臺背回填施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)6、《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》7、濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程施工招標(biāo)文件;8、濟南至青島高速公路改擴建工程第六標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計;9、我單位長期從事公路工程施工所總結(jié)積累的施工方法和經(jīng)驗、施工技術(shù)水平、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和管理水平等。二、編制目的通過對臺背回填首件工程施工工藝、人員和機械配置等的總結(jié)，形成作業(yè)指導(dǎo)書，為后續(xù)臺背回填施工提供技術(shù)指導(dǎo)，保證施工質(zhì)量與安全。三、施工準(zhǔn)備1、制定合理的施工組織計劃，確定責(zé)任人，熟悉臺背回填的施工要求，做好技術(shù)交底工作。2、做好回填原材料的試驗工作，回填材料采用級配碎石。級配碎石所用材料產(chǎn)自濟南三合石料廠，摻配比例為(16-31.5)mm碎石：(10-20)mm碎石：(5T0)mm碎石：(0-5)mm石屑=15:15:20:50,滿足規(guī)范要求；最大干密度為2.176g/cmM最佳含水量為3.6%。3、人員安排為了保證施質(zhì)量及施工進度，成立以主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為直接領(lǐng)導(dǎo)的施工小組具體負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)，并配置了專職的質(zhì)檢員與安全員負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量及安全問題?，F(xiàn)場施工人員配置序號人員主要任務(wù)數(shù)量1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工序安排與調(diào)度12技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工過程控制13安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全管理14機械操作手負(fù)責(zé)相關(guān)機械的駕駛與維修65普工負(fù)責(zé)其他方面的施工54、設(shè)備安排機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱機械型號單位數(shù)量備注1挖掘機日立220臺2清理基底、協(xié)助上料2振動壓路機LSS220B臺1壓實碎石3推土機山推130臺1攤鋪碎石4自卸車10T臺2運輸碎石、上料5小型振動夯臺3夯實碎石6高速液壓夯實機臺1夯實碎石5、為防止每層回填厚度超厚或漏查，施工前應(yīng)在臺背上用紅油漆畫出通長的分層壓實厚度標(biāo)線，并在每條線上標(biāo)注相應(yīng)層數(shù)。6、按設(shè)計和規(guī)范要求，做好現(xiàn)場壓實試驗，以確定填土的松鋪厚度及壓實遍數(shù)。四、施工操作工藝1、回填施工工藝流程施工準(zhǔn)備一測量放樣一原地面處理、清除不適用材料、軟基處理-填前壓實一分層攤鋪填筑一分層碾壓夯實一分層檢測壓實度一報驗填寫中間交工證書（合格則進行下道工序）。2、回填范圍臺背回填范圍尺寸不小于設(shè)計圖紙要求。臺背路基填筑與一般路基采用臺階搭接，橫向臺階與縱向臺階高度相同，搭接臺階寬度根據(jù)圖紙要求按照高寬比1:2確定，自基底沿1:2的坡率向上搭接至路床頂面。順老路基縱向臺階開挖與路基拼寬臺階一致，從底至上開挖一級回填一級。另外，柱式、肋板式橋臺蓋梁施工宜在結(jié)構(gòu)物回填完成后進行，兩橋臺應(yīng)對稱填筑，臺背填土與錐坡填土應(yīng)同時進行，并按設(shè)計寬度一次填足，壓路機壓不到的地方，應(yīng)使用沖擊夯進行夯實。3、回填前的準(zhǔn)備項目部設(shè)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)臺背回填總體施工，下設(shè)路基工程師、測量工程師、檢測工程師負(fù)責(zé)臺背回填的技術(shù)、測量及檢測工作，并安排專職安全員負(fù)責(zé)回填的安全生產(chǎn)。施工前，施工負(fù)責(zé)人清點施工人員及機械數(shù)量，保證人員、機械符合該項工程的施工要求；并確?；靥盍蠞M足回填需求。測量放樣：根據(jù)全線貫通測量成果精確放樣，做好原地面高程和測量放線。臺背回填前應(yīng)對原地面進行處理至滿足要求。清理基底松散土質(zhì)、泥草、腐殖物或凍土塊的土；需要進行軟基處理的提前進行軟基處理施工；再進行填前壓實，自檢合格后，上報監(jiān)理工程師，確認(rèn)合格后進行下道工序。填土施工開始以前，在臺身背面用紅油漆畫出通長的分層壓實厚度標(biāo)線，并在每條線上標(biāo)注相應(yīng)層數(shù)，分層壓實厚度宜為150mm?；靥畋M量安排與相連接的路基同時進行。若結(jié)構(gòu)物施工遲后，按設(shè)計開挖臺階施工，臺階向內(nèi)傾斜4%坡度。4、填筑施工測量放樣后，填筑施工可分為三個作業(yè)過程：分層上料、攤鋪整平、碾壓密實。分層上料級配碎石采用強制式拌和機拌和，集中運至施工現(xiàn)場，經(jīng)項目部中心試驗室檢驗并上報監(jiān)理工程師確認(rèn)合格。填料運輸采用自卸汽車運輸，運輸車在運輸過程中宜保持勻速，卸料時，現(xiàn)場施工人員指揮自卸汽車按規(guī)定在填筑范圍內(nèi)卸料，堅決杜絕車輛亂卸現(xiàn)象，用裝載機配合。分層填筑時應(yīng)按沿橫斷面全寬、水平分層進行的原則。每層填筑厚度不得超過15cm。位于軟土地基處的臺背填土，其填筑速度應(yīng)視軟基處理情況適當(dāng)放慢。路基填筑碾壓順序為自臺前至臺后。攤鋪整平上料完成后，進行攤鋪、整平。分初平、整形、最終整平三道工序組成。（1）初平：用推土機按一定的松鋪厚度進行該段路基全斷面的攤鋪初平。作業(yè)時，施工人員應(yīng)隨時測量并糾正該層的實際厚度。（2）整形：在初平作業(yè)完成后，人工配合機械進行表面整形。（3）終平：松鋪層經(jīng)過整形后，緊接著用壓路機對其快速靜壓一遍，對暴露出來的凹凸不平區(qū)域，采用人工填料進行補平或鏟除，然后用壓路機靜壓一遍，重復(fù)上述操作直至完成本層填料的終平。施工人員應(yīng)隨時測量并糾正每層的實際厚度，保證每層壓實厚度不超過15cm。如果松鋪厚度過大，應(yīng)將超厚部分推出臺背回填范圍。碾壓密實壓實前由專業(yè)路基工程師進行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后再進行碾壓。用振動壓路機進行碾壓時，壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振，最后靜壓收光的操作程序進行碾壓。碾壓4-6遍，碾壓行使速度控制在4km/h以內(nèi)，兩相鄰碾壓輪跡重疊寬度不小于0.4m,為保證結(jié)構(gòu)物安全，壓路機應(yīng)與結(jié)構(gòu)物保持不小于1m的距離，對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用小型壓實機具進行碾壓、夯實，夯實不少于3遍，保證無漏壓、死角。檢測確認(rèn)對于填筑、碾壓完畢的每一層均要經(jīng)自檢合格，上報監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后，方可填筑下一層。臺背回填檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率拓寬高速公路、一級公路新建二級以上公路1基底壓實度(%)回填壓實度(%)^91^97^90^96每側(cè)每壓實層檢查2處2壓實厚度(mm)不大于設(shè)計值或規(guī)定要求鋼尺量每側(cè)每壓實層2處3平整度(mm)三15三153m直尺每側(cè)2處五、施工注意事項1、符合設(shè)計要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。須在各部分混凝土強度達到設(shè)計要求后進行，應(yīng)在兩側(cè)對稱進行填筑。(1)通道、涵洞等的臺背回填應(yīng)在蓋板、防水完成后且強度達到設(shè)計強度的90%以上方可開始填筑。(2)樁板式擋土墻墻身強度應(yīng)達到設(shè)計強度的75%以上時，方可開始回填。(3)薄壁臺臺背回填必須在以下工作完成以后才能進行：預(yù)制板已經(jīng)架設(shè)完成，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格；板端小石子混凝土強度達到100%；鉸縫混凝土強度達到75%以上。2、臺背回填應(yīng)分層填筑，每層壓實厚度應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，回填壓實度必須三97%。對于重型壓路機壓不到的邊角處采用小型機具或人工夯實。3、回填過程中，順路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿結(jié)構(gòu)物的外壁向下滲透。4、回填前清除基坑內(nèi)松土、雜物，并對地表進行壓實，對于填方高度較高和濕陷性黃土的橋頭路段，采用強夯處理地基，減少沉降，強夯與基底的處理應(yīng)在臺背填筑前完成，并且強夯距離結(jié)構(gòu)物應(yīng)有一定的安全距離，以免對結(jié)構(gòu)物造成擾動。5、臺階開挖（1）除柱式臺外，與新路基橫向銜接處均需按1:2的坡度開挖臺階，第一級臺階按寬266cm、高133cm開挖，上部臺階均為寬134cm、高67cm；與老路基縱向銜接處均按1:1.5的坡度開挖臺階，第一級臺階寬200cm、高133cm開挖，上部臺階均為100cm、高67cm，臺階向內(nèi)傾4%。（2）柱式臺按設(shè)計要求先填筑路基后鉆孔施工，待橋臺蓋梁施工完成后，從蓋梁底面至路面結(jié)構(gòu)層底面的高度范圍為臺背回填。若未填路基先行施工臺柱，則應(yīng)在臺柱混凝土達到設(shè)計強度后，再進行路基填筑施工，錐、護坡填筑應(yīng)與路基填筑同步施工。路基填筑碾壓時應(yīng)避免距臺柱過近，臺柱周圍1.5?2m范圍內(nèi)采用小型機械薄層夯實。因此，柱式臺后按新老路基縱向拼接開挖臺階外，橫向不需開挖臺階。6、臺背回填工作必須建立單獨的施工檔案，填前、施工過程中、回填完畢應(yīng)拍攝照片存檔。7、臺背回填壓實度檢測壓實度檢測采用灌砂法檢測，使用灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂、標(biāo)準(zhǔn)稱等試驗儀器。施工過程，試驗檢測人員隨時檢測壓實度，要求三97%。壓實度抽檢頻率每50m2檢測1點，不足50m2時至少檢測1點，每層都應(yīng)合格。碾壓完畢后，經(jīng)自檢合格，上報監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)合格后，方可進行下一層施工。8、冬季施工注意事項（1）冬季施工結(jié)構(gòu)物砼強度增長緩慢，為保證施工質(zhì)量，必須等到結(jié)構(gòu)物砼強度達到規(guī)范要求才能進行結(jié)構(gòu)物的臺背回填施工。（2）冬季結(jié)構(gòu)物兩側(cè)臺背回填范圍內(nèi)基底容易有凍土，為防止臺背回填結(jié)束后發(fā)生凍融現(xiàn)象，在臺背回填之前，必須將結(jié)構(gòu)物兩側(cè)回填范圍內(nèi)的凍土、腐殖土清除干凈。六、質(zhì)量保證措施1、工程測量、準(zhǔn)備（1）測量儀器配備及人員配備滿足施工條件的儀器設(shè)備，同時為臺背回填工程配備施工經(jīng)驗豐富的測量工程師，主持整個工程的施工前、施工中、施工后等各個環(huán)節(jié)的施工測量工作。為保證測量數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確，在測量放樣時由一人負(fù)責(zé)觀測，一人負(fù)責(zé)校核，校核人員也時刻對每一次的記錄數(shù)據(jù)進行核對，確保記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。（2）施工技術(shù)交底臺背填土在施工之前首先進行技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)對臺背回填要求書寫明白、全面，并向下逐級進行技術(shù)交底，直到每個施工人員都清楚自己的工作應(yīng)達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）實施施工技術(shù)方案的監(jiān)督技術(shù)交底后，由工程部有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工技術(shù)方案的實施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。2、工程試驗保證措施（1）試驗儀器及人員配備項目部提供數(shù)量充足、設(shè)備先進的試驗儀器，盡可能減少關(guān)鍵過程的人工操作，從根本上消除因人為因素而造成的試驗誤差或偏差，提高試驗數(shù)據(jù)的精度與準(zhǔn)確性。同時有專業(yè)實驗工程師全程負(fù)責(zé)回填施工的檢測工作，其他檢測人員應(yīng)持證上崗。（2）填筑材料的把關(guān)回填材料采用級配碎石。采用的碎石，試驗人員應(yīng)對進場的每一批均要取料檢測，保證碎石質(zhì)硬、色澤一致；整個試驗過程均需在試驗監(jiān)理工程師的監(jiān)督下完成，確認(rèn)合格后，方可使用。（3）施工過程試驗及檢測頻率在工程施工前、施工中及施工后的試驗方法均需采用工程試驗規(guī)程中規(guī)定的方法進行。對于每層填筑的壓實度均有試驗檢測人員檢測，并嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的檢測頻率進行檢測，即每側(cè)每壓實層檢查2處，自檢合格后，報檢監(jiān)理工程師確認(rèn)合格，并對檢測數(shù)據(jù)做詳細(xì)記錄、存檔。七、安全施工措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主，綜合治理2、安全生產(chǎn)目標(biāo)整個施工期間杜絕因工傷亡事故，避免重大機械事故、堅決杜絕一切質(zhì)量事故得不發(fā)生。3、安全措施（1）建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)保證體系，明確各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部設(shè)置專職安全員，施工隊設(shè)安全員，加強安全思想教育，學(xué)習(xí)勞動保護法規(guī)，使全體職工樹立“安全第一”的思想，定期進行安全檢查，貫徹“預(yù)防為主”的方針。（2）督促施工人員嚴(yán)格遵守機械操作規(guī)程，不得玩忽職守。（3）進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。（4）非操作人員不得操作施工機械，操作人員必須持證上崗。（5）施工人員各盡其職、思想集中，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工人員在施工期間不得酗酒、不得穿拖鞋。（6）要經(jīng)常檢查電路系統(tǒng)是否有破皮、漏電、短路等潛在問題，用電電纜應(yīng)架空，配電設(shè)施應(yīng)固定在干燥、安全處，并裝有漏電保護器。（7）加強安全交通管理，施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛安全施工標(biāo)志牌。（8）施工期間做好防火工作，制定有關(guān)的規(guī)章制度，做好安全保衛(wèi)工作。4、機械操作安全措施（1）挖掘機挖掘機作業(yè)時，除松散土壤外，其最大開挖高度和深度，不應(yīng)超過機械本身性能規(guī)定。在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大干l.0m，并測試各制動器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。作業(yè)中，履帶式挖掘機作短距離行走時，主動輪應(yīng)在后面，斗臂須在正前方與履帶平行.制動住回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗應(yīng)離地面1m。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度，下坡應(yīng)慢速行駛，不得在坡道上變速和空擋滑行。向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。當(dāng)在坡道上行走且內(nèi)燃機熄火時，應(yīng)立即制動并楔住履帶或輪胎，待重新發(fā)動后.方可繼續(xù)行走。作業(yè)后，挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區(qū)，應(yīng)停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關(guān)閉操縱室和機棚。（2）壓路機必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動?？拷Y(jié)構(gòu)物、老路邊破碾壓時不得開啟強振，以免對結(jié)構(gòu)物及高速路造成擾動。（3）推土機推土機上下坡時，其坡度不得大于30°，在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10°，下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土?xí)r，兩推土機刀片之間應(yīng)保持20?30cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。（3）蛙式打夯機作業(yè)前檢查打夯機是否完好嚴(yán)禁夯機帶病運轉(zhuǎn)；蛙式打夯機必須由電工接裝電源、活動閘箱、單向開關(guān)，檢查線纜絕緣、接線質(zhì)量、夯機開關(guān)可靠性。手把應(yīng)纏裹絕緣膠布或絕緣膠管，并經(jīng)試夯確認(rèn)安全后方可作業(yè)；蛙式夯操作必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，電纜絞纏時必須停止操作，嚴(yán)禁在夯機運行時砸線、隔夯扔線，轉(zhuǎn)向或倒線有困難時，應(yīng)停機，清除夯盤內(nèi)的土塊、雜物時必須停機嚴(yán)禁在夯機運轉(zhuǎn)中清掏雜物，人工抬、移蛙式夯前，必須切斷電源；作業(yè)后夯機必須切斷電源，盤好電纜線，入庫存放或蓋好；105、改擴建施工安全注意事項（1）對施工人員安全交底和安全教育，使其充分認(rèn)識施工安全的重要性。施工人員必須穿戴反光背心，若非施工必要，所有施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車輛不得隨意停放在高速公路上。（2）施工期間，安全主管現(xiàn)場值班，成立專門的安全小組，看守施工路段，負(fù)責(zé)交通區(qū)的安全維護。（3）要事先通知高速公路管理部門及高速公路交警，按批準(zhǔn)的時間、范圍進行施工。嚴(yán)格按照施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其它安全設(shè)施。（4）加強與高速公路交警和管理部門的聯(lián)系，聽取高速公路交警和管理部門對于安全管理的意見和建議，以便及時糾正安全隱患，確保高速公路交通安全和施工安全。（5）及時向交警部門和管理部門上報施工計劃，合理安排，以確保按計劃施工，如計劃有變，應(yīng)及時通知高速公路交警及管理部門。（6）制定安全處罰措施，對工作失誤造成安全事故者按情節(jié)給予處分，嚴(yán)重者直至追究刑事責(zé)任。（7）本工程不中斷交通進行公路改擴建工程施工，現(xiàn)場設(shè)施按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）和交通組織方案設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。（8）改擴建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，提示過往車輛減速慢行，注意安全，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目，標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。（9）邊通車邊施工路段，通車路段的路面應(yīng)保持清潔，防止車11輛碾飛土石傷人。(10)夜間設(shè)置照明燈和警示燈。(11)原高速路路肩無護欄段落，路側(cè)應(yīng)設(shè)置水馬。(12)錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故。八、文明施工及環(huán)境保護(一)文明施工措施1、現(xiàn)場管理有序，布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。制定工地規(guī)則，包括安全防衛(wèi)、工程安全、工地出入制度、環(huán)境衛(wèi)生、防火措施、安全用電措施、周圍及近臨環(huán)境保護的附加細(xì)則等。2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理進行布置，現(xiàn)場醒目位置設(shè)“五牌一圖”，即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，并在主要通道口有宣傳牌欄?，F(xiàn)場設(shè)施設(shè)備按布置圖放置和堆放，并隨工程進度進行調(diào)整。3、材料堆放場所：設(shè)備機具整潔，危險品按安全要求存放并派專人管理登記；現(xiàn)場材料堆放整齊。4、施工便道暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無撒落物，四周保持清潔，場地平整不積水；建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，雨天車輛沾泥要沖洗干凈后才能上路行駛。5、施工生產(chǎn)中的建筑垃圾應(yīng)清運到指定的地點，生產(chǎn)和污水進行處理后循環(huán)利用或排放，保證施工現(xiàn)場整齊、干凈、衛(wèi)生。6、嚴(yán)格按公安、消防部門的要求設(shè)置防火設(shè)施，定期對滅火器12等防火設(shè)置進行檢查，保證不影響當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉ钪刃蚝蜕a(chǎn)活動。7、管理人員、施工人員：著裝干凈、整潔、大方，行為文明、