中心地理論——克里斯泰勒講解人：但波理論介紹

人物簡介產(chǎn)生背景123目錄實(shí)例分析4人物簡介克里斯泰勒，從小對地圖具有濃厚的興趣，20歲進(jìn)入達(dá)姆斯塔特大學(xué)學(xué)習(xí)，德國的城市地理學(xué)的知識對他影響十分深刻，除地理學(xué)以外，還學(xué)習(xí)了國民經(jīng)濟(jì)學(xué)，對韋伯的工業(yè)區(qū)理論特別感興趣。深厚的地理學(xué)知識和經(jīng)濟(jì)學(xué)知識為他建立中心地理論奠定了基礎(chǔ)20世紀(jì)以來，由于資本主義經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，加速了城市化進(jìn)程，城市在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)，社會生活中，地位日益重要，逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，各種經(jīng)濟(jì)活動如工業(yè)，商業(yè)、貿(mào)易、服務(wù)行業(yè)等由于集聚效益，開始向城市聚集。因此，對城市的研究顯得日益重要，主要研究城市的空間分布，數(shù)量和規(guī)模等級。產(chǎn)生背景中心地理論的地位“沒有克里斯泰勒的中心地理論，便沒有城市地理學(xué)，沒有居民點(diǎn)問題的研究。”——紹勒爾基本概念可以表述為向居住在它周圍地域（尤指農(nóng)村地域）的居民提供各種貨物和服務(wù)的地方。中心地中心貨物與服務(wù)分別指中心地生產(chǎn)的貨物與提供的服務(wù)。中心性中心性=Tz-Tg*Ez/EgTz為中心地的電話門數(shù)，Tg為區(qū)域電話門數(shù)，Ez為中心地人口，Eg為區(qū)域人口。服務(wù)范圍每一種商品都有其可變的服務(wù)范圍。服務(wù)上限R服務(wù)下限r(nóng)范圍上限：消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心得到貨物或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離。范圍下限：中心地職能經(jīng)營所必須的腹地最短距離，即需求門檻距離。中心地中心地R>r貨物在本地區(qū)不能以正常方式提供。服務(wù)上下限之間的三種關(guān)系：RrR=r經(jīng)營該種貨物正好獲利。RrR<r經(jīng)營該種貨物獲得超額利潤。Rr假設(shè)條件理想地表：自然條件和資源狀況相同，且分布均勻，人口分布均勻。區(qū)域內(nèi)有一點(diǎn)到另一點(diǎn)的交通費(fèi)用與距離成正比。消費(fèi)者與生產(chǎn)者都是經(jīng)濟(jì)人。生產(chǎn)者謀取利潤最大，尋求市場最大，消費(fèi)者就近購買以減少交通費(fèi)用。在以上條件下：克里斯泰勒推導(dǎo)出聚落的分布模式呈六邊形，提出了市場原則，交通原則，行政原則影響下的聚落布局模式。市場原則兩個(gè)限制因素一、各級供應(yīng)點(diǎn)必須達(dá)到最低數(shù)量使利潤達(dá)到最大化。二、一個(gè)地區(qū)的所有人口都應(yīng)得到每一種貨物的提供或服務(wù)。RB級中心服務(wù)不到的區(qū)域。RR2、市場原則下的中心地系統(tǒng)原理市場區(qū)域的數(shù)量關(guān)系：K=3的中心地系統(tǒng)：1，3，9，27，81中心地的數(shù)量關(guān)系：

K=31，2，6，18，54市場原則下中心地系統(tǒng)的特點(diǎn)A、中心地具有等級性，等級與職能相對應(yīng)；B、中心地按照一定的規(guī)則分布，一般是三個(gè)中心地構(gòu)成的三角形的重心是低一級中心地布局的區(qū)位點(diǎn)；C、各等級間的中心地?cái)?shù)量和市場區(qū)域面積大致呈三的倍數(shù)變化。交通原則下的布局模式RR1、特點(diǎn)各個(gè)中心地布局在兩個(gè)比自己高一級的中心地的交通線的中間點(diǎn)。2、市場區(qū)域的數(shù)量關(guān)系

K=4的中心地系統(tǒng)1，4，16，64，2563、中心地的數(shù)量關(guān)系K=4的中心地的數(shù)量關(guān)系1，3，12，48，192行政原則下的布局模式克氏的中心地系統(tǒng)2023/2/6第四章中心地理論27同級中心地形成六邊形市場區(qū)域市場空白區(qū)域（2023/2/6第四章中心地理論28K=7行政最優(yōu)周圍6個(gè)次級中心地完全處于高級中心地的管轄之下。根據(jù)行政原則形成的中心地體系，每七個(gè)低級中心地有一個(gè)高級中心地，任何等級的中心地?cái)?shù)目為較高等級的7倍（最高等級除外），即：

1，6，42，294，…市場區(qū)的等級序列則是：

l，7，49，343，…中心地理論的實(shí)證研究

克里斯塔勒計(jì)算了德國南部中心地的中心性。然后，根據(jù)計(jì)算結(jié)果把當(dāng)時(shí)德國南部的中心地劃分為7個(gè)等級(L，P，G，B，K，A，M)。測定了各級中心地間的距離，發(fā)現(xiàn)最低一級的中心地(M)間的距離為7km，高級的中心地間的距離是次一級中心地間距離的31/2倍。(資料來源:HaggettP.Geography:AModernSynthesis.RevisedThirdEdition.NewYork:Harper&RowPublishers,Inc,1983.374)圖4.9德國南部的城市、城鎮(zhèn)和村莊分布四、對克氏中心地理論的評價(jià)由描述走向空間規(guī)律和法則的探討，是現(xiàn)代理論地理學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)，被稱為“理論地理學(xué)之父”。是城市地理學(xué)和商業(yè)地理學(xué)的理論基礎(chǔ)。（1）城市等級劃分；（2）城市與腹地之間的關(guān)系；（3）城市內(nèi)和城市之間的社會和空間模型；（4）城市的區(qū)位、規(guī)模和職能；（5）零售和服務(wù)業(yè)的區(qū)位、規(guī)模和空間模型。3.開創(chuàng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究。2023/2/6第四章中心地理論35(一)理論和實(shí)踐意