輪胎異常磨損原因分析及預(yù)防措施

鄒元龍主要內(nèi)容兩胎肩磨損胎冠磨損輪胎單側(cè)偏磨鋸齒狀磨損羽狀磨損坡形磨損波浪狀或碟邊狀磨損胎面花紋局部磨損車輪定位不良對(duì)油耗的影響輪胎異常磨損預(yù)防措施兩胎肩磨損特征：輪胎胎肩花紋過(guò)度磨損而中部花紋凸起，輪胎胎冠斷面呈一個(gè)拱形。原因：輪胎氣壓不足或汽車超載，使輪胎胎冠接地印跡增寬，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨，汽車超載或胎壓不足還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。胎冠磨損特征：胎面中部花紋周向過(guò)度磨損而兩肩凸起，輪胎胎冠斷面呈一個(gè)凹形。原因：輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，從而使輪胎剛性增大，與地面接觸面積減少。另外在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，輪胎氣壓還有繼續(xù)升高的趨勢(shì)，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開(kāi)裂。輪胎胎壓過(guò)高還會(huì)使簾線層過(guò)度伸張，甚至產(chǎn)生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時(shí)，由于遇到障礙物沖擊而發(fā)生爆裂。輪胎單側(cè)偏磨特征：車輛同軸的輪胎單側(cè)磨損過(guò)快（左邊或右邊的輪胎磨損較快）、同軸內(nèi)側(cè)或外側(cè)過(guò)早磨損、同一輪胎的單側(cè)磨損較快。輪胎單側(cè)偏磨原因一：前束不合格輪胎單側(cè)偏磨原因二：車輪外傾角過(guò)大或過(guò)小輪胎單側(cè)偏磨原因三：串聯(lián)傳動(dòng)軸不平行輪胎單側(cè)偏磨原因四：

汽車頻繁地急轉(zhuǎn)彎、輪胎長(zhǎng)期沒(méi)有換位、貨物分布不均等鋸齒狀磨損特征：胎冠由外向內(nèi)或由內(nèi)向外呈鋸齒狀磨損原因：輪胎胎冠磨損呈鋸齒狀，與汽車前束有關(guān)。如果胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀，說(shuō)明汽車前輪前束過(guò)大(對(duì)于獨(dú)立懸架的后輪來(lái)說(shuō)，亦然)；反之，若胎冠由里側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損，說(shuō)明汽車前輪前束過(guò)小。魚(yú)鱗狀磨損特征：輪胎胎面花紋邊緣沿周向魚(yú)鱗狀磨損。原因：a、輪胎在車輛頻繁停車、啟動(dòng)或大扭矩驅(qū)動(dòng)以及頻繁剎車的環(huán)境下使用

b、復(fù)輪安裝不良，懸掛彈簧或減震器強(qiáng)度不夠

c、轉(zhuǎn)向傾角過(guò)大或過(guò)小羽狀磨損特征：輪胎胎面花紋溝槽邊緣橫向呈羽毛狀磨損，一般情況下胎面呈坡形。原因由于車輪或車軸定位不良，造成輪胎胎面在路面上橫向移動(dòng)，從而使輪胎羽毛狀磨損。坡形磨損特征：輪胎胎面呈光滑的坡形磨損，特別是胎肩部位磨損異常嚴(yán)重原因車輛不良或路拱，造成車輪傾角過(guò)大，或嚴(yán)重超載及氣壓不足造成這種磨損。波浪狀或碟邊狀磨損特征：輪胎花紋沿周向呈波浪形或蝶邊形磨損。原因汽車車輪動(dòng)平衡不良，在轉(zhuǎn)動(dòng)中出現(xiàn)抖動(dòng)。汽車車輪輪毅磨損松曠，或是輪毅軸承松曠及調(diào)整不當(dāng)。前輪定位不準(zhǔn)。懸架系統(tǒng)有故障。輪輞與輪胎不匹配造成抖動(dòng)胎面花紋局部磨損特征：輪胎花紋局部磨損嚴(yán)重。原因由于緊急制動(dòng)，使車輪抱死，或者速起步，使車輪打滑引起的胎面局部損。其中，緊急制動(dòng)是局部磨損量大的要因素。車輪定位不良對(duì)油耗的影響1#2#3#4#5#導(dǎo)向輪前束01/4＂1/4＂3/8＂3/8＂驅(qū)動(dòng)軸不平行0０1/2＂1＂1＂拖輪軸不平行01/2＂1/2＂1＂0油耗增加（%）00.60.81.72.2輪胎異常磨損預(yù)防措施保持輪胎氣壓正常保