廈門機場航空器活動區(qū)機動車駕駛員考試學習資料廈門機場交警大隊印制一、航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定有關內容1、民航機場航空器活動區(qū)是指機場內用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域內標定的供(B)通行的場地。A、勤務車輛B、人員、車輛C、航空器、車輛、人員2、 民航機場航空器活動區(qū)包括(A)A、 跑道、滑行道、聯(lián)絡道、客機坪B、 停機坪、隔離區(qū)、滑行道C、 跑道、服務道、滑行道、客機坪3、 《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》所稱的車輛包括(A)A、 機動車輛和非機動車輛B、 民航號牌車輛和地方號牌車輛C、 特種車輛和非特種車輛4、 在航空器活動區(qū)內應當遵守《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》的共包括(C)A、 航空器、車輛、行人B、 機動車輛和非機動車輛C、 車輛、行人5、 下列說法正確的是(C)A、 在航空器活動區(qū)內車輛必須遵守《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》，而地面工作人員則不必。B、 遇航班高峰時，為達到時間要求，車輛可不必按規(guī)定路線行駛。C、 在航空器活動區(qū)內的行人應當按規(guī)定路線通行，避讓航空器。6、 除特別許可外，不得進入航空器活動區(qū)的車輛種類有(A)A、 畜力車、三輪車、摩托車、自行車以及履帶式機動車輛B、 摩托車、自行車、貨車、叉車以及履帶式機動車輛C、 畜力車、三輪車、清掃車以及履帶式機動車輛7、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應當經(jīng)過(B)檢查合格A、 所在單位車管部門B、 民航公安交通管理部門C、 民航公安交通管理部門和所在單位車管部門8、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應當按照民航公安交通管理部門指定的(C)接受年度檢驗。A、人員和地點B、時間和人員C、時間和地點9、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，(A)刮水器、后視鏡和喇叭應當保持齊全有效。A、制動器、轉向器、燈光裝置；B、電流表、剎車燈、油表；C、時速表、維修燈具；10、 掛民航號牌的機動車輛，應當噴涂(C)標志；A、單位B、車種C、安全11、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應當在車身前部頂端安裝(C)A、 黃色照明燈B紅色警示燈C黃色警示燈12、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應當配備有效的(B)器材；A、生產(chǎn)作業(yè)B滅火C維修13、 行李車拖掛托盤行駛時，掛3.4米長、2.5米寬的大托盤不得超過(B)個，1.9米長、1.8米寬的小托盤不得超過( )個A、4、7 B、4、6 C、3、614、 未掛民航號牌的機動車輛因工作需要須進入航空器活動區(qū)的須經(jīng)(A)核準。A、 民航公安機關 B機場管理部門 C車輛所在單位15、 未掛民航號牌的機動車輛，經(jīng)核準進入航空器活動區(qū)后，必須按(A)路線行駛。A、指定 B行車 C機坪16、下列為有關使用特種車輛燈光的說法，正確的是（C）：A、 向右轉彎，向右變更車道時須開右轉向燈，靠路邊停車則不必B、 向左轉彎，向左變更車道、駕離停車地點時須開左轉向燈，掉頭時則不必C、 靠路邊停車時須開右轉向燈；駕離停車地點、掉頭須開左轉向燈17、 飛機牽引車在牽引航空器須開（B）：A、 照明燈 B黃色警示燈 C近光燈18、 引導車的“跟我來”燈光標志牌應當（A）A、 清晰、有效 B齊全、嶄新 C耐用、齊全19、 特種車夜間應當使用的燈光有（B）A、 頂端照明燈、遠光燈、示寬燈、尾燈B、 頂端照明燈、近光燈、黃色警示燈、示寬燈和尾燈C、 近光燈、防霧燈、黃色警示燈和尾燈20、 特種車在霧天須使用的燈光有（B）A、遠光燈和黃色警示燈B防霧燈和黃色警示燈C近光燈和防霧燈21、 需在航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛，應當經(jīng)所在（A）批準、備案。A、民航公安機關 B所在單位 C機場管理部門22、 在航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛須噴涂公安機關統(tǒng)一規(guī)定的（B）標志A、安全 B黃色 C單位23、 航空器活動區(qū)機動車輛駕駛員經(jīng)民航公安機關（B）后；發(fā)給《中國民用航空器活動區(qū)機動車駕駛證》。A、考核 B考核合格 C交規(guī)考試24、一般情況下，僅有（B）的人員，方可在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛。A、 中華人民共和國機動車駕駛證B、 民用航空器活動區(qū)機動車駕駛證C、 航空器活動區(qū)通行證25、 持有民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員只能在（C）范圍內駕駛機

動車輛。A、機場B機坪C航空器活動區(qū)26、在航空器活動區(qū)駕駛車輛停靠時，應當（AA、有人指揮B配備對講機C由飛行員指揮27、車輛和航空器處于停靠狀態(tài)時，車輛應當使用A、黃色警示燈和輪擋B動車輛。A、機場B機坪C航空器活動區(qū)26、在航空器活動區(qū)駕駛車輛停靠時，應當（AA、有人指揮B配備對講機C由飛行員指揮27、車輛和航空器處于?？繝顟B(tài)時，車輛應當使用A、黃色警示燈和輪擋B制動和輪擋C制動和喇叭28、車輛和航空器處于停靠時，駕駛員應當（AA、 隨車等候B同機組聯(lián)系C隨時準備撤離29、列說法正確的是（C）A、酒后一小時內不得駕駛機動車輛B、少量飲酒可以駕駛機動車輛C、酒后不得駕駛機動車輛30、駕駛液壓裝置車輛應當保持液壓升降筒和腳架升降到工作位置，（A）后再30、A、 鳴號 B拉起手剎C使用輪擋31、不得駕駛與（A）不相符合的車輛A、 所持駕駛證準駕車型 B所持駕駛證單位C生產(chǎn)作業(yè)要求32、 航空器活動區(qū)駕駛員必須按照民航公安交通管理部門指定的（B）接受年度審驗。A、人員和時間 B時間和地點C人員和地點33、 下列說法正確的是（B）A、航空器活動區(qū)駕駛員未按規(guī)定接受審驗的，經(jīng)所在單位檢驗，可臨時再航空器活動區(qū)駕駛機動車輛B、航空器活動區(qū)駕駛員未按規(guī)定接受審驗或檢驗不合格的，不得在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛C、航空器活動區(qū)駕駛員按規(guī)定接受檢驗但不合格的，經(jīng)所在單位擔保后，方可在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛34、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應當（B）。A、取捷徑 B在規(guī)劃的道路上 C按作業(yè)要求35、 下列說法不正確的是（C）A、 車輛應當按指定的通行道口進入航空器活動區(qū)B、 車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應當接受執(zhí)勤人員的檢驗、指揮C、 車輛不必按指定的通行道口進入航空器活動區(qū)，從就近的道口便可進入36、 車輛在航空器活動區(qū)行駛時，時速不得超過（B）公里A、 30 B25 C1537、 勤務車輛在機坪專用道行駛時，時速不得超過（C）公里A、 30B25C1538、 勤務車輛在接近航空器時，時速不得超過（C）公里A、 15B10C539、 飛機牽引車在開闊地牽引航空器的直線行駛時速不應超過（B）公里A、 15B10C540、 飛機牽引車在通過障礙、擁擠區(qū)域、有坡度地帶的時速不應超過（C）公里A、5 B2.5 C41、 飛機牽引車在夜間和特殊天氣牽引飛機時的時速不得超過（B）公里A、10B5C342、 飛機牽引車在牽引飛機時，轉彎的時速不能超過（B）公里A、5B3C43、飛機牽引車在牽引航空器進入停機位置時的時速不得超過（ B）公里A、5B3 C44、 飛機牽引車推航空器的時速不得超過（A）公里A、5B3C45、 車輛在行駛到客機坪、停機坪、滑行道交叉路口時，正確的操作為（B）A、 停車觀察航空器動態(tài)，然后迅速撤離B、 減速慢行，觀察航空器動態(tài)，在確認安全后方可通行C、 減速慢行，觀察其他車輛動態(tài)，然后通行46、車輛遇有航空器滑行或拖行時，應在航空器一側（A）米外避讓。A、 50B40C3047、車輛遇有航空器滑行或拖行時，不得在滑行的航空器前（A）米內穿行或（）米內尾隨。A、200 50B、15050 C、100 3048、下列說法正確的是（A）A、除特殊情況外，車輛不得在機翼下穿行、停放B、 車輛不得在機翼下穿行，但可以在確保安全的前提下從航空器其他部位下穿行C、 車輛不得在機翼下穿行，但可以在確保安全的前提下在機翼下停放。49、允許接近航空器的車輛為（B）A、所有經(jīng)民航公安機關批準進入航空器活動區(qū)的車輛B、 需接近航空器作業(yè)的特種車輛C、 所有特種車輛50、機動車輛需穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業(yè)時，應當事先征得（B）同意，并告（）知曉A、機場現(xiàn)場部 航管部門B、航管部門 民航公安機關C、 民航公安機關航管部門51、機動車輛經(jīng)有關部門同意，穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業(yè)時，應當按指定的（B）穿行或作業(yè)。A、 人員、車輛、路線B、 時間、區(qū)域、路線C、 人員、時間、區(qū)域52、對駛入跑道、滑行道作業(yè)的機動車輛的通訊設備要求是（A）A、 應當配備與航管部門保持不間斷通訊聯(lián)絡的雙向有效通訊設備B、 應當配備能與航管部門保持不間斷通訊聯(lián)絡的單向有效通訊設備C、 應當配備能與民航公安機關部門保持不間斷通訊聯(lián)絡的雙向有效的通訊設備53、未按規(guī)定接受年度檢驗或檢驗不合格的機動車輛（B）A、 只能在服務道行駛。不能在機坪專用道行駛B、 不得行駛C、 應當謹慎駕駛54、持機坪通行證的機動車輛進入航空器活動區(qū)，不得擅自進入（C）A、 機坪專用道B、 機庫C、 跑道、滑行道、聯(lián)絡道55、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務的警車及其護衛(wèi)的車隊、消防車、工程搶險車、救護車時，應當（B）A、 減速慢行，按道行駛B、 減速避讓C、 加速撤退56、下列說法不正確的是（B）A、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行公務員的警車及其護衛(wèi)的車隊、消防車、工程搶險車、救護車時不得搶行或緊隨尾追。B、 在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有護衛(wèi)隊時不得穿插，但在確保安全的情況下可以超越。C、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有護衛(wèi)車隊時不得穿插、超越57、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車（B）A、 應按規(guī)定的路線地點行駛B、 保證安全的前提下。不受行駛速度、路線的限制C、 注意交通標志，服從指揮58、在機坪專用道行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛時，正確的處置方式為（C）A、 立即報告民航公安機關和航管部門，等待他們派人前來處置B、 先設法將故障車拖離至不影響飛行安全的區(qū)域，再向航管部門報告C、 立即報告民航公安機關和航管部門，并迅速將故障車拖離至不影響飛行安全的區(qū)域59、下列說法正確的是（A）A、 航空器活動區(qū)內的車輛和行人應當按交通標志、標線通行B、 航空器活動區(qū)內的行人只要避讓航空器即可，不一定要按交通標志、標線通行C、 航空器活動區(qū)內的車輛和行人只要注意安全，不一定要按交通標志、標線通行60、對在航空器活動區(qū)違反道路交通管理的處罰種類共包括（A）A、 警告、500元以下罰款、吊扣12個月以下民航機動車駕駛證，收回民航機動車駕駛證、15日以下治安拘留。B、 警告、500元以下罰款、吊銷12個月以下民航機動車駕駛證、收回民航機動車駕駛證C、 500元以下罰款，吊銷12個月以下民航機動車駕駛證。收回民航機動車駕駛證。61、 航空器活動區(qū)內非機動車、行人違反《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的，可處（C）元以下的罰款。A、 200B、 100C、 5062、 航空器活動區(qū)內非機動車、行人違反《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》，情節(jié)嚴重的，可依靠（C）和（）處罰。A、 《治安管理處罰條例》和《民航法》B、 《民航法》和《民用航空管理安全保衛(wèi)條例》C、《治安管理處罰條例》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》63、航空器活動區(qū)內，車輛應當如何停放（B）A、 在不影響安全的地點停放B、 在指定的位置或區(qū)域停放C、 只要不在道路上停放即可二、勤務車輛接近航空器規(guī)則有關規(guī)定1、 所謂勤務車輛指的是（B）A、 在航空器活動區(qū)道路行駛的為民航運輸生產(chǎn)提供各項勤務保障的所有車輛B、 接近航空器為其提供各項勤務保障的所有機動車輛C、 所有參與航空活動的機動車輛和非機動車輛2、 勤務車輛接近航空器使用輪擋時，正確的操作為（A）A、 輪擋應隨車輪轉動同步移動并隨時準備輪擋起作用B、 輪擋應放置在車輛行進方向的適當位置C、 先放置一旁，等車輛停穩(wěn)再將輪擋擋在車輪下3、 除飛機牽引外，接近航空器的勤務車輛應在距離航空器（B）米處點試剎車。TOC\o"1-5"\h\zA、 20B、 10C、 54、 液壓升降裝置車輛接近航空器時，必須遵守（A）的原則。A、 先升起后接近和先撤離后放下B、 邊升起后接近和邊撤離后放下C、 先接近后升起和先放下后撤離5、 勤務車輛接近航空器時，除客梯車外，其他車輛接近航空器的距離不得小于（C）米。A、 1B、C、6、勤務工作完成后，駕駛員準備移動車輛撤離航空器前，真確的操作為（C）A、 檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開后便可撤離B、 檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開，且車輛不會與其他工作人員碰撞，才能撤離C、 檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開，且車輛不會與航空器任何部位碰撞，才能撤離三、航空器牽引規(guī)則有關內容1、駕駛牽引車的司機應持有公安交通部門頒發(fā)的（B）型以上機動車駕駛證A、AB、BC、C2、牽引車必須處于良好的工作狀態(tài)，并確認（C）性能良好。A、燈光B、發(fā)電機C、剎車3、在牽引車設備要求中，牽引車的（A）必須符合所牽引航空器的要求并處于良好的可用狀態(tài)A、牽引桿B、燈光裝置C、油門4、牽引車在接近航空器時，應距航空器（A）米處試點剎車。A、20B、 10C、 55、牽引車在接近航空器時，不準（B）A、 急剎車B、 熄火滑行C、 鳴號四、其他有關內容1、對違反航空器活動區(qū)道路交通管理的行為（B）A、 非交通管理人員無權過問B、 任何人都有權勸阻和控告的權利C、 只有交通警察才有權過問2、道路交通標線由（A）組成A、 道路標線、箭頭、文字、立面標記B、 單實線、雙實線、虛線C、 人行橫道、停止線、導向線3、警告標志的作用（A）A、 警告撤離、行人注意危險B、 警告車輛、行人不準通行C、 警告撤離、行人注意標線4、機動車在哪些機件失效的情況下，不準被牽引（A）A、 轉向器、燈光裝置B、 機油表、電流表、氣壓表C、 制動器5、車輛被牽引，在任何情況下必須用硬連接牽引裝置（B）A、 發(fā)動機損壞時B、 制動器失效時C、 燈光裝置失效6、用軟件連接裝置牽引車輛時，與牽引車必須保持必要的（C）A、超車距離B、 剎車距離C、 安全距離7、霧天行車應注意（B）A、靠道路右邊，中速行駛B、 開防霧燈，增大視距C、 開防霧燈，靠右停車8、機動車行至交叉路口，須距路口一百至三十米的地方（A）A、減速慢行B、 注意觀察并開轉向燈C、 注意觀察并迅速通過9、會車中道路一側有障礙，雙方車輛應如何行駛（C）A、無障礙的讓有障礙的先行B、 有讓路條件的一方讓對方先行C、 有障礙的一方讓對方先行10、機動車超車時，被超車示意左轉彎，掉頭時（C）A、先鳴喇叭，然后超車B、 從右邊超車C、 不準超車11、在超車過程中與對面來車有會車可能時（C）A、加速超過以免碰撞B、 鳴號示意來車減速C、 不準超車12、駕車準備超車時發(fā)現(xiàn)前車正在超車，應如何處理（A）A、停止超車B加速超車C緊跟其后，一起超越13、發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷害者和財產(chǎn)同時（C）A、查明事故真相和原因，聽候查處B、 任何情況下不準移動現(xiàn)場，等候處理C、 迅速報告公安機關或執(zhí)勤的交通民警，聽候處理14、有下列行為之一者，須負交通事故的全部責任（B）A、當事人撞傷行人B、 當事人故意破壞現(xiàn)