ICS43020

CCST.47

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T183862—2022

.

部分代替GB/T18386—2017

電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法

第2部分重型商用車(chē)輛

:

Testmethodsforenergyconsumptionandrangeofelectricvehicles—

Part2Heav-dutcommercialvehicles

:yy

2022-10-12發(fā)布2023-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T183862—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

試驗(yàn)條件

4…………………1

環(huán)境條件

4.1……………1

測(cè)量參數(shù)單位和準(zhǔn)確度

4.2、……………1

試驗(yàn)車(chē)輛

4.3……………2

試驗(yàn)循環(huán)

4.4……………3

試驗(yàn)程序

5…………………3

總體要求

5.1……………3

公差

5.2…………………3

終止試驗(yàn)的條件

5.3……………………4

的初次充電

5.4REESS…………………4

續(xù)駛里程試驗(yàn)

5.5………………………5

充電和能量測(cè)量

5.6REESS……………6

能量消耗量和續(xù)駛里程的計(jì)算方法

6……………………7

總則

6.1…………………7

能量消耗量

6.2…………………………8

續(xù)駛里程

6.3……………8

駕駛模式

7…………………9

一般要求

7.1……………9

駕駛模式的選擇

7.2……………………10

附錄規(guī)范性電流及電壓的確定

A()REESS…………11

GB/T183862—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法的第部分已

GB/T18386《》2。GB/T18386

經(jīng)發(fā)布了以下部分

:

第部分輕型汽車(chē)

———1:;

第部分重型商用車(chē)輛

———2:。

本文件部分代替電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法與

GB/T18386—2017《》,GB/T18386—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

2017,,:

更改了范圍增加了不適用車(chē)型和參照?qǐng)?zhí)行車(chē)型的規(guī)定見(jiàn)第章年版的第章

a),(1,20171);

更改了環(huán)境要求見(jiàn)年版的

b)(4.1,20174.3.3);

更改了試驗(yàn)循環(huán)由修改為中國(guó)重型商用車(chē)輛行駛工況同時(shí)增加

c),CCBC、C-WTVC(CHTC),

了車(chē)輛最高車(chē)速小于最高車(chē)速時(shí)試驗(yàn)循環(huán)的修正方法見(jiàn)年版的

CHTC,(4.4,20174.4.3);

更改了試驗(yàn)循環(huán)的公差要求見(jiàn)年版的

d)(5.2,20174.4.2);

更改了的初次充電程序見(jiàn)年版的

e)REESS(5.4,20174.4.4);

更改了試驗(yàn)流程增加了縮短法同時(shí)刪除了等速法見(jiàn)年版的

f),,(5.5,20174.4.5.2.2、4.4.5.3.2);

更改了試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算方法見(jiàn)年版的

g)(6.2、6.3,20174.5.2);

更改了駕駛模式的選擇見(jiàn)第章年版的

h)(7,20174.3.4);

增加了電流及電壓的測(cè)試方法見(jiàn)附錄

i)REESS(A)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司廈門(mén)金

:、、

龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司宇通客車(chē)股份有限公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限

、、、

公司一汽解放汽車(chē)有限公司東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股

、、、、

份有限公司浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司上汽大通汽車(chē)有限公

、、、

司上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司長(zhǎng)春汽車(chē)檢測(cè)中心有限責(zé)任公司

、、。

本文件主要起草人鄭天雷劉志超龔剛禚爰紅郝斌高東志彭旺劉昱熊鑫于晗正男王士奇

:、、、、、、、、、、、

王鳳濱楊超柳邵輝林長(zhǎng)波楊建軍郭曉勐賈莉潔陳燕董曉坤白學(xué)森常朕唐小華周賢勇李紅

、、、、、、、、、、、、、、

邊浩東

。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂年第二次修訂

———2001GB/T18386—2001,2005,2017。

本次為第三次修訂分為部分出版本文件為第部分

———,,2。

Ⅰ

GB/T183862—2022

.

引言

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了能源和環(huán)境問(wèn)題電動(dòng)汽車(chē)作為緩解能源環(huán)境問(wèn)題的

,。

重要手段近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外不斷發(fā)展壯大如何科學(xué)評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的能量消耗量和續(xù)駛里程也愈加重

,。

要在這方面我國(guó)已經(jīng)制定形成了支撐純電動(dòng)汽車(chē)評(píng)價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛

,,GB/T18386《

里程試驗(yàn)方法旨在確立統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)流程試驗(yàn)循環(huán)及試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算方法擬

》。GB/T18386、,

由個(gè)部分構(gòu)成

2。

第部分輕型汽車(chē)

———1:。

第部分重型商用車(chē)輛

———2:。

為保障電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展我國(guó)在年就參照發(fā)布了的第一個(gè)

,2001ISO8714GB/T18386

版本該版本對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的初期發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義但適應(yīng)范圍僅包含輕型汽車(chē)年

,,。2005

第一次修訂后首次納入了重型商用車(chē)輛年第二次修訂后對(duì)重型商用車(chē)輛部分的技術(shù)內(nèi)容又進(jìn)

,,2017,

行了較大的調(diào)整實(shí)施至今有效的規(guī)范和促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的

。GB/T18386—2017,

不斷發(fā)展壯大行駛工況不適用試驗(yàn)周期過(guò)長(zhǎng)等核心問(wèn)題日益凸顯鑒于此確有必要修訂

,、。,GB/T18386

以不斷適應(yīng)技術(shù)的新變化及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新需求

。

的前三個(gè)版本均包含了輕型汽車(chē)和重型商用車(chē)輛全部質(zhì)量段的車(chē)型為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的

GB/T18386,

新發(fā)展形勢(shì)有必要將按照質(zhì)量分為兩部分首先是內(nèi)容方面中輕型和重

,GB/T18386。,GB/T18386

型車(chē)輛差異顯著核心條款基本分開(kāi)進(jìn)行說(shuō)明并無(wú)顯著關(guān)聯(lián)其次是節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車(chē)

,,;,

和混合動(dòng)力汽車(chē)均對(duì)輕型和重型車(chē)輛分別制定能耗試驗(yàn)方法及限值標(biāo)準(zhǔn)再次是制修訂周期方面輕型

;,

和重型車(chē)輛技術(shù)水平并不同步標(biāo)準(zhǔn)化需求時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同能耗標(biāo)準(zhǔn)的制修訂周期也存在差異

,,。

本次對(duì)的修訂是貫徹落實(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中節(jié)能目標(biāo)的重要依據(jù)通

GB/T18386,《》。

過(guò)確立更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)方法從而提高試驗(yàn)的規(guī)范性和試驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)性有助于進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健

,,

康發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步

。

Ⅱ

GB/T183862—2022

.

電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法

第2部分重型商用車(chē)輛

:

1范圍

本文件規(guī)定了純電動(dòng)汽車(chē)的能量消耗量和續(xù)駛里程的試驗(yàn)方法

。

本文件適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)的純電動(dòng)汽車(chē)包括貨車(chē)半掛牽引車(chē)客車(chē)自卸汽

3500kg,、、、

車(chē)和城市客車(chē)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)可參照自卸汽車(chē)相關(guān)測(cè)量方法其他專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)可參照貨車(chē)相關(guān)測(cè)

。,

量方法執(zhí)行

。

本文件不適用于專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)包括廂式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)罐式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)專(zhuān)用自卸作業(yè)汽車(chē)倉(cāng)

,、、、

柵式專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)起重舉升專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)及特種結(jié)構(gòu)專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)等

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB7258