第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置_第1頁
第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置_第2頁
第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置_第3頁
第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置_第4頁
第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置_第5頁
已閱讀5頁，還剩18頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第七章制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置計(jì)量閥和比例閥計(jì)量閥的作用：改善制動(dòng)平衡前盤后鼓--計(jì)量閥使后鼓制動(dòng)后前盤才工作思考為什么鼓式制動(dòng)作用慢？安裝位置：前輪計(jì)量閥的4種工作方式：1、制動(dòng)器松開2、關(guān)斷點(diǎn)3、釋放點(diǎn)4、混合壓力比例閥前盤后鼓作用：維持前后制動(dòng)器管路壓力之間的正常的比例，提供平衡的車輛制動(dòng)系統(tǒng)。前盤需要高液壓時(shí)，比例閥減小后鼓的液壓；緊急制動(dòng)時(shí)，可防止后輪過早抱死。位置：后輪比例閥結(jié)構(gòu)比例閥與主缸做在一起的袖珍主缸載荷傳感比例閥車輛前重后輕時(shí)的制動(dòng)平衡是個(gè)大問題后輪變輕后，有抱死的傾向1、機(jī)械式的2、“G”球閥感載比例閥感載限壓閥慣性限壓閥組合閥制動(dòng)壓力理想分配曲線限壓閥結(jié)構(gòu)限壓閥特性曲線比例閥特性曲線慣性比例閥本章作業(yè)根據(jù)制動(dòng)蹄增、減勢(shì)的不同，畫出五種鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖？它們各有何特點(diǎn)？盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有何優(yōu)缺點(diǎn)？按制動(dòng)器的作用分類，可以分為哪幾種？各起什么作用？按制動(dòng)能量的傳輸方式分類，制動(dòng)系可以分為哪幾種方式？對(duì)照真空助力器結(jié)構(gòu)圖，說明其工作原理。什么是理想的汽車前、后輪制動(dòng)力

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論