循環(huán)氫壓縮機操作介紹循環(huán)氫壓縮機介紹離心壓縮機組壓縮機汽輪機循環(huán)氫壓縮機介紹壓縮機部分壓縮機特點工藝系統(tǒng)密封系統(tǒng)壓縮機工作特性潤滑油、軸承監(jiān)測系統(tǒng)（共用）壓縮機部分優(yōu)點流量大——離心式壓縮機是連續(xù)運轉(zhuǎn)的，汽缸流通截面的面積較大，葉輪轉(zhuǎn)速很高，故氣體流量很大。轉(zhuǎn)速高——由于離心式壓縮機轉(zhuǎn)子只做旋轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)動慣量較小，運動件與靜止件保持一定的間隙，因而轉(zhuǎn)速較高。一般離心式壓縮機的轉(zhuǎn)速為5000-20000r/min。結(jié)構(gòu)緊湊——機組重量和占地面積比同一流量的往復(fù)式壓縮機小得多。運行可靠——離心式壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)一般可連續(xù)一至三年不需停機檢修，亦可不用備機。排氣均勻穩(wěn)定，故運轉(zhuǎn)可靠，維修簡單，操作費用低。1.1壓縮機特點壓縮機部分缺點單級壓力比不高。由于轉(zhuǎn)速高和要求一定的通道截面，故不能適應(yīng)太小的流量。效率較低，由于離心式壓縮機中的氣流速度較大等原因，造成能量損失較大，故效率比往復(fù)式壓縮機稍低一些。由于轉(zhuǎn)速高、功率大，一旦發(fā)生故障其破壞性較大。1.1壓縮機特點工藝系統(tǒng)啟動條件最低啟機壓力氮氣置換機體排凝入口和出口電動閥全開流程暢通無反轉(zhuǎn)，無反竄無聯(lián)鎖停機信號反應(yīng)系統(tǒng)高速泄壓V-1108液位高高冷高分液位高高循環(huán)氫壓縮機出口溫度高高1.2工藝系統(tǒng)1.3干氣密封系統(tǒng)干氣密封操作隔離氮一級二級隔離氮潤滑油一級機體充壓1、投用2、監(jiān)測保護密封氣壓力、流量泄漏氣壓力、流量密封氣壓差3、停運先投后停1.3干氣密封系統(tǒng)常見故障密封介質(zhì)污染開停工、運行不當密封介質(zhì)污染工藝氣反竄反轉(zhuǎn)單向槽密封其它機械故障端面裝反振動過大1.4工作特性1、性能曲線在一定的轉(zhuǎn)速和進口條件下表示壓力比與流量，效率與流量的關(guān)系曲線稱壓縮機的特性曲線（或性能曲線）。曲線上某一點即為壓縮機的某一運行工作狀態(tài)，所以該特性曲線也即壓縮機的變工況性能曲線。1、流量—功率曲線2、流量---壓力曲線3、流量---多變效率曲線4、流量---多變能量頭曲線2、喘振特性喘振現(xiàn)象：離心壓縮機的性能曲線不能達到流量為零的點。當流量減小到某一值（稱為最小流量Qmin）時，離心壓縮機就不能穩(wěn)定工作，發(fā)生強烈震動及噪音，這種不穩(wěn)定工況稱為“喘振工況”，Qmin稱為“喘振流量”。壓縮機性能曲線的左端只能到Qmin，流量不能再減了。原因：入口流量低、出口壓力高調(diào)節(jié)手段：通過調(diào)節(jié)出口反飛動量來調(diào)節(jié)入口流量；降低出口壓力；改變機組轉(zhuǎn)速。1.4工作特性防喘振發(fā)生條件①在流量減小時，流量降到該轉(zhuǎn)速下的喘振流量時發(fā)生。②管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)氣體的壓力大于一定轉(zhuǎn)速下對應(yīng)的最高壓力時，發(fā)生喘振。③工況改變，運行點落入喘振區(qū)。④操作中，升速升壓過快，降速之前未能首先降壓可能導(dǎo)致喘振。防喘振控制防止與消除喘振的根本措施是設(shè)法增加壓縮機的入口氣體流量，可采取回流循環(huán)。降低背壓，增加流量，防止喘振。1.4工作特性控制線與喘振線的距離是通過“初始裕度”來定義，初始值為10%。操作員可設(shè)定安全裕度（根據(jù)實際工況做適當調(diào)整），一旦工作點向左越過喘振線，即判定為喘振發(fā)生。每發(fā)生一次喘振，控制線會自動向右平移2%。不想遠離可點擊畫面上的“RECRESET”鍵，控制線會恢復(fù)到初始設(shè)定。防喘振控制方式有自動、半手動、全手動三種方式。三種控制方式的主要區(qū)別是：全自動控制方式時，防喘閥的閥位受喘振PID控制、喘振超馳和過程超馳的高選控制；半自動控制方式時，防喘閥的閥位受PID控制、喘振超馳、過程超馳和手動輸出的高選控制；全手動控制方式時，防喘閥的閥位只受手動輸出信號控制。1.4工作特性1.4工作特性1.4工作特性2、汽輪機部分潤滑系統(tǒng)汽水系統(tǒng)控制系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗2.1潤滑系統(tǒng)1、投用順序：隔離氮2潤滑油盤車2、停運順序：盤車潤滑油隔離氮啟機前啟動——汽封投用前停運——轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)前5min內(nèi)停機后啟動——惰走結(jié)束停運——機體溫度小于150℃。關(guān)于盤車潤滑油系統(tǒng)2.2汽水系統(tǒng)1、蒸汽暖管3.6MPa蒸汽暖至速關(guān)閥前。1.0MPa蒸汽暖至抽氣器前。2、凝結(jié)水系統(tǒng)投用投用表冷器。補水，建立液位。凝結(jié)水循環(huán)。（抽真空冷卻器、水封安全閥）備泵投自動。3、投用抽氣器4、投用軸封蒸汽2.2汽水系統(tǒng)1、冷態(tài)凝結(jié)水抽真空軸封蒸汽盤車軸封蒸汽2、熱態(tài)軸封蒸汽抽真空氮封軸封蒸汽/潤滑油抽真空軸封蒸汽盤車抽真空凝結(jié)水停運順序抽真空：轉(zhuǎn)速降低后，陸續(xù)停止抽真空。（保持一定得真空度，機內(nèi)保持干燥，防止腐蝕）。軸封蒸汽：

轉(zhuǎn)子停，盤車后，真空降至-0.03～-0.02MPa后停。（過早進空氣軸驟冷，過晚進汽腐蝕）。凝結(jié)水泵：汽輪機停止轉(zhuǎn)動，抽真空不需冷卻、排氣溫度下降且低于50℃后停凝結(jié)水泵。盤車：惰走結(jié)束后啟動，機體溫度降至150℃以下停運。2.2汽水系統(tǒng)2.3控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)2.3控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)汽閥2.3控制系統(tǒng)油動機2.3控制系統(tǒng)危急保安器速關(guān)閥2.3控制系統(tǒng)液壓盤車器2.4監(jiān)測系統(tǒng)2.5聯(lián)鎖試驗輔助油泵自啟動試驗輔助水泵自啟動試驗汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗速關(guān)閥試驗調(diào)節(jié)汽閥靜態(tài)特性試驗電子脫扣靜態(tài)試驗油壓低低聯(lián)鎖停機試驗1、蒸汽暖管（3.6MPa、1.0MPa）2、投用隔離氮氣。投用干氣密封。工藝氣系統(tǒng)投用。3、投用潤滑油系統(tǒng)。4、投用凝結(jié)水系統(tǒng)。循環(huán)機開機步驟開機準備工作循環(huán)機開機步驟開機操作模式0：跳車模式循環(huán)機開機步驟確認盤車器停運，復(fù)位。啟機復(fù)位，速關(guān)油壓旁路，打開速關(guān)閥。模式選擇（冷態(tài)、熱態(tài)）投用速關(guān)油壓聯(lián)鎖現(xiàn)場控制盤“暖機/目標”旋鈕轉(zhuǎn)到“暖機”位置ITCC輔操臺允許啟機按鈕復(fù)位，進入模式1模式0：跳車模式循環(huán)機開機步驟模式1：允許啟動模式循環(huán)機開機步驟模式1：允許啟動模式點擊ITCC“開機按鈕”或外操按現(xiàn)場“啟機按鈕”進入模式2（暖機模式）模式2：暖機模式循環(huán)機開機步驟模式2：暖機模式循環(huán)機開機步驟模式2：暖機模式暖機結(jié)束后，外操在現(xiàn)場操作盤上用鑰匙將“暖機/目標”開關(guān)旋至“目標”位置，則壓縮機運行模式由模式2進入模式3“MODE3：升速模式”：模式3：升速模式循環(huán)機開機步驟模式3：升速模式升速完成后，壓縮機自動進入模式四“MODE4：“運行模式”循環(huán)機開機步驟模式4：運行模式循環(huán)機開機步驟運行調(diào)整機組正常運行后，將干氣密封一級密封氣由氮氣切換為工藝氣，檢查各流量和壓力情況并調(diào)整至正常。確認關(guān)閉主蒸汽閥前、后各低點排凝閥和高點放空閥。關(guān)閉汽輪機輪室、缸體、平衡線、集汽管、汽封蒸汽管至疏水膨脹箱上的疏水閥。內(nèi)操根據(jù)工藝需求調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)速。運行期間外操應(yīng)注意觀察機組運行狀況，特別是各軸承進油壓力及其回油量。運行期間內(nèi)操應(yīng)注意監(jiān)控機組各運行參數(shù)，特別是主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、凝汽器負壓、凝汽器液位、機組軸系等。循環(huán)機停機步驟模式5：正常模式循環(huán)機停機步驟模式5：正常停車1、按操作規(guī)程停運循環(huán)機停機將聯(lián)鎖停運的設(shè)備。2、反應(yīng)系統(tǒng)按操作規(guī)程降溫、降壓至2.0MPa，降溫、降壓過程中應(yīng)注意循環(huán)氫流量防止發(fā)生流量低低聯(lián)鎖，必要時旁路循環(huán)氫流量低低而引起緊急泄壓聯(lián)鎖。3、外操將干氣密封從循環(huán)機出口切至高壓氮氣并檢查確認干氣密封增壓泵可以正常工作。4、內(nèi)操慢慢調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)速至最低可調(diào)轉(zhuǎn)速5000R/M并在此轉(zhuǎn)速下運行30分鐘。5、內(nèi)操旁路循環(huán)機停機而引起的緊急泄壓聯(lián)鎖。6、內(nèi)操將防喘振控制切手動并緩慢打開防喘振控制閥。7、內(nèi)操在HMI界面按下“停車按鈕”，則壓縮機由模式4進入模式5“MODE5：正常停車”：①防喘振閥FCV601設(shè)置為“半手動”并按一定速率全開防喘振閥。②實際目標轉(zhuǎn)速設(shè)定在最低可調(diào)轉(zhuǎn)速5000R/M。③防喘振閥FCV601全開后開始一分鐘倒計時。④一分鐘倒計時結(jié)束后跳車并進入模式0“MODE0：停車”。8、壓縮機運行模式進入“MODE0：停車”后執(zhí)行以下聯(lián)鎖動作：循環(huán)機停機步驟模式5：正常停車①電液轉(zhuǎn)化器輸出4mA電流信號（二次油壓0.15MPa），轉(zhuǎn)速控制回路輸出為0。②汽輪機調(diào)速閥全關(guān)。③實際目標轉(zhuǎn)速設(shè)定值和目標轉(zhuǎn)速設(shè)定值歸0。④防喘振FCV601自動控制被禁止，控制方式為“半手動”狀態(tài)，防喘振閥全開。⑤向HMI/SIS/LCP發(fā)出停車信號。⑥當前狀態(tài)下，防喘振閥FCV601允許被設(shè)置成“全手動”或“半手動”控制。9、隨著機組轉(zhuǎn)速降低內(nèi)操應(yīng)密切關(guān)注凝汽器液位。10、外操打開汽輪機本體疏水閥排水。11、速關(guān)閥關(guān)閉后將聯(lián)鎖關(guān)閉循環(huán)機出口電動閥，內(nèi)操應(yīng)特別關(guān)注防喘振閥的開度，防止憋壓。12、速關(guān)閥關(guān)閉后，外操關(guān)閉樓下進汽管路隔離閥，并打開隔離閥前放空閥。13、速關(guān)閥關(guān)閉后，外操關(guān)閉汽輪機本體疏水閥。14、機組轉(zhuǎn)速低于500R/M時聯(lián)鎖關(guān)閉循環(huán)機防喘振電動閥和入口電動閥。循環(huán)機停機步驟模式5：正常停車15、機組惰走結(jié)束后，內(nèi)操應(yīng)立即啟動液壓盤車機構(gòu)，對機組進行盤車（盤車啟動前應(yīng)聯(lián)系外操確認機組確實停運）。16、外操逐級停用抽氣器降低凝汽器真空度。17、當凝汽器真空度降至微正壓時停止軸封送汽。軸封送汽不應(yīng)過早停止，以免冷空氣從軸端抽進汽缸，造成汽缸和轉(zhuǎn)子局部驟冷，產(chǎn)生形變甚至磨損軸封。若真空降至零后仍向軸封送汽