民用飛機(jī)的種類按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

民用直升機(jī)的發(fā)展是圍繞開發(fā)北海油田展開的，英國(guó)、荷蘭，挪威有很多直升機(jī)公司為這個(gè)地區(qū)的油氣田探測(cè)，海上鉆井平臺(tái)提供后勤服務(wù)，運(yùn)輸人員和物資。直升機(jī)在農(nóng)業(yè)上廣泛應(yīng)用。據(jù)英國(guó)直升機(jī)顧問(wèn)委員會(huì)的資料，前蘇聯(lián)有7000架直升機(jī)用于農(nóng)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)（1000架）和英國(guó)（60架）。

其他能應(yīng)用直升機(jī)的領(lǐng)域還有：地質(zhì)勘探，水電建設(shè)，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險(xiǎn)救災(zāi)，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測(cè)，治安巡邏，公安執(zhí)法等。波音747飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)遠(yuǎn)程機(jī)身運(yùn)輸機(jī)。是一種研制與銷售都很成功的寬機(jī)身客機(jī)。民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具，特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

波音767是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)半寬體中遠(yuǎn)程客機(jī)，用來(lái)代替波音707、DC-8和波音727等因老化而退出航線的200座級(jí)客機(jī)。

波音777是世界上最大的雙發(fā)噴氣飛機(jī)。具有客艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。采用三級(jí)客艙布局，可載客301至368名。性能：2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)巡航高度11000米最大飛行速度830公里A3202.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3.按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。

4.按飛機(jī)的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

我國(guó)民航是采用按飛機(jī)客坐人數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)的，飛機(jī)的客坐人數(shù)在100座以下的為小型客機(jī)，100-200座之間為中型客機(jī)，200座以上為大型客機(jī)