１)縱向主鋼筋：抵抗拉力,一般布置在梁肋的下緣；(2）架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架；(3)斜鋼筋：抵抗主拉應力,增強梁體的抗剪強度；(4)箍筋:增強主梁的抗剪強度；(５)分布鋼筋：防止梁肋側面因混凝土收縮等因素引起的裂縫。4．拱橋的優(yōu)缺陷有哪些?答案要點：拱橋的優(yōu)點重要有:跨越能力較大;材料的適應性強;節(jié)約鋼材；橋形美觀;耐久性好，養(yǎng)護維修費用省。拱橋的缺陷重要有：自重較大,結構比梁橋復雜；建筑高度大;下部結構承擔重，對地基規(guī)定高；軍事適應性差。5.斜拉橋設計計算的困難性重要反映在哪些方面？答案要點：斜拉橋結構設計計算復雜困難,其重要因素為：(1)斜拉橋系高次超靜定組合結構,計算復雜。(２)斜拉橋非線性影響突出,重要有斜索垂度效應、結構大變形效應和塔、梁彎矩軸力組合效應等。（３)配合施工過程控制需進行倒拆法與正裝法結構分析。(4)斜拉橋動力分析需采用空間結構進行。

中央廣播電視大學20２3－2０２3學年度第二學期“開放本科”期末考試橋梁工程(本）試題一、選擇題（每題僅有一個對的答案,將對的答案序號填入括號內，每小題２分,共計40分)11對于拱橋，計算跨徑即(）A.每跨拱橋的起點到其終點Ｂ.拱橋的標準跨徑C．兩個拱腳截面最低點之間的水平距離Ｄ.拱軸線兩端點之間的水平距離2．下列各組橋梁，按橋梁全長和跨徑不同劃分的一組是()A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B．公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C．鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋Ｄ.特大橋、大橋、中橋3．結構重力、預加應力、土的重力及側壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于()Ａ.永久荷載Ｂ．可變荷載C.活荷載D．偶爾荷載4．根據(jù)下列各承重結構截面形式的特點,你認為最適于連續(xù)梁橋的截面形式是(）A.板式截面B．肋板式截面C.箱形截面D.T型截面5．下列不屬于橋梁上部結構立面布置的是()A.橋梁體系的選擇Ｂ.橋長和分跨的擬定C．橋面標高及梁高的選擇D-主梁與肋梁的截面形式６.肋梁式截面橋跨徑與荷載之間的關系說法對的的一項是（)Ａ．梁橋跨徑增大時,彎矩隨跨徑平方成反比B．梁橋跨徑增大時，彎矩隨跨徑成反比Ｃ．梁橋跨徑增大時，剪力隨跨徑成反比Ｄ.梁橋跨徑增大時,剪力隨跨徑成正比7．可以說明截面設計經(jīng)濟性的是()A．梁的高度B.上、下核心距C．截面效率指標D．梁的高跨比8.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為（)A．偏心受壓法Ｂ.剛接梁法C.杠桿法D.鉸接板（梁)法9．影響無腹筋簡支梁斜截面破壞形態(tài)的重要因素是（）A.剪跨比B.混凝土強度C．縱向受拉鋼筋和箍筋數(shù)量D.以上都不對１0．橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最重要依據(jù)是()A.跨中截面的最不利內力組合B．各截面的基本組合內力C．截面的內力包絡圖D.截面的束界11．重要承重結構以受壓為主的橋梁是（)A．梁式橋Ｂ.拱式橋Ｃ.懸索橋D.斜拉橋12．G－Ｍ法計算荷載的橫向分布用于()A．橋面板鉸接的肋梁橋B.橋面板剛接的肋梁橋C.橋面板無連接的肋梁橋D.以上都不對的１３.梁橋荷載橫向分布的沿跨變化，僅在計算()時方予考慮。A．1/４截面剪力B.1/4截面彎矩Ｃ．支點截面剪力D.1／2截面彎矩14.橡膠支座的缺陷是()Ａ．不易更換B.易老化C．不耐壓Ｄ．彈性差1５．在預應力混凝土構件中,通常規(guī)定預應力鋼材()A．高強度、高松弛Ｂ．高強度、低松弛C．低強度、高松弛D．低強度、低松弛1６．拱式橋的主拱圈屬于（)A．受彎構件B．受扭構件C．中心承壓構件D.以承壓為主的偏心受壓構件１7．當不受使用條件限制時,從設計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用()A.等跨不同型方案B．不等跨不同型方案Ｃ等跨同型方案Ｄ.不同型大跨徑方案１8.實腹拱從拱頂向拱腳恒載強度()A．線性增長Ｂ.線性減少Ｃ.不變化Ｄ.沒有規(guī)律19.拉索占整個斜拉橋造價的比例是（)A．10%—15%B．1５%—20%C．20％—25%Ｄ．25％—３０%20．大跨徑斜拉橋的塔柱多采用()A.T形截面B．箱形截面C．工字形截面D．矩形截面二、判斷題（以＼/表達對的,以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中.每小題2分,共計2０分)1．上部結構是支承橋跨結構并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。()2.橋梁高度,簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。()3.橋梁按用途劃分，可分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。()4．簡支梁橋的橋跨結構重要承受由荷載引起的彎矩和剪力。()5．裝配式主梁截面幾乎不采用T形截面。（)6.車輪荷載在橋面鋪裝層中呈30。角擴散到行車道板上。()7．無鉸拱橋，對地基的規(guī)定較低。()8.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應按照對稱、均衡的原則,并嚴格按照加載程序進行。(）９．橋梁建筑高度不受限制時,減少梁高可節(jié)省預應力筋的數(shù)量。()10.斜拉橋主梁的截面形式重要有板式、分離式雙箱、整體閉合箱、半封閉箱。()三、簡答題(簡要解答下列各題，每小題8分,共計40分)1．橋梁按結構體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按重要承重結構所用材料劃分可分為哪些？2．橋面鋪裝是車輪直接作用的部分,其重要功用是什么?３.裝配式簡支梁橋的主梁截面大多采用T形截面的因素是什么？４．杠桿法計算荷載橫向分布系數(shù)的環(huán)節(jié)是什么？5．橋梁工程中,絕對合理的拱軸是找不到的，其因素是什么?試卷代號:１1９6中央廣播電視大學2０23-202３學年度第二學期“開放本科”期末考試橋梁工程（本)試題答案及評分標準(供參考)2０23年7月一、選擇題（每題僅有一個對的答案，將對的答案序號填入括號內，每小題2分，共計40分）1.D２．D3．A4.C5．Ｄ6．D７．C8．Ｃ9.A1０.B11.B1２.C13.C１4．B１5.Ｂ16.D1７．Ｃ18．A1９.C２0.B二、判斷題（以√表達對的，以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中,每小題2分，共計20分）1．×2．＼／3．×4．＼/5．×6.×7.×8．＼／9．×10.＼1三、簡答題（簡要解答下列各題，每小題8分，共計40分)1．橋梁按結構體系和受力特性的不同可分為哪些?橋梁按重要承重結構所用材料劃分可分為哪些？答案要點：橋梁按結構體系和受力特性的不同，可分為:梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋（涉及剛架橋、梁拱組合體系橋、斜拉橋等）。按重要承重結構所用材料劃分,可分為：圬工橋（涉及磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。2.橋面鋪裝是車輪直接作用的部分,其重要功用是什么?答案要點:橋面鋪裝重要功用有三點：(1)防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋面板；(２)保護主梁免受雨水侵蝕;(3)分布車輪集中荷載。3．裝配式簡支梁橋的主梁截面大多采用T形截面的因素是什么？答案要點:主梁截面大多采用T形截面。其因素是T形截面最適合于簡支梁的受力特點，即只承受單向彎矩。對于跨徑較大的簡支梁橋,為了減輕單片主梁的吊裝重量,主梁也常采用I形截面，但最終的橋梁橫截面與采用T形截面主梁構成的橋梁橫截面差別不大。4．杠桿法計算荷載橫向分布系數(shù)的環(huán)節(jié)是什么？答案要點:(1)繪制主梁的荷載反力影響線；(2)擬定荷載的橫向最不利的布置；（3)內插計算相應于荷載位置的影響線縱標Tlｉ；(４）計算主梁在車道荷載和人群荷載作用下的橫向分布系數(shù)。5.橋梁工程中，絕對合理的拱軸是找不到的,其因素是什么?答案要點：(１)主拱總荷載是恒載和活載的組合,由于活載(車輛、行人）的頻繁變動，總荷載將隨時發(fā)生變化，因此,以一條選定的拱軸線去適應頻繁變化的荷載壓力線是不也許的；(2)主拱并非絕對剛體,承載后將發(fā)生變形，變形后的實際拱軸線將偏離本來設計位置，即使是與設計拱軸線相適應的荷載作用下,主拱截面也將出現(xiàn)彎矩。所以只能找到相對合理拱軸。

中央廣播電視大學20２3-２0２３學年度第一學期“開放本科”期末考試橋梁工程(本)試題一、選擇題（每題僅有一個對的答案，將對的答案序號填入括號內，每小題2分，共計４0分）１．梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（橋臺）之間的凈距是指()A．計算跨徑B．凈跨徑C.標準跨徑Ｄ．橋梁全長2.橋梁的建筑高度是指(）A.設計洪水位或計算通航水位至橋垮結構最下緣之間距離B.橋面與低水位之間的高差C．橋面與橋下線路路面之間的距離D.橋墩的高度3.公路橋梁設計中，下列哪項作用屬于偶爾作用?（)A．汽車的沖擊力B．汽車的撞擊力C．汽車的離心力D．汽車的制動力4.世界上第一座混凝土斜拉橋是（)Ａ.馬拉開波湖大橋B．多多羅大橋Ｃ．諾曼底大橋D.新喬河大峽谷橋5．泄水管的過水面積通常按每平方米橋面上不少于()A．2—３cｍ2B．8—ｌOcm2C．15—20cm２D.20—30cm6．在城市橋梁設計中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載,用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算是(）A.車輛荷載和車道荷載Ｂ．車輛荷載C.車道荷載D．不擬定７．頂推法施工合用哪種梁橋？（)Ａ．等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋Ｂ.等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋Ｃ．變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋D.變截面預應力混凝土連續(xù)梁橋8．可以說明截面設計經(jīng)濟性的是()A．梁的高度B．上、下核心距Ｃ.截面效率指標D.梁的高跨比9.梁式橋的主梁(板）屬于()A.受彎構件B．受扭構件C.受壓構件Ｄ.彎扭構件1０．橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最重要依據(jù)是()A.跨中截面的最不利內力組合B．各截面的基本組合內力C.截面的內力包絡圖Ｄ．截面的束界1１.為使截面的力學性能良好，便于懸臂法或頂推法施工,預應力混凝土連續(xù)梁橋的重要斷面常采用（)Ａ．箱形B．T形C．工字形D．倒槽形１2．在應力維持固定不變的條件下，鋼材的應變隨時間而發(fā)生增長的現(xiàn)象稱為鋼材的()Ａ.松弛B．徐變C.蠕變D.疲勞13.橡膠支座的缺陷是()A.不易更換Ｂ．易老化C.不耐壓D.彈性差1４.梁橋荷載橫向分布的沿跨變化,僅在計算()時方予考慮。A.1/４截面剪力B．1/４截面彎矩C．支點截面剪力D．1／2截面彎矩15.當Ｔ形梁的跨度稍大時(一般在13m以上),根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構造情況，在跨徑內（)Ａ.除設端橫隔梁外，再增設1~３道中橫隔梁B.只設端橫隔梁,不設中橫隔梁Ｃ．不設端橫隔梁,只設1～3道中橫隔梁D.不設端橫隔梁j只設3~５道中橫隔梁１6.板式橡膠支座中的薄鋼板或鋼絲網(wǎng)能（)A.阻止橡膠側向膨脹Ｂ.增大摩阻力Ｃ.減小摩阻力D.增大承壓面積17.為計算方便,對L<lOOm的空腹拱橋仍采用（)作為拱軸線，一般采用“五點重合法”來擬定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線B.圓弧線Ｃ.懸鏈線D．二次拋物線1８．無鉸拱的超靜定次數(shù)為()A．1B．２Ｃ．３D．4１9.實腹拱橋的恒載壓力線為()A．高次拋物線Ｂ.圓弧線C.懸鏈線D．二次拋物線２0．斜拉橋密鎖情況下，全橋滿載時塔柱位置負彎矩最小的結構體系是（）A.漂浮體系B．支承體系C．塔梁固結體系Ｄ.剛構體系二、判斷題【以\表達對的,以×表達錯誤,將判斷結果填入括號中，每小題2分，共計２０分)1．橋梁下部結構是在線路碰到障礙而中斷時,跨越障礙的重要承重結構。(）２.計算跨徑對于具有支座的橋梁是指橋垮結構相鄰兩個支座中心之間的距離。()3．梁橫斷面設計，重要是決定橋面的跨徑和下部結構的橫斷面設計。()4．水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。()５．裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力,一般布置在梁肋的下緣。()6.車輪荷載在橋面鋪裝層中呈60。角擴散到行車道板上。()’７.閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應力分布不均勻。（)８.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應按照對稱、均衡的原則,并嚴格按照加載程序進行。(）9．預應力簡支梁橋是超靜定結構。()10.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設立臨時支點,施工較方便。（