第三課公共設(shè)施情系大眾第一框我們周圍的公共設(shè)施說(shuō)一說(shuō)，我都享用或使用過(guò)什么樣的公共設(shè)施？這個(gè)公共設(shè)施對(duì)我的生活產(chǎn)生了哪些作用？我與公共設(shè)施一、社會(huì)生活離不開(kāi)公共設(shè)施

公共設(shè)施是由誰(shuí)建造的?

為誰(shuí)服務(wù)的?

公共設(shè)施---由政府或其他社會(huì)組織提供的,屬于社會(huì)公眾使用或享用的公共建筑或設(shè)備。公共設(shè)施是為公眾服務(wù)的，是社會(huì)公共生活中不可缺少的基本條件。城市生命線系統(tǒng)是保證城市生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，任何環(huán)節(jié)滯后或失靈都可能導(dǎo)致整個(gè)城市生活的紊亂或癱瘓。城市生命線系統(tǒng)交通通訊供電供水供氣P49操作平臺(tái)

超市少科站電影院衛(wèi)生防疫站隧道幼兒園中小學(xué)書(shū)城醫(yī)院電子警察科技館博物館消防站東方書(shū)報(bào)亭銀行盲道商店紅綠燈少年宮郵電通訊體育館供水供電供氣城市排污警署郵局疾控中心公共電話亭牙防所菜場(chǎng)消防栓P44操作平臺(tái)教育設(shè)施少科站、幼兒園、中小學(xué)、少年宮醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施醫(yī)院、牙防所、疾控中心、衛(wèi)生防疫站文化娛樂(lè)設(shè)施書(shū)城、科技館、博物館、東方書(shū)報(bào)亭、電影院、體育館市政公用設(shè)施隧道、盲道、紅綠燈、郵電通訊、供水供電供氣、城市排污公共電話亭公安和消防設(shè)施警署、消防站、消防栓、電子警察商業(yè)服務(wù)設(shè)施銀行、超市、郵局、菜場(chǎng)、商店P(guān)49閱讀天地報(bào)道中涉及到哪些公共設(shè)施？它們對(duì)社會(huì)公共生活有什么作用？二、青少年的成長(zhǎng)離不開(kāi)公共設(shè)施想一想、說(shuō)一說(shuō)你能說(shuō)說(shuō)生活中哪些公共設(shè)施與青少年有關(guān)？醫(yī)院學(xué)校少年宮圖書(shū)館體育場(chǎng)館科技館博物館游樂(lè)場(chǎng)電影院………….上海軌道交通線路圖寶山體育場(chǎng)大場(chǎng)體育中心

三、公共設(shè)施的發(fā)展是社會(huì)文明水平的標(biāo)志P51頁(yè)：說(shuō)一說(shuō)

上世紀(jì)90年代以前，上海市民中流傳著一句話：“寧要浦西一張床，不要浦東一間房。”你知道這是為什么嗎？1970年，黃浦江第一條越江隧道----打浦路越江隧道建成通車。目前上海黃浦江底已形成12條越江隧道，除了正在建設(shè)的虹梅路和長(zhǎng)江路隧道，還正在籌建周家嘴路和郊環(huán)兩條新隧道。

已建成的12條隧道分別是：外環(huán)隧道、翔殷路隧道、軍工路隧道、大連路隧道、新建路隧道、延安東路隧道、人民路隧道、復(fù)興東路隧道、西藏南路隧道、打浦路隧道、龍耀路隧道、上中路隧道?；I建中的隧道——郊環(huán)隧道，可連接寶山、浦東兩區(qū)。工程西起寶山區(qū)郊環(huán)高速公路江楊北路交叉口，沿富錦路向東穿越同濟(jì)路、牡丹江路等處，轉(zhuǎn)向南穿越長(zhǎng)江大堤、寶山圈圍地區(qū)、黃浦江(吳淞口)，接浦東新區(qū)S20外環(huán)高速公路，工程全長(zhǎng)約11.5公里。黃浦江上第一座大橋并不是通常以為的南浦大橋，而是黃浦江大橋（1995年以松江縣名首字加“浦”字改名松浦大橋），是黃浦江上建造的第一座橋梁，是一座上層為雙車道公路，下層為單線鐵路的公鐵兩用雙層橋。大橋自1974年7月26日開(kāi)工，1975年9月11日鐵路橋通車，1976年6月29日公路橋通車。1991年通車的南浦大橋是黃浦江市中心段的第一座大橋?，F(xiàn)在已建成大橋：松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦二橋。P52操作平臺(tái)隧道名稱大橋名稱延安東路隧道松浦大橋復(fù)興東路隧道南浦大橋翔殷路隧道楊浦大橋外環(huán)隧道奉浦大橋軍工路隧道徐浦大橋大連路隧道盧浦大橋人民路隧道閔浦大橋龍耀路隧道閔浦二橋西藏南路隧道松浦二橋上海外灘觀光隧道上海首條黃浦江越江行人隧道——外灘觀光隧道，外灘觀光隧道的浦東出入口緊臨東方明珠電視塔的西側(cè)，浦西出入口位于外灘陳毅廣場(chǎng)的北側(cè)，是我國(guó)第一條越江行人隧道，全長(zhǎng)646.70米，兩邊的地下建筑均為地下3層、局部4層結(jié)構(gòu)，總建筑面積近17500平方米。這條觀光隧道采用了目前世界上最先進(jìn)的無(wú)人駕駛自動(dòng)控制系統(tǒng)，12輛四壁透明的觀光車可以不間斷地運(yùn)送游客往返于浦江兩岸，以每秒3米的速度行駛，全程僅需5分鐘，每小時(shí)運(yùn)送量達(dá)5000人次。隧道的兩岸出入口由自動(dòng)扶梯輸送旅客，殘疾人采用液壓電梯輸送。同時(shí)，隧道還將利用空間，運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段，在隧道內(nèi)演示反映人物、歷史、文化、科技、風(fēng)景等各種圖案、景象及背景音樂(lè)，使過(guò)江過(guò)程帶有極強(qiáng)的趣味性、娛樂(lè)性和刺激性，給游客留下美好的記憶。

雖然過(guò)江時(shí)間只有5分鐘，但游客將經(jīng)過(guò)八個(gè)景色不同、內(nèi)涵各異的景區(qū)。

首先經(jīng)過(guò)的是“時(shí)光隧道區(qū)”。隧道壁上破裂的鋁板、探索器撞擊地面的巨響，表明我們鉆入地層，進(jìn)入科幻空間。在“漩渦區(qū)”，光波飛速倒退，光纖閃亮，化作一個(gè)絢麗的漩渦。隨后見(jiàn)到，洞壁上模擬巖石實(shí)景，輔以迷幻的燈景，探索器正在穿透巖石層，這是“穿梭區(qū)”。進(jìn)入接近江底的“巖漿噴射區(qū)”，各處是耀眼的燈光，表現(xiàn)出巖漿沸騰噴涌的場(chǎng)景。這兒色彩迷離，氣氛寧?kù)o平和，仿佛如詩(shī)似畫(huà)的夢(mèng)境世界。隨著探索器上升，重穿地層，沖入深海。過(guò)了“穿梭區(qū)”，在“漩渦區(qū)”游人可以感受跟隨探索器沖出大海，升入藍(lán)天。在最后一個(gè)新的“時(shí)光區(qū)”，游人仿佛乘坐探索器在流星飛逝的宇宙空間暢游。外灘觀光隧道如一道彩虹，將浦西浦東相銜接，就像一條充滿魅力的紐帶，輕松挑起浦江兩岸的美景，成為上海旅游景觀中一道亮麗的風(fēng)景線。

上海軌道交通2號(hào)線是上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的東西線路。連接浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)上海鬧市區(qū)，在南京東路外灘穿越黃浦江到達(dá)浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，再向東至線路終點(diǎn)張江高科站；在龍陽(yáng)路站可與已經(jīng)建成磁懸浮換乘，直達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中最重要的東西大動(dòng)脈

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外環(huán)隧道

外環(huán)隧道于1999年12月28日開(kāi)工，2003年6月21日建成通車，總投資17.48億元。外環(huán)隧道是外環(huán)線最后一個(gè)單項(xiàng)工程，使總長(zhǎng)99公里的外環(huán)線全線貫通，東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，距吳淞口約2公里，全長(zhǎng)2880米，隧道為雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，是本市首次采用沉管法施工的越江隧道，也是世界第三、亞洲第一的特大型江底隧道。上海長(zhǎng)江隧橋正式通車10月31日，世界最大規(guī)模的隧橋結(jié)合工程——上海長(zhǎng)江隧橋正式通車。從上海浦東通往中國(guó)第三大島崇明島的長(zhǎng)江隧橋工程，采用“南隧北橋”（預(yù)留軌道交通線）的建設(shè)方案，南起浦東五號(hào)溝、經(jīng)長(zhǎng)興島，北止崇明陳家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)25.5公里，其中長(zhǎng)江隧道長(zhǎng)約8.9公里，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約10.3公里，長(zhǎng)興島和崇明島接線道路長(zhǎng)約6.3公里，全線按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。1.南浦大橋：1991年建成通車，總投資8.2億元。2.楊浦大橋：1993年建成通車，總投資13.3億元。3.蘆浦大橋：2003年建成通車，總投資20多億元。4.滬清平高速公路：2002年底建成通車，總投資15.6億元。5.浦東機(jī)場(chǎng)一期工程：1999.10月開(kāi)通正式航班，投資130億元。6.市政綠化：1996-2003年，投入125億元，其中2002年投入46.4億元。7.2002-2003兩年上海全市用于道路和軌道交通建設(shè)的投資均為200億元之巨。隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的發(fā)展，我們社會(huì)的公共設(shè)施將會(huì)日益齊全，并且進(jìn)一步向著人性化的方向發(fā)展。四、學(xué)會(huì)利用公共設(shè)施提高生活質(zhì)量

社會(huì)為我們提供并還將繼續(xù)為我們創(chuàng)造各種各樣的公共設(shè)施，鍛煉身體，學(xué)習(xí)本領(lǐng)，服務(wù)社會(huì)，提高我們的生活質(zhì)量，讓我們的生活更加豐富多彩，在廣闊的天地中鍛煉成長(zhǎng)。上海重大工程建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目仍唱“主角”

投資1184億元安排85個(gè)項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

本報(bào)訊(記者顧今)上海的重大工程建設(shè)2014安排正式項(xiàng)目85項(xiàng)，其中年內(nèi)新開(kāi)工17項(xiàng)、基本建成16項(xiàng)，計(jì)劃投資1184億元。記者日前從上海市重大工程建設(shè)工作會(huì)議上了解到，自2008年以來(lái)，上海重大工程每年的計(jì)劃投資規(guī)模均逾千億元。

今年，上海重大工程建設(shè)繼續(xù)圍繞“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、驅(qū)動(dòng)發(fā)展”的主線，牢牢把握服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，服務(wù)民生改善，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，保持一定建設(shè)規(guī)模和總投資量。安排的85項(xiàng)重大工程涵蓋了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和重點(diǎn)區(qū)域重大項(xiàng)目、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、教育衛(wèi)生等社會(huì)民生重大項(xiàng)目、生態(tài)文明及城鎮(zhèn)化建設(shè)等五大方面?；A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目占了一半以上，達(dá)到45項(xiàng)，其中市政道路和軌道交通建設(shè)成為重點(diǎn)。一季度，上海重大工程立足抓早、抓開(kāi)局，已完成投資176.2億元，占年計(jì)劃投資的14.9%。其中，浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道項(xiàng)目和第一人民醫(yī)院改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。

在重大民生項(xiàng)目建設(shè)中，將加