膠洲灣海底隧道膠州灣膠州灣位于山東省山東半島南部。又稱膠澳。有南膠河注入。膠州灣口窄內(nèi)寬，東西寬15海里，南北長(zhǎng)18海里（低潮位時(shí))，面積446平方千米，為伸入內(nèi)陸的半封閉性海灣，天然深水航道水深10～15米左右，無(wú)泥沙淤積，冬季一般不結(jié)冰。青島港位于灣口北部，是黃海沿岸水運(yùn)樞紐，山東省及中原部分地區(qū)重要的海上通道之一。灣口西南方為黃島油碼頭，是中國(guó)三大專用原油輸出碼頭之一。為什么要修建海底隧道海峽像一道天塹將大陸與大陸，大陸與海島，海島與海島之間隔開，這給人們的生活、旅行帶來(lái)許多不便。于是，人們?cè)O(shè)計(jì)建造接通海峽兩岸的海底隧道。目前，全世界已建成和計(jì)劃建設(shè)的海底隧道有20多條，主要分布在日本、美國(guó)、西歐、中國(guó)香港九龍等地區(qū)。從工程規(guī)模和現(xiàn)代化程度上看，當(dāng)今世界最有代表性的跨海隧道工程，莫過(guò)于英法海底隧道、青函隧道和日本對(duì)馬海峽隧道，中國(guó)廈門翔安隧道、中國(guó)青島海底隧道和中國(guó)廈門海滄海底隧道。海底隧道能用幾年？膠州灣海底隧道是我國(guó)自行建造的第二條海底隧道，其設(shè)計(jì)服役壽命為100年，使用功能為城市道路交通。“由于海底隧道要求高安全建設(shè)、長(zhǎng)壽命服役，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)耐久性進(jìn)行了特殊的關(guān)注。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隧道混凝土保護(hù)層厚度及其波動(dòng)值直接決定其服役壽命，膠州灣海底隧道襯砌混凝土靠近空氣側(cè)的保護(hù)層厚度達(dá)60毫米，施工方還對(duì)洞口段混凝土進(jìn)行了防水處理。修建海底隧道需要花費(fèi)多少資金？膠州灣海底隧道項(xiàng)目總投資32.98億元，在整個(gè)開發(fā)建設(shè)過(guò)程中，市政府不用從財(cái)政賬面上出一分錢，資金通過(guò)國(guó)信集團(tuán)自有資金和社會(huì)融資解決。作為項(xiàng)目甲方，青島國(guó)信集團(tuán)公司開全市之先河，為海底隧道項(xiàng)目發(fā)行企業(yè)債5億元，同時(shí)爭(zhēng)取國(guó)家開發(fā)銀行定向貸款和技術(shù)援助貸款分別6億元和2億元，多渠道融資20億元解決了項(xiàng)目資金問(wèn)題。2012年，膠州灣海底隧道建設(shè)所需的全部資金都已經(jīng)到位。海底隧道怎樣修建的

鉆爆法

主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用鉆爆法施工時(shí)，將整個(gè)斷面分部開挖至設(shè)計(jì)輪廓，并隨之修筑襯砌。大陸目前已建成的海底隧道，廈門翔安隧道，青島膠州灣海底隧道，均是采用礦山法施工。沉管法

沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干沉管海上沉放照片個(gè)預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面（河面）現(xiàn)場(chǎng)，并一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi)，以此方法修建的水下隧道。香港多條海底隧道采用沉管法施工。掘進(jìn)機(jī)法

掘進(jìn)機(jī)法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。是用特制的大型切削設(shè)備，將巖石剪切擠壓破碎，然后，通過(guò)配套的運(yùn)輸設(shè)備將碎石運(yùn)出。連接英國(guó)及法國(guó)的英法海峽隧道就是采用掘進(jìn)機(jī)法開挖盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法，它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推

進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌，同時(shí)在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。著名的海底隧道有哪些英吉利海峽隧道是一條把英國(guó)英倫三島連接往歐洲法國(guó)的鐵路隧道，于1994年5月6日開通。香港海底隧道（3+1條）我國(guó)香港特別行政區(qū)，有三條海底隧道，越過(guò)維多利亞海峽，把港島與九龍半香港海底隧道接起來(lái)。港九中線海底隧道1972年建成，全長(zhǎng)1．9公里，包括一條四車道、日流量12萬(wàn)次的汽車隧道和一條地鐵隧道。港九東線隧道，1989年建成，全長(zhǎng)1．8公里，日通過(guò)汽車9萬(wàn)車次。1997年4月建成的西線隧道，六車道，日車流量可達(dá)18萬(wàn)次。三條海底隧道使回歸祖國(guó)后日益繁榮的香港特別行政區(qū)交通無(wú)阻。簡(jiǎn)介膠州灣為什么要修建海底隧道海底隧