BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012

案例分析.

BMW中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院,6月,2012BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

選手信息Page2經(jīng)銷商所屬區(qū)域:東區(qū)

姓名：羅軍經(jīng)銷商名稱：杭州駿寶行案例名稱：X5儀表和CID有時(shí)會(huì)黑屏BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

客戶投訴車型：E70公里數(shù)：13068km生產(chǎn)日期：2008.11發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：N52K故障描述:車子的儀表和CID有時(shí)會(huì)黑屏。

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查詢維修歷史①.該車兩天前進(jìn)廠維修，當(dāng)時(shí)故障現(xiàn)象是：車子儀表和CID黑屏，用ISID檢測(cè)此故障，在PT-CAN總線上只能讀到DME和EGS，其余的控制單元全部為黃色無(wú)法通信。②.根據(jù)ISID檢測(cè)提示需要更換JBE，更換JBE后編程，所有控制單元能夠找到，儀表和CID顯示恢復(fù)正常，并且當(dāng)時(shí)試車正常。③.兩天之后,該車返廠。顧客反映車子的儀表和CID仍然會(huì)黑屏。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

查詢維修歷史④.查詢維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車以前在車間拆卸安裝過(guò)地毯，更換過(guò)暖風(fēng)水箱。

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收集故障現(xiàn)象

①.進(jìn)行試車，確認(rèn)客人反映的故障存在。

a.在行駛過(guò)程中，儀表和CID有時(shí)會(huì)黑屏且儀表內(nèi)DSC,4x4，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和手剎黃燈會(huì)亮起。b.車子停下來(lái)怠速時(shí)，儀表和CID有時(shí)會(huì)不停的閃爍直至全部黑屏。②.車輛沒有被加裝改裝過(guò)，也沒有發(fā)現(xiàn)有明顯損壞的部件。

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初步診斷思路根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷為：①.總線通訊故障②.供電中斷③.模塊軟件故障④.模塊硬件故障⑤.線路故障BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

診斷流程

①.用ISID診斷故障碼如下：存在很多K-CAN總線故障。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

診斷流程②.K-CAN線路故障當(dāng)前存在。③.根據(jù)ISID檢測(cè)結(jié)果，用IMIB測(cè)量K-CAN波形。發(fā)現(xiàn)K-CANLow波形不正常，是一條約1.5V的直線。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

診斷流程K-CAN不正常波形K-CAN正常波形④.根據(jù)K-CAN結(jié)構(gòu)圖，依次斷開K-CAN上的控制單元，K-CANLow線路故障仍然存在。⑤.根據(jù)節(jié)點(diǎn)法，依次斷開節(jié)點(diǎn)檢查K-CAN線路，發(fā)現(xiàn)通往X15002線束有故障。

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診斷流程①.拆下儀表臺(tái)檢查線束發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)骨架壓扁通往儀表的線束,該故障由于部件安裝不到位引起的線路故障。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

故障點(diǎn)②.維修損壞線路后，K-CAN波形恢復(fù)正常，儀表和CID功能恢復(fù)，試車正常。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

故障點(diǎn)①.該車故障是人為安裝不到位造成的。②.避免類似維修再次發(fā)生，今后還要加強(qiáng)維修責(zé)任教育，在日常診斷維修中必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作。BMW中國(guó)售后服務(wù)技能大賽2012.

總結(jié)T