第六章物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)的概念同一場(chǎng)所范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放狀態(tài)（裝卸）和空間位置（搬運(yùn)）為目的活動(dòng)。即對(duì)物料（產(chǎn)品、零部件或其它物品）進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的相互銜接。。物料搬運(yùn)系統(tǒng)定義一是移動(dòng)、存儲(chǔ)、保護(hù)和控制物料的藝術(shù)和科學(xué)的結(jié)合。定義二是將正確數(shù)量的物料，以正確的方法、正確的成本、正確的狀態(tài)和順序送到正確的位置存儲(chǔ)起來(lái)。移動(dòng)產(chǎn)生時(shí)間和空間效用存儲(chǔ)緩沖作用保護(hù)防止物料損壞

防止誤搬、錯(cuò)放、錯(cuò)誤挪用和不按順序加工控制物理控制：方位、順序和相互間隙

狀態(tài)控制：位置、數(shù)量、目的地、初始地、進(jìn)度安排。物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則(1)規(guī)劃原則

(2)系統(tǒng)化原則

(3)物流原則

(4)簡(jiǎn)化原則

(5)重力原則

(6)空間利用原則

(7)單元尺寸原則

(8)機(jī)械化原則

(9)自動(dòng)化原則(10)設(shè)備選擇原則(11)標(biāo)準(zhǔn)化原則(12)通用性原則(13)減少自重原則(14)利用率原則(15)維修原則(16)失效原則(14)控制原則(18)能力原則(19)績(jī)效原則(20)安全原則(5)重力原則(6)空間利用原則20原則(7)單元尺寸原則托盤擺放形式20原則(18)能力原則一臺(tái)沖床可以0.03min壓1次或1min壓33次，但是人工上料和卸載沖壓僅為每小時(shí)300件，這只是及其工作能力的15%。(19)績(jī)效原則20原則物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)檢查清單物料搬運(yùn)方法及選擇原則所謂搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是是指物料搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)單元的結(jié)合。物料搬運(yùn)路線物料搬運(yùn)路線分類ABCDABCDABCDD—直達(dá)型適用于物流量大、距離短或中等、時(shí)間較緊迫時(shí)。K—渠道型適用于物流量中等或少量，而距離中等或較長(zhǎng)，尤其布置是不規(guī)則的分散布置時(shí)。C—中心型適用于物流量小，距離中等或較遠(yuǎn)，尤其是運(yùn)輸外形基本是正方形的而管理水平較高時(shí)。物料搬運(yùn)方法及選擇原則物流搬運(yùn)路線選擇物料搬運(yùn)方法及選擇原則搬運(yùn)設(shè)備距離物流量簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備(SHE)小推車、人工簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備(STE)機(jī)動(dòng)小貨車、拖車復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備(CHE)叉車、連續(xù)輸送機(jī)復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備(CTE)電子控制的無(wú)人駕駛車輛物料搬運(yùn)方法及選擇原則搬運(yùn)單元標(biāo)準(zhǔn)化的集裝單元，物料搬運(yùn)時(shí)的基本裝載方式，一般有散裝的，包裝件和集裝單元。物料搬運(yùn)程式Why?What?Where?When?How?Who?Which?物料移動(dòng)方法系統(tǒng)++=物料搬運(yùn)系統(tǒng)變量物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法搬運(yùn)系統(tǒng)分析概念（SHA）SHA的程序SHA的圖例符號(hào)搬運(yùn)系統(tǒng)分析概念物料搬運(yùn)的三個(gè)基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)、方法。搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SystemHandlingAnalysis，SHA)適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目，是一種條理化的分析方法

SHA的三個(gè)基本內(nèi)容：階段構(gòu)成、程序模式、圖例符號(hào)SHA的四個(gè)階段構(gòu)成搬運(yùn)系統(tǒng)分析概念搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素P：產(chǎn)品或物料(部件、零件、商品)Q：數(shù)量(銷售量或合同訂貨量)R：路線(操作順序和加工過(guò)程)S：后勤與服務(wù)(如庫(kù)存管理、定貨單管理、維修等)T：時(shí)間因素(時(shí)間要求和操作次數(shù))搬運(yùn)系統(tǒng)分析概念物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)五要素SHA的程序物料分析移動(dòng)分析方法分析（確定合理經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)方法）SHA的圖例符號(hào)在SHA模式各步驟中運(yùn)用搬運(yùn)分析技術(shù)時(shí)，要用到一些圖例符號(hào)。包括各種符號(hào)、顏色、字母、線條和數(shù)碼。用這些圖例符號(hào)標(biāo)志物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)各種搬運(yùn)活動(dòng)的圖表化，評(píng)定比較方案等等。SHA的圖例符號(hào)流程圖的表示方法SHA的圖例符號(hào)物流量的表示方法SHA的圖例符號(hào)物流圖的表示方法搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、物料的分類二、布置三、各項(xiàng)移動(dòng)的分析四、各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化五、物料搬運(yùn)方法的選擇六、初步的搬運(yùn)方案七、修改和限制八、各項(xiàng)需求的計(jì)算九、方案的評(píng)價(jià)十、詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)物料的分類物料分類的基本方法是：固體、液體還是氣體單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料物料的分類物料的主要特征物料的分類其他特征：數(shù)量、時(shí)間性、特殊控制產(chǎn)品與物料名稱物品的實(shí)際最小單元單元物料的物理特征其他特征類別尺寸重量形狀損傷的可能性（對(duì)物料、人、設(shè)備）狀態(tài)（濕度、穩(wěn)定性、剛度）數(shù)量（產(chǎn)量）或批量時(shí)間性特殊控制長(zhǎng)寬高物料的分類物料名稱物料實(shí)際最小單元單位物料的物理特征其他特征類別尺寸（In）重量(單位：lb)形狀損傷的可能性（物料、人設(shè)施）狀態(tài)（濕度、穩(wěn)定性、剛度）數(shù)量（產(chǎn)量）或批量時(shí)間性特殊控制長(zhǎng)寬高1.鋼帶卷直徑24，高16~12盤狀少D2.空紙袋捆28182448矩形易撕破少D3.空桶桶直徑18，高3135圓柱形多A4.藥物(20種)盒66128矩形很少政府規(guī)范D5.油料豆袋3216896矩形中等C6.乳酸酸壇24243042方形嚴(yán)重很少D4.粘性油罐頭約1加侖10圓柱形怕破裂少D8.濃縮維生素紙箱612620矩形要避熱少D9.備件各種各種各種各種有些很少急D10.潤(rùn)滑油桶直徑12，高1850圓柱形油膩很少D表xx物料特征表廠名：諾迪克混合料公司項(xiàng)目：

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制表人：

CR

參加人：

PS

日期：

4月19日第1頁(yè)共1頁(yè)注：1in=0.025m,1lb=0.454kg，1加侖(gall.)=4.5461升物料的分類物料分類的程序列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品的名稱。記錄其物理特征或其他特征。分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并確定哪些特征是主導(dǎo)的或特別重要的。確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸為一類。對(duì)每種物料寫出分類說(shuō)明。物料系統(tǒng)布置對(duì)物料鑒別并分類后，根據(jù)SHA的模式，下一步就是分析物料的移動(dòng)。在對(duì)移動(dòng)進(jìn)行分析之前，首先應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)布置進(jìn)行分析。布置決定了起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的距離，這個(gè)移動(dòng)的距離是選擇任何一個(gè)搬運(yùn)方法的主要因素。

當(dāng)進(jìn)行某個(gè)區(qū)域的搬運(yùn)分析時(shí)，應(yīng)該先取得或先準(zhǔn)備好這個(gè)區(qū)域的布置草圖、藍(lán)圖或規(guī)劃圖，這是非常有用的。如果是分析一個(gè)廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得廠區(qū)布置圖。如果分析一個(gè)加工車間或裝配車間內(nèi)兩臺(tái)機(jī)器之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得這兩臺(tái)機(jī)器所在區(qū)域的布置詳圖各項(xiàng)移動(dòng)的分析在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握的資料包括：物料(產(chǎn)品物料類別)、路線(起點(diǎn)和終點(diǎn)，或搬運(yùn)路徑)和物流(搬運(yùn)活動(dòng))。物料：分析物料的類別路線：SHA用標(biāo)注起點(diǎn)(即取貨地點(diǎn))和終點(diǎn)(即卸貨地點(diǎn))的方法來(lái)表明每條路線。起點(diǎn)和終點(diǎn)是用符號(hào)、字母或數(shù)碼來(lái)標(biāo)注的，也就是用一種“符號(hào)語(yǔ)言”簡(jiǎn)單明了地描述每條路線。物流：物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，每項(xiàng)移動(dòng)都有其物流量，同時(shí)又存在某些影響該物流量的因素。物流量：指在一定時(shí)間內(nèi)在一條具體路線上移動(dòng)（或被移動(dòng)）的物料數(shù)量。噸/小時(shí)、噸/天物流條件：數(shù)量、管理、時(shí)間各項(xiàng)移動(dòng)的分析各項(xiàng)移動(dòng)的分析方法流程分析法：每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨它沿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程收集資料。起訖點(diǎn)分析法搬運(yùn)路線分析法：觀察每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)來(lái)收集資料，編制搬運(yùn)路線一覽表。區(qū)域進(jìn)出法：每次對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)運(yùn)出這個(gè)區(qū)域的一切物流的有關(guān)資料，每個(gè)區(qū)域要編制一個(gè)物流進(jìn)出表。各項(xiàng)移動(dòng)的分析流程分析法各項(xiàng)移動(dòng)的分析搬運(yùn)路線分析法各項(xiàng)移動(dòng)的分析區(qū)域進(jìn)出分析法各項(xiàng)移動(dòng)的分析搬運(yùn)活動(dòng)一覽表列出所有路線—方向、距離列出所有的物料類別列出各項(xiàng)移動(dòng)—物流量、運(yùn)輸量、各項(xiàng)搬運(yùn)活動(dòng)的重要等級(jí)。列出每條路線—總的物流量及每類物料的物流量；總運(yùn)輸量及每類物料的運(yùn)輸工作量；每條路線的相對(duì)重要性等級(jí)。列出每類物料—總的物流量及每條路線上的物流量；總運(yùn)輸量及每條路線上的運(yùn)輸工作量；各類物料的相對(duì)重要性等級(jí)?？偟奈锪髁亢涂偟倪\(yùn)輸量填在右下角。各項(xiàng)移動(dòng)的分析搬運(yùn)活動(dòng)一覽表各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化物流流程簡(jiǎn)圖

注：只有物流沒(méi)有距離各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化在布置圖上繪制的物流圖注：具有距離和物流量各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化坐標(biāo)指示圖注：距離與物流量的指示圖。物料搬運(yùn)方法的選擇搬運(yùn)路線系統(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸單元物料搬運(yùn)方法初步的搬運(yùn)方案在對(duì)物料進(jìn)行了分類，對(duì)布置方案中的各項(xiàng)搬運(yùn)活動(dòng)進(jìn)行了分析和圖表化，并對(duì)SHA中所用的各種搬運(yùn)方法具備了一定的知識(shí)和理解之后。就可以初步確定具體的搬運(yùn)方案。然后，對(duì)這些初步方案進(jìn)行修改并計(jì)算各項(xiàng)需求量，把各項(xiàng)初步確定的搬運(yùn)方法編成幾個(gè)搬運(yùn)方案，并設(shè)這些搬運(yùn)方案為“方案X”、“方案Y”、“方案Z”等等。SHA方法用的圖例符號(hào)在普通工作表上表示搬運(yùn)方法在匯總表上表示搬運(yùn)方法初步的搬運(yùn)方案物料搬運(yùn)符號(hào)修改和限制已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法；既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和(或)變化；和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限制條件(數(shù)量、種類和外廓形狀)；建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征；庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；投資的限制；設(shè)計(jì)進(jìn)度和允許的期限；原有搬運(yùn)設(shè)備和容器的數(shù)量、適用程度及其價(jià)值；影響工人安全的搬運(yùn)方法。各項(xiàng)需求的計(jì)算對(duì)幾個(gè)初步搬運(yùn)方案進(jìn)行修改以后，就開(kāi)始逐一說(shuō)明和計(jì)算那些被認(rèn)為是最有現(xiàn)實(shí)意義的方案。一般要提出2～5個(gè)方案進(jìn)行比較。對(duì)每一個(gè)方案需做如下說(shuō)明：說(shuō)明每條路線上每種物料的搬運(yùn)方法。說(shuō)明搬運(yùn)方法以外的其它必要的變動(dòng)，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等等。計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需要量。計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用各項(xiàng)需求的計(jì)算方案的評(píng)價(jià)方案的分析評(píng)價(jià)常采用以下方法：成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較法；優(yōu)缺點(diǎn)比較法；因素加權(quán)分析法。詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)總體搬運(yùn)方案設(shè)計(jì)確定了整個(gè)工廠的總的搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸單元。搬運(yùn)方案詳細(xì)設(shè)計(jì)，是在此基礎(chǔ)上制定一個(gè)車間內(nèi)部從工作地到工作地，或從具體取貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)之間的搬運(yùn)方法。依然按照SHA模式進(jìn)行。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。物料的分類系統(tǒng)布置移動(dòng)分析詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)