2016年全國(guó)電動(dòng)汽車客戶調(diào)查報(bào)告報(bào)告人：鄭巖鄧珊益績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第一章前景現(xiàn)代電動(dòng)汽車一般可分為三類：純電動(dòng)汽車(PEV)混合動(dòng)力汽車(HEV)（當(dāng)前主要是指以內(nèi)燃機(jī)及蓄電池為動(dòng)力）燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，氫動(dòng)力汽車，代用燃料汽車等。

由于汽車的尾氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染及能源危機(jī)，世界各主要發(fā)達(dá)國(guó)家都致力于電動(dòng)汽車的開發(fā)與研制，電動(dòng)汽車以其優(yōu)越使用性能和相對(duì)低廉的銷售價(jià)格，得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和普遍歡迎，日益成為全球汽車關(guān)注的焦點(diǎn)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景?？?jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第一章前景2016年2月29日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第2批)，共有466款車型進(jìn)入此次目錄?！粼诩冸妱?dòng)轎車\乘用車方面，比亞迪、東風(fēng)、風(fēng)神、啟辰、蓮花、邁迪、之諾、中華、吉利、知豆、康迪、騰勢(shì)、眾泰、江南、力帆、長(zhǎng)安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬，野馬、寶馬等21個(gè)品牌的車入選?！舨咫娛交旌蟿?dòng)力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個(gè)品牌的車型入選?！袅硗?，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動(dòng)力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動(dòng)力轎車入選。下面我們就來(lái)具體看看主流自主品牌中的幾款重量級(jí)新能源新車績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC全球最暢銷電動(dòng)車銷量排名TOP20出爐第一章前景根據(jù)海外媒體和國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年全球電動(dòng)車（含純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）型號(hào)銷量排行榜，前20名里中國(guó)車型達(dá)到9款，幾乎占據(jù)一半席位，最高的比亞迪秦排名達(dá)到第4名。績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》第一章前景

15年新能源車增長(zhǎng)特色是純強(qiáng)、插電慢，乘用車弱、商用車超強(qiáng)。2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。這樣的乘商分化特征是與市場(chǎng)需求不一致的，我們的商用車占車市的不足20%，但新能源車的商用車占比達(dá)到40%以上，這是嚴(yán)重的商強(qiáng)乘弱的特征。對(duì)16年新能源車發(fā)展仍應(yīng)樂(lè)觀。

具體廠家目錄分析請(qǐng)點(diǎn)開績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型江淮和蔚來(lái)汽車已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者將為后者代工生產(chǎn)電動(dòng)車。從更深層次說(shuō)，江淮和蔚來(lái)著眼于供應(yīng)鏈整合，優(yōu)化彼此體系資源，尤其是在電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心部件展開合作，為打造高端電動(dòng)車打下基礎(chǔ)；關(guān)于蔚來(lái)汽車量產(chǎn)車型，存在不同的說(shuō)法。最早有消息人士披露，蔚來(lái)汽車考慮打造一款實(shí)用的電動(dòng)SUV，尺寸甚至可以接近奧迪Q7，而售價(jià)僅為人民幣5萬(wàn)元。江淮汽車近年來(lái)走熱的并非只有瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2等小型SUV，在新能源汽車方面也頗有斬獲。2016年1月份，全球電動(dòng)車（純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）銷量排名中，江淮在兩大榜單均躋身十強(qiáng)，企業(yè)排名第10，車型排名中iEV以1,427輛位居第7?？梢哉f(shuō)，江淮在新能源領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)力快跑，為雙方合作提供了基礎(chǔ)。iEV車型績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠

在逸動(dòng)EV上市發(fā)布后，長(zhǎng)安汽車也首次向媒體發(fā)布自己的新能源戰(zhàn)略，這一舉動(dòng)昭示著長(zhǎng)安不但正式進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)，還會(huì)在未來(lái)有一個(gè)明確的新能源發(fā)展架構(gòu)。長(zhǎng)安汽車表示，未來(lái)十年里，他們將以新能源車型作為發(fā)展的戰(zhàn)略重心之一。逸動(dòng)EV只是新能源戰(zhàn)略的起點(diǎn)，未來(lái)長(zhǎng)安汽車將發(fā)布至少27款純電動(dòng)車型，涵蓋乘用車與商用車。長(zhǎng)安汽車不僅要推電動(dòng)汽車，還要將電動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)分化，在乘用車領(lǐng)域計(jì)劃將推出MPV6款、SUV2款、轎車7款，而在PHEV插電混動(dòng)方面也將會(huì)有7款車型推出。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型榮威e550，作為上汽新能源戰(zhàn)略的重要一步，上汽榮威e550不僅是中國(guó)首款量產(chǎn)的三核插電式混合動(dòng)力轎車，而且在電池安全、車身安全等方面更是通過(guò)了國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)嚴(yán)苛的檢測(cè)。Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組不但使榮威550插電式混合動(dòng)力轎車百公里油耗僅1.6L，同時(shí)更可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩?？梢哉f(shuō)，榮威e550的到來(lái)，不僅讓環(huán)保節(jié)能、綠色出行的行車方式變得不再遙不可及，同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者能夠輕松享受插電式混合動(dòng)力汽車所帶來(lái)的全新駕乘體驗(yàn)。憑借著全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的低依賴度、親民的價(jià)格，榮威e550必將開啟中國(guó)新能源轎車全面市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的新時(shí)代。榮威e550車型績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型北汽新能源EU260是北京汽車于2015年11月底正式推出的一款純電動(dòng)汽車，是一款為城市精英量身定做，并集航空造型、卓越性能、豪華品質(zhì)、智能科技、極致安全五大亮點(diǎn)為一體的品質(zhì)型自主A級(jí)轎車。EU260。這輛純電動(dòng)車基于薩博9-3平臺(tái)而來(lái)，使用了永磁同步電機(jī)，電池容量41.4kWh，容量密度180Wh/kg，電池像特斯拉一樣均勻布置在底盤，續(xù)航超過(guò)260公里。這是北汽新能源目前為止續(xù)航里程最長(zhǎng)的一款車。北汽新能源EU260車型績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型

吉利推全新純電動(dòng)車，根據(jù)規(guī)劃，吉利將在“十三五”期間大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，而從今年起吉利便開始加快在該細(xì)分市場(chǎng)的投放力度。近日，網(wǎng)通社從吉利汽車官方獲悉，吉利純電動(dòng)車——吉利帝豪EV今日在北京區(qū)域上市，售價(jià)為22.88-24.98萬(wàn)元，享受完補(bǔ)貼后在北京地區(qū)的售價(jià)區(qū)間為11.88-13.98萬(wàn)元。新車綜合續(xù)航里程可達(dá)253公里，60公里/時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)330公里，零到50公里加速僅為4.3秒。從帝豪EV在北京的售價(jià)來(lái)看，這款車擁有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，前臉的家族式格柵配藍(lán)色飾條也為新車提升了一定顏值，年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格符合時(shí)下消費(fèi)者審美。個(gè)人認(rèn)為其253公里的續(xù)航里程已基本可以滿足城市間出行，而且百公里耗電僅為同級(jí)燃油車的五分之一使用成本，十分經(jīng)濟(jì)劃算。帝豪EV績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型去年一年，比亞迪陸續(xù)推出唐、宋、元三款混動(dòng)車型，同時(shí)在混動(dòng)版秦連續(xù)幾個(gè)月摘得新能源汽車銷量第一的高勢(shì)頭下，比亞迪乘勢(shì)出擊。據(jù)悉，純電動(dòng)版秦EV300將于今年3月份正式上市，它的售價(jià)高出混動(dòng)車型秦，達(dá)到了26.98萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元。根據(jù)2016年國(guó)家和北京市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，兩款車型補(bǔ)貼后的價(jià)格有望降至15萬(wàn)元左右，這一價(jià)格更容易被京城的老百姓接受。然而，單從300km的續(xù)航里程來(lái)看，秦EV300的性價(jià)比足以讓人熱血沸騰。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地，為高端電動(dòng)轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。秦EV300車型績(jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型福特將推MODELE混動(dòng)/電動(dòng)福特正在醞釀一款緊湊兩廂的新能源車型，這款車鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為豐田普銳斯，雪佛蘭Volt和現(xiàn)代Ioniq。福特MODELE將是一款兩廂緊湊級(jí)轎車，將提供油電混合動(dòng)力車型、插電式油電混合動(dòng)力車型與純電動(dòng)車型，這三種新能源動(dòng)力車型。這款車預(yù)計(jì)在2018年亮相，將在2019年上市銷售。據(jù)悉這款這將可能在福特新建的墨西哥工廠量產(chǎn)?？?jī)效概述績(jī)效管理績(jī)效管理實(shí)施過(guò)程KPI與BSC

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第二章主機(jī)廠車型

從杭州長(zhǎng)江汽車官方獲悉，其電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地將在4月17日正式投產(chǎn)，屆時(shí)長(zhǎng)江汽車品牌也將正式發(fā)布。據(jù)悉，長(zhǎng)江汽車未來(lái)將投產(chǎn)純電動(dòng)轎車、SUV以及純電動(dòng)商用車等。根據(jù)長(zhǎng)江汽車的規(guī)劃，未來(lái)將會(huì)推出多款純電動(dòng)車型，其中小型SUV英文名為eCOOL，中文名為逸酷。這款車造型個(gè)性，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，大燈中還使用了LED燈帶。除了這款小型SUV以外，未來(lái)長(zhǎng)江汽車還將推出更多更高級(jí)別的純電動(dòng)轎車以及SUV車型。從本次獲得的資料來(lái)看，長(zhǎng)江汽車旗下逸酷SUV分為兩款車型，分別為逸酷E50（三門版）和逸酷E60（五門版），并且都將于北京車展亮相。此外，長(zhǎng)江汽車目前還正在研發(fā)D級(jí)、E級(jí)轎車以及SUV車型。杭州長(zhǎng)江汽車有限公司的前身杭州長(zhǎng)江客車有限公司建于1954年，屬建設(shè)部首批客車生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)，至今已具30多年客車生產(chǎn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的無(wú)軌電車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一。公司生產(chǎn)的“長(zhǎng)江”牌、“先飛”牌公共汽車、電車、大中型旅游客車早些年具有較高的市場(chǎng)知名度，尤其是該企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)的空調(diào)電車、鉸接式空調(diào)電車、“雙能源”電車等均屬綠色環(huán)保車型，具國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，批量投放市場(chǎng)后獲各方好評(píng)，長(zhǎng)江電動(dòng)汽車下線2020年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛。杭州長(zhǎng)江汽車地址：浙江省杭州市西湖區(qū)西溪路539號(hào)網(wǎng)站：/分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽日本整車廠第三章整車廠一覽豐田汽車日產(chǎn)汽車本田技研工業(yè)鈴木馬自達(dá)三菱汽車工業(yè)富士重工業(yè)斯巴魯大發(fā)工業(yè)(豐田集團(tuán))日野汽車(豐田集團(tuán))GLM豐田車體(豐田集團(tuán))ElectrikeJapan雅馬哈SIM-DriveFOMM分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽美國(guó)整車廠第三章整車廠一覽通用福特

FCA/克萊斯勒特斯拉汽車karmaAutomotiveCODAAutomotiveDetroitElectricZAP分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽歐洲整車廠第三章整車廠一覽大眾奧迪(大眾集團(tuán))戴姆勒/梅賽德斯-奔馳斯瑪特(戴姆勒集團(tuán))寶馬歐寶/沃克斯豪爾(通用集團(tuán))保時(shí)捷(大眾集團(tuán))寶沃(北汽集團(tuán))雷諾PSA/標(biāo)致PSA/雪鐵龍文圖瑞汽車ExagonMotorsBollore捷豹路虎(塔塔集團(tuán))摩根賓利(大眾集團(tuán))倫敦出租車(吉利集團(tuán))FCA/菲亞特法拉利(FCA集團(tuán))蘭博基尼(大眾集團(tuán))ItaldesignGiugiaro沃爾沃汽車(吉利集團(tuán))斯柯達(dá)(大眾系)伏爾加(雷諾集團(tuán))分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽韓國(guó)整車廠第三章整車廠一覽現(xiàn)代汽車起亞汽車(現(xiàn)代集團(tuán))韓國(guó)通用(通用集團(tuán))雷諾三星汽車/RSM(雷諾集團(tuán))雙龍(馬辛德拉集團(tuán))分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽中國(guó)整車廠第三章整車廠一上海汽車南京依維柯(上汽/FCA集團(tuán))上汽大眾(上汽/大眾集團(tuán))上汽通用(上汽/通用集團(tuán))東風(fēng)汽車東風(fēng)日產(chǎn)(東風(fēng)/日產(chǎn)集團(tuán))鄭州日產(chǎn)汽車(東風(fēng)/日產(chǎn)集團(tuán))一汽集團(tuán)新能源轎車(一汽集團(tuán))天津一汽夏利(一汽集團(tuán))一汽海馬汽車(一汽集團(tuán))天津一汽豐田(一汽/豐田集團(tuán))長(zhǎng)安新能源汽車(長(zhǎng)安集團(tuán))北京汽車新能源汽車(北汽集團(tuán))北京現(xiàn)代(北汽集團(tuán))北汽福田汽車(北汽集團(tuán))廣州汽車廣汽豐田(廣汽/豐田集團(tuán))奇瑞新能源汽車(奇瑞集團(tuán))觀致汽車(奇瑞集團(tuán))吉利汽車康迪電動(dòng)汽車(吉利集團(tuán))知豆電動(dòng)汽車(吉利集團(tuán))長(zhǎng)城汽車安徽江淮汽車比亞迪汽車深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)(比亞迪/戴姆勒集團(tuán))華晨汽車華晨寶馬汽車(華晨/寶馬集團(tuán))上海中科力帆電動(dòng)汽車(力帆集團(tuán))眾泰新能源汽車(眾泰集團(tuán))ZAP永源汽車(ZAP集團(tuán))華泰汽車北京長(zhǎng)城華冠汽車杭州長(zhǎng)江汽車分整車廠一覽績(jī)效管理世界新能源車整車廠一覽其它地區(qū)整車廠第三章整車廠一覽塔塔汽車MahindraREVAElectricVehicleVarleyElectricVehicles分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理分整車廠一覽績(jī)效管理在汽車內(nèi)飾功能件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造與服務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)完善。滿足客戶不斷增