更人性的公共交通

——蚌埠公交車改進方案設計研究性學習小組：李婉姮雷慶鄭睿指導老師：畢娜娜問題緣起

公交車作為一種在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動交通工具，承載量大、安全性好、成本較低、方便快捷，相比其他短途交通工具更能滿足大眾的需求，并在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。近年，蚌埠市空氣質量問題日益嚴重，少開私家車、公交出行，對于蚌埠空氣質量的改善有著重要的作用。設計更為人性化的公交車，促進蚌埠市人民公交出行，顯得尤為重要公交車現(xiàn)有問題扶手問題座椅問題站牌問題空調車問題扶手問題扶手問題是涉及最廣大乘車民眾的問題，作為被乘車民眾廣泛體驗的公交車部件的扶手也成為影響公交車整體質量的重要因素。扶手問題的妥善解決勢必會極大提高乘客對公交車的認同。公交車扶手存在具體問題扶手位置太高扶手手環(huán)太硬傷人金屬扶桿太涼扶手問題改良方案通過對以上問題的分析，我們想出了一種簡單的扶手設計，在扶手上增加具有記憶功能的彈力卷曲層，讓高矮人群都可以夠到。在扶手左右墊上軟硅膠，在緊急剎車時能減緩拉環(huán)對手部的傷害。同樣，可以在扶手桿上加一層軟硅膠，既解決了扶手涼的問題又解決了扶手滑的問題。地面問題公交車的地面因為長時間的摩擦而變得光滑，司機拐彎的時候人們常常因站不穩(wěn)身體東倒西歪（尤其是身材矮小的學生們或者即將下車的老人們），有時他們顫顫巍巍的樣子很危險，而每當下雪下雨的時候，有了水的濕潤，地面將會變得更加潮濕光滑，安全問題就更令人堪憂了！公交車地面存在具體問題因為長時間的摩擦而變得光滑，司機拐彎的時候人們常常因站不穩(wěn)。如果遇到雨雪天氣，公交車車內潮濕，地面變得更加光滑。地面問題改良方案可在原來地面的基礎上增加幾個略微突出的條狀橡膠材料，以此增大公交車地面的摩擦，從而減少因地面光滑，在公交車啟動、轉彎、急剎車站不穩(wěn)而撞到別人的尷尬，也能夠減少踩踏、摔倒事件的發(fā)生，大大保障出行安全。座椅問題座椅是關乎乘客在公交車上舒適體驗的重要設施，同時也是實現(xiàn)公交車人性化的主要途徑。在快節(jié)奏的生活里乘車成為了部分上班族，學生等群體的寶貴休息時間，在此背景下對公交車座椅的改良顯得尤為重要。座椅的改良方案1

——多功能座椅座椅關乎乘客的舒適體驗，所以設計出滿足各種類型乘客需求的座椅方案尤為重要。為此，我們想在座椅后設計一種可折疊桌板，可加海綿墊。折起時可儲存車內雜志，翻轉到水平面板時可供乘客休息和學習。座椅的改良方案2

——殘疾人座椅公共交通最大特點是服務于社會各個群體，因此設計出滿足于社會弱勢群體里最弱勢的殘疾人的座椅十分必要。通過方便殘疾人的日常生活來體現(xiàn)社會對殘疾人的重視是切實幫助殘疾人的有效途徑，也是體現(xiàn)現(xiàn)代社會文明進步和公平正義和諧相處的重要標志之一。殘疾人座椅的衍生思考

——公共交通無障礙設施據(jù)第二次全國殘疾人抽樣調查數(shù)據(jù)推算，中國目前各類殘疾人總數(shù)為8296萬人。占全國人口總數(shù)6.34%。對于一些殘疾人，尤其是一些坐輪椅的人，上車時臺階成了他們的最大障礙。于是在公交車上設置輪椅升降機顯得尤為重要，這種人性化的設置會極大方便殘疾人的日常出行，并且這種公交車的人性服務設施在其他國家已經(jīng)有了成功的實踐經(jīng)驗。無障礙設施不僅僅是給殘疾人士用的，老人、孕婦、攜帶大型行李的乘客…都有需要用到的時候。公共交通無障礙設施的優(yōu)秀案例

——日本人性的公交體驗為方便乘坐輪椅的殘疾人設計的輪椅升降機在車站牌上增加視覺障礙者的盲文站點名。日本殘疾人可以毫無障礙的到達任何想去的地方座椅的改良方案3

——折疊式座椅高峰期時車內十分擁擠，很多乘客為了趕時間人再多也要擠上車，車門難關上，誰都不愿下，車就開不走。這樣不僅耽誤了車內乘客的時間，而且造成了安全隱患。為此，還是借鑒其他的設計。將座椅改成可折疊式。在高峰期時，將座椅折疊起來以留出空位站人。站牌問題站牌設計體現(xiàn)了公共交通方便民眾的思想，同時也是一個城市的重要人文景觀，一個好的站牌不僅能方便乘客出行，更是一座城市靚麗的風景線。站牌存在問題以及改良方案傳統(tǒng)站牌簡單，缺乏內容甚至只寫了本站站名，這給很多不熟悉本市公交線路的乘客帶來不便。改良后高科技站牌能夠清楚表示許多與乘車有關信息，同時也更加美觀?？照{車問題空調車是新型公交的典型，被廣泛使用于各大城市。為乘客提供了舒適的乘車體驗，解決了傳統(tǒng)公交存在的溫度過熱或過冷的問題。隨著空調車的普遍推廣，其存在的問題也應被重視。如今空調車最主要問題使用空調后，空調車行駛時車廂封閉，再加上人多擁擠，乘客就會感到頭疼胸悶。甚至不少乘客因此生病。因此解決該問題勢在必行?？照{車改良方案改為活動式車窗可開關：將空調車上部分密閉式的大窗戶“升級”為活動式的車窗，這樣乘客就可以根據(jù)實際需要自行開關，讓車外清新的空氣隨時流淌進來，將“憋悶”一掃