甲醇燃爆預(yù)防漫談

甲醇主要的一般物理性質(zhì)

性

質(zhì)數(shù)

據(jù)密度(℃)/（g·ml?1）

相對密度(d20)

沸點/℃

熔點/℃

開口閃點/℃閉口閃點/℃

蒸氣壓(20℃)/Pa

空氣中自燃點/℃

腐蝕性

空氣中爆炸性/%(體積)0.8100

0.7913

64.5～64.7

－97.816

12

1.2879×104

473

常溫?zé)o腐蝕性,鉛鋁除外

6.0～36.5

甲醇在易燃易爆?；分械牡匚辉趪野脖O(jiān)總局公布的重點監(jiān)管的74個易燃易爆危化品中名列第十三位。在《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》(GB50160-2008)中屬于閉杯閃點＜28℃的甲B類易燃液體：同時極易蒸發(fā)，其蒸發(fā)的氣體屬于爆炸下限≤10%甲類易燃?xì)怏w。常見爆燃形式及原因山西晉濟高速隧道內(nèi)

甲醇運輸罐車交通事故引發(fā)的特大傷亡事故

2014年3月1日14時50分，一輛重載甲醇罐車在進入隧道后，因光線驟然變暗，撞上前方10米遠的排隊等候通行的另一輛實載29．6噸甲醇的罐車。車輛碰撞后，兩車駕駛員發(fā)現(xiàn)兩車卡在一起，并有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)松宪囻{駛車輛向前移動，兩車分開后，再次下車查看情況時發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機和押運員共4人棄車逃離現(xiàn)場。由于隧道入口低、出口高，泄漏燃燒的甲醇迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃800米長的隧道內(nèi)排隊等候通行的33輛運煤車上運載的1500噸煤燃燒，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。事故造成31人死亡，9人失蹤，42輛車被燒毀，大火燒了73個小時才被撲滅。西商高速李家河

2號隧道內(nèi)甲醇車交通事故后的爆炸2013年9月15日6時30分許，西商高速李家河2號隧道內(nèi)，西安往商南方向行駛的四輛汽車發(fā)生連環(huán)追尾事故，造成一輛裝載甲醇的罐車泄漏著火并發(fā)生爆炸。事故造成三輛車報廢、兩人死亡。雙層臥鋪車與甲醇罐車追尾失火2012年8月26日凌晨2時許，陜西省延安市境內(nèi)的包茂高速公路上一輛雙層臥輔客車追尾一輛甲醇罐車，甲醇泄漏引起爆炸致兩車起火。發(fā)生事故的客車實載39人，其中3人逃生，36人遇難。吸煙引起甲醇失火

重慶人何某在秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)錦福村石灰浜3組一出租民房內(nèi)非法儲存0.8噸的甲醇。

2012年10月3日下午3時，來幫忙的何某的好友張某在甲醇存儲點一邊抽煙一邊工作，在取抽取甲醇的油管時引發(fā)了甲醇失火。接到火災(zāi)報警后，消防大隊立即出動3車輛，15名消防官兵趕赴現(xiàn)場。經(jīng)過消防官兵的奮力撲救，大火被順利撲滅，但大火已經(jīng)將房間內(nèi)燒得一空。首先人為致使空氣進入儲罐

其后違規(guī)動火引發(fā)爆炸事故

2008年8月2日上午10時2分，貴州興化化工有限責(zé)任公司甲醇儲罐區(qū)一精甲醇儲罐發(fā)生爆炸燃燒，引發(fā)該罐區(qū)內(nèi)其他5個儲罐相繼發(fā)生爆炸燃燒。事故造成在現(xiàn)場的施工人員3人死亡，2人受傷，6個儲罐被摧毀。事故原因：1、7月30日在首爆精甲醇儲罐頂部進行儲罐的二氧化碳管道改造安裝后沒進行妥善的安全處理，造成罐體內(nèi)部通過一開放管道與大氣直接連通，致使空氣進入罐內(nèi)，與甲醇蒸汽形成爆炸性混合氣體。2、事故發(fā)生時在首爆精甲醇罐旁邊違規(guī)進行電焊作業(yè)，引起管口區(qū)域爆炸性混合氣體燃燒，并通過連通管道引發(fā)罐內(nèi)爆炸性混合氣體爆炸，罐底部被沖開，大量甲醇外泄、燃燒，使附近地勢較底處儲罐先后被烈火加熱，罐內(nèi)甲醇劇烈汽化，又使5個甲醇儲罐相繼發(fā)生爆炸燃燒。人體操作放電也能點爆甲醇蒸汽

1．事故概要

從內(nèi)貼聚乙烯襯里的桶中，連續(xù)把氰尿酰氯通過人孔投入丙酮槽，操作工穿著剛洗過的聚乙烯工作服，帶著氯乙烯手套，穿著橡膠長筒鞋，正在操作時發(fā)生了爆炸。

2．原因分析

操作工穿的是聚乙烯工作服，帶著氯乙烯手套，當(dāng)人體運動、手工操作時聚乙烯工作服和氯乙烯手套因摩擦帶電，且由于穿的是橡膠長筒鞋，靜電不易泄漏，故引起靜電積聚。在人孔投料時，人體對人孔放電，火花引燃了人孔附近的甲醇蒸汽而爆炸。檢修動火措施不到位引發(fā)的

計量槽爆炸2002年3月18日上午，湖南省某氮肥廠組織維修工對合成車間精甲醇崗位1#甲醇中間計量槽進行搶修。10時許，在對檢修槽做了排空水洗置換處理后，1名電焊工用氣割切割其上方連通2#空計量槽的放空管道時，2#空計量槽突然發(fā)生爆炸。該電焊工當(dāng)場被炸得血肉橫飛。正在相隔僅2m遠的另一槽上操作的2名工人受氣浪沖擊，被摔出3m多遠，均受重傷。主要原因是2#空甲醇計量槽內(nèi)還有殘余的甲醇?xì)怏w，加上用于切斷甲醇槽與放空管的盲板不合格，被氣割時加熱的氣體沖破，致使槽內(nèi)殘余的甲醇?xì)怏w發(fā)生爆炸。人為放出甲醇蒸汽充斥車間

檢修再發(fā)火花造成爆燃2008年11月7日福建省三明市智勝化工股份有限公司甲醇車間安排維修人員對預(yù)塔冷卻器B水管進行維修，并辦理了動火證。在維修作業(yè)期間，三個維修工接受了在兩個精醇中間槽連通管間增加一個閥門的改造任務(wù)。14：00何晉煌等三人將連通管拆除移至其他地點，用氣割將該聯(lián)通管切斷、修整處理之后，拿到精醇中間槽現(xiàn)場進行位置調(diào)整與安裝。15:10分左右，監(jiān)火人羅志林因交接班離開作業(yè)現(xiàn)場。15:20精醇中間槽突然發(fā)生爆燃，現(xiàn)場作業(yè)的三人均被大火燒傷。其中工人姚日安和陳敦亮體表燒傷面積達到99%以上，在搶救一天后分別死亡。另一個工人重傷。兩個精醇中間槽、雜醇槽及連接的管道損壞，火勢在3分鐘后得到控制，10分鐘后撲滅火源。事故的直接原因現(xiàn)場檢修人員未嚴(yán)格執(zhí)行易燃易爆場所檢修作業(yè)規(guī)程，在未對系統(tǒng)采取隔離措施的情況下違章作業(yè)(兩個中間槽與該連通管相通的閥門均處于開啟狀態(tài)，所有連接管道均未按規(guī)定設(shè)置盲板)。維修工在現(xiàn)場調(diào)試安裝閥門時，因撞擊、摩擦產(chǎn)生火花，遇爆炸性氣體而引起爆燃(兩個中間槽雖是空槽，但內(nèi)部仍充滿甲醇蒸汽，連通管拆除后，泄露的甲醇蒸汽與空氣形成爆炸性氣體)。因現(xiàn)場尚有焊機等電焊工具，不排除現(xiàn)場違章電焊作業(yè)的可能。無知無畏拆下閥門任憑空氣進入

違規(guī)焊接火花引燃計量槽爆炸

1996年7月30日15時30分左右，某有機化工廠烏洛托品車間在精甲醇計量槽溢流管上安裝閥門。該計量槽直徑3.5米，高4米，厚8毫米，內(nèi)存甲醇10.5噸，約占槽體容積的2/3。事發(fā)前有一進料管上端與計量槽上部空間相連，連接法蘭沒有盲板，下端距地面40厘米處進料閥門被拆除，該管敞口與大氣相通。空氣直接進入槽內(nèi)與空間甲醇匯流，形成爆炸混合物。操作工人在對溢流管閥門連接法蘭與溢流管對接焊口（距進料管敞口上方1.5米）進行焊接時，電火花四濺，掉落在進料管敞口處，引燃了甲醇計量槽內(nèi)的爆炸物。隨著一聲巨響，計量槽槽體與槽底分開，槽體騰空飛起，落在正西方80余米處，槽底一側(cè)陷入地下1.2米。槽內(nèi)甲醇四濺，形成一片大火，火焰高達15米。兩名焊工當(dāng)場因爆炸、灼燒致死，在場另有11名職工被送往醫(yī)院，其中6人搶救無效死亡。在現(xiàn)場救火過程中，有1人因泡沫滅火器底部銹蝕嚴(yán)重而發(fā)生爆炸，滅火器筒體升空，擊中操作者下頜部致死。事故共造成9人死亡，5人受傷。事故原因直接原因——電焊火花引燃進料管口的爆炸混合物。主要原因——安全管理混亂。在甲醇計量罐技術(shù)改造項目中，沒有施工技術(shù)方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施；沒有執(zhí)行一級動火項目規(guī)定，擅自下放動火批準(zhǔn)權(quán)限，動火管理失控；焊接現(xiàn)場沒有組織監(jiān)護措施。重要原因——領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄。職工安全素質(zhì)差——溢流管上下兩頭都是法蘭螺絲聯(lián)接，如把兩頭螺絲卸下，把溢流管搬到非禁火區(qū)焊接，完全可以避免事故。反應(yīng)釜內(nèi)甲醇泄漏爆炸起火2011年1月14日20時12分，湖北荊州市天合科技化工公司生產(chǎn)車間裝有甲醇的反應(yīng)釜發(fā)生嚴(yán)重泄漏并爆炸起火。事發(fā)后，荊州消防指揮中心迅速調(diào)集5輛消防車到現(xiàn)場處置，成功救出3人。當(dāng)日20時50分，明火被撲滅；甲醇罐車反復(fù)倒車引發(fā)爆炸

2005年10月12日17時10分左右，山東省微山縣某停車場一輛甲醇罐車在反復(fù)倒車的過程中引發(fā)爆炸，造成駕駛員、押運員及1名路過的老人和1名小孩四人當(dāng)場死亡。據(jù)目擊人講，爆炸前司機為了將罐車穿過某一樓房的過道，反復(fù)倒車30多分鐘；該司機原駕駛該罐車曾多次順利地通過此過道，但此次該罐車為空罐，且過道的路面剛剛墊過，從而造成了高度不夠，汽車罐體上部的呼吸孔與建筑物橫梁曾不停的產(chǎn)生碰撞。但未能引起司機的重視。分析由于長時間反復(fù)倒車，司機心急且操作過猛，導(dǎo)致罐內(nèi)介質(zhì)摩擦產(chǎn)生高溫和靜電火花，引起罐內(nèi)甲醇蒸氣的燃燒爆炸。甲醇防爆不可小覷要特別注意甲醇的以下五大事項1.可在空氣中燃燒。2.甲醇蒸汽的分子量略大于空氣，會聚集在狹窄空間和低洼區(qū)域。3.甲醇揮發(fā)性很強，蒸汽會因燃燒而爆炸，爆炸范圍為6%～36.5%。4.甲醇有毒，攝入少量（約30到60毫升間）可導(dǎo)致死亡，更小量可導(dǎo)致失明。5.醇水可以燃燒。由75%的水和25%的甲醇混合而成的溶液即可視為可燃性液體。從7.15楊**燒傷事故，

看甲醇水溶液特性2013年7月15日下午4時左右，某單位維修工楊**在環(huán)氧3#釜上方焊接與環(huán)氧2#釜真空連接管線時，其北側(cè)距焊接點1.3米環(huán)氧3#釜抽真空管口發(fā)生爆燃，造成楊**背部、臀部燒傷。施焊時與真空管口連接的0#污水處理釜正裝有排殘池酸水甘油升溫到83℃，含有甲醇的混合氣體從管口溢出遇焊接明火爆燃。事故的主要原因：在管理上對排殘池中酸水蒸餾氣體中是否含有甲醇?xì)怏w無明確認(rèn)識，主觀認(rèn)為蒸發(fā)出的是水蒸氣。檢測酸水蒸餾后冷凝水中甲醇含量12%。不可燃的醇水（＜25）

其加熱產(chǎn)生的蒸汽也可爆燃、爆炸

9.6×104Pa壓力下

甲醇水溶液的閃點

甲醇濃度/%（體積）閃點/℃甲醇濃度/%（體積）閃點/℃甲醇濃度/%（體積）閃點/℃7.565.2540308016.751058.7550269013.252044.256022.751009.5030367020.28

由閃點判斷

不同濃度甲醇水溶液可燃性質(zhì)甲類液體：也叫易燃液體，閃點小于２８℃的液體。

乙A類液體：閃點≥28℃至≤45℃

液體；乙B類液體：閃點＞45℃至＜60℃

液體；結(jié)論：含量10%的甲醇液體屬于乙B類液體；含量20-40%的甲醇液體屬于乙A類液體；含量大于50%以上的醇水都屬于甲類液體，即易燃液體！甲醇蒸汽壓與溫度的關(guān)系mmHg：毫米汞柱屬于大氣壓力的單位。一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=76mmHg溫度越高蒸汽壓越大；在蒸汽壓達到54.7以后，溫度達到10度，接近了甲醇的閃點溫度，以后即可產(chǎn)生閃燃。溫度

/℃蒸汽壓

/mmHg－20－10010203040506064.7708090100110

8

15.5

29.6

54.796.0

160

260.5

406

625

760

927

1341

1897

2621

3561不同濃度甲醇水溶液在不同溫度下蒸汽組分1、醇水中甲醇比例越高，總壓中甲醇蒸氣比例上升越迅速；2、含量8.73的醇水，在加熱50℃時，其蒸氣還不足以發(fā)生閃燃，但溫度在提升到62.5℃時，其蒸氣總壓中甲醇蒸氣的組分已達到了92.9mmHg，超過了可以發(fā)生閃燃的蒸汽壓力。3、“7.15”事故中醇水濃度達到12%，加熱溫度達到83℃，其蒸氣組分中甲醇蒸氣濃度遠超可以閃燃的壓力，見明火發(fā)生爆燃實屬情理之中！還應(yīng)注意的是《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》(GB50160-2008)規(guī)定：操作溫度超過其閃點的乙類液體應(yīng)視為甲B類液體；從前表中可以看到：甲醇濃度10%的醇水其閃點為58.75℃，0#釜對其加熱的溫度達到83℃，超過了閃點溫度，此時的醇水應(yīng)按正常的甲醇溶液管理！制取生物柴油

使用甲醇必須采取以下預(yù)防措施1.甲醇必須存放在專門的位置，遠離熱源和火源。所有電氣系統(tǒng)必須完全封閉，并加上防爆設(shè)施。2.甲醇必須存放在有護堤以及通風(fēng)良好的區(qū)域，圍護區(qū)域應(yīng)能夠至少容納110%的最大甲醇儲罐容量。如果圍護區(qū)內(nèi)有漏口，則甲醇池必須用抗溶泡沫完全覆蓋。如果圍護區(qū)的緩沖空間不夠，便會導(dǎo)致甲醇溢出護墻，俗稱“流火”。3.預(yù)先加熱廢棄油很重要。4.在廢油中引入甲醇時必須格外小心。5.反應(yīng)中如果溫度升得太高，過分?jǐn)嚢?，則可能會著火并且（或者）發(fā)生爆炸。如果溫度太低，攪拌不夠，則無法發(fā)生反應(yīng)。6.封閉反應(yīng)堆都優(yōu)于開放的反應(yīng)堆。甲醇罐區(qū)常用安全措施爆炸危險區(qū)域的范圍取15ｍ。正常操作3米內(nèi)，發(fā)生泄漏10-15ｍ絕對禁止存在點火源，如機械火星、電器火花和汽車排氣管火星等。保持避雷設(shè)施完好；設(shè)置固定式抗溶性泡沫滅火系統(tǒng)；儲罐內(nèi)存儲不可過滿，應(yīng)留出膨脹空間；進料時控制物料流速，控制進料方式，防止水等雜質(zhì)混入甲醇物料。如從頂部進入儲罐，進料管應(yīng)伸至罐底部，距底不大于100ｍｍ；頂部與大氣相通的呼吸管道上必須設(shè)置阻火器，且應(yīng)安裝在呼吸閥的下部；設(shè)置固定式可燃?xì)怏w檢測報警器，以隨時監(jiān)測泄漏情況。設(shè)置水噴淋/冷卻系統(tǒng)并及時使用；進、出儲罐的主管道根部設(shè)雙重閥門；甲醇罐區(qū)常用安全措施注入甲醇時特別注意蒸汽擴散問題。認(rèn)識儲罐的先天不足：1、固定頂罐；2、沒有惰性氣體保護措施；3、沒有泡沫滅火裝置。納入有記錄的定期安全檢查：呼吸器、避雷針、溫度計、液位計、罐體接地、各種泄漏等。接地在甲醇蒸汽附近或可能屬于近距離的照明系統(tǒng)、管道架、泵、容器、過濾器和其他設(shè)備均需接地。可能會受到雷擊的高塔和其他設(shè)備必須裝上避雷器。在灌注甲醇時灌注導(dǎo)管或軟管應(yīng)該是導(dǎo)電的，同時必須使用合格的接地線。灌裝應(yīng)小于每秒一米的速度，或每分鐘液體上升高度小于2英寸或5厘米的容器灌注速率進行。不得使用塑料容器承裝甲醇。手機等電子設(shè)備使用注意以下幾點：手機可以點燃汽油、乙醇、甲醇、丙烷、壓縮天然氣(CNG)產(chǎn)生的燃油蒸汽。手機在開機或來電時發(fā)光所釋放的能量足以提供點燃火花。在容易產(chǎn)生易燃或易爆氣體的場合應(yīng)關(guān)關(guān)閉手機。同樣的預(yù)防措施包括筆記本電腦、手電筒、電池照明燈和其他使用電池的無防爆功能設(shè)備。不得在距離易爆空氣7米內(nèi)使用電子設(shè)備。日常操作安全事項嚴(yán)禁吸煙。嚴(yán)格禁止車輛在罐區(qū)維修。通風(fēng)必須足以應(yīng)付建筑物中可能存在的最大蒸汽量。電氣設(shè)備配備防爆設(shè)施。建議使用帶6%泡沫（與水的比例）的抗溶水成膜泡沫設(shè)備滅甲醇火。干粉滅火器可用于撲滅小火。應(yīng)備有足夠干粉滅火器。消防栓應(yīng)從戰(zhàn)略意義上備足軟管。減少泄漏，發(fā)生濺漏應(yīng)用足夠的（四倍以上）水沖洗。較高的容器和結(jié)構(gòu)應(yīng)裝有安全接地的避雷器。按規(guī)范設(shè)置報警裝置，報警器報警時應(yīng)查明原因采取措施。小容量甲醇容器（如桶等手提容器）的存儲區(qū)域周圍至少7米內(nèi)無點火源。慎重對待甲醇蒸氣釋放源，某個空間釋放或存在甲醇蒸氣時禁止一切明火作業(yè)。進入可能存在甲醇蒸汽的受限空間包括進入可能含有甲醇蒸汽的儲罐、檢修孔、深坑、反應(yīng)釜等；進入受限空間之前，先進行檢查，確保不存在爆炸濃度。必須安裝通風(fēng)系統(tǒng)，使空氣中甲醇濃度能保持在爆炸下限以下。對甲醇注入管道打盲板或拆除處理。甲醇蒸氣釋放源及危險區(qū)域管理引發(fā)爆炸的是甲醇蒸汽如果有甲醇蒸汽存在，則必須假定它可能點燃。一旦點燃，燃燒便會引發(fā)火災(zāi)或爆炸。點燃發(fā)生的途徑取決于環(huán)境溫度、點火源能量以及蒸汽是否封閉。如果環(huán)境溫度高于閃點，并且容器、儲罐、房間、建筑或箱子內(nèi)存在大量蒸汽，則發(fā)生爆炸的可能性較大。如果環(huán)境溫度低于閃點、潛在點火源能量較低、蒸汽可以很容易排向大氣，則發(fā)生爆炸的可能性較小。確定甲醇蒸汽釋放源數(shù)量、位置、爆炸危險區(qū)域級別、危險程度及危險范圍；

主要依據(jù)——《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92一個必要的任務(wù)爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)域劃分根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間按下列規(guī)定進行危險區(qū)域的分區(qū)：0區(qū)——連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。1區(qū)——在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。2區(qū)——在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。正常運行——指正常的開車運轉(zhuǎn)停車、易燃物質(zhì)產(chǎn)品的裝卸、密閉容器蓋的開閉、安全閥、排放閥以及所有工廠設(shè)備都在其設(shè)計參數(shù)范圍內(nèi)工作的狀態(tài)連續(xù)級釋放源預(yù)計長期釋放或短時頻繁釋放的釋放源。類似下列情況的可劃為連續(xù)級釋放源——